Городецкие шлюзы запустят в режиме временной эксплуатации

Запуск Городецкого гидроузла на Волге в Нижегородской области в режиме временной эксплуатации планируется в нынешнем году, сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин. «В режиме временной эксплуатации в 2026 году будет запущен Городецкий гидроузел в районе Нижнего Новгорода», — сказал он. По словам главы Минтранса, в текущем году также планируется поэтапное введение во временную эксплуатацию отдельных объектов Багаевского гидроузла с учетом их готовности. Это позволит на два года раньше повысить пропускную способность нижнего Дона в 6-ть раз. Городецкий гидроузел расположен в 442 км от Рыбинского и в 333 км от Чебоксарского гидроузлов, рядом с городами Заволжье и Городец Нижегородской области, примерно в 55 км от областного центра. Сейчас гидроузел проходит капитальную реконструкцию — проводится дноуглубление и возводится дополнительная шлюзовая камера для увеличения грузооборота и пассажирооборота на Волге. Реконструкцию Городецких шлюзов планируется завершить в 2027 году.

Вологда закупит два водных электрических судна

Еще в середине прошлого года стало известно о закупке для Вологды двух однопалубных пассажирских судов с электродвигателями. Их планируют использовать для речных экскурсий, прогулок туристов и пассажирских перевозок. Каждое судно длиной порядка 16 метров будет вмещать до 38 пассажиров и двух членов экипажа. Максимальная скорость - 13 км/ч. Рассматривается маршрут от Соборной горки до Спасо-Прилуцкого монастыря с заходом на речной вокзал. Поставка речных трамвайчиков ожидается весной, а пока идет подготовка на суше – проводится оборудование причалов. Кроме того, в Вологде началось голосование за имена для новых судов. Его проводит на своей личной странице в соцсети «ВКонтакте» глава города Сергей Жестянников. Голосование продлится до 10 февраля, после чего определят победителя. В подарок он получит три бесплатных поездки на новых судах. Как сообщается, речные суда закуплены на средства областной субсидии, и в апреле 2026 года будут поставлены в Вологду, где станут работать на одноименной реке.

«Московская верфь» построит первые суда в 2026 году

Первые два судна, которые собираются на «Московской верфи», выйдут на воду в нынешнем году. Сейчас на предприятии завершена сборка и сварка блоков корпусов судов проекта «Москва 1.0», сообщили в департаменте транспорта столицы. По его информации, в дальнейшем верфь запустит на регулярные и прогулочные маршруты по Москве-реке самые современные суда столичного производства. Они повысят комфорт пассажиров и снизят влияние на окружающую среду. Выход экологического транспорта на речные маршруты позволит расширить географию ежедневных поездок. Ну а пока, в рамках проведения сборки судов, выполнят окраску, смонтируют тяговые аккумуляторные батареи, обустроят технические помещения и сделать других необходимых работ. Как сообщается, «Московская верфь» — самое современное в России предприятие по строительству и обслуживанию речных пассажирских судов на электротяге. Оно было открыто в конце ноября 2025 года. При этом электросуда «Москва 1.0» были заложены на предприятии непосредственно в день открытия.

О строительстве электросудов по льготному лизингу

Более 43 млрд рублей предусмотрено на программу льготного лизинга судов на 2026-2028 годы. За счет этих средств возможно, в том числе, и строительство судов на электрической тяги при поступлении заявок. Об этом сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов. На развитие программы льготного лизинга на тот же период до 2028 года включительно в федеральном бюджете и предусмотрены 43 млрд рублей. «За счет этих средств возможно и строительство электрических судов, если такие заявки поступят от заказчиков и лизинговых компаний», — сказал Антон Алиханов. В целом же строительство электросудов в рамках программы уже реализуется с 2020 года. За это время построено и передано в лизинг на льготных условиях 34 электросудна, а еще 27 единиц строятся или контрактуются, отметил министр.

Пассажирские суда, построенные в России за прошлый год

По итогам 2025 года российские судостроительные предприятия передали заказчикам 39 пассажирских судов. Об этом сообщил портал «Медиапалуба» в опубликованном аналитическом обзоре. Такой показатель стал рекордным за последние годы. Предыдущий максимум был зафиксирован в 2023 году, когда верфи сдали 33 единицы флота. Пассажирские суда стали вторым по объему сегментом гражданского судостроения после сухогрузов. Всего же в 2025 году отечественные верфи построили 132 гражданских судна разных типов. Лидером по количеству построенных судов пассажирского сегмента стала верфь «Эмпериум», которая сдала 10 электросудов проекта ТФРП.401 для Москвы, а также электросудно «Стрельна» проекта Ecocruiser-M для компании «ВодоходЪ». Кроме того, ЦКБ по СПК имени Р. Е. Алексеева построило два «Валдая 45Р» проекта 23180 и один «Метеор 120Р» проекта 03580. Зеленодольский завод имени А.М. Горького передал заказчикам два судна типа «Метеор 2020» проекта 03830. Средне-Невский судостроительный завод построил для компании «Нева Тревел» три катамарана проектов 04580 и 04710 «Соммерс». Скоростной катамаран «Селенга» проекта HSC150B сдали корабелы рыбинского завода «Вымпел». С учетом планов ГТЛК построить до 43 судов к 2028 году, положительная динамика, по прогнозам, сохранится.

В Сарапуле возведут новый причал для круизных судов

Власти Сарапула направят 68 млн рублей на изготовление, доставку и установку причала для маломерных и круизных судов на реке Каме. Соответствующий аукцион размещен на портале госзакупок. По условиям контракта, работы должны начаться сразу после подписания соответствующего контракта и завершиться до 4 июня текущего года. Отмечается, что новый причал должен обеспечить безопасную посадку и высадку пассажиров с маломерных, круизных и скоростных судов. Длина причала составит 53 м, ширина — 35 м, высота борта — около 1,5 м. Он будет изготовлен из судовой стали с минимальным сроком службы не менее 25 лет. Заявки от потенциальных участников принимались до 26 января. Ранее отмечалось, что одной из компаний, способной реализовать проект причальной инфраструктуры для Сарапула может выступить «Пермская судоверфь». Она уже произвела и успешно установила модульные причалы в Перми, Хохловке, Соликамске и Краснокамске. Напомним, в Сарапуле 24 мая 2025 года в прибрежной зоне города при обрушении брусчатки провалились две женщины, которым потребовалась медицинская помощь.

Законно ли приватизирован речной вокзала Саратова?

Председатель Саратовской областной Думы Алексей Антонов выступил с инициативой о проверке законности приватизации ряда социальных и культурных объектов в регионе. Соответствующие обращения направлены областному прокурору, руководителю территориального управления Росимущества, а также главам трех муниципальных образований. Об этом сообщается в телеграм-канал спикера Саратовской думы. В перечень объектов, приватизацию которых требуется проверить, он назвал и речной вокзал, а также пригородные кассы на набережной Космонавтов в городе. Ранее в рамках рабочей группы депутатами было принято решение: провести анализ того, как некоторые социально значимые объекты переходили в частные руки, и как потом потеряли свое первоначальное назначение, перестав нести пользу для общества. Если в рамках правовой оценки обнаружатся нарушения, то потребуется принимать меры: возвращать имущество государству и людям, заявил Алексей Антонов.

Пассажиропоток на речных маршрутах Самары и области

Речными маршрутами в Самарской области по итогам 2025 года воспользовались более 709 тыс. пассажиров. Как сообщает региональное министерство транспорта и автомобильных дорог, это на 10% больше показателя 2024 года и лучший результат за последние четыре года. «Речные перевозки остаются востребованным видом транспорта, прежде всего для связи с населенными пунктами на территории национального парка «Самарская Лука». Рост пассажиропотока говорит о правильно выстроенной маршрутной политике. Мы продолжим развивать это направление, обеспечивая комфорт и доступность перевозок»,— отметил врио министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Артур Абдрашитов. Основной объём водных перевозок (88%) обеспечило Самарское речное пассажирское предприятие. За сезон тремя перевозчиками выполнено 12,6 тыс. рейсов. В работе было задействовано 15 судов различного класса: от теплоходов «Москва» вместимостью 350 человек до скоростных судов на подводных крыльях «Валдай». А с установлением устойчивого ледового покрова пассажиров начали перевозить 6 судов на воздушной подушке (СВП).

Подготовил Андрей Алексеев