Американская круизная компания Royal Caribbean International, входящая в холдинг Royal Caribbean Cruises, продемонстрировала в своем официальном видеоролике концепт нового строящегося пассажирского лайнера Icon of the Seas - крупнейшего в мире. Его длина составит 365 метров, водоизмещение - более 250 тыс. тонн. Судно будет иметь 20 палуб, на основной их части разместятся многочисленные магазины, более 40 ресторанов, кафе, баров и ночных клубов, также предусмотрены джакузи, шесть громадных горок и даже концертный зал с фонтанами. Самые высокие на круизных судах водопад и водные горки, самый большой аквапарк и первый подвесной пейзажный бассейн – и все это великолепие также разместится на новейшем круизном судне.

Американская круизная компания Royal Caribbean International, входящая в холдинг Royal Caribbean Cruises, продемонстрировала в своем официальном видеоролике концепт нового строящегося пассажирского лайнера Icon of the Seas - крупнейшего в мире. Его длина составит 365 метров, водоизмещение - более 250 тыс. тонн. Судно будет иметь 20 палуб, на основной их части разместятся многочисленные магазины, более 40 ресторанов, кафе, баров и ночных клубов, также предусмотрены джакузи, шесть громадных горок и даже концертный зал с фонтанами. Самые высокие на круизных судах водопад и водные горки, самый большой аквапарк и первый подвесной пейзажный бассейн – и все это великолепие также разместится на новейшем круизном судне.

Крупнейшие в мире круизные суда относятся к классу Oasis по классификации круизной компании Royal Caribbean International, которой они и принадлежат. В этом классе есть такие представители, как Oasis of the seas (2009 г.) – головное судно серии, Allure of the seas (2014 г.), Harmony of the seas (2016 г.) и Symphony of the seas (2018 г.).  Последний из них до нынешнего года считался крупнейшим в мире пассажирским лайнером, вмещающим 6 680 пассажиров. Пятое судно этого класса под названием Wonder of the Seas («Чудо морей») стало новым крупнейшим лайнером планеты, и уже прошло свое первое морское испытание в Бискайском заливе.

Впрочем, в настоящее время отдельные круизы уже запущены - по Италии, Сингапуру, Японии и некоторым другим странам мира, но доступны они пока только местным гражданам. В нынешнем году по известным причинам активное начало круизных туров отложено до конца весны – начала лета. Однако летний сезон уж точно должен порадовать наших пассажиров яркими круизными программами. В том числе и теми, что начинаются в портах России.

- Лайнер Oasis of the Seas – первый в классе крупнейших в мире четырех действующей круизных судов, куда также входят Allure of the Seas, Harmony of the Seas и Symphony of the Seas. Все они принадлежат американской компании Royal Caribbean International. Лайнеры-гиганты потребляют порядка 9,1 тыс. литров топлива в час. Их длина составляет от 360 метров, ширина – от 47 метров (при этом крылья мостика – 60,5 метров), высота от поверхности воды с выдвинутой трубой – от 72 метра, осадка – 9,3 метра. Они могут вместить по максимуму от 6500 пассажиров и 2200 членов экипажа.

Лайнер Allure of the Seas начнет отправляться в круизные походы из Барселоны с 10 мая 2020 года, имея на борту улучшенные развлечения, новые площадки для ночной жизни и рестораны. Скоро путешественники смогут увидеть Европу с палубы этого полностью обновленного круизного судна. Его владелец, компания Royal Caribbean International рассказала о новых преимуществах и инновациях на втором лайнере класса Oasis, которые появятся в результате 58-дневной модернизации стоимостью $165 млн. В следующем сезоне Allure будет осуществлять 7-дневные круизы по Западному Средиземноморью.

