Продажи круизов на 2024 год в немецкой компании AIDA Cruises предполагают посещение Санкт-Петербурга в рамках путешествий по Балтике и Северной Европе. Попытались узнать, сколько будет судозаходов в Северную столицу и действительно ли компания планирует остановки своих лайнеров в России.

Из Ейска в порт Мариуполя прибыл первый паром

Между Россией и Донецкой народной республикой открылось паромное сообщение. Первое судно «Лаврентий» 17 августа прибыло из Ейска (Краснодарский край) в Мариуполь. Как уточняется, паром совершил плановый переход между двумя портами, выполняя определенную задачу, поставленную Минобороны России. Новый рейс будут ходить по маршруту ежесуточно, время в пути составляет около четырех часов. Автомобильно-пассажирский паром «Лаврентий» может принять на борт до 136 человек и до 20 фур или 700 тонн груза. Министерство обороны России объявило об открытии паромного сообщения между Ейском и Мариуполем в конце июля. Морская линия предназначена для доставки грузов, необходимых для восстановления Мариуполя и других населенных пунктов республик Донбасса. Оператором линии выступает судоходная компания «Оборонлогистика».

Морской круизный лайнер Astoria Grande 16 июля отправился из порта Сочи в первый круиз нынешнего сезона. Его маршрут в этот раз лежит в ряд пунктов Турции: судно посетит Стамбул, Синоп, Чешме, Трабзон и остров Бозджаада в Эгейском море. Как сообщает российское представительство турецкой круизной компании Miray Cruises, утром 18 июля теплоход вошел в пролив Босфор со стороны Черного моря. В первом круизном туре находятся около 600 российских пассажиров, а также несколько гостей из-за рубежа.

Морской круизный лайнер Astoria Grande 16 июля отправился из порта Сочи в первый круиз нынешнего сезона. Его маршрут в этот раз лежит в ряд пунктов Турции: судно посетит Стамбул, Синоп, Чешме, Трабзон и остров Бозджаада в Эгейском море. Как сообщает российское представительство турецкой круизной компании Miray Cruises, утром 18 июля теплоход вошел в пролив Босфор со стороны Черного моря. В первом круизном туре находятся около 600 российских пассажиров, а также несколько гостей из-за рубежа.

На сайте круизного лайнера Astoria Grande, бездействовавшем с конца февраля, 22 июня вдруг появилась важная информация для всех российских любителей морских круизов. Сообщалось многое, но самое главное - уже 16 июля это пассажирское судно отправится в свой первый круиз из Сочи. Все, вроде бы, так, как и намечалось когда-то прежде, правда, теперь маршрут теплохода серьезно изменился. И основное - он стал ограничен заходами в Стамбул и ряд других портов Турции на Черном, Мраморном и Эгейском морях.

На сайте круизного лайнера Astoria Grande, бездействовавшем с конца февраля, 22 июня вдруг появилась важная информация для всех российских любителей морских круизов. Сообщалось многое, но самое главное - уже 16 июля это пассажирское судно отправится в свой первый круиз из Сочи. Все, вроде бы, так, как и намечалось когда-то прежде, правда, теперь маршрут теплохода серьезно изменился. И основное - он стал ограничен заходами в Стамбул и ряд других портов Турции на Черном, Мраморном и Эгейском морях.

Лайнер Astoria Grande, как того и ожидали многие участники рынка, не стал выполнять первый морской круиз из порта Сочи, заявленный на 2 апреля. Более того, по данным онлайн-сервиса BoatWatch, судно остается в Турции, где по-прежнему стоит на рейде в порту Стамбула. Самая первая круизная программа Astoria Grande называлась «Волшебный Восток». Ее пассажиры должны были посетить несколько турецких городов - Стамбул, Бодрум, Кушадасы, а также порт Александрия в Египте. Второй круиз – «Русская Пасха в Иерусалиме», его начало намечалось на 16 апреля. Этот тур продолжительностью 16 дней с заходом в пункты Турции, Кипра, Египта и Израиля. В третий маршрут входили Грузия, Турция, а также греческие острова Миконос и Санторини. В четвертом круизе туристы должны побывать на островах Греции в Эгейском море.

Всего на лайнере планировалось совершить в нынешнюю навигацию 16 круизов. Их стоимость, в зависимости от продолжительности поездки и уровня размещения на борту, начиналась от 1274 евро на человека. Ранее сообщалось, что на первый круиз к середине февраля было продано более двухсот путевок. Как теперь клиенты смогут вернуть деньги, остается не ясно. Впрочем, на том неясности не заканчиваются.

