Трагические известия поступили в прошлом месяце из Демократической Республики Конго (ДРК). По информации газеты «Коммерсантъ», которая ссылается на местный новостной портал Actualite, на реке Конго перевернулось китобойное судно, на борту которого находились более 800 человек. Несколько десятков человек погибли. ЧП случилось 20 декабря в провинции Экваториальная. Более 50 человек считались пропавшими без вести, порядка 300 пассажиров выжили, число пострадавших не уточняется. По версии властей, причиной крушения была перегрузка транспортного средства и иные нарушением правил безопасности. Владельца судна и членов экипажа, находившихся на борту во время отплытия, задержали.

Ранее портал Actualite сообщил, что 14 декабря в ДРК также произошло кораблекрушения. Трагедия случилась на реке Кванго, возле города Багата в провинции Квилу. На борту судна находились порядка 120 пассажиров, из них, по разным сведениям, от 30 до 70 человек погибли, а еще несколько числятся пропавшими без вести. Выжившие пассажиры считают причиной трагедии столкновение двух лодок на реке. Также в результате аварии утеряно более 700 мешков кукурузы и маниока. По данным портала, в ноябре в провинции Касаи затонуло судно с более чем 120 пассажирами на борту, порядка 70 из них пропали без вести.

И еще один громкий случай на воде. На прогулочном трехпалубном туристическом судне The Atlantic Cruise, направлявшемся на коралловый остров Сен-Мартен из курортного города Кокс-Базаре в Бангладеш, утром 27 декабря вспыхнул пожар. Как сообщает издание Bangladeh post, в результате судно полностью повреждено, но 194 туриста, ожидавших отправления на причале, не пострадали. Как уточнил глава Ассоциации владельцев круизных операторов страны Хосейн Ислам Бахадур, этот теплоход регулярно перевозил около 200 туристов в день. В этот раз он также пытался пришвартоваться у причала, чтобы доставить пассажиров на остров, когда начался пожар. После того, как прибывшим пожарным удалось потушить бушевавший огонь, на борту обнаружили обгоревшее тело 35-летнего члена экипажа, который, скорое всего, спал в своей в каюте.

Причина возгорания устанавливается. Представитель компании-владельца судна BD Cruise сообщил, что виной инцидента, как предполагается, послужило короткое замыкание электропроводки. Пассажиров с Atlantic Cruise в тот же день отправили по намеченному морскому маршруту другими теплоходами. Отмечается, что поездки и ночёвки туристов на Сен-Мартене разрешены в течение нескольких месяцев, до конца января. Ежедневно на коралловый остров могут прибывать до 2 тыс. туристов. Предварительно они приобретают билеты онлайн на веб-портале совета по туризму Бангладеш.

Наконец, 28 декабря пассажирское судно Coral Adventurer под австралийским флагом село на риф у берегов Папуа — Новой Гвинеи, возле мыса Инсхаффен в районе города Финшхафен. На борту находились 123 человека, включая 80 пассажиров и 43 члена экипажа. Пострадавших нет, сообщило Национальное управление морской безопасности страны (NMSA).

Теперь о российских происшествиях последнего месяца прошлого года. На Красноярском водохранилище 1 декабря сломалось маломерное судно «Алан», на борту которого находились пять человек. Судно начало дрейфовать вдоль скалистых берегов правого берега водохранилища, течение несло его к плотине, до которой оставалось около 1,5 км. Требовалась срочная эвакуация людей. Спасатели выехали в акваторию и отбуксировали сломавшееся судно с пассажирами к берегу, говорится в сообщении пресс-службы Дивногорского поисково-спасательного отряда.

Вечером 9 декабря на территории базы технического обслуживания флота на Октябрьской набережной, 31 в Санкт-Петербурге произошел пожар на борту однопалубного пассажирского теплохода «Столичный-1». Как сообщила пресс-служба Главного управления МЧС России по региону, сигнал о возгорании поступил в 18:40, к 19:30 пожар был локализован пожарно-спасательным подразделением, а к 20:25 полностью потушен. Пострадавших нет, топливные отсеки не пострадали, но судовая надстройка была уничтожена практически полностью. Судно 2011 года постройки находилось на зимнем отстое и стояло на берегу на стоперах. Площадь пожара на его борту составила около 80 кв. м. К тушению были привлечены 29 человек и 9 единиц техники. Северо-Западная транспортная прокуратура начала проверку в связи с инцидентом. Судно принадлежит компания АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» и в прошедшем 2025 году работало в Санкт-Петербурге.