Утром 23 марта на французской верфи STX France в Сен-Назер, Франция прошла церемония передачи нового лайнера Symphony of the Seas его заказчику – круизной компании Royal Caribbean International. Строительство судна на этой верфи продолжалось более трех лет. Как сообщила пресс-служба компании, новый лайнер стал 25-м в составе действующего флота Royal Caribbean. Кроме того, он является четвертым лайнером класса «Oasis», и в настоящее время самый крупный не только в своем классе, но и вообще во всей круизной индустрии.

На верфи Chantiers de l'Atlantique французской компании STX France в Сен-Назере 9 июня состоялся спуск на воду круизного лайнера Symphony of the Seas, который строится для компании Royal Caribbean. Этот лайнер является четвертым в серии круизных судов класса Oasis – самых больших в мире. Контракт на его строительство был заключен в мае 2014 года. Планируется, что 21 апреля 2018 года Symphony of the Seas выйдет в свой первый круиз в Средиземном море, во время которого пойдет из Барселоны в Неаполь. В конце сезона, 28 октября, лайнер отправится в порт базирования Майами, куда должен прибыть 9 ноября. Из Майами он будет выполнять круизы по Карибскому бассейну.

Туроператорская компания «ИНФЛОТ круизы и путешествия» (Inflot cruises & travel) 9 июня провела очередной ship-vizit для своих агентов. В этот раз на осмотр круизного лайнераNavigator of the Seas, прибывшего в Пассажирский порт Санкт-Петербурга «Морской фасад», из Москвы отправились 23 человека, представляющих турфирмы и прессу. В Петербурге к ним присоединились местные коллеги, а также сотрудники туркомпаний из Казани – городов, где у «Инфлота» есть свои представительства. Всего на борту судна, выполняющего плановый круиз по Балтике и Северному морю, побывали более 70 представителей российского турбизнеса. В показе принял участие генеральный директор «Инфлота» Александр Иванов, на судне также был замечен владелец компании Игорь Древин.

Туроператорская компания «ИНФЛОТ круизы и путешествия» (Inflot cruises & travel) 9 июня провела очередной ship-vizit для своих агентов. В этот раз на осмотр круизного лайнераNavigator of the Seas, прибывшего в Пассажирский порт Санкт-Петербурга «Морской фасад», из Москвы отправились 23 человека, представляющих турфирмы и прессу. В Петербурге к ним присоединились местные коллеги, а также сотрудники туркомпаний из Казани – городов, где у «Инфлота» есть свои представительства. Всего на борту судна, выполняющего плановый круиз по Балтике и Северному морю, побывали более 70 представителей российского турбизнеса. В показе принял участие генеральный директор «Инфлота» Александр Иванов, на судне также был замечен владелец компании Игорь Древин.

В прошедшем летнем сезоне генеральный директор компании ООО «Магазин круизов и путешествий» Евгений Опарин выделяет, прежде всего, положительную динамику спроса на морские путешествия. Для этой туроператорской компании год завершается положительно. И если прирост ее клиентов остался приблизительно на прошлогоднем уровне, отметил г-н Опарин, то средний чек увеличился, а это дает повод говорить о постепенном отходе от потрясений конца 2014 - первой половины 2015 года.

Морские экспресс-новости

Круизные причалы в центре Петербурга реконструируют 

Власти Петербурга собираются к 2018 году реконструировать причалы для приема круизных судов на Английской набережной и набережной Лейтенанта Шмидта. Об этом сообщил председатель городского комитета по развитию туризма Андрей Мушкарев. Он отметил, что причалы находятся в ведении ФГУП «Росморпорт», и их ремонт и реконструкция будут проводиться на федеральные средства. Предполагается, что работы пройдут в низкий сезон, чтобы летом сооружения могли принимать морские лайнеры. По словам г-на Мушкарева, поскольку конструкции не постоянные, а понтонные, больших вложений не потребуется - на проектные работы выделено около 10 млн рублей.

