В акватории Москвы-реки продолжаются испытания электросудов «Синичка» и «Филька», к концу года они прошли около 7 тыс. км, сообщает департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы в телеграмм-канале. Пройденное расстояние сравнимо с расстоянием на автомобиле от Москвы до Барнаула и обратно. Испытания проводились ежедневно.

Первое электросудно для Енисея прибыло в Красноярск

Первое электрическое судно для прогулок по Енисею в конце ноября доставлено в Красноярск. Его привезли из Ленинградской области по Северному морскому пути. Это первое в регионе судно подобного рода, которое работает на аккумуляторных батареях, сообщил заместитель руководителя администрации губернатора Красноярского края Юлий Верхушин. Сейчас оно стоит в районе городского Речного вокзала и на его борту проходят пуско-наладочные работы. Вместимость судна - 130 пассажиров. На электросудах, которые способны развивать скорость 20 км/ч, пассажиры и туристы смогут добраться из Красноярска в Дивногорск, расположенный в 20 км от регионального центра. Кроме того, в городе находится Красноярская ГЭС, смотровая площадка которой является одним из посещаемых туристических мест. Инвестором проекта выступает компания «ВодоходЪ», которая приобрела судно стоимостью около 220 млн рублей.

Катамаран на электрическом ходу «Экоходъ» уже весной следующего года начнет осуществлять регулярные пассажирские перевозки на речном маршруте Красноярск — Дивногорск, а также станет выполнять прогулочные рейсы по Енисею. Еще два электросудна планируются для работы в Перми и Нижнем Новгороде, сообщила пресс-служба круизной компании «ВодоходЪ». Наконец, в навигацию-2023 водные маршруты общественного транспорта на электрических судах будут запущены по Москве-реке. Круглогодично обслуживать новейшие экологичные суда станет АО «Водоходъ. Пассажирский Порт», дочерняя компания оператора речных круизов.

Южный речной вокзал реконструируют до конца года

Основные работы по реконструкции Южного речного вокзала Москвы завершатся в 2022 году, сообщил столичный департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. «Летом мы уже запустили круизы по югу страны и городам центральной России — в Рязань и Коломну. Сейчас завершаем отделку фасада и кровли, устанавливаем вентиляцию и проводим электричество», — говорится в сообщении. Недавно на фасад установили циферблат часов и выложили слово «Москва». В департаменте рассказали, что хотят вернуть на здание и другие исторические элементы — шпиль и пять скульптур, символизирующих моря: Черное, Белое, Балтийское, Азовское и Каспийское. Здесь также появятся смотровая площадка, музей транспорта, зал ожидания и отдыха. К лету следующего года объект будет полностью сдан с благоустройством прилегающей территории, заверил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.

В речных круизах компании «ВодоходЪ» в навигацию 2022 года уже побывало более 120 тыс. туристов, сообщил генеральный директор круизного оператора Ришат Багаутдинов. Всего в текущем сезоне эксплуатировалось 19 круизных теплоходов из 26 принадлежащих компании. При этом прогулочным и пассажирским флотом перевезено еще 219 тыс. человек. Появилась и значительная новинка — новый круглогодичный круиз по озеру Байкал. Продолжаются экспедиционные походы по Енисею на лайнере 5* «Максим Горький».

Судоходная компания «ВодоходЪ» объявила о предстоящем обновлении своего малого флот. Как заявил заместитель генерального директора компании Юрий Костин, новые суда на электрической тяге намечено вложить более 1 млрд рублей. В связи с чем, в середине февраля с петербургской верфью «Эмпериум», принадлежащей НПК «Морсвязьавтоматика», был подписан контракт на производство пяти скоростных катамаранов Ecocruiser. Еще один договор на строительство катера Looker 1100 заключен с группой компаний «Паритет» из Ярославля.

