В Санкт-Петербурге в гостинице VALO Ramada с 3 по 6 декабря прошел 2-й этап ежегодного совещания по согласованию графиков движения круизных судов в навигацию 2025 года. Организатором мероприятия выступает Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). И в этот раз его тоже, по сложившейся уже традиции, вела начальник отдела развития инфраструктуры и перевозок ведомства Галина Долганова. Как она сообщила, на рабочую встречу в первый день прибыли ровно 99 человек, представляющие администрации бассейновых управлений внутренних водных путей, судоходные компании, причалы, принимающие стороны и другие организации, участвующие в проведении речных путешествий.

В Санкт-Петербурге в гостинице VALO Ramada с 3 по 6 декабря прошел 2-й этап ежегодного совещания по согласованию графиков движения круизных судов в навигацию 2025 года. Организатором мероприятия выступает Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот). И в этот раз его тоже, по сложившейся уже традиции, вела начальник отдела развития инфраструктуры и перевозок ведомства Галина Долганова. Как она сообщила, на рабочую встречу в первый день прибыли ровно 99 человек, представляющие администрации бассейновых управлений внутренних водных путей, судоходные компании, причалы, принимающие стороны и другие организации, участвующие в проведении речных путешествий.

В соответствии с распоряжением Минтранс РФ, реконструкция на Волге Городецкого гидроузла в Нижегородской области должна завершиться в 2026 году. Работы проводятся в два этапа. На первом до конца 2025 года планируется закончить строительство шлюзовой камеры 15А и провести основные дноуглубительные работы на подходах к шлюзу. Что позволит увеличить его пропускную способность и достигнуть гарантированных глубин. А в 2026 году завершится реконструкция дамбы и оставшаяся работы по углублению дна.

Круизный туризм на реках каналах и озерах России в настоящее время динамично развивается. Предусматриваемый комплекс мер на внутренних водных путях позволит увеличить пассажиропоток до 19 млн человек к 2030 году, в том числе с учетом развития круизного судоходства. Об этом сообщил заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Константин Анисимов на панельной сессии в рамках II Всероссийского Морского конгресса. Модератором отраслевого мероприятия выступила председатель общественного совета при Росморречфлоте Анна Исаева.

Круизный туризм на реках каналах и озерах России в настоящее время динамично развивается. Предусматриваемый комплекс мер на внутренних водных путях позволит увеличить пассажиропоток до 19 млн человек к 2030 году, в том числе с учетом развития круизного судоходства. Об этом сообщил заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Константин Анисимов на панельной сессии в рамках II Всероссийского Морского конгресса. Модератором отраслевого мероприятия выступила председатель общественного совета при Росморречфлоте Анна Исаева.

На прошлой неделе в Москве состоялся первый этап согласования графиков движения круизных судов навигации 2025 года в Центральной России. Такие совещания проводятся каждый года в три этапа. На них участники отрасли проводят оптимизацию расписания следования пассажирских теплоходов по маршрутам, прохождения ими шлюзов, а также организацию расстановки судов у причалов. Профессиональное мероприятие проходило в московском отеле «Эрмитаж», расположенном в самом центре столицы, недалеко от Покровского бульвара.

На прошлой неделе в Москве состоялся первый этап согласования графиков движения круизных судов навигации 2025 года в Центральной России. Такие совещания проводятся каждый года в три этапа. На них участники отрасли проводят оптимизацию расписания следования пассажирских теплоходов по маршрутам, прохождения ими шлюзов, а также организацию расстановки судов у причалов. Профессиональное мероприятие проходило в московском отеле «Эрмитаж», расположенном в самом центре столицы, недалеко от Покровского бульвара.

Судоходство на участке Беломорканала закрыто до осени

Глава Росморречфлота Андрей Тарасенко подписал распоряжение, согласно которому на участке 1246 - 1255 км Беломорско-Балтийского канала с 29 июля по 1 сентября вводится запрет на движение судов. Кроме того, ФГБУ «Администрация Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей» поручено ежесуточно информировать управление внутреннего водного транспорта Росморречфлота об уровнях воды и фактических глубинах между шлюзами канала № 10 - 11. Контроль за исполнением распоряжения возложен на заместителя руководителя Росморречфлота Константина Анисимова. Напомним, временную перемычку, установленную на плотине № 23 на время реконструкции между шлюзами №10 и №11 Беломорканала, прорвало утром 29 июля. В результате волна полностью разрушила три дома и частично повредила еще пять. Три человека погибло. Пострадали десять человек: одного взрослого и двух детей госпитализировали, четверым оказали медпомощь амбулаторно.

Многие участники рынка речных круизов уже успели подзабыть, но еще в начале июня отмечалось значительное обмеление реки Оки. Даже ставился вопрос о том, смогут ли на ней сохраниться глубины для продолжения пассажирской и круизной навигации. Обмеление также наблюдалось и на Волге, на традиционно проблемном участке Городецких шлюзов. И для прохождения судов в определенный период здесь как обычно вновь ввели довольно жесткие попуски воды с Рыбинского водохранилища.

Многие участники рынка речных круизов уже успели подзабыть, но еще в начале июня отмечалось значительное обмеление реки Оки. Даже ставился вопрос о том, смогут ли на ней сохраниться глубины для продолжения пассажирской и круизной навигации. Обмеление также наблюдалось и на Волге, на традиционно проблемном участке Городецких шлюзов. И для прохождения судов в определенный период здесь как обычно вновь ввели довольно жесткие попуски воды с Рыбинского водохранилища.