Royal Caribbeanпродает Legend of the Seas

Круизная компания Royal Caribbean Cruises объявила о том, что она заключила с компанией Thomson Cruises соглашение о продаже весной 2017 года своего круизного лайнера Legend of the Seas. Цена сделки не раскрывается. Последний круиз Legend of the Seas в составе флота Royal Caribbean запланирован на 13 марта следующего года. После чего экипаж судна будут переведен на другие лайнеры компании. Напомним, круизный лайнер Legend of the Seas является головным в серии из шести судов класса Vision, находящихся в собственности компании Royal Caribbean Cruises. Он был построен во Франции на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назер в сентябре 1994 года, а 16 мая 1995 года вышел в свой первый круиз. Порт приписки Legend of the Seas - Багамские острова, Нассау. Основные характеристики: водоизмещение около 70 тыс. тонн, длина 264 метра, ширина 32 метра, осадка 7,3 метра, скорость хода 22 узла. Может вместить 2076 пассажиров в 900 каютах. Экипаж составляет 735 человек.

Крупнейший в мире на сегодняшний день круизный лайнер Harmony of the seas сегодня, 15 мая, примерно в 13.45 по местному времени покинул порт французского города Сен-Назер и отправился в свой первый морской поход. Об этом сообщило агентство «Франс Пресс». Новое судно взяло курс на английский порт Саутгемптон, где на его борт поднимутся первые пассажиры. Далее морской лайнер пойдет в Барселону, где стартует его первый круиз по Средиземному морю.

Крупнейший в мире круизный лайнер Harmony of the Seas («Гармония морей»), построенный компанией STX France на французской верфи в Сен-Назере, совершил первый выход в море. Судно, стоимостью 1 миллиард евро, построено по заказу американского круизного оператора Royal Caribbean International (RCI). На свои первые ходовые испытания мега-лайнер отправился 10 марта. Тысячи людей, сообщают зарубежные информагентства, собрались у причала, чтобы посмотреть, как судно весом в 120 тыс. тонн выводили в море шесть буксиров. В это время на нем находились около 500 человек, в том числе инженеры и представители судовладельца. Первые испытания в открытом море продлились все три дня, сегодня, 13 марта, судно благополучно вернулось в Сен-Назер. По плану, серия испытаний будет проводиться до конца апреля. Передача судна заказчику запланирована на 12 мая.

Для круизных туроператоров России прошлый год стал одним из самых тяжелых, возможно – самым тяжелым, за всю историю их существования. В конце 2014 года их, как и весь выездной турбизнес, накрыл финансовым цунами нежданный и до боли огромный валютный скачок рубля. Ровно год назад многие эксперты и аналитики предрекали организованным турам, в том числе и круизным, неизбежное сокращение, причем, в лучшем случае, в два раза, а то и более.

В этот раз о предстоящей работе в высоком сезоне, Динамических пакетах и основных направлениях морских путешествий, предоставляемых туроператорской компаний «Круизный Дом «МК», рассказывает ее коммерческий директор Екатерина Илюшина:

Прошлый год для ведущих туроператорских компаний страны, специализирующихся на реализации морских круизов, оказался достаточно нелегким. Еще в конце 2014 года, кто не помнит, произошел серьезный валютный скачок: рубль значительно сдал свои «международные» позиции, и стало понятно, что назад ему пути уже не будет. В связи с чем многие аналитики, а также общественные и властные туристические структуры дружно предсказывали незавидную судьбу всему отправляющему российскому турбизнесу. А заодно, и специализированным круизным операторам.

Напоминаем наши вопросы, которые редакция задала ведущим российским туроператорам морских круизов:

- Как для вашей компании прошла круизная навигация лета прошлого года? Какие маршруты, лайнеры и круизные компании оказались наиболее востребованными?

Сегодня на них отвечает генеральный директор компании ООО «Магазин круизов и путешествий» Евгений Опарин:

О том, как прошла летняя круизная навигация, какие маршруты, лайнеры и круизные компании оказались наиболее востребованными клиентами круизного туроператора «Инфлот круизы и путешествия», нам рассказывает генеральный директор компанииАлександр Иванов: