Речная навигация-2026 на Волге стартовала еще в марте

Первое судно в навигации 2026 года 31 марта прошло через Волгоградские шлюзы в Волжском бассейне. Их работа, по просьбам судовладельцев, началась на три дня раньше планового срока, сообщила пресс-служба Росморречфлота. Теплоход «Пола София» впервые в этом году побывало в шлюз № 30 Волгоградского гидроузла, следуя из Астрахани в Камышин под погрузку зерна. Техническую и эксплуатационную готовность волгоградских шлюзовых камер обеспечивает ФБУ «Администрация «Волго-Дон». Для улучшения технического состояния и повышения уровня безопасности этого гидросооружения ранее был выполнен капитальный ремонт водопроводных галерей шлюзов № 30 и №31, а также их электрооборудования, светофорной и сельсинной сигнализации. Проведен текущий ремонт дефектных участков затворов, перил переходных мостиков, плавучих рымов. Также завершаются текущие работы аварийно-откатных ремонтных ворот шлюза №31. В навигацию 2025 года, напомним, на Волгоградском гидроузле произведено 3635 шлюзований, пропущено в общей сложности 5 189 судов.

Городецкие шлюзы запустят в режиме временной эксплуатации

Запуск Городецкого гидроузла на Волге в Нижегородской области в режиме временной эксплуатации планируется в нынешнем году, сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин. «В режиме временной эксплуатации в 2026 году будет запущен Городецкий гидроузел в районе Нижнего Новгорода», — сказал он. По словам главы Минтранса, в текущем году также планируется поэтапное введение во временную эксплуатацию отдельных объектов Багаевского гидроузла с учетом их готовности. Это позволит на два года раньше повысить пропускную способность нижнего Дона в 6-ть раз. Городецкий гидроузел расположен в 442 км от Рыбинского и в 333 км от Чебоксарского гидроузлов, рядом с городами Заволжье и Городец Нижегородской области, примерно в 55 км от областного центра. Сейчас гидроузел проходит капитальную реконструкцию — проводится дноуглубление и возводится дополнительная шлюзовая камера для увеличения грузооборота и пассажирооборота на Волге. Реконструкцию Городецких шлюзов планируется завершить в 2027 году.

Правительство РФ утвердило изменения условий контракта на выполнение работ по реконструкции Городецкого гидроузла в Нижегородской области. Их срок продлен с декабря 2026 года до декабря 2027 года, а завершение строительства шлюза №15А — с декабря 2025 года до декабря 2026 года.

Перевозки пассажиров речным транспортом в 2024 году снизились на 3,1% — до 2,6 млн человек. Это следует из отчета министерства экономического развития РФ. Отмечается, что на речные экскурсии пришлось 2,2 млн пассажиров, что чуть меньше относительно 2023 года, на 4,9%. В то же время речные круизы продемонстрировали рост на 6,8% — до 448,9 тыс. пассажиров.

В Ростовской области готовят к временной эксплуатации основные объекты Багаевского гидроузла, расположенного на Дону. Как напомнила пресс-служба министерства транспорта РФ, это крупнейший инфраструктурный проект России, входящий в нацпроект «Эффективная транспортная система».

Строительная готовность первого этапа Багаевского гидроузла на Дону превышает 90%. Завершить работы, которые обеспечат судоходство через шлюз, намечено к концу 2025 года. Строительство объекта ведется в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система», сообщает пресс-служба Росморречфлота.

В соответствии с распоряжением Минтранс РФ, реконструкция на Волге Городецкого гидроузла в Нижегородской области должна завершиться в 2026 году. Работы проводятся в два этапа. На первом до конца 2025 года планируется закончить строительство шлюзовой камеры 15А и провести основные дноуглубительные работы на подходах к шлюзу. Что позволит увеличить его пропускную способность и достигнуть гарантированных глубин. А в 2026 году завершится реконструкция дамбы и оставшаяся работы по углублению дна.

Круизный туризм на реках каналах и озерах России в настоящее время динамично развивается. Предусматриваемый комплекс мер на внутренних водных путях позволит увеличить пассажиропоток до 19 млн человек к 2030 году, в том числе с учетом развития круизного судоходства. Об этом сообщил заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Константин Анисимов на панельной сессии в рамках II Всероссийского Морского конгресса. Модератором отраслевого мероприятия выступила председатель общественного совета при Росморречфлоте Анна Исаева.

