В иностранной прессе появились сообщения о том, что как минимум 3 крупнейшие круизные компании – Carnival, Royal Caribbean и Norwegian Cruise Line – собираются начать навигацию из портов США уже 1 ноября. Готовы ли к этому туристы и кто в США сейчас противостоит такому сценарию?

Ведущие международные круизные компании подали заявки на судозаходы в Санкт-Петербург в 2021 году. Об этом сообщил глава петербургского комитета по развитию туризма Сергей Корнеев. Речь идет о крупнейших в мире операторах морских путешествий Royal Caribbean International и Carnival Cruise Lines. При этом они смогут начинать свои круизы по Балтике непосредственно из второй российской столицы – ее порта «Морской фасад». 

В настоящее время вся туристическая индустрия в мире находится в состоянии глубокого кризиса из-за пандемии COVID-19. Мировое круизное судоходство испытывает крупнейший и беспрецедентный кризис со времен второй мировой войны. Это, в свою очередь, ведет к рекордно низким ценам на вторичном рынке пассажирских судов.

В начале июля отраслевая группа Международной ассоциации круизных линий (CLIA) объявила, что представители круизного бизнеса добровольно согласились отложить возобновление круизных операций из портов США, по крайней мере, до середины сентября. В частности, американская Royal Caribbean International - одна из крупнейших круизных компаний мира, приостанавливает свои морские туры до 15 сентября. Большая часть из них планируется возобновить с 16 сентября, хотя отдельные маршруты восстановят позднее. Так, путешествия в Канаду приостановлены до 31 октября нынешнего года в связи с запретом на заходы канадских властей. То же касается и круизов на Бермудские острова. А вот оператор Costa Cruises объявил, что простой его круизов продлится до середины августа. При этом компания отменяет все морские путешествия в Северной Европе на оставшуюся часть высокого сезона 2020 года.

В начале июля отраслевая группа Международной ассоциации круизных линий (CLIA) объявила, что представители круизного бизнеса добровольно согласились отложить возобновление круизных операций из портов США, по крайней мере, до середины сентября.

Кажется, что море — идеальное место для самоизоляции. Пока на суше бушует коронавирус, а большинство людей заперты по домам, возможность переждать эпидемию на собственной яхте не вызывает ничего, кроме зависти. Однако на деле все не так безмятежно. Из-за закрытых границ и санитарных ограничений тысячи мореплавателей не могут не просто вернуться на родину, а даже сойти на берег.

Туризм оказался одной из главных жертв коронавируса. Прибыльная отрасль фактически умерла. И в первую очередь пандемия катком прошлась по процветающему бизнесу морских круизов. Последние их участники натерпелись таких ужасов, что не скоро вернутся в каюты по собственной воле.

На прошлой неделе многие операторы морских круизов изменили объявленные ранее сроки возобновления работы. Так, о продлении отмены всех рейсов до 30 июня 2020 года сообщили три круизных компании: Holland America Line (HAL), Princess Cruises и Seabourn. Свои решения они обосновывали продолжающимся закрытием портов и другими ограничениями на поездки, вызванными эпидемией коронавируса.

На прошлой неделе многие операторы морских круизов изменили объявленные ранее сроки возобновления работы. Так, о продлении отмены всех рейсов до 30 июня 2020 года сообщили три круизных компании: Holland America Line (HAL), Princess Cruises и Seabourn. Свои решения они обосновывали продолжающимся закрытием портов и другими ограничениями на поездки, вызванными эпидемией коронавируса. Все три компании предлагают туристам, которые приобрели туры, возврат 125% средств в виде ваучеров FCC (Future Cruise Credit) или 100% возврат средств на банковскую карту. При этом HAL дополнительно предоставляет своим клиентам бортовой кредит в размере $250 на пассажира.

Ведущие операторы мировой индустрии морских путешествий с середины марта приостановили свою основную деятельность. Продолжительность карантина, вызванного пандемией коронавируса, у ряда компаний, выполняющих круизы по морям и океанам, поначалу составляла не более 30 дней, а значит, пребывание их лайнеров на приколе должно было завершиться примерно в середине апреля.

