Интерьеры Queen Mary 2 будут обновлены

Круизная компания Cunard Line представила обновленный интерьер своего самого, пожалуй, известного и востребованного лайнера Queen Mary 2. Изменения, запланированные на нем к началу следующего года, коснутся номеров люкс, а также ресторанов судна. Об этом сообщило агентство «Рамблер. Путешествия». Представители Cunard рассказали, что новые каюты будут выполнены в современном стиле с приглушенными тонами. Номера станут просторнее, а в интерьере появятся детали, олицетворяющие историю знаменитой круизной компании. Кроме того, здесь можно будет увидеть уникальное покрытие, напоминающее первые ковры на легендарном лайнере-предшественнике Queen Mary. Изменится также интерьер гриль-ресторанов Queens Grill и Princess Grill, которые открыты исключительно для пассажиров номеров люкс. В них станет больше столиков для двоих, также появятся дополнительные столы для больших групп, в меню заведений предусмотрены новые блюда. Напомним Queen Mary 2 - океанский лайнер, был построен в 2004 году и на момент спуска на воду считался самым большим пассажирским судном в мире.

С 30 сентября на лайнерах круизной компании Disney Cruise Line вступит в силу новая алкогольная политика. Согласно введенным правилам, количество спиртных напитков, которые пассажиры от 21 года и старше смогут пронести на борт судна, будет ограничено. Путешествующим разрешат взять с собой максимум две запечатанные бутылки вина или шампанского объемом до 750 мл, а также шесть бутылок пива объемом до 0,3 л. Ограничение объема алкоголя относится к посадке в начале путешествия, а также после стоянки в каждом порту захода. Любое вино, шампанское или пиво сверх разрешенного количества будут изыматься, и отправляться в камеру хранения до конца плавания.

При этом употреблять свой алкоголь можно будет исключительно в своей каюте. Гости Disney, пришедшие в общественное место с бутылкой вина или шампанского, оплачивают сбор в размере $ 20.00 за бутылку. В то же время, отмечают эксперты, политика Disney Cruise Line в отношении алкоголя не самая строгая по сравнению с другими круизными компаниями.

Пять круизных лайнеров двух портов

Пассажирский порт Санкт-Петербурга «Морской фасад» 11 августа принял одновременно пять круизных лайнеров: Marina (компании Oceania Cruises), Eurodam (компании Holland America Line), AIDAmar (оператора AIDA Cruises), Costa Pacifica и Costa Luminosa (компании Costa Crociere). При этом, Marina совершила в текущем году уже пятый заход в Петербург, лайнер прибыл 9 августа и 11-го вечером покинул порт. В свою очередь, лайнеры Eurodam и Costa Pacifica в нынешнем сезоне совершили 6-ой заход в Санкт-Петербург, Costa Luminosa – 13-ый, а AIDAmar – 15-ый. Интересно, что днем ранее Таллинский порт принял одновременно также пять круизных лайнеров. На них прибыли в общей сложности 11 тыс. туристов. В крупнейшем порту Эстонии 10 августа ошвартовался круизный лайнер Aidamar, на борту которого находилось 2200 туристов, Caribbean Princess с 3000 пассажиров, Eurodam - 2000 туристов, Seven Seas Voyager - 650 туристов, и Costa Pacifica с 3000 путешественников. Всего в текущем году Таллин ожидает прибытия 281 круизного лайнера и 480 тысяч пассажиров. Кроме того, на эстонском острове Сааремаа на этот год планировалось прибытие шести круизных судов, последнее из них посетило остров 6 августа.

Прошедший июль, к сожалению, оказался весьма богат на мелкие круизные происшествия. Но на их фоне заметно выделяется одна серьезная трагедия. ПаромKim Nirvana, перевозивший около 200 пассажиров, перевернулся 2 июля недалеко от острова Камотес на Филиппинах. В катастрофе, как стало известно, погибли, по меньшей мере, 34 человека, еще 70 на тот момент числились пропавшими без вести. На судне находилось 173 пассажира и 16 членов экипажа. Катастрофа произошла на пути из порта Ормок на остров Камотес, в километре от порта назначения. Известно, что в 200 метрах от берега паром опасно накренился на один бок, после чего завалился полностью. Удалось выяснить, что судно затонуло после того, как капитан совершал опасный маневр на маршруте. Местные СМИ также заявляют об огромной волне, которая накрыла пассажирское судно во время отхода от причала.

