Вчера, 1 апреля, в Москве открылась ежегодная, уже 16-я международная выставка по туризму «Интурмаркет» (ITM). Это второе главное туристической событие России после MITT, прошедшего недавно на площадке «Крокус Экспо». «Интурмаркет», в свою очередь, проводится в выставочном комплексе «Экспоцентр» на Красной Пресне, и занимает лишь один павильоне № 8. Продлится мероприятие до 3 апреля. Для тех же, кто не сможет посетить его, организована онлайн-трансляция доступная на сайте выставки.

В следующем году отечественная судоходная компания «Донинтурфлот» отметит свой юбилей – 30-летие работы в круизной индустрии России. Но и нынешний год для речного оператора тоже крайне важный, поскольку в предстоящую навигацию он впервые выходит на российский рынок речных круизов. Исторически сложилось так, что прежде компания обслуживала, причем достаточно успешно, иностранных путешественников, а потому хорошо известна за рубежом, но мало знакома нашим согражданам.

Сегодня в столичном МВЦ «Крокус Экспо» завершается Международная туристическая выставка MITT-2021, которая проводится с 16 по 18 марта. MITT – крупнейший форум индустрии туризма в нашей стране и пятый в мире, ежегодно, с 1993 года, проходил в Москве, но в прошлом году впервые не состоялся из-за пандемии. Поэтому главным итогом нынешнего мероприятия многие специалисты называют сам факт его проведения. Других заметных успехов у 27-ого по счету MITT, похоже, не имеется.

Сегодня в столичном МВЦ «Крокус Экспо» завершается Международная туристическая выставка MITT-2021, которая проводится с 16 по 18 марта. MITT – крупнейший форум индустрии туризма в нашей стране и пятый в мире, ежегодно, с 1993 года, проходил в Москве, но в прошлом году впервые не состоялся из-за пандемии. Поэтому главным итогом нынешнего мероприятия многие специалисты называют сам факт его проведения. Других заметных успехов у 27-ого по счету MITT, похоже, не имеется.

В следующем году отечественная судоходная компания «Донинтурфлот» отметит свой юбилей – 30-летие работы в круизной индустрии России. Но и нынешний год для речного оператора тоже крайне важный, поскольку в предстоящую навигацию он впервые выходит на российский рынок речных круизов.

Как у наших, так и у зарубежных любителей водных путешествий неизменной популярностью пользуются российские речные круизы на комфортабельных теплоходах. Сегодня речь пойдёт об одном из них – четырехпалубном лайнере «Иван Бунин», принадлежащем ведущему круизному оператору России – речной судоходной компании «Донинтурфлот». До недавнего времени это пассажирское судно обслуживало только иностранных туристов, теперь же, впервые в своей новейшей истории, оно в течение всей навигации будет принимать на борту наших соотечественников.

Как у наших, так и у зарубежных любителей водных путешествий неизменной популярностью пользуются российские речные круизы на комфортабельных теплоходах. Сегодня речь пойдёт об одном из них – четырехпалубном лайнере «Иван Бунин», принадлежащем ведущему круизному оператору России – речной судоходной компании «Донинтурфлот». До недавнего времени это пассажирское судно обслуживало только иностранных туристов, теперь же, впервые в своей новейшей истории, оно в течение всей навигации будет принимать на борту наших соотечественников.

Круизная компания «Донинтурфлот» объявила о выходе на российский потребительский рынок в навигацию-2021. Что интересно, эта компания мало знакома россиянам. Хотя «Донинтурфлот», известный также под брендом «Ортодокс» - один из крупнейших в нашей стране организаторов речных круизов: его флот включает 11 пассажирских лайнеров, в основном четырехпалубных. К тому же, в индустрии речных путешествий этот оператор представлен уже более 30 лет. Впрочем, в том, что наши сограждане немного знают об «Ортодоксе»-«Донинтурфлоте», ничего удивительного нет. До сих пор этот судовладелец обслуживал почти исключительно иностранных граждан, которых направлял на борт ЗАО КК «Ортодокс».

Круизная компания «Донинтурфлот» объявила о выходе на российский потребительский рынок в навигацию-2021. Что интересно, эта компания мало знакома россиянам. Хотя «Донинтурфлот», известный также под брендом «Ортодокс» - один из крупнейших в нашей стране организаторов речных круизов: его флот включает 11 пассажирских лайнеров, в основном четырехпалубных. К тому же, в индустрии речных путешествий этот оператор представлен уже более 30 лет. Впрочем, в том, что наши сограждане немного знают об «Ортодоксе»-«Донинтурфлоте», ничего удивительного нет. До сих пор этот судовладелец обслуживал почти исключительно иностранных граждан, которых направлял на борт ЗАО КК «Ортодокс».

В следующем году на речных круизных маршрутах нашей страны появится новый крупный перевозчик российских туристов. Речь идет о компании «Донинтурфлот» - базирующейся в Ростове-на-Дону и владеющей 11 круизными судами, которые работали прежде исключительно с иностранными пассажирами. Направляла их на теплоходы круизная компания «Ортодокс», специализирующаяся на привлечении в Россию иностранных путешественников. Однако в предстоящую навигацию, похоже, гостей из-за рубежа вновь вряд ли стоит ждать на внутрироссийских круизах. Потому руководство туроператора уже в конце нынешнего лета приняло решение, а потом и объявило о выходе на новый потребительский рынок.

