В начале декабря правительство Италии приняло дополнительные ограничения по COVID-19, что вынуждает круизные компании отменить запланированные ранее круизы. Новый указ, в частности, ограничил работу операторов в период рождественских и новогодних каникул, с 21 декабря нынешнего по 6 января 2021 года. К тому же, введенные изменения включают в себя значительные ограничения на передвижение людей по стране, что, конечно же, не может не повлиять на способность итальянских и зарубежных туристов добраться до любого из итальянских портов посадки. Участники рынка морских путешествий, как и ожидалось, отрицательно отреагировали на новые запреты.

Действие официального запрета на морские круизы из США, наложенного  американским Центром по контролю и профилактике заболеваний (CDC), заканчивается 31 октября. Однако уже на прошлой неделе стало известно, что ряд крупных круизных компаний самостоятельно продлили явно затянувшуюся паузу в их работе на более продолжительное время. Хотя в агентских кругах еще недавно ходили упорные слухи о том, что выполнение круизов в Северной Америке будет разрешено уже с ноября.

Действие официального запрета на морские круизы из США, наложенного  американским Центром по контролю и профилактике заболеваний (CDC), заканчивается 31 октября. Однако уже на прошлой неделе стало известно, что ряд крупных круизных компаний самостоятельно продлили явно затянувшуюся паузу в их работе на более продолжительное время. Хотя в агентских кругах еще недавно ходили упорные слухи о том, что выполнение круизов в Северной Америке будет разрешено уже с ноября.

Начнем, естественно, с коронавируса. В порту испанской Барселоны22 мая поместили на карантин пятизвездный лайнер Navigator Seven Seas круизной компанииRegentSevenSeasпосле выявления COVID-19 у одного из членов экипажа, гражданки Сербии. На борту судна среди членов экипажа оказались и четыре россиянки, сообщили в российском посольстве в Мадриде. По информации Минздрава Испании, на круизном лайнере было около 400 человек из разных стран. Как сообщалось, Navigator Seven Seas вышел 8 мая из порта Майями.

Основные объемы продаж морских круизов в России, как и во всем мире, приходятся на туры компаний класса «стандарт». Их продукт еще принято называть массовым. В нашей стране безусловными лидерами, представляющими эту сервисную категорию, уже давно выступают круизные операторы MSCCruisesи CostaCruises, первый фактически, а второй исторически имеющие итальянские корни. По различным оценкам, их доля на российском рынке составляет в настоящее время 70-75%, распределяясь примерно в равной пропорции.

Основные объемы продаж морских круизов в России, как и во всем мире, приходятся на туры компаний класса «стандарт». Их продукт еще принято называть массовым. В нашей стране безусловными лидерами, представляющими эту сервисную категорию, уже давно выступают круизные операторыMSCCruisesиCostaCruises, первый фактически, а второй исторически имеющие итальянские корни. По различным оценкам, их доля на российском рынке составляет в настоящее время 70-75%, распределяясь примерно в равной пропорции.

С целью расширения предоставляемых услуг гостиничная компания Marriott International, владеющая 49% акций цепочки отелей Ritz-Carlton Hotel, решила создать собственного круизного оператора. В ближайшее время в его флот войдут три эксклюзивные мега-яхты. Управлять роскошными судами станет компания Ritz-Carlton Yacht Collection. Первая из трех мега-яхт уже строится на предприятии HJ Astilleros Barreras (HJB) в Испании. Ее спуск на воду запланирован в IV квартале 2019 года. Бронирование круизов новой компании открылось в мае 2018 года. По возможности, новейшие суда будут также доступны и для аренды – яхт-чартера.

С целью расширения предоставляемых услуг гостиничная компания Marriott International, владеющая 49% акций цепочки отелей Ritz-Carlton Hotel, решила создать собственного круизного оператора. В ближайшее время в его флот войдут три эксклюзивные мега-яхты. Управлять роскошными судами станет компания Ritz-Carlton Yacht Collection. Первая из трех мега-яхт уже строится на предприятии HJ Astilleros Barreras (HJB) в Испании. Ее спуск на воду запланирован в IV квартале 2019 года. Бронирование круизов новой компании открылось в мае 2018 года. По возможности, новейшие суда будут также доступны и для аренды – яхт-чартера.

Согласно статистике Международной ассоциации круизных компаний (CLIA), 24,7 миллиона человек по всему миру выбрали круизы в 2016 году. В этом году количество пассажиров круизных судов может достичь 25,8 млн. При этом некоторые типы кают на круизах дешевеют.