Россия - вторая страна в мире после Китая по протяженности внутренних водных путей, которые достигают 102 тыс. км. Однако в последние годы многие грузы стали перевозить по железной дороге, поскольку гарантированные глубины на основных реках страны сократились. При этом вклад речного транспорта во внутренний валовый продукт (ВВП) снизился примерно на 2%. Показательно, что в США, где длина речных судоходных путей составляет порядка 50 тыс. км, этот показатель достигает порядка 6-8%.

Как в Москве официально открыли навигацию-2024

В столице тщательно готовились к новому судоходному сезону: были благоустроены набережные, приведены в порядок причалы. А 24 апреля на реконструированном Южном речном вокзале жителей и гостей столицы встретил оркестр Минтранса РФ, а курсанты колледжа Московской государственной академии водного транспорта продемонстрировали навыки строевой подготовки. Под торжественный марш состоялось открытие навигации-2024 в Московском бассейне внутренних водных путей. С началом сезонной работы речников поздравили заместитель руководителя Росморречфлота Евгений Тузинкевич, первый заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Роман Латыпов, начальник межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по ЦФО Сергей Ромазанов. В завершение официальной части мероприятия прозвучал гимн России и был поднят флаг навигации 2024 года.

В Центральной России начался круизный сезон-2024. В Нижнем Новгороде в 10 часов утра с городского речного вокзала в самые что ни наесть первые водные путешествие вышли сразу два четырехпалубных теплохода - «Мустай Карим» и «Константин Симонов». Принадлежат они крупнейшему российскому круизному оператору «ВодоходЪ». Оба судна взяли курс на Москву, однако пойдут они туда несколько разными путями.

Фото: Ирина Панфилова

В Центральной России начался круизный сезон-2024. В Нижнем Новгороде в 10 часов утра с городского речного вокзала в самые что ни наесть первые водные путешествие вышли сразу два четырехпалубных теплохода - «Мустай Карим» и «Константин Симонов». Принадлежат они крупнейшему российскому круизному оператору «ВодоходЪ». Оба судна взяли курс на Москву, однако пойдут они туда несколько разными путями.

Одна россиянка погибла, другие пассажиры пострадали при крушении скоростного катера рядом с тайским островом Пхукет. Как сообщил генеральный консул РФ в Таиланде Владимир Соснов, это случилось31 декабря, в канун Нового года. Катер налетел на скалы у одного из ближайших к Пхукету островов. Погибла гражданка России, еще шесть россиян, капитан катера и пассажирка получили травмы различной степени тяжести. Среди раненых есть несовершеннолетние, сказал дипломат. Позже он уточнил, что погибла пятилетняя девочка.По словам генконсула, семья из четверых взрослых и троих детей приехала на отдых в Тайланд. Россияне были на частной катерной прогулке, когда произошла трагедия. Кроме них на судне также находились капитан и одна китаянка. У всех травмы различной степени тяжести. Пострадавших доставили на Пхукет и госпитализировали.

Стоимость реконструкции Городецкого узла со строительством еще одной нитки шлюзов подрожала почти в 1,5 раза - с 22 до 32 млрд рублей. Об этом стало известно в ходе заседания комитета по транспорту в Совете Федерации РФ, проходившем на нынешней неделе. Как сообщил и.о. директора департамента развития инфраструктуры министерства транспорта РФ Сергей Дунаев, непосредственно на строительство направят примерно 31,8 млрд рублей, а еще 500 млн рублей будут стоить услуги заказчика - ФГУП «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей». Все дополнительные объемы финансирования согласованы с Минфином РФ.

На прошлой неделе в Твери состоялось традиционное согласование графиков движения круизных теплоходов в предстоящей речной навигации в Центральной России. С 28 ноября по 1 декабря оно проходило в Твери, в конференц-зале отеля «Grang Hotel Звезда», самой, наверное, фешенебельной гостинице этого города. Напомним, перед открытием каждой навигации на реках, озерах и каналах нашей страны круизные согласования, как уже давным-давно заведено, проводятся три раза.

На прошлой неделе в Твери состоялось традиционное согласование графиков движения круизных теплоходов в предстоящей речной навигации в Центральной России. С 28 ноября по 1 декабря оно проходило в Твери, в конференц-зале отеля «Grang Hotel Звезда», самой, наверное, фешенебельной гостинице этого города. Напомним, перед открытием каждой навигации на реках, озерах и каналах нашей страны круизные согласования, как уже давным-давно заведено, проводятся три раза.

В начале сентября на острове Валаам прошел первый этап согласования графиков движения круизных судов на навигацию 2024 года. Такие совещания проводятся ежегодно в три этапа: первый этап – в августе-сентябре, второй – в декабре, третий – в марте. Их главная задача – оптимизация расписания пассажирских теплоходов, их расстановки у причалов и прохождения шлюзов. На первом этапе согласования обычно вырисовывается общая картина по работе пассажирского флота на предстоящую навигацию: определяется примерное количество судов, которые планируется задействовать, их движение по речным маршрутам, загруженность пассажирских причалов, портов и гидроузлов. При этом необходимо пожелания круизных компаний привести в соответствие с техническими возможностями водных путей, по которым проходят туристические теплоходы. Что нередко становится предельно сложной задачей.

В начале сентября на острове Валаам прошел первый этап согласования графиков движения круизных судов на навигацию 2024 года. Такие совещания проводятся ежегодно в три этапа: первый этап – в августе-сентябре, второй – в декабре, третий – в марте. Их главная задача – оптимизация расписания пассажирских теплоходов, их расстановки у причалов и прохождения шлюзов. Решение всех вопросов по обеспечению работы совещания, доставке, проживанию и питанию участников взяла на себя паломническая служба Валаамского монастыря «Валаамский паломник».