О круизах между Калининградом и Петербургом

Власти Калининградской области не отказались от идеи соединить Калининград и Санкт-Петербург круизным сообщением. Об этом сообщают информагентства российского эксклава со ссылкой на врио губернатора региона Алексея Беспрозванных. По его словам, переговоры по этому вопросу с операторскими компаниями уже начались. «Я рассчитываю, что у туристов появится возможность сесть в порту возле Санкт-Петербурга на круизный лайнер и на нем добраться до Калининградской области, здесь хорошо провести время, познакомиться с достопримечательностями и потом тем же способом вернуться домой», — заявил Алексея Беспрозванных. Напомним, в начале 2022 года власти области заговорили об организации круизов между Балтийском и Ленобластью. Позднее губернатор Антон Алиханов заявил, что круизные лайнеры не подходят для маршрута в Калининград из-за высокой стоимости тура. Область заинтересована в типах судов, которые смогут перевозить как пассажиров, так и их автомобили. Тем не менее, сейчас попасть в самый западный регион страны по морю все же возможно. Дл чего на линии Балтийск — Усть-Луга надо забронировать места для пассажиров без личного транспорта. Эти рейсы выполняет грузопассажирский паром «Антей».

ГосДума упростила погранконтроль для российских круизных судов

Государственная дума РФ 6 декабря в окончательном третьем чтении проголосовала за закон, которым отменяется применение правил пограничного режима в отношении круизных судов под флагом России в Арктике. Документ разработан в целях развития круизного туризма на территории Дальнего Востока и Арктической зоны страны. Законопроект вносит изменения в ст.16 закона «О Государственной границе Российской Федерации». Он разработан Минвостокразвития. Госдума приняла его в первом чтении 9 ноября, во втором — 5 декабря нынешнего года. В пояснительной записке к документу говорится, что для иностранных круизных судов были созданы более благоприятные условия, чем для российских, которые из-за правил пограничного режима вынуждены оформлять многочисленные разрешения. Их заменили на уведомление, которое будет направляться в соответствующие органы перед началом круиза. Упрощение процедуры позволит туроператорам и круизным компаниям формировать более привлекательные маршруты по сравнению с иностранными круизными теплоходами, отмечается в документе.

Круизный рынок постепенно отказывается от строгих ограничений, вызванных пандемией. Однако возможности отправиться в путешествие на некоторых лайнерах по-прежнему недоступны для ряда наших соотечественников. Узнали о том, какие компании ввели ограничения, а кто готов принимать российских туристов на борт.

Мировой круиз на 132 ночи был распродан в США менее чем за три часа, несмотря на опасения по поводу пандемии, затруднившие работу круизной индустрии, и запредельные, на первый взгляд, цены, которые начинаются с 73 499 долларов и варьируются до 199 999 долларов на человека за главный люкс.

Практически весь мировой круизный флот продолжает оставаться на приколе – уже почти года. Сроки возобновления работы многочисленных морских лайнеров постоянно переносятся, и когда же на самом деле состоится их долгожданный рестарт, сегодня не знает, наверное, никто. Тем не менее, подготовка к началу навигации упорно продолжается: круизные компании, как и прежде, объявляют маршруты и тарифы, идут бронирования туров, да и их продажи. Немаловажно при этом, что операторы представили низкие как никогда расценки на планируемые путешествия, а условия их аннуляции наверняка самые мягкие за все время существования отрасли. Ну а главное – в круизном сообществе остается уверенность, что морская круизная индустрия наконец-то оживет, и произойдет это уже в нынешнем году.

В середине января круизная компания Carnival Cruise Line объявила, что европейский сезон ее лайнера Carnival Legend полностью отменен. Он должен был начать выполнение круизных туров на континенте в мае, а в октябре вернуться в США. Что же касается западного полушария, то все круизы оператора у американских берегов официально отменены до 30 апреля, а для нового лайнера Mardi Gras, который работает на сжиженном природном газе - до 29 мая.

Действие официального запрета на морские круизы из США, наложенного  американским Центром по контролю и профилактике заболеваний (CDC), заканчивается 31 октября. Однако уже на прошлой неделе стало известно, что ряд крупных круизных компаний самостоятельно продлили явно затянувшуюся паузу в их работе на более продолжительное время. Хотя в агентских кругах еще недавно ходили упорные слухи о том, что выполнение круизов в Северной Америке будет разрешено уже с ноября.

Ведущие международные круизные компании подали заявки на судозаходы в Санкт-Петербург в 2021 году. Об этом сообщил глава петербургского комитета по развитию туризма Сергей Корнеев. Речь идет о крупнейших в мире операторах морских путешествий Royal Caribbean International и Carnival Cruise Lines. При этом они смогут начинать свои круизы по Балтике непосредственно из второй российской столицы – ее порта «Морской фасад». 

Ведущие операторы мировой индустрии морских путешествий с середины марта приостановили свою основную деятельность. Продолжительность карантина, вызванного пандемией коронавируса, у ряда компаний, выполняющих круизы по морям и океанам, поначалу составляла не более 30 дней, а значит, пребывание их лайнеров на приколе должно было завершиться примерно в середине апреля.