Круизный туризм на реках каналах и озерах России в настоящее время динамично развивается. Предусматриваемый комплекс мер на внутренних водных путях позволит увеличить пассажиропоток до 19 млн человек к 2030 году, в том числе с учетом развития круизного судоходства. Об этом сообщил заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Константин Анисимов на панельной сессии в рамках II Всероссийского Морского конгресса. Модератором отраслевого мероприятия выступила председатель общественного совета при Росморречфлоте Анна Исаева.

Первый водный рейс по маршруту Ростов-на-Дону – Семикаракорск на крыльях современного скоростного пассажирского судна «Валдай-45Р» состоится 23 июня. Об этом сказано в сообщении правительства Ростовской области. По реке Дон до казачьей станицы запланирована однодневная поездка.

Россия - вторая страна в мире после Китая по протяженности внутренних водных путей, которые достигают 102 тыс. км. Однако в последние годы многие грузы стали перевозить по железной дороге, поскольку гарантированные глубины на основных реках страны сократились. При этом вклад речного транспорта во внутренний валовый продукт (ВВП) снизился примерно на 2%. Показательно, что в США, где длина речных судоходных путей составляет порядка 50 тыс. км, этот показатель достигает порядка 6-8%.

Пассажиропоток Московского бассейна в прошлом году вырос

По итогам минувшего года ФГБУ «Канал имени Москвы» зафиксировало высокий рост пассажирских перевозок и ряд других производственных достижений. Как сообщила пресс-служба учреждения, по водным путям Московского бассейна перевезено более 2,7 млн пассажиров. Общий пассажиропоток по отношению к навигации 2022 года вырос на 28,6 %. По системе гидротехнических сооружений бассейна прошли порядка 87,4 тыс. судов различного назначения, из них 19,1 тыс. пассажирских. На обслуживании внутренних водных путей (ВВП) было задействовано 28 обстановочных бригад. Для обеспечения безопасности судоходства и поддержания гарантированных габаритов судовых ходов выполнены путевые работы по дноуглублению, что привело к улучшению параметров водных участков. Инспекторами государственного портового контроля проведено 1223 инспекции судов и иных плавучих объектов в бассейне. Всего по итогам проверок выявлено 2686 нарушений обязательных требований. В настоящее время ФГБУ «Канал имени Москвы» осуществляет межнавигационные работы в рамках заключенных договоров по реконструкции, капитальному и текущему ремонтам.

Глубокая модернизация и новое строительство на объектах Городецкого и Багаевского гидроузелов, находящихся в Нижегородской и Ростовской областях страны, имеют важнейшее значение не только для этих регионов, но и для всей России. Регулярные обмеления в этих местах Волги и Дона серьезно затрудняют судоходство по ним, а в иные годы отсутствие необходимых навигационных глубин даже полностью парализует сквозное движение. Радикальным образом изменить сложившуюся ситуацию и призваны два крупных инфраструктурных проекта, работа над реализацией которых продолжается.

Президент России Владимир Путин утвердил перечень поручений по итогам совещания по вопросам развития речного судоходства, состоявшегося 20 июня на Северном речном вокзале столицы. Положения документа сообщила пресс-служба Кремля.

В рамках реализации государственной программы «Развитие транспортной системы» под контролем ФКУ «Ространсмодернизация», в настоящее время в стадии реконструкции пребывают 18 объектов внутренней водной инфраструктуры. Об этом сообщил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин.

Первое электросудно для Енисея прибыло в Красноярск

Первое электрическое судно для прогулок по Енисею в конце ноября доставлено в Красноярск. Его привезли из Ленинградской области по Северному морскому пути. Это первое в регионе судно подобного рода, которое работает на аккумуляторных батареях, сообщил заместитель руководителя администрации губернатора Красноярского края Юлий Верхушин. Сейчас оно стоит в районе городского Речного вокзала и на его борту проходят пуско-наладочные работы. Вместимость судна - 130 пассажиров. На электросудах, которые способны развивать скорость 20 км/ч, пассажиры и туристы смогут добраться из Красноярска в Дивногорск, расположенный в 20 км от регионального центра. Кроме того, в городе находится Красноярская ГЭС, смотровая площадка которой является одним из посещаемых туристических мест. Инвестором проекта выступает компания «ВодоходЪ», которая приобрела судно стоимостью около 220 млн рублей.