Около 3 тыс. пассажиров круизного лайнера AIDA Nova из-за вспышки коронавируса провели новогоднюю ночь на незапланированной стоянке в Лиссабоне, куда судно прибыло 29 декабря. Как сообщают «Известия» со ссылкой на агентство DPA, поездка была запланирована для просмотра новогоднего фейерверка над портом Фуншал на атлантическом острове Мадейра, однако до пункта назначения судно не дошло. Как сообщается, из 1353 членов экипажа лайнера 52 получили положительный тест на ковид. Сотрудников компании разместили на берегу в отелях, у них отмечены легкие симптомы течения болезни. Среди 2844 туристов случаев заболевания поначалу не зарегистрировали. Поэтому 3 января основную часть из них высадили в Лиссабоне, круиз было решено прекратить. Отмечается, что в тот же день еще у 12 человек, в том числе у 4 пассажиров обнаружилиCOVID-19.

Компания Costa Cruises 17 декабря отправила свой новейший лайнер Costa Firenze в первый круиз после официального открытия новейшего круизного терминала Dubai Harbour. Пассажирское судно нового поколения, спроектированное в стиле и духе флорентийского Ренессанса, введено в эксплуатацию в июле прошлого года. В нынешнем зимнем сезоне оно начало выполнять недельные туры по странам Персидского залива с отправлением из Дубая, которые продлятся до 11 марта.

Подходит к завершению строительство нового лайнера Costa Toscana круизной компании Costa Cruises. В марте следующего года он должен выйти на недельный маршрут в Средиземном море, который станет ходить в течении года.

Подходит к завершению строительство нового лайнера Costa Toscana круизной компании Costa Cruises. В марте следующего года он должен выйти на недельный маршрут в Средиземном море, по которому станет ходить в течении года. На финской верфи Meyer в Турку в конце октября состоялась вторая часть традиционной «монетной церемонии», в которой приняли участие капитан судна Пьетро Синизи, а также руководство судостроителя и будущего судовладельца. Следуя морской традиции, несколько памятных монет были помещены на судно в качестве талисмана удачи, как для членов экипажа судна, так и для его будущих гостей.

Круизная компания Carnival Cruise Line 31 июля отправила в плавание лайнер Mardi Gras. Он вышел из порта Канаверал, где находился на приколе с марта 2020 года. В круиз вышли около 70% пассажиров от общей вместимости лайнера около 5,3 тыс. человек. При этом компания установила требование, по которому в августе должны быть вакцинированы 95% экипажа и пассажиров. Таким образом, Mardi Gras стал пятым судном Carnival Cruise Line, возобновившим туры после начала пандемии в США. Лайнер выполняет недельные круизы по Карибскому морю. На его борту впервые установили американские горки, и он является первым круизным теплоходом на американском континенте, работающем на сжиженном природном газе.

Резонансной новостью на прошлой неделе стало сообщение компании Costa Cruises о возобновлении ею в следующем месяце круизного сообщения. Его откроет лайнер Costa Smeralda, отправление в первый, после долгого простоя, рейс которого запланировано на 27 марта из Савоны. Судно станет выполнять, как это было прежде, непродолжительные трех- и четырехдневные туры либо недельные круизы с заходами в итальянские города Специя, Чивитавеккья (Рим), Неаполь, Мессина и Кальяри.

В середине января круизная компания Carnival Cruise Line объявила, что европейский сезон ее лайнера Carnival Legend полностью отменен. Он должен был начать выполнение круизных туров на континенте в мае, а в октябре вернуться в США. Что же касается западного полушария, то все круизы оператора у американских берегов официально отменены до 30 апреля, а для нового лайнера Mardi Gras, который работает на сжиженном природном газе - до 29 мая.

В середине января круизная компания Carnival Cruise Line объявила, что европейский сезон ее лайнера Carnival Legend полностью отменен. Он должен был начать выполнение круизных туров на континенте в мае, а в октябре вернуться в США. Что же касается западного полушария, то все круизы оператора у американских берегов официально отменены до 30 апреля, а для нового лайнера Mardi Gras, который работает на сжиженном природном газе - до 29 мая.

В начале декабря правительство Италии приняло дополнительные ограничения по COVID-19, что вынуждает круизные компании отменить запланированные ранее круизы. Новый указ, в частности, ограничил работу операторов в период рождественских и новогодних каникул, с 21 декабря нынешнего по 6 января 2021 года. К тому же, введенные изменения включают в себя значительные ограничения на передвижение людей по стране, что, конечно же, не может не повлиять на способность итальянских и зарубежных туристов добраться до любого из итальянских портов посадки. Участники рынка морских путешествий, как и ожидалось, отрицательно отреагировали на новые запреты.

В начале декабря правительство Италии приняло дополнительные ограничения по COVID-19, что вынуждает круизные компании отменить запланированные ранее круизы. Новый указ, в частности, ограничил работу операторов в период рождественских и новогодних каникул, с 21 декабря нынешнего по 6 января 2021 года. К тому же, введенные изменения включают в себя значительные ограничения на передвижение людей по стране, что, конечно же, не может не повлиять на способность итальянских и зарубежных туристов добраться до любого из итальянских портов посадки. Участники рынка морских путешествий, как и ожидалось, отрицательно отреагировали на новые запреты.