Прошлая неделя стала для морского круизного бизнеса переломной - в переносном и отчасти даже прямом смысле. Все ведущие операторы мировой индустрии морских путешествий приняли непростое для них решение о временной приостановке своей круизной деятельности. Причина хорошо всем понятна – новый вирус, эпидемия которого, перемещаясь с востока на запад, постепенно охватывает европейский и североамериканский континенты. 

По официальной информации круизная компания собирается запретить «оскорбительную» одежду. Обновленная политика гласит: «Мы просим всех гостей понять, что их одежда и аксессуары должны уважать мнение других гостей. Это означает, что одежда, которую турист выбирает для круиза, должна быть достаточно сдержанной». Естественно, никто не обязует носить классический костюм, однако и одежда, на которой пестрят надписи с ненормативной лексикой, запрещается.

Как отмечают эксперты, завершающийся год оказался богатым на выпуск и анонсирование новых и нередко весьма впечатляющих круизных лайнеров. Так, прошло громкое сообщение о создании «Титаника II», запуске ультра-люксовой яхты Azora гостиничной цепочки Ritz Carlton, объявили и о строительстве четырех новых судов «люкс» для компании MSC Cruises, представленной до сих пор лишь в массовом классе «стандарт». Однако основа круизного судостроения – его лайнеры, построенные и те, что будут скоро построены.

Прошедший месяц выдался достаточно спокойным, тем не менее, отдельные происшествия на морях и океанах и были отмечены международными информагентствами. Так, паром Eldorado, на борту которого находилось 403 пассажира и члены экипажа, 2 апреля столкнулся с неопознанным объектом. Авария произошла в Японском море. От удара в корпусе судна образовалась пробоина, и в машинное отделение начала поступать вода. Экипажу удалось взять ситуацию под контроль и откачать воду. Как сообщает сайт fleetmon.com, паром, который вышел из порта Dokdo, своим ходом дошел до корейского    острова Ulleungdo.

Редакция газеты TTG Russia провела очередной ежегодный опрос ведущих российских операторов морских круизов. В начале года, вот уже более десяти лет, мы задаем им, как правило, один, но достаточно ёмкий вопрос. В этот раз он звучал так: 

- Какие маршруты, морские лайнеры и круизные компании, по вашему мнению, будут наиболее востребованы у российских туристов в 2018 году?

В прошлом месяце отмечено сразу несколько случаев заражения на морских круизах, в том числе и массовых. Так, на лайнере Norwegian Breakaway компании Norwegian Cruise Line у 71-летнего пассажира обнаружили серьезную респираторную инфекцию. Инцидент произошел 2 декабря в 60 милях к востоку от Чинкотега, штат Вирджиния. Во время круиза пожилой мужчина почувствовал сильное недомогание, с которым судовой медик не сумел справиться.

Пограничная служба Финляндии вышла на след масштабной контрабанды людей. Как сообщил портал yle.fi, задержанная пограничниками в начале июня российская яхта имеет отношение к масштабному нелегальному перевозу людей. Пограничная охрана выявила 17 человек иностранного происхождения. Команда яхты, состоящая из трёх человек, сейчас находится под арестом, а само судно конфисковано. Оно прибыло в Финляндию через Сайменский канал 6 июня. Во время прохождения пограничного осмотра, внутри яхты было обнаружены спрятавшиеся там люди.

Турция прекратила паромное сообщение с Крымом

Произошло это менее чем через полгода после его возобновления. Как сообщил директор компании-оператора паромной линии «Крымское морское агентство» Станислав Гвоздилов, крымские паромы турки перестали принимать еще в начале марта. При этом причины своего решения турецкая сторона не уточняет. Приостановка сообщения сделала невозможными поставки продуктов и товаров из Турции на полуостров. Отметим, между Крымом и Турцией ходили несколько грузовых паромов. Сообщение возобновилось в октябре прошлого года, тогда российское судно «Варяг» совершило первый рейс из Севастополя в порт Зонгулдак. В дальнейшем между странами курсировали несколько грузовых паромов.

В Норвегии 23 февраля состоялась церемония резки стали для первого лайнера экспедиционного класса Explorer. Он строится для норвежской круизно-транспортной компании Hurtigruten Cruises.Новое круизное судно будет называться Roald Amundsen, его поставка заказчику запланирована на лето 2018 года. Второй лайнер этого же класса намечено передать Hurtigruten в 2019 году.

 И вновь пришло время традиционного опроса ведущих российских туроператоров, специализирующихся на реализации морских круизов. Как сказал один из его участников: ну вот, раз TTG Russia вновь обращается с вопросом о ближайших перспективах нашей работы, значит прошел очередной год. Так и есть.

В Норвегии 23 февраля состоялась церемония резки стали для первого лайнера экспедиционного класса Explorer. Он строится для норвежской круизно-транспортной компании Hurtigruten Cruises. Новое круизное судно будет называться Roald Amundsen, его поставка заказчику запланирована на лето 2018 года. Второй лайнер этого же класса намечено передать Hurtigruten в 2019 году.