Генеральным агентом по продажам в России и СНГ круизов лайнера Astoria Grande выступает судоходная компания «Аквилон», внесенная в феврале в единый федеральный реестр туроператоров. Она также является представителем судовладельцев по маркетингу и продвижению круизов. Компанию возглавляет хорошо известный в профессиональной среде Игорь Глухов. Мы уже сообщали, что после начала военной операции на Украине с ним практически невозможно связаться.

С другой стороны, решать дальнейшую судьбу круизной программы Astoria Grande должен не гендиректор ООО СК «Аквилон», а владелец или владельцы лайнера. Но никакой информации, как сообщают туроператоры и турагенты, ни от одной стороны не поступает. Поэтому до сих пор остается неизвестным, намеченная на нынешний год программа круизов переносится – частично либо полностью, или совсем отменяется.

Многие агенты судоходной компании еще до начала первого круиза предлагали туристам перенести путешествие на другие объявленные даты, а лучше вообще на другие круизы, в том числе речные. Также сообщается, что официальной информации об отмене черноморских круизов нет, но продажи закрыты. Сейчас с сайтов всех агентств убрана информация о круизных турах Astoria Grande. Что касается сайта самого «Аквилон», то он уже давно пребывает в нерабочем состоянии.

Лайнер Astoria Grande, построенный в 1996 году, прежде назывался Aida Cara и принадлежал известной немецкой операторской компании AIDA Cruises. В прошлом году судно, рассчитанное на прием более 1,3 тыс. пассажиров, прошло необходимое обновление и техническую модернизацию, и было приобретено инвестором из России с целью выхода на российский рынок морских путешествий. В то же время юридически судно принадлежит кипрской компании и находится в юрисдикции Панамы, что тоже накладывает существенные ограничения на его эксплуатацию в отечественных круизных программах в связи с санкционным режимом, введенным западными странами.

Другой большой проблемой для осуществления намеченных круизов в нынешнем сезонке стало фактическое закрытие Черного моря для гражданской навигации. Причиной тому стала возникшая в его акватории опасность из-за сорвавшихся с якорей морских мин, выставленных ВМС Украины в районе Одессы и Николаева. Теперь многие из них – по предварительной оценке не меньше десятка, свободно дрейфуют в западной части Черного моря. В связи с этим новороссийский и сочинский морские порты отменили все пассажирские судозаходы и регулярные рейсы.

По мнению участников российского рынка морских круизов, под вопросом остается не только следующий тур Astoria Grande, но и вся объявленный на сезон программа лайнера. Но конкретно об этом могут сказать только руководители СК «Аквилон» и стоящие за ним анонимные судовладельцы. Однако они не спешат выходить на связь ни с кем – ни с турбизнесом, ни тем более с клиентами. Правда, на заставке сайта судоходной компании на этой неделе появилось сообщение, что продажа морских туров на Astoria Grande временно приостановлена. И это пока что вся информация от организаторов круизов.

Игорь Горностаев

Лайнер Astoria Grande, как того и ожидали многие участники рынка, не стал выполнять первый морской круиз из порта Сочи, заявленный на 2 апреля. Более того, по данным онлайн-сервиса BoatWatch, судно остается в Турции, где по-прежнему стоит на рейде в порту Стамбула.

На российский круизный рынок вышел морской лайнер Astoria Grande. Эта новость появилась сразу после новогодних каникул и оказалась полной неожиданностью, если даже не сенсацией, для многих профессионалов отечественного круизного бизнеса, а тем более любителей морских круизов. Что, в общем-то, вполне понятно.

На российский круизный рынок вышел морской лайнер Astoria Grande. Эта новость появилась сразу после новогодних каникул и оказалась полной неожиданностью, если даже не сенсацией, для многих профессионалов отечественного круизного бизнеса, а тем более любителей морских круизов. Что, в общем-то, вполне понятно. 11-палубный лайнер Astoria Grande еще недавно назывался AIDAcara и принадлежал известной круизной компании AIDA Cruises, входящей в американский отраслевой холдинг Carnival Corporation, крупнейший в мире. Его новыми хозяевами стали российские инвесторы. Судно 1996 года постройки прошло необходимую реновацию в прошлом году. Оно имеет более 1,3 тыс. пассажирских мест и почти 600 кают. И главное, в предстоящем сезоне Astoria Grande станет выполнять круизные туры из черноморского порта Сочи.

Начались продажи первых международных морских круизов из Сочи на российском лайнере. Пока поехать смогут только вакцинированные россияне и дети до 18 лет без вакцин. Рассказываем о ценах круизов, маршрутах, условиях посадки-высадки, пребывания на берегу и на самом судне. На 2 апреля намечен старт первого в истории постсоветской России полноценного международного морского круиза, который отправится из порта Сочи в Турцию и Египет.