Китайская компания Wuxi Saisiyi Electric Technology в ноябре нынешнего года собирается начать эксплуатацию одного из крупнейших в мире, и при этом работающее на электричестве, речное круизное судов. Как сообщил отраслевой портал Maritime Executive, силовая установка этого лайнера, названного Yangtze River Three Gorges 1 («Три ущелья река Янцзы 1»), будет питаться от аккумуляторных батарей. Спуск на воду судна запланирован на июль, после чего начнутся его ходовые испытания.

Нарушения, выявленные в Московском речном бассейне

В ходе осуществления государственного портового контроля в Московском бассейне внутренних водных путей за 10 месяцев 2020 года проведено 1463 инспекции судов (из них 406 пассажирских). В результате выявлено 3664 нарушения обязательных требований (1112 на пассажирских судах), временно задержано 53 судов (из них 16 пассажирских). Об этом сообщила пресс-служба ФГБУ «Канал имени Москвы». Основными причинами задержания судов являлись отсутствие у судоводителей надлежащих судовых документов, неудовлетворительное состояние противопожарного, аварийно-спасательного и навигационного оборудования, главных и вспомогательных двигателей и механизмов, а также несоответствие дипломов и квалификационных свидетельств членов экипажей судов занимаемым ими должностям. По выявленным в ходе проверок нарушениям обязательных требований 90 материалов, содержащих признаки состава административных правонарушений, направлено в Ространснадзор и транспортную прокуратуру. Капитаном бассейна составлено 4 протокола об административных правонарушениях.

Вдоль побережья Сахалина запустят морской трамвай

Власти Сахалинской области намерены запустить в Татарском проливе вдоль западного побережья Сахалина морские суда для перемещения из одного населенного пункта острова в другой. Об этом 8 сентября сообщил губернатор региона Валерий Лимаренко. Сахалин является самым крупным островом России, его протяженность с юга на север составляет 948 км. Перемещаться из одного населенного пункта в другой на острове можно с помощью авиации, железной и автомобильных дорог. Поездка на автомобиле или на поезде через весь Сахалин займет более 15 часов.

Круизный лайнер «Петр Великий» будет не последним в серии

Новейший круизный лайнер проекта PV300VD «Петр Великий», спроектированный петербургским Морским инженерным бюро, планируется передать заказчику – АО «Московское речное пароходство» (МРП), в середине 2021 года. Об этом рассказал генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов. Строительство круизного судна ведется в Астраханской области на заводе «Лотос». Кроме того, по словам главы ОСК, в дальнейшем вполне возможно продление этой серии круизных теплоходов «река-море». Как он отметил, заказчики готовы построить еще несколько таких круизных судов. Напомним, лайнер проекта PV300VD вместимостью 300 пассажиров был заложен на судостроительном заводе «Лотос» в августе 2016 года. Четырехпалубный теплоход будет соответствовать уровню пятизвездочному отелю. На его борту расположатся рестораны, тренажерные залы, спа-салоны, сауны. Ранее теплоход «Петр Великий» планировали построить к навигации 2019 года, однако по ряду технических причин произошло значительное отставание от графика.

Российским круизным компаниям выделят 320 млн рублей

Правительство России выделит 320 млн рублей компаниям России, работающим в сфере морских и речных круизных перевозок. Как заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на заседании кабмина, власти страны продолжают оказывать помощь отраслям, пострадавшим от распространения коронавируса. Средства из государственного резервного фонда будут переведены Росморречфлоту. Премьер указал, что в текущем году круизные компании находились в вынужденном простое, период их навигации получается коротким, снизилась выручка. Выделенные средства позволит операторам компенсировать часть расходов по договорам лизинга, пояснил Михаил Мишустин. Напомним, в начале июня Владимир Путин поручил правительству выделить бюджетные ассигнования судоходным компаниям, пострадавшим от пандемии. Речь в поручении шла о финансовой поддержке для выплаты заработной платы работникам, уплаты страховых взносов, а также для осуществления иных обязательных платежей в целях сохранения численности работников в период навигации.

Еще в ноябре в Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области эксперты обсуждалась возможность организации доставки круизных туристов из Пассажирского порта Санкт-Петербург «Морской фасад» к достопримечательностям города на речном транспорте. В том числе и с использованием судов на электротяге.