В следующем году на речных круизных маршрутах нашей страны появится новый крупный перевозчик российских туристов. Речь идет о компании «Донинтурфлот» - базирующейся в Ростове-на-Дону и владеющей 11 круизными судами, которые работали прежде исключительно с иностранными пассажирами. Направляла их на теплоходы круизная компания «Ортодокс», специализирующаяся на привлечении в Россию иностранных путешественников. Однако в предстоящую навигацию, похоже, гостей из-за рубежа вновь вряд ли стоит ждать на внутрироссийских круизах. Потому руководство туроператора уже в конце нынешнего лета приняло решение, а потом и объявило о выходе на новый потребительский рынок.

По оценкам туроператоров, спрос на речные круизы сейчас примерно на 20% выше, чем в то же время год назад. Но впереди сентябрь – традиционно непростой месяц для этого турпродукта, а в нынешнем году он осложняется отсутствием глубины продаж. Так что хорошие летние объемы помогут лишь минимизировать убытки, но избежать их не удастся.

Суда ОАО «Донинтурфлот» (Ростов-на-Дону) не будут работать в навигацию 2020 года. Об этом рассказал генеральный директор судоходной компании Геннадий Черкашин. По его словам, в связи запретом на въезд для иностранных туристов в Россию компания не будет работать в навигацию 2020 года. Суда останутся стоять в Ростове-на-Дону и Аксае. Пассажирская компания традиционно обслуживала интуристов.

Системообразующие организации транспортного комплекса, перечень которых подготовил Минтранс России, 24 апреля был одобрен правительственной комиссией по повышению устойчивости российской экономики. Список составлен с учетом утвержденных комиссией отраслевых, а также дополнительных критериев.

Системообразующими предприятиями России названы три круизных компании 

В обновленный и расширенный втрое по сравнению с 2015 годом список системообразующих организаций и предприятий нашей страны впервые вошли три круизных компании. Теперь государство может при необходимости оказывать им существенную поддержку, что весьма важно в условиях текущего кризиса. Новый перечень утвердила правительственная комиссия по повышению устойчивости российской экономики, возглавляемая вице-премьером Андреем Белоусовым. В него вошли круизные операторы «ВодоходЪ», «Мостурфлот» и «Донинтурфлот». Они являются крупнейшими в России судоходными пассажирскими компаниями, образованными на базе речных пароходств. У них большая численность сотрудников и, имея статус туроператоров, они представлены в разных регионах страны. И именно эти круизные компании перевозят основной поток российских и иностранных туристов, отправляющихся в путешествия по рекам России, отметила заместитель генерального директора по туризму компании «Мостурфлот» Светлана Гончарова.

В последние дни жители Ростова-на-Дону, Таганрога и Азова могут наблюдать интересную картину — вода в Дону и Азовском море ушла от берега на сотни метров, обнажив дно. Одни просто ходят по дну, другие — ездят на машинах (иногда эти поездки заканчиваются неудачно), третьи снимают апокалиптические пейзажи.

В последний месяц лета произошло несколько пожаров на пассажирских судах – речных и морских. И два из них отмечены на круизных теплоходах в центральной части России. Так, под Нижним Новгородом, в акватории Сибирского затона недалеко от Борского моста 13 августа загорелся трехпалубный теплоход «Святая Русь». В пресс-службе ГУ МЧС по региону сообщили, что он находился на ремонте с 2018 года. Для борьбы с огнем было задействовано более 70 человек и 20-ти единицы спецтехники. С воды теплоход тушил пожарный катер «Вьюн». Людей на борту горящего судна не было. Как отмечали местные жители, густой серый дым был виден за километры от места происшествия. Общая площадь возгорания составила порядка 600 кв. метров. Пожар, начавшийся около 10.00, был ликвидирован примерно к 17.30.

В Санкт-Петербурге на круизном теплоходе «Петр Чайковский» вчера, 22 августа, около 5 часов утра произошел пожар, в результате которого погиб один человек. Как сообщила пресс-служба МЧС РФ, инцидент, по предварительным данным, возник в каюте механика – молодого человека 1994 года рождения, который получил телесные повреждения и скончался по дороге в медицинское учреждение. Как стало известно, по горячим следам следователи рассматривались две основные причины возгорания: неисправность электрооборудования и неосторожное обращение с огнем.

В прошедшую речную навигацию по водным путям Московского бассейна совершили вояж более 80 тыс. зарубежных туристов. Таким образом, интерес к внутрироссийским речным путешествиям у иностранцев увеличился на 30%. Уже сегодня продана почти половина круизов на 2018 год.

Завершена разработка технического проекта по переоборудованию четырехпалубного теплохода «Генерал Лавриненков», принадлежащего круизной компании «Ортодокс». Это судно 1990 года постройки 302-го проекта, с целью улучшения пребывания пассажиров на борту, преобразуется в новый проект Р6371. Работы идут под руководством РЦПКБ «Стапель».

Для создания более комфортных условий, на модернизируемом круизном лайнере выполнена перепланировка внутренней архитектуры всех пассажирских палуб, а также увеличена и изменена надстройка. В результате переоборудования изменилось также количество и конфигурация пассажирских кают, увеличилась их площадь и комфортность. Часть кают, что весьма важно, теперь будет оборудована балконами. На борту появится пассажирский офис и стойка регистрации, увеличится площадь ресторана, на носу откроется новый бар с панорамным остеклением.