Президент и владелец торговой марки компании «Нептун»Валентин Елисеев в конце прошлого года был избран главой созданной в то же время «Ассоциации круизных операторов». Ее учредителями стали пять ведущих туроператорских компаний: «Инфлот Круз энд Ферри», «Нептун», «Вип Круиз Интернешнл», «Виа Марис», «Магазин круизов и путешествий». Прошло уже достаточно время, и мы решили узнать у г-на Елисеева о работе объединения. Однако, начался разговор, естественно, с общего состояния российского рынка морских путешествий.

Период полного зимнего застоя в отрасли морских круизов в России сменился ее возрождениям. С начала высокого сезона объем продаж явно возрос и его показатели в настоящее время, по оценкам самих участников рынка, на треть меньше прошлогодних, либо, по другим данным, вполне сопоставимы с ними. Но даже если брать во внимание последний вариант развития событий, то все равно уровень доходов операторских и агентских компаний, специализирующихся на морских путешествиях, окажется в результате значительно ниже прошлого года, то же, кстати, весьма проблемного. Почему так происходит? Об этом рассказывает директор по PR и маркетингу компании «Виа Марис» Елена Карманова:

Утром 1 мая круизный лайнер MS Maasdam, принадлежащий компании Holland America Line, вернулся в порт «Эверглейдс», Флорида, США, из 2-недельного круиза с 60-ю больными пассажирами и 11 членами экипажа. Все они страдали от желудочно-кишечного заболевания. На борту прибывшего судна была проведена дезинфекция. И в 17.00 часов того же дня лайнер вышел в свой очередной 15-дневный круиз. Из Форт-Лодердейла он через Сидней проследовал в Монреаль, Квебек.

На борту круизного лайнера Norwegian Gem, входящего во флот компании Norwegian Cruise Line, 17 мая произошел вопиющий случай: в судовом бассейне утонула 10-летняя девочка. В это время лайнер следовал из Нью-Йорка в порт Канаверал, штат Флорида, и находился в Атлантическом океане в 75 милях к востоку от Мертл-Бич, Южная Каролина. Члены экипажа сразу же начали оказывать помощь, делать искусственное дыхание, но спасти девочку так и не удалось. После чего, экипаж лайнера поставил в известность береговую охрану. Отметим, что накануне, 16 мая, Norwegian Gem вышел в  недельный круиз по маршруту: Нью-Йорк - порт Канаверал - Грейт-Гуана-Кей, Багамы – Нассау - Нью-Йорк.

Тунис

Ведущие круизные компании Princess Cruises и Holland America Line отменили на нынешний год все маршруты своих круизов, проходящих через Тунис. Причиной чему стали прошедшие в этой стране в марте террористические атаки на туристов, в том числе и круизных. Напомним, в те трагические дни во время экскурсии в национальный музей Бардо были убиты пассажиры с лайнеров компаний MSC Cruises и Costa Cruises, которые 18 марта находились на стоянке в морском порту.

Отменены, в частности, шесть тунисских заходов лайнера Princess Emerald, вместо них он возьмет курс на другие порты: Валлетта (Мальта) и Салерно (Италия). У Holland America Line, в свою очередь, было запланировано два судозахода в порт Ла Гулетт (Тунис). Однако теперь лайнеры компании Eurodam и Zuiderdam вместо него станут заходить на остров Сардиния, в итальянский порт Ольбия. Круизные пассажиры, которые ранее забронировали и приобрели морские туры, уже проинформированы о намеченных изменениях.

В Пуэрто-Плате на севере Доминиканской Республики подходит к завершению строительство нового морского круизного порта Amber Cove. Первые суда, как ожидается, он начнет обслуживать в октябре нынешнего года. В частности, как запланировано, после самого первого - инагурационного захода лайнера Carnival Victory в порт Amber Cove, сюда же придет знаменитая Queen Mary 2 компании Cunard Line (22 ноября). Ожидаются заходы и других известных лайнеров, входящих в холдинг Carnival Corporation: Azura компании P&O Cruises (5 декабря), AIDAvita от AIDA Cruises (11 декабря), Costa Deliziosa от Costa Cruises (31 декабря) и Eurodam от Holland America Line (19 января). Всего же 13 судов шести круизных компаний намечают совершить 57 заходов в новый орт в период с октября 2015 года по апрель 2016 года, привезя на борту более 155 тыс. пассажиров.