10 января круизный лайнер Astoria Grande вышел в Новороссийск из судоремонтного завода Sefine Shipyard в Турции. Судно должно прибыть в российский порт к 15 января. Там оно пройдет сдаточные испытания и уже 5 марта 2022 года начнет свой первый круизный сезон из Сочи, сообщает МВФ.

Около 3 тыс. пассажиров круизного лайнера AIDA Nova из-за вспышки коронавируса провели новогоднюю ночь на незапланированной стоянке в Лиссабоне, куда судно прибыло 29 декабря. Как сообщают «Известия» со ссылкой на агентство DPA, поездка была запланирована для просмотра новогоднего фейерверка над портом Фуншал на атлантическом острове Мадейра, однако до пункта назначения судно не дошло. Как сообщается, из 1353 членов экипажа лайнера 52 получили положительный тест на ковид. Сотрудников компании разместили на берегу в отелях, у них отмечены легкие симптомы течения болезни. Среди 2844 туристов случаев заболевания поначалу не зарегистрировали. Поэтому 3 января основную часть из них высадили в Лиссабоне, круиз было решено прекратить. Отмечается, что в тот же день еще у 12 человек, в том числе у 4 пассажиров обнаружилиCOVID-19.

Компания Costa Cruises 17 декабря отправила свой новейший лайнер Costa Firenze в первый круиз после официального открытия новейшего круизного терминала Dubai Harbour. Пассажирское судно нового поколения, спроектированное в стиле и духе флорентийского Ренессанса, введено в эксплуатацию в июле прошлого года. В нынешнем зимнем сезоне оно начало выполнять недельные туры по странам Персидского залива с отправлением из Дубая, которые продлятся до 11 марта.

Подходит к завершению строительство нового лайнера Costa Toscana круизной компании Costa Cruises. В марте следующего года он должен выйти на недельный маршрут в Средиземном море, который станет ходить в течении года.

Подходит к завершению строительство нового лайнера Costa Toscana круизной компании Costa Cruises. В марте следующего года он должен выйти на недельный маршрут в Средиземном море, по которому станет ходить в течении года. На финской верфи Meyer в Турку в конце октября состоялась вторая часть традиционной «монетной церемонии», в которой приняли участие капитан судна Пьетро Синизи, а также руководство судостроителя и будущего судовладельца. Следуя морской традиции, несколько памятных монет были помещены на судно в качестве талисмана удачи, как для членов экипажа судна, так и для его будущих гостей.

Круизная компания Carnival Cruise Line 31 июля отправила в плавание лайнер Mardi Gras. Он вышел из порта Канаверал, где находился на приколе с марта 2020 года. В круиз вышли около 70% пассажиров от общей вместимости лайнера около 5,3 тыс. человек. При этом компания установила требование, по которому в августе должны быть вакцинированы 95% экипажа и пассажиров. Таким образом, Mardi Gras стал пятым судном Carnival Cruise Line, возобновившим туры после начала пандемии в США. Лайнер выполняет недельные круизы по Карибскому морю. На его борту впервые установили американские горки, и он является первым круизным теплоходом на американском континенте, работающем на сжиженном природном газе.

Резонансной новостью на прошлой неделе стало сообщение компании Costa Cruises о возобновлении ею в следующем месяце круизного сообщения. Его откроет лайнер Costa Smeralda, отправление в первый, после долгого простоя, рейс которого запланировано на 27 марта из Савоны. Судно станет выполнять, как это было прежде, непродолжительные трех- и четырехдневные туры либо недельные круизы с заходами в итальянские города Специя, Чивитавеккья (Рим), Неаполь, Мессина и Кальяри.

В середине января круизная компания Carnival Cruise Line объявила, что европейский сезон ее лайнера Carnival Legend полностью отменен. Он должен был начать выполнение круизных туров на континенте в мае, а в октябре вернуться в США. Что же касается западного полушария, то все круизы оператора у американских берегов официально отменены до 30 апреля, а для нового лайнера Mardi Gras, который работает на сжиженном природном газе - до 29 мая.

В середине января круизная компания Carnival Cruise Line объявила, что европейский сезон ее лайнера Carnival Legend полностью отменен. Он должен был начать выполнение круизных туров на континенте в мае, а в октябре вернуться в США. Что же касается западного полушария, то все круизы оператора у американских берегов официально отменены до 30 апреля, а для нового лайнера Mardi Gras, который работает на сжиженном природном газе - до 29 мая.