По инициативе Костромской транспортной прокуратуры, из реки Кострома был поднят дебаркадер, сообщила пресс-служба надзорного органа. Затонувшее сооружение, построенное в 1958 году, длиной более 35 метров и весом около 400 тонн находилось на глубине около 5 метров и создавало угрозу судоходству и экологии. Для устранения нарушений прокуратура обратилась в суд с иском. Требования надзора удовлетворили, работы по подъему затонувшего дебаркадера к 10 декабря были завершены.

Росприроднадзор направил собственнику затонувшего пассажирского судна «Нева» претензионное письмо на сумму свыше 17 млн рублей за вред, причиненный реке Преголе в Калининграде. По сообщению ведомства от 15 декабря, инспекторы установили, что у причальной стенки на улице Ялтинской в реке находится затонувший теплоход 1960 года постройки. Отмечается, что его нахождение в водоеме негативно влияет на состояние реки. В случае отказа собственника судна добровольно возместить вред, Росприроднадзор собирается обратиться в суд для принудительного взыскания. Ранее сообщалось, что в сентябре 2025 года суд обязал собственника освободить акваторию реки Преголи от затонувшего теплохода «Нева».

После вмешательства Карельской транспортной прокуратуры устранены нарушения на круизном теплоходе «Принцесса Анабелла» компании «Спутник-Гермес», сообщила 23 декабря пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры. «В ходе проверки в пробах питьевой воды на судне были выявлены бактерии, что создавало угрозу санитарно-эпидемиологическому благополучию пассажиров. После вмешательства прокуратуры нарушения устранены», — говорится в сообщении. «По постановлению прокурора за нарушение санитарно-эпидемиологических требований к питьевой воде капитан теплохода привлечен к административной ответственности по ст. 6.5 КоАП РФ», — отмечают в надзорном ведомстве.

И завершаем краткий обзор сообщениями о прежних происшествиях прошедшего года. Ленинградским следственным отделом на транспорте Западного межрегионального следственного управления установлено, что в течение 2025 года в городе Выборге группа лиц за денежное вознаграждение оказывала небезопасные услуги, связанные с перевозкой людей на маломерном судне в акватории Выборгского залива. При этом судоводитель прав на управление маломерным судном не имел, теоретические знания и практические навыки судовождения у мужчины отсутствовали, сообщили в Следственном комитете РФ 1 декабря. И 23 августа при входе судна с пассажирами на борту в Сайменский канал судоводитель допустил нарушение правил управления, которое повлекло лобовое столкновение с прогулочным катером, на борту которого находилось 10 человек. В результате пассажирам судов причинены телесные повреждения различной степени тяжести. Судоводители не пострадали. Возбуждено уголовное дело, судоводитель маломерного судна задержан.

В Самаре осужден судоводитель, допустивший столкновение катера со скоростным теплоходом типа «Валдай», в результате чего пострадало два человека, По информации пресс-служба Центрального МСУТ СК России от 12 декабря, собранные доказательства признаны судом достаточными для вынесения приговора в отношении обвиняемого. Сообщается, что он в июле 2024 года в Красноглинском районе Самарской области, не имея прав на управление катером, с двумя пассажирами на борту, допустил столкновение с теплоходом, что повлекло причинение тяжкого вреда здоровью двум пассажирам катера. Судоводитель выехал на судовой ход, пересек линию движения теплохода «Валерий Грушин» и столкнулся с ним. Мужчине назначено наказание в виде ограничения свободы на срок один год.

Нижегородская транспортная прокуратура в 2025 году выявила в деятельности заказчика и подрядной организации, осуществляющей работы на Городецком гидроузле, более 40 нарушений обязательных требований. Об этом 17 декабря сообщила пресс-служба надзорного органа. Подрядная организация и её должностное лицо привлечены к административной ответственности с назначением наказания в виде штрафов на сумму 140 тыс. рублей. Напомним, 22 июля прошлого года произошло обрушение оголовка камеры Городецких шлюзов №15-16. Движение судов было остановлено на участке от 852 км до 853 км Волги с 22 по 26 июля включительно.

Подготовил Андрей Алексеев