Круизы на судах класса «люкс» из Москвы в Санкт-Петербург, которые раньше предлагались только иностранным туристам, этим летом впервые будут доступны россиянам, сообщила заместитель генерального директора компании «Мостурфлот» Светлана Гончарова. «Теплоходы класса «люкс» раньше по контрактам с зарубежными фирмами были доступны только иностранцам. А наши соотечественники могли отправиться в путешествие на них только в начале сезона, в майские праздники, либо уже в конце навигации, в октябре. В этом году круизы такого высокого уровня впервые будут доступны российским туристам в течение всего срока навигации», - сказала С. Гончарова.

По ее словам, первым в круиз отправится лайнер «Княжна Виктория». На нем туристы смогут провести майские праздники. Чуть позже открываются круизы на теплоходе «Александр Грин». С. Гончарова пояснила, что у туристов, в зависимости от программы, будет возможность остановиться на несколько дней в Москве и Санкт-Петербурге и посетить обширную экскурсионную программу. Также на люксовых судах туристы смогут осмотреть города Углич, Калязин, Ярославль, Петрозаводск, остров Кижи и др. Продолжительность круизов может варьироваться от 3 до 13 дней. Согласно данным системы бронирования компании, минимальная стоимость круиза на 3 дня (Москва – Углич - Москва) составит 16 тыс.рублей. 13-дневный круиз обойдется минимум в 70 тыс.руб.

В том, что туристический продукт важно не только создать, но и грамотно реализовать, твердо убеждены все без исключения туроператоры, а также судоходные компании и круизные операторы. Другое дело, они зачастую по разному подходят к выстраиванию собственных систем продажи туров и круизов. Чему отдать предпочтение: собственным офисам, развитию сотрудничества с агентами, интернет-системам или же умело сочетать все эти инструменты реализации? Ответ на этот непростой вопрос профессионалы турбизнеса знают, прежде всего, из собственного опыта, который постоянно корректируется их практической работой. О том, как строится политика продажи речных круизов в компании «Мостурфлота», мы решили расспросить заместителя генерального директораСветлану Гончарову.

На рынке речных круизов отмечен приток российских туристов – эксперты прогнозируют рост цен

14 ноября на сайте компании «Инфофлот» появилась информация о том, что оператор получил эксклюзивные права на продажу круизов сезона-2015 на теплоходе «Михаил Шолохов», который в последние годы обслуживал в основном иностранных клиентов, а в будущем сезоне полностью выйдет на российский круизный рынок. Похожая ситуация сложилась и у других операторов. Не так давно о начале продаж круизов сезона-2015 на теплоходе класса «премиум» «Илья Репин» для российских туристов объявил «Мостурфлот», на днях компания начала продажи круизов еще на два таких теплохода – «Александр Грин» и «Княжна Виктория». «Это современные новые теплоходы, с современной инфраструктурой и обслуживанием, это размещение, соответствующее уровню гостиницы 4–5 звезд», – рассказала заместитель генерального директора компании по туризму Светлана Гончарова. У компании «ВодоходЪ» для работы с российскими туристами также появилось четыре новых теплохода, совершающих рейсы из Москвы.

О ходе круизной навигации нынешнего года в Центральной России, ее трудностях, вызванных чрезвычайной гидрологической обстановкой, а также о проходящей сейчас туристической выставке «Отдых» рассказывает заместитель генерального директора компании «Мостурфлот» Светлана Гончарова:

- Я уже много раз говорила, что круизный бизнес - сложный, совмещающий в себе проблемы транспортной и туристической отраслей, требующий огромных финансовых и трудозатрат. К тому же, он очень зависим от множества факторов: климатических, экономических, внешнеполитических, метеорологических и как наглядно показал этот год - гидрологических. Весной стало известно, что на Волге и Верхневолжских водохранилищах возможны проблемы для судоходства. С конца апреля ситуация ухудшалась чуть ли не ежедневно. Падение практически до рекордных уровней воды в водохранилищах и на Волге в районе Городца привело к введению ограничений по осадке судов. В первую очередь закрыли прохождения четырехпалубных теплоходов, на которых, кстати, уже было реализовано 70-100% мест.