Главными инвесторами Amber Cove выступает круизная компания Carnival Cruise Line, а также судоходная компания B&R. Стоимость строительства нового порта составляет более $80 млн. При нем будет построен и специальный центр для пассажиров с прибывших лайнеров, ремесленый рынок, кафе, бары, бассейн и транспортный узел. В первый год работы здесь, по оценкам экспертов, побывает 250-350 тыс. круизных путешественников. В предыдущие годы, для сравнения, этот показатель достигал лишь 174 тыс. человек. Что еще важно, из обновленной гавани будет наиболее удобный транспортный доступ к основным достопримечательностям Пуэрто-Платы.

В прошлом месяце появились сообщения о дальнейшей судьбе двух печально известных в последнее время капитанов пассажирских судов, а также одного российского махинатора. С них и начнем обзор. Так, Франческо Скеттино, экс-капитан круизного лайнера Costa Concordia, затонувшего в январе 2012 года, осужденный итальянским судом первой инстанции на 16 лет тюремного заключения, останется на свободе. Такое решение принял кассационный суд Флоренции после рассмотрения апелляции прокуратуры. При этом представители прокуратуры считают вполне вероятным, что Скеттино, получивший в Италии прозвище «капитан-трус», может бежать из страны. Защита, в свою очередь, заявила, что если бы у ее подопечного было намерение сбежать, то он бы это уже сделал. Согласно итальянской юридической практике, обвиняемого можно отправить в тюрьму только после вынесения вердикта всеми судебными инстанциями, включая Апелляционный и Верховный кассационный суд. Напомним, в результате крушения лайнера в Тирренском море у побережья Италии погибли 32 человека и более ста пострадали.

Началось строительство Ovation of the Seas

В немецком Киле состоялась церемония закладки нового лайнера Ovation of the Seas - последнего круизного судна компании Royal Caribbean серии Quantum. Его основные характеристики: водоизмещение 168 тыс. т, длина 348 м, ширина 41 м, осадка 8,5 м, пассажировместимость 4152 человека при двухместном размещении, 14 пассажирских палуб. Церемония закладки киля (начала строительства) на верфи Meyer Werft состоялось в начале марта. В рамках мероприятия, президент и главный операционный директор Royal Caribbean Cruises Адам Гольдштейн, согласно традиции, опустил так называемый «счастливый пенни» под тем местом, где первый блок судна был заложен под киль. Таким образом, был дан старт официальному началу строительства лайнера. Ovation of the Seasn планируется построить и спустить на воду весной 2016 года.

В первом месяце 2015 года вновь отмечалась печальная дата – гибель круизного лайнера Costa Concordia, которая произошла близ итальянского острова Джильо в Средиземном море 13 января 2012 года. На борту судна тогда, три года назад, находилось 3216 пассажиров из 62 стран и 1023 члена команды, из которых погибли 32 человека и многие получили ранения различной степени тяжести.

И еще в конце января стало известно, что бывший капитан лайнера Costa Concordia Франческо Скеттино может получить 26 лет и три месяца тюрьмы. Такое наказание для него требует итальянская прокуратура. Капитан Скеттино, напомним, во время кораблекрушения повел себя крайне недостойно: одним из первых покинул судно, предварительно переодевшись в гражданский костюм, но его опознали эвакуируемые пассажиры. И теперь для него прокурор потребовал 14 лет тюремного заключения за гибель людей, 9 лет за крушение судна, три года за его оставление во время бедствие, и 3 месяца – за то, что не сообщил властям о происшествии. Предположительно приговор будет вынесен, к середине февраля.

Морской терминал откроется в 2017 году

Пассажирский морской терминал в городе Пионерском Калининградской области откроется к началу летнего сезона 2017 года. Об этом сообщила пресс-служба правительства региона, ссылаясь на заместителя министра транспорта РФ Виктора Олерского, обозначившего такие сроки реализации проекта в ходе рабочего совещания в Пионерском. По его словам, проект достаточно глубоко проработан и «никаких шансов не выполнить его просто нет». Все затраты по проектированию и строительству терминала при этом несет федеральный бюджет. Вкладом же со стороны региона, заявил губернатор Калининградской области Николай Цуканов, станет строительство ряда инфраструктурных объектов. Так, уже в следующем году начнут приводить в порядок городские дороги. Морской пассажирский терминал в Пионерском станет одним из главных транспортных узлов Калининградской области в рамках подготовки к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года. При этом основной круизной компанией, которая тоже принимает финансовое участие в создании нового терминала, станет MSC Cruises.