Отправляясь на Таганку, в столичную круизную компанию «Нептун», я с самого начала преследовал две вполне конкретные цели: 1) узнать о дне сегодняшнем работы известного туроператора, и 2) выяснить то же самое относительно российского рынка морских круизов. И тому были вполне определенные причины. Кто не знает, сообщу: генеральным директором туркомпании «Нептун» выступает Ольга Елисеева, а президентом – ее супруг Валентин Елисеев. Он, к тому же, занимает ту же должность и в Ассоциации круизных операторов (АКО) России. Как видите, вполне удачный подбор собеседников, способных в полном объеме поднять и оценить как свои внутренние, так и внешние проблемы, стоящие сегодня перед отечественной индустрией морских путешествий. И как в дальнейшем убедится читатель, намеченный «двойной подход» вполне оправдался.

Круизный холдинг Royal Caribbean International сообщил о строительстве 5-го лайнера-близнеца Oasis of the Seas для компании Royal Caribbean Cruises. Новый лайнер, относящийся к классу крупнейших круизных судов в мире, выйдет на морские линии в 2021 году. Напомним, что аналогичный лайнер компании Harmony of the Seas, рассчитанный на прием 5479 пассажиров, в нынешнем летнем сезоне курсирует по Средиземноморью. Кроме того, планируется построить новые круизные суда и для другой компании холдинга - Celebrity Cruises. Для нее намечено создание двух судов нового класса New Edge в 2021 и 2022 г.г. Первые два лайнера этого класса будут построены к 2018 и 2020 гг. Концепция класса New Edge – это редкие маршруты в сочетании с богатой инфраструктурой больших круизных судов. Эти круизные суда будут строить в на верфях STX во французском городе Сен-Назере.

Круизный холдинг Royal Caribbean International сообщил о строительстве 5-го лайнера-близнеца Oasis of the Seas для компании Royal Caribbean Cruises. Новый лайнер, относящийся к классу крупнейших круизных судов в мире, выйдет на морские линии в 2021 году. Напомним, что аналогичный лайнер компании Harmony of the Seas, рассчитанный на прием 5479 пассажиров, в нынешнем летнем сезоне курсирует по Средиземноморью. Кроме того, планируется построить новые круизные суда и для другой компании холдинга - Celebrity Cruises. Для нее намечено создание двух судов нового класса New Edge в 2021 и 2022 г.г. Первые два лайнера этого класса будут построены к 2018 и 2020 гг. Концепция класса New Edge – это редкие маршруты в сочетании с богатой инфраструктурой больших круизных судов. Эти круизные суда будут строить в на верфях STX во французском городе Сен-Назере.

Лайнер, который давно ждали

Круизная компания Holland America Line 31 марта приняла поставку нового лайнера Koningsdam. Он построен на верфи в Маргера судостроительной компании Fincantieri. Официальное представление судна состоялось 2 апреля. Круизный лайнер Koningsdam стал первым в классе Pinnacle. Его выход из сухого дока и спуск на воду состоялся еще 9 марта 2015 года. Лайнер имеет тоннаж около 100 тыс. тонн, длину 285 метров  и может принять на борт 2650 пассажиров в 1300 каютах, 70% из которых имеют балкон с видом на море. В январе нынешнего года Koningsdam приступил к ходовым испытаниям, которые проводились у побережья Италии. Церемония крещения запланирована на 9 мая. И в дальнейшем до конца будущего лета лайнер начнет выполнять круизы из Амстердама с посещением Норвегии, Прибалтики, Британских островов и Исландии.

Norwegian Cruise Line Holdings отменила заходы в Турцию

Круизный холдинг Norwegian Cruise Line Holdings объявил об отмене заходов своих лайнеров в турецкие порты в течение всего 2016 года. Это решение, связанное, в первую очередь, с безопасностью пассажиров, повлияет на ряд маршрутов трех входящих в холдинг компаний. В их числе, на 32 маршрута круизного оператора Norwegian Cruise Line, на 17 маршрутов Oceania Cruises и 12 - Regent Seven Seas Cruises. Все они включали заходы в пять портов этой страны. В том числе и в Стамбул, где 12 января от террориста-смертника погибло 12 человек, главным образом немецкие туристы. Что, кстати, и стало решающим аргументом при принятии решения. Вместо турецких пунктов лайнеры отправятся, главным образом, в греческие порты, и в первую очередь – в Пирей (Афины) и на остров Санторини. По сообщению компании, пассажиры, которые уже приобрели круизный тур, могут без потерь сдать его, или же заменить на другие круизы. Напомним, что ранее компания Crystal Cruises отменила заходы на своих лайнерах в Стамбул и Кушадасы. А MSC Cruises заявила, что её круизное судно MSC Magnifica не будет заходить в порты Турции до дальнейшего уведомления.

Viking Line модернизирует три парома

Viking Line в конце января сообщила о том, что на трех ее круизных паромах - Viking Grace, Amorella и Gabriella пройдет плановый ремонт. При этом кроме прохождения технического обслуживания, будет проведено обновление развлекательной инфраструктуры судна, также запланирована и перестройка части кают. В эти работы компания инвестирует 8 млн евро. Так, судно Viking Grace, обслуживающее линию Турку – Стокгольм, 18 января прибыло в сухой док верфи в Турку для прохождения своего первого докования, проводимого раз в 3 года. На нем также намечено провести расширение помещений сауны и SPA, обновить конференц-залы и зоны развлечений для подростков. Паром возобновил рейсы по расписанию с 25 января.