Суда с осадкой до 2,6 м, - проекты Q-040, 588, 26-37, пропускали по устанавливаемому расписанию, ломающему запланированные круизные графики. В соответствии со статьей 77 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, ежемесячно выпускались распоряжения Министра транспорта РФ об ограничениях по осадке судов на участке от Городецких шлюзов до города Балахны. А с 10 августа осадка судов, следующих через Городецкие шлюзы, ограничена двумя метрами. С этого времени сквозной проход по Волге закрыт для всех трехпалубных теплоходов.

Туроператоры российских речных круизов рассчитывали, что лето-2014 станет первым спокойным сезоном после кризиса, который разразился на рынке после крушения теплохода «Булгария». Но пока эти прогнозы оправдываются лишь отчасти. Удачный старт продаж споткнулся сначала об Украину – из-за событий в этой стране спрос на речные круизы со стороны иностранных туристов начал проседать. Вторым серьезным испытанием стал природный фактор. Из-за маловодья на Городецких шлюзах после бесснежной зимы этот участок Волги стал непреодолим для больших четырехпалубных теплоходов.

Игроки рынка очень надеялись, что ограничения по проходу через Городецкие шлюзы будут сняты 10 июля. Этот срок был определен приказом Министерства транспорта. Однако, судя по последним сообщениям Федерального агентства морского и речного транспорта, ограничительный режим для судов с осадкой 2,6 м продлен до 20 июля с дальнейшим снижением осадок до 2,5 м вплоть по 10 августа. А это затрагивает уже крупногабаритные трехпалубники. И все идет к тому, что до конца навигации ситуация будет только ухудшаться.

В нынешнюю навигацию трехпалубные теплоходы «Г.В.Плеханов» и «Рылеев», не смотря на заявленные ранее круизные программы, до сих пор не вышли ни в один рейс. Фрахтователем судов выступает операторская фирма «Речтурфлот». Традиционно «Рылеев» отправляется на водный маршрут, соединяющий Москву с Санкт-Петербургом, а «Плеханов» следует из Москвы в Беломорск, откуда его туристы, после пересадки на морское судно, идут на Соловецкие острова. Но пока что не в этом сезоне, поскольку намеченные походы и на Соловки и до Питера были отменены.

И опять Соловки – сразу же вспоминается прошлогодний скандал с невыходом на тот же маршрут теплохода «Шлиссельбург», результатом чего стала приостановка деятельности его владельца турфирмы «Агидель-Круиз». Но, нет, «Речтурфлот» вроде бы не снимает с круизной дистанции свои суда. Следующий тур на «Плеханове», если заглянуть на сайт компании, объявлен на 4 июля: теплоход должен пойти на 3 дня до Углича и обратно. А на 7 июля намечается отправление этого судна уже до Беломорска. И 27 июня в путешествие до Северной столицы должен отправиться «Рылеев».

На прошлой неделе ведущие российские компании по речным круизам - «Водоходъ», «Инфофлот» и «Мостурфлот», объявили о создании нового профессионального объединения, получившего название «Речной альянс». Своей главной задачей его организаторы видят в «создании качественных круизов, ориентированных на российского туриста», которые выполняются «на комфортабельных теплоходах, соответствующих всем требованиям безопасности, и с уровнем сервиса на борту, соответствующем мировым стандартам, а в некоторых случаях и превосходящем их». О чем они и заявили в своем первом совместном обращении. В нем также говорится и об объединении усилий в сфере продвижения речных круизов. И о первом совместным мероприятием Альянса - торжественном открытие круизной навигации нынешнего сезона, которое пройдет 30 апреля на Северном речном вокзале столицы.