Вначале вспомним самые громкие случаи месяца. Заход 27 июля лайнера Astoria Grande с россиянами на борту в порту Батуми вызвала недовольство среди грузинских оппозиционеров. Круизное судно, находящееся в управлении турецкой компании Miray Cruises, 22 июля отправилось из Сочи в Турцию, после чего посетило Батуми. Как утверждали местные оппозиционеры, лайнер может подпадать под международные санкции. Кроме того, по их мнению, большинство из находящихся на лайнере россиян ранее посетили «оккупированные территории Абхазии и Южной Осетии». Туристы же заявили грузинским журналистам, что Россия ничего не оккупировала.

Поздним вечером 26 мая пассажирский пароход, ветеран речного пассажирского флота «Н.В. Гоголь» прибыл в порт Архангельска и ошвартовался у причала морского-речного вокзала. За последние годы он стал визитной карточкой города и своего рода памятником паровому флоту. Но в отличие от других музейных судов, пароход не встал на вечный прикол у причала, а продолжает выполнять свои прямые обязанности. В настоящее время он единственный в России действующий пароход-колесник.

Архангельский речной порт 18 апреля официально открыл пассажирский вокзал. В декабре прошлого года он уже был введен в эксплуатацию, но его открытие приурочили к началу буксирной навигации, передают архангельские информагентства. Генеральный директор АО «Архангельский речной порт» Андрей Разговоров заявлял, что вокзал — это важная часть инфраструктуры теплоходного сообщения и проект его создания является социальным. Новое вокзальное здание при этом стало своеобразным подарком Речпорта городу: в следующем году компания отметит 440 лет своей работы.

Архангельский речной порт 18 апреля официально открыл пассажирский вокзал. В декабре прошлого года он уже был введен в эксплуатацию, но его открытие приурочили к началу буксирной навигации, передают архангельские информагентства. Генеральный директор АО «Архангельский речной порт» Андрей Разговоров заявлял, что вокзал — это важная часть инфраструктуры теплоходного сообщения и проект его создания является социальным. Новое вокзальное здание при этом стало своеобразным подарком Речпорта городу: в следующем году компания отметит 440 лет своей работы.

Клуб «Морские практики» существует с 2009 года и объединяет людей, увлечённых морем и путешествиями под парусом. Капитан и основатель компании Евгений Шкаруба организует походы на яхтах практически по всему земному шару. В настоящее время основная база клуба - верфь «Товарищества поморского судостроения» в Архангельске, где команда исследует отечественные мореходные традиции. Поэтому для своих экспедиций мы строим небольшие открытые деревянные парусные суда - карбасы.

Клуб «Морские практики» существует с 2009 года и объединяет людей, увлечённых морем и путешествиями под парусом. Капитан и основатель компании Евгений Шкаруба организует походы на яхтах практически по всему земному шару. В настоящее время основная база клуба - верфь «Товарищества поморского судостроения» в Архангельске, где команда исследует отечественные мореходные традиции. Поэтому для своих экспедиций мы строим небольшие открытые деревянные парусные суда - карбасы. Это самый распространённый в Поморье тип судна, использовавшийся некогда на промыслах в Белом море.

Колесный пароход «Н.В. Гоголь» северодвинского АО «Центр судоремонта «Звездочка» - единственный действующий в России, завершил навигацию нынешнего года. С мая по сентябрь он выполнил 107 рейсов по Северной Двине, на которых было перевезено более 12 тыс. пассажиров. В 2021 году на борту парохода в 83 прогулочных и круизных рейсах побывало 9,5 тыс. человек. Таким образом, рост количества рейсов составил 29%, а число пассажиров возросло на 12,6%, сообщила пресс-служба «Звездочки».