Всего в 2016 году заказчикам – круизным компаниям, намечено передать 10 новых морских лайнеров. Это следующие суда:

- AIDAprima - круизная компания AIDA Cruises;

- Koningsdam - компания Holland America Line;

- Viking Sea - компания Viking Ocean;

- Carnival Vista - компания Carnival Cruise Line;

- Harmony of the Seas и Ovation of the Seas - 

компания Royal Caribbean International;

- Mein Schiff 5 - компания TUI Cruises;

- Seven Seas Explorer - компания Regent;

- Genting Dream - компания Dream Cruises;

- Seabourn Encore - компания Seabourn.

На верфи Sestri Ponente в Генуе, принадлежащей крупной итальянской судостроительной компании Fincantieri, 30 октября состоялась церемония спуска на воду нового круизного лайнера Seven Seas Explorer. Он строился по договору с круизной компанией Regent Seven Seas Cruises, специализирующейся на морских и океанских путешествиях класса «люкс». На торжественной церемонии от заказчика присутствовал исполнительный вице-президент оператора судна Робин Линдсей; от компании Fincantieri - директор учреждения Раффаэле Давасси, а также топ-менеджмент и сотрудники судостроительной верфи. Крестной матерью нового судна стала Антония Рончи. Напомним, торжественное мероприятие в связи с закладкой киля (начало строительства) этого лайнера состоялась 21 января нынешнего года.

Carnival построит самые большие лайнеры

Крупнейший в мире круизный холдинг Carnival Corporation подписал контракт на строительство круизных лайнеров нового поколения. Что особо важно, они станут самыми большими по показателю пассажировместимости. Договор заключен с судостроительной верфью Meyer Werft, базирующейся в немецком городе Папенбург. Запланировано построить четыре новых круизных судна. Первые два лайнер войдут во флот круизного бренда AIDA Cruises. Относительно других теплоходов точные сведения пока не предоставляются, но по неофициальной информации они, скорее всего, пополнят флотилию компании Costa Cruises. Но в любом случае, на всех этих лайнерах водоизмещением свыше 180 тыс. тонн, вместимость пассажиров составит до 6,6 тыс. человек. И еще один принципиальный момент: в качестве топлива на новых лайнерах впервые в истории круизной индустрии его разработчики собираются применить сжиженный природный газ (СПГ), что специалисты называют серьезным технологическим успехом. В настоящее время СПГ считается наиболее экологичным топливом, и потому использование новых двигателей поможет существенно снизить уровень вредных выбросов.

На лайнере Seven Seas Explorer, спуск на воду которого состоится в 2016 год, появится самая большая в мире каюта. При этом сьют круизной компании Regent Seven Seas, которая заказала строительство судна, будет рассчитан всего на двух пассажиров, хотя его общая площадь и составит 360 кв. м. На ней разместятся столовая, барная зона, рояль, сауна и личный сад. Кроме того, из каюты будет открываться панорамный вид. Гигантская каюта станет и самой дорогой из всех существующих в настоящее время на круизных лайнерах. Туристам, которые захотят поселиться в ней, придется заплатить 42 799 фунтов с человека за 14 ночей. В эту цену войдут еда и напитки на борту, услуги экскурсовода, личный транспорт в местах остановок и СПА–процедуры, которые будут проводиться прямо в каюте.

Отметим, что строительство Seven Seas Explorer началось в июле прошлого года на верфи в Генуе. В свой первый круиз лайнер отправится летом 2016 года, а бронирование мест на нем начнется уже в начале нынешнего года. Маршрут путешествия — из Монте-Карло до Венеции. Новое судно сможет принять на борту до 750 пассажиров. Кроме того, лайнер интересен еще и тем, что его создание ведется исключительно на основе инновационных технологий. Так, даже на торжественной церемонии посвященной началу строительных работ, традиционную бутылку шампанского разбил специальный механизм, который потом управлял лазером, резавшим первый лист стали.

Совсем недавно, в конце ноября, ведущие российские туркомпании, специализирующиеся на морских круизах, официально объявили о создании своей профессиональной Ассоциации круизных операторов (АКО). Ее президентом единодушно был избран Валентин Елисеев, занимающий аналогичный пост и в круизном центре «Нептун». С ним встретился наш корреспондент и задал ряд вопросов. Причем, было решено, что о делах АКО говорить пока еще рано, ведь Ассоциация только создана. А потому, все внимание было сосредоточено на круизной навигации лета 2014 года и расстановке сил участников российского рынка морских круизов.