Крупнейший в мире круизный холдинг Carnival Corporation объявил о заказе на новые лайнеры для входящих в его состав компаний - Carnival Cruise Line и Holland America Line, двух из девяти. Строить новые круизные суда будет крупнейшая итальянская верфь Fincantieri SpA.

Пока еще безымянное судно на 3 954 пассажиров и водоизмещением 133,5 тыс.т. станет для Carnival Cruise 26-м по счету в его флоте. Поставка лайнера запланирована на март 2018 года. Порт приписки и маршруты следования будут объявлены позднее. Он станет, как говорят моряки, «сестринским кораблем» (sister ship) для другого нового лайнера - Carnival Vista, также еще не построенного. Срок его поставки заказчику дотируется весной 2016 года. А в самое ближайшее время Carnival Corporation собирается подробно объявить о многих особенностях и нововведениях на Carnival Vista. Произойдет это во время планового мероприятия для прессы, агентств и туристов, которые будут проходить в Нью-Йорке 22-24 января следующего года.

Совсем недавно, в конце ноября, ведущие российские туркомпании, специализирующиеся на морских круизах, официально объявили о создании своей профессиональной Ассоциации круизных операторов (АКО). Ее президентом единодушно был избран Валентин Елисеев, занимающий аналогичный пост и в круизном центре «Нептун». С ним встретился наш корреспондент и задал ряд вопросов. Причем, было решено, что о делах АКО говорить пока еще рано, ведь Ассоциация только создана. А потому, все внимание было сосредоточено на круизной навигации лета 2014 года и расстановке сил участников российского рынка морских круизов.

Завершена морская круизная навигация высокого сезона нынешнего года. О том, как она проходила на российском рынке и о его сегодняшнем дне, по нашей просьбе рассказывает директор по маркетингу и PR операторской компании «Виа Марис»Елена Карманова:

- Самое трудное положение на рынке морских круизов сложилось в начале августа. На какое-то время продажи остановились практически полностью – ни звонков, ни посетителей. Наши менеджеры ходили по офису и не знали чем заняться. Уверена, нечто подобное наблюдалось во всей круизной отрасли. Но постепенно ситуация начала выравниваться. И в настоящее время мы продаем даже туры конца 2015 года. Но это вряд ли является показателем.

Для нас важнее, что тарифы на морские круизы снизились, как минимум, процентов на 20, а объемы продаж при этом сократились на 10-15%. Причем, реализация туров идут нестабильно: то вообще полное затишье, то оживление, будто все разом просыпаются. Получается некий рваный ритм. С чем это связано и отчего зависит тоже не ясно. Падения и подъем рубля, скажем, с этой динамикой не согласовывается. Но спрос, в любом случае, сегодня явно ниже. Не смотря даже на более низкие тарифы. Так, круизные цены на морские путешествия класса «стандарт» опустились как никогда раньше. Компанию Costa Cruises, к примеру, мы никогда прежде не продавали за 149 евро, а сейчас такие расценки держатся уже больше месяца. И вряд ли подобное снижение можно назвать рациональным. Ведь к круизным тарифам приплюсовываются авиабилеты, трансферы, другие услуги, и в результате общая цена все равно получается далеко не маленькой.

В следующем году американская круизная компания Holland America Line – одна из ведущих в мире, предложит своим клиентам 62 круиза на одном из восьми лайнеров, которые начнут ходить в плавание вдоль европейских берегов. Это будут три новых маршрута с новыми портами и ночевками в известных городах Старого Света. Флот, который отправится в Европу, включает два лайнера класса Signature - Eurodam и Nieuw Amsterdam, а также суда Maasdam, Prinsendam, Rotterdam, Ryndam и Veendam. В 2015 году в Средиземное море, впервые придет и Zuiderdam, который может принять на борт до 1916 пассажиров.