Ведущие операторы мировой индустрии морских путешествий с середины марта приостановили свою основную деятельность. Продолжительность карантина, вызванного пандемией коронавируса, у ряда компаний, выполняющих круизы по морям и океанам, поначалу составляла не более 30 дней, а значит, пребывание их лайнеров на приколе должно было завершиться примерно в середине апреля.

Прошлая неделя стала для морского круизного бизнеса переломной - в переносном и отчасти даже прямом смысле. Все ведущие операторы мировой индустрии морских путешествий приняли непростое для них решение о временной приостановке своей круизной деятельности. Причина хорошо всем понятна – новый вирус, эпидемия которого, перемещаясь с востока на запад, постепенно охватывает европейский и североамериканский континенты. 

Прошлая неделя стала для морского круизного бизнеса переломной - в переносном и отчасти даже прямом смысле. Все ведущие операторы мировой индустрии морских путешествий приняли непростое для них решение о временной приостановке своей круизной деятельности. Причина хорошо всем понятна – новый вирус, эпидемия которого, перемещаясь с востока на запад, постепенно охватывает европейский и североамериканский континенты. И как раз именно на той неделе Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) впервые официально объявила о пандемии каронавируса.

Российские путешественники стали отказываться от уже забронированных и, одновременно, гораздо меньше приобретать новые круизные туры. Причина вполне очевидна – боязнь заразиться коронавирусом или же оказаться запертыми на карантинном судне. Не останавливают туристов и возможные штрафные санкции. Об этом сообщают практически все участники рынка морских круизов.

Ситуация, вызванная появлением нового коронавируса в Китайской Народной Республике и приведшая к отмене чартерных рейсов из России, коснулась и индустрии морских круизов. При этом, если рейсы из Китая массово отменяются, то выходы и судозаходы в Гонконг выполняются по расписанию. Туроператоры прекратили продажи круизов с заходом в Китай.

Пять крупных круизных операторов – а именно Royal Caribbean, MSC Cruises, Costa Cruises, Genting Cruise Lines и Astro Ocean Cruises приостановили заходы в китайские порты. Причина ожидаемая – коронавирус в Китае. Так, представитель Royal Caribbean Джонатон Фишман заявил Fox News, что отменены плавания корабля Spectrum of the Seas из Шанхая 27 января и 31 января. При этом данный лайнер – единственное судно компании, заходящее в Китай. На данный момент, по его словам, ведется работа, чтобы обеспечить туристам полный возврат средств.

На протяжении двух-трех последних лет спрос на круизы по Японии устойчиво растет и, как предполагают эксперты, интерес к такому виду знакомства со страной будет только увеличиваться. Росту продаж японских круизов во многом способствовало открытие посадки/высадки в порту Владивостока крупными круизными компаниями.

Начнем обзор с завершающей истории месяца, имеющей счастливым конец, и случившейся, к тому же, под самый Новый год. Тогда, 31 декабря, в Баренцевом море благополучно закончалась поисково-спасательная операция по поиску экипажа маломерного судна, потерпевшего накануне аварию в районе поселка Гранитный. Все трое членов экипажа были спасены. Как сообщает Морспасслужба, в тяжелых штормовых условиях лодка получила повреждения корпуса, ударившись о скалы возле мыса Черный острова Кильдин, после чего затонула. Одному из потерпевших удалось при этом сообщить о случившемся на телефон оперативного дежурного МЧС. После чего на поиски были отправлены спасательный буксир «Капитан Беклемишев» и водолазный катер «Водолаз Сазонов».

В конце прошлой недели Круизный центр «Инфофлот» провел предновогоднюю встречу для представителей столичной прессы. Она прошла в креативном московском заведении Soulful Loft на Красных воротах. В начале мероприятия перед собравшимися выступил генеральный директор «Инфофлота» Андрей Михайловский. Интересно, что его сравнительно небольшой доклад оказался посвященным дальнейшему развитию объемов продаж международных морских круизов, хотя участники рынка и журналисты больше знают эту компанию, не так давно ставшей Круизным центром, как реализатора внутренних речных туров. Но, видимо, теперь оан решила активизировать и морскую составляющую своего бизнеса.

В конце прошлой недели Круизный центр «Инфофлот» провел предновогоднюю встречу для представителей столичной прессы. Она прошла в креативном московском заведении Soulful Loft на Красных воротах.