Норвежская круизная компания Hurtigruten стала первым в мире оператором морских путешествий, который возобновил круизы после их приостановки связанной с пандемии коронавируса. Как сообщает официальном канале компании в Twitter, с 17 июня она вновь начала выполнять свои традиционные круизы вдоль береговой линии Норвегии. В этот день недавно обновленный лайнер Finnmarken вышел из Бергена в 12-дневный круговой круиз до Киркенеса и обратно. В первый морской тур отправились только норвежские граждане, однако, написано в сообщении Hurtigruten, «мы с нетерпением ждем гостей из других стран».

Норвежская круизная компания Hurtigruten стала первым в мире оператором морских путешествий, который возобновил круизы после их приостановки  связанной с пандемии коронавируса.

Вчера утром в Кольский залив вошел грузопассажирский паром «Принцесса Анастасия» (Princess Anastasia), причем прибыло круизное судно вовсе не за туристами. Как ранее сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис, оно возьмет на борт заболевших коронавирусом рабочих подрядных организаций «Новатэка», которых разместит в более комфортных условиях, что также поможет снизить риск распространения опасного заболевания в регионе. Пока неизвестно, станет ли судно использоваться для обсервации или на нем будут находиться люди, у которых тест на вирус оказался положительным.

Вчера утром в Кольский залив вошел грузопассажирский паром «Принцесса Анастасия» (Princess Anastasia), причем прибыло круизное судно вовсе не за туристами. Как ранее сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис, оно возьмет на борт заболевших коронавирусом рабочих подрядных организаций «Новатэка», которых разместит в более комфортных условиях, что также поможет снизить риск распространения опасного заболевания в регионе.

Пассажиры круизной компании Moby SPL, владеющей паромом «Принцесса Анастасия» (Princess Anastasia), жалуются, что не могут получить возврат средств за отмененные из-за коронавируса круизы.

Moby SPL вновь отменяет рейсы из-за коронавируса

Паромный оператор Moby SPL, базирующийся в Петербурге, отменил запланированные круизные рейсы на своем судне «Принцесса Анастасия» (Princess Anastasia) до 13 мая. Что вызвано неблагоприятной эпидемиологической обстановкой, а также продлением мер профилактики распространения новой инфекции в странах ЕС, которые продолжают временно ограничивать въезд иностранных граждан, сообщили в пресс-службе компании. Паром ходит по круговому маршруту Санкт-Петербург - Хельсинки - Таллин - Стокгольм - Хельсинки - Санкт-Петербург. Ранее Moby SPL уже перенесла открытие навигации нынешнего года с 21 марта на 19 апреля.

Паромная компанияMoby Spl отменяет отправления парома Princess Anastasia в период с 21 марта до 19 апреля включительно. Как сказано на сайте оператора, такое решение принято в связи с постановлениями правительства РФ и стран ЕС, которые временно ограничивают въезд иностранных граждан на территорию России и стран Европейского союза. Ограничения были введены по причине непростой эпидемиологической ситуации в мире.

В Санкт-Петербурге 30 января состоялась пресс-конференция паромной компании Moby SPL, которая в нынешнем году откроит свою десятой навигации из города на Неве. Спикерами на ней выступили директор компании Сергей Котенёв, ее коммерческий директор Алексей Сухоцкий и его коллега из АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад» Алексей Панфилов.

В Санкт-Петербурге 30 января состоялась пресс-конференция паромной компанииMobySPL, которая в нынешнем году откроит свою десятой навигации из города на Неве. Спикерами на ней выступили директор компании Сергей Котенёв, ее коммерческий директор Алексей Сухоцкий и его коллега из АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад» Алексей Панфилов.

В Башкортостане собираются возрождать речное пароходство

На Уфимском судоремонтно-судостроительном заводе восстановили теплоход «Чайка». Как сообщил руководитель Гостранса Республики Башкортостан Тимур Мухаметьянов, также разработан план и по возрождению речного пароходства в регионе. В проекте – развитие инфраструктуры портов Уфы и Агидели, восстановление флота, углубление дна рек Белой и Уфимки, развитие въездного круизного туризма. Ранее сообщалось, что возродить речное пароходство глава Республики Башкортостан Радий Хабиров поручил Государственному собранию региона.

Эксперты комментируют заметный рост числа российских туристов, путешествующих на балтийских круизных лайнерах.

Выход из строя морского парома «Принцесса Анастасия» привел к перераспределению российского круизного потока на Балтике.

Паромный оператор Moby Spl в конце прошлой неделе сообщила об отмене всех рейсов круизного парома Princess Anastasia на период до 8 января следующего года. Как сообщила пресс-служба компании, потребовалось проведение дополнительных технических работ, для осуществления которых предусмотрена постановка судна в стационарный сухой док.

Ремонт парома Princess Anastasia продлится на неделю дольше запланированного. Как сообщил в группе в социальной сети «ВКонтакте» оператор судна Moby Spl, круизы отменены вплоть до 28 ноября. На прошлой неделе компания заявила о том, что не будет выполнять рейсы с 14 по 20 ноября 2019 года, предложив клиентам перенести поездку на другие даты или отменить и получить компенсацию.

Паром «Принцесса Анастасия» (Princess Anastasia) отменил все круизные маршруты, запланированные на даты с 14 по 20 ноября. Не состоятся отправления из Санкт-Петербурга 14 ноября (полный круизный маршрут), 16 и 18 ноября, из Хельсинки — 15 и 17 ноября, из Таллина — 19 ноября и из Стокгольма — 20 ноября. Об этом сообщила пресс-служба судоходной компании Moby Spl – оператора паромной линии. Также компания уточнила, что путешествие в одну сторону по маршруту Петербург - Хельсинки» с 14 на 15 ноября всё же состоялось.

Капитан «Принцессы Анастасии» развернул судно из-за перезапустившихся генераторов. Об этом рассказали 6 ноября в компании Moby Spl, которой принадлежит судно.

О том, что Смольный хочет строить судно для собственного круизно-паромного оператора на российских верфях, рассказал директор по развитию АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» Дмитрий Костин. Конкурс на проектирование может быть объявлен в начале осени, а получить судно Смольный рассчитывает к 2024 году.

Паромный оператор Moby SPL (судно «Принцесса Анастасия») ввел аналог лоукост-тарифа на маршруте из Петербурга в Хельсинки в надежде на спрос со стороны студентов и конкуренцию с автобусными перевозчиками на направлении. У последних цена ниже или сопоставима с поездкой на судне. Сидячие места продаются на палубе, где ранее размещался кинозал. Источники в отрасли сомневаются в высоком спросе на услугу. Аналитики, наоборот, считают, что в комплексе с сопутствующими услугами на борту судна (duty free, бары), а также комфортным прохождением таможни предложение перспективное.

Круизный оператор Moby Spl вынашивает планы по расширению маршрутной сети из Петербурга за счет Риги. И не только, - сообщает наш корреспондент в Северной столице.

Владелец круизного парома Princess Anastasia компания Moby Spl ведет переговоры с правительством Калининградской области об организации регулярного сообщения между Петербургом и калининградским портом «Пионерский», который должен начать работу в июле 2020 года. Об этом сообщила газета «Коммерсантъ С-Петербург» со ссылкой на заявление генерального директора компании Сергея Котенёва, сделанное им на пресс-конференции, прошедшей 4 апреля.