В 2015 году европейские круизы Holland America Line, выполняемые сразу на 8 лайнерах, будут по-прежнему отличаться разнообразием направлений. Туристы смогут выбрать северную Европу и норвежские фьорды, Исландию и Балтию, Британские острова и Канары, а также итальянскую и французскую Ривьеру, Иберийский полуостров, круизы по Черному морю, походы к берегам Восточного и Западного Средиземноморья, трансатлантические переходы. В новом году в европейской программе морских туров компании впервые появится норвежская Альта – самый северный порт мира. А также Паамиут (Фредериксхаб, Гренландия), греческая Игуменица и турецкий порт Канаккале.

Круизная компания Carnival Cruise Lines собирается организовать в Голландии собственный тренировочный центр для персонала. В середине октября была оформлена сделка по приобретению 7 акров земли в районе Алмере, где компания собирается строить свой центр повышения квалификации (CSMART). Учебный корпус сможет принимать одновременно 6,5 тыс сотрудников, включая технический и командный составы. При этом Carnival собирается обучать здесь сотрудников всех 9 брендов круизного холдинга. Сегодня в него входят такие торговые марки, как Carnival Cruise Lines, Holland America Line, Princess Cruises, Seabourn, AIDA Cruises, Costa Cruises, Cunard, Ibero Cruises, P&O Cruises.

Холдинг, как отмечали его руководители, всерьез озаботился качеством сервиса и уровнем профессионального мастерства своих кадров. Произошло это после серии аварий сразу на нескольких лайнерах компании. Самым громким происшествием стала катастрофа на Carnival Triumph: на судне случился выход из строя систем жизнеобеспечения, в результате чего пассажиры несколько дней дрейфовали в море на потерявшем управление судне без воды и канализации. В итоге, отмечают эксперты, компания едва не утратила свои лидирующие позиции на рынке.

Круизная компания Holland America Line сообщила, что ее лайнер Veendam не выйдет в третий подряд круиз из-за проблемы с винтом, возникшей в конце сентября. Отмененное морское путешествие должно было начаться 11 октября и закончиться 18 октября. Ранее уже были отменены недельные круизы, намеченные на 27 сентября и 4 октября. Но предварительно лайнер был отправлен на ремонт в Квебек, где находился в течение почти недели. Однако в ходе проведения работ было установлено, что полный ремонт возможно провести только в сухом доке. Как заявили представители Holland America, все пассажиры, которым не удалось попасть в намеченные круизы, получат компенсацию.

Три отмененных тура должны были отправиться из Квебека в Бостон, либо в обратном направлении. Маршрут следования лайнера: Квебек - морской переход – Шарлоттаун (Остров Принца Эдуарда) – Сидней (Новая Шотландия) – Галифакс (Новая Шотландия) - Бар-Харбор (штат Мэн) - Бостон. А 18 октября он должен был совершить переход из Бостона в Сан-Диего (Калифорния), куда надлежало прибыть 8 ноября. Из Сан-Диего Veendam, согласно графику, будет выполнять зимнюю круизную программу.

Новый лайнер Costa Diademа круизной компании Costa Crociere называют «Королевой Средиземного моря», а также «плавающим музеем на 12-и палубах». Он станет новым флагманом компании и первым в новом классе Super Costa. Круизное судно 7 ноября ожидает крещение. А на следующий день, 8 ноября, а также 15 и 22 ноября на его борту пройдет выставка искусства. Около восьми тысяч работ покажут свободную интерпретацию на тему «Величество», они представят скульптуру, графику, фотографии, дизайн. Особое внимание при этом намечено уделить творческому оформлению самого лайнера. В качестве украшения в его атриуме, на лестницах, в ресторанах и общественных помещениях разместятся еще 190 интермедиальных объектов и картин, 26 скульптур и 58 цифровых работ.

Флот круизной компании Holland America Line Cruises менее чем через два года пополнится флагманским лайнером, рассчитанным на прием 2 650 пассажиров и 1025 членов экипажа. Спуск на воду судна водоизмещением почти 100 тыс. т., строительство которого началось на итальянской верфи Fincantieri, должен состояться в феврале 2016 года. Оно станет самым большим лайнером, когда-либо построенным для Holland America, и откроет новый класс круизных судов компании, получивший название Pinnacle. Новый лайнер, в свою очередь, будет называться Koningsdam.