Круизная отрасль во всем мире оказалась наиболее пострадавшей от пандемии 2020 года. В США круизы так и не начались, а в Европе к осени удалось лишь частично восстановить турпоток. Но вторая волна вируса и жесткие меры правительства привели к полному локдауну не только на суше.

Круизная отрасль во всем мире оказалась наиболее пострадавшей от пандемии 2020 года. В США круизы так и не начались, а в Европе к осени удалось лишь частично восстановить турпоток. Но вторая волна вируса и жесткие меры правительства привели к полному локдауну не только на суше.

Основные объемы продаж морских круизов в России, как и во всем мире, приходятся на туры компаний класса «стандарт». Их продукт еще принято называть массовым. В нашей стране безусловными лидерами, представляющими эту сервисную категорию, уже давно выступают круизные операторы MSCCruisesи CostaCruises, первый фактически, а второй исторически имеющие итальянские корни. По различным оценкам, их доля на российском рынке составляет в настоящее время 70-75%, распределяясь примерно в равной пропорции.

Основные объемы продаж морских круизов в России, как и во всем мире, приходятся на туры компаний класса «стандарт». Их продукт еще принято называть массовым. В нашей стране безусловными лидерами, представляющими эту сервисную категорию, уже давно выступают круизные операторыMSCCruisesиCostaCruises, первый фактически, а второй исторически имеющие итальянские корни. По различным оценкам, их доля на российском рынке составляет в настоящее время 70-75%, распределяясь примерно в равной пропорции.

Эксперты сообщили, что общий объем вклада круизного туризма в экономику Северной столицы составляет до 9 млрд рублей ежегодно.

Управление по туризму Катара подписало меморандум о взаимопонимании с ведущими круизными компаниями мира: немецкой AIDA Cruises и итальянской Costa Cruises. Как отмечается, соглашение направлено на долгосрочные партнерские отношения между организациями, способствующие развитию круизного туризма в государстве (эмирате) Катар.

На воду сошел первый в мире круизный лайнер на СПГ

Первый в мире круизный лайнер, работающий на сжиженном природном газе (СПГ), 22 августа покинул строительный док на верфи в германском городе Папенбурге. Судно AIDAnova, принадлежащее компании AIDA Cruises, имеет длину 337 метров и вместимость пассажиров до 6 тыс. человек, которые могут разместиться более чем в 2,5 тыс. каютах. Оно отправится в первый круиз из Гамбурга 2 декабря. Его владелец заказал строительство трех аналогичных лайнеров, которые будут использовать газ в качестве топлива. По информации компании, она инвестировала в этот проект более 3 млрд евро. СПГ считается менее вредным для окружающей среды, чем дизельное топливо, на котором ходят подавляющее большинство современных морских судов. Тем не менее, Немецкий союз охраны природы (Nabu) все равно остается недовольным нынешней экологической ситуацией. Круизный туризм развивается, и население крупных портовых городов Европы по-прежнему страдает из-за чрезмерного загрязнения воздуха и воды, отмечают его эксперты.

Норвежская судостроительная компания Vard приступила к строительству круизного судна Hanseatic Inspiration. Его заказчиком выступает немецкая круизная компанииHapag-Lloyd Cruises. На румынской верфи Vard в Тулча 5 октября состоялась церемония резки стали для будущего судна, поставка которого запланирована на октябрь 2019 года. Hanseatic Inspiration станет вторым в серии из двух экспедиционных лайнеров класса «люкс», контракт на строительство которых был подписан в августе 2016 года. Головным судном выступает также строящийся Hanseatic Nature, который будет передан заказчику в апреле 2019 года.

В Viking Line отметили повышение спроса из России

В финской паромной компании Viking Line сообщают, что российские туристы стали гораздо чаще фигурировать в списках бронирований круизов, чем год назад. При этом оператор традиционно выделяет четыре рынка: финский, шведский, эстонский и российский. Отсальные страны, например, Китай, США, Германия и другие, относятся к международному рынку, который также демонстрирует повышенный спрос по сравнению с прошлым годом. Сами пассажиры всё чаще делают приобретают перевозку в онлайне — в 2016 году 75% всех бронирований Viking Line было сделано через сайты паромной компании. По состоянию на первую половину 2017 года, эта тенденция, по крайней мере, не уменьшается. Отметим, финский судоходный концерн Viking Line (Viking Line Abp)  выполняет пассажирские и грузовые перевозки по Балтике с 1959 года. Он зарегистрирован на Аландских островах c центральным офисом в Мариехамне. Оперирует флотом из 7 круизных паромов, курсирующих по 5 маршрутам. В компании работает 2735 человек.

Суда закладываются…

 ***

Финская судоходная компания Viking Line 5 апреля подписала контракт с китайской судостроительной компанией Xiamen Shipbuilding Industry Co. на постройку нового круизного парома. Предполагается, что он будет обслуживать морскую линию Турку – Аландские острова – Стокгольм. Поставка судна, стоимостью около 194 млн евро, намечена на 2020 год. Контракт предусматривает опцион еще на один паром. В проекте принимают участие ведущие финские и европейские производители. Как сообщается, на нём будут внедрены новейшие достижения в области защиты окружающей среды и энергосбережения. Новый грузопассажирский паром ледового класса станет работать на сжиженном природном газе. Его длина составит 218 метров, пассажировместимость – 2,8 тыс. человек. Напомним, соглашение о намерениях с китайской стороной на строительство нового пассажирского парома Viking Line подписала еще в ноябре прошлого года.