Круизный холдинг Royal Caribbean International сообщил о строительстве 5-го лайнера-близнеца Oasis of the Seas для компании Royal Caribbean Cruises. Новый лайнер, относящийся к классу крупнейших круизных судов в мире, выйдет на морские линии в 2021 году. Напомним, что аналогичный лайнер компании Harmony of the Seas, рассчитанный на прием 5479 пассажиров, в нынешнем летнем сезоне курсирует по Средиземноморью. Кроме того, планируется построить новые круизные суда и для другой компании холдинга - Celebrity Cruises. Для нее намечено создание двух судов нового класса New Edge в 2021 и 2022 г.г. Первые два лайнера этого класса будут построены к 2018 и 2020 гг. Концепция класса New Edge – это редкие маршруты в сочетании с богатой инфраструктурой больших круизных судов. Эти круизные суда будут строить в на верфях STX во французском городе Сен-Назере.

Круизный холдинг Royal Caribbean International сообщил о строительстве 5-го лайнера-близнеца Oasis of the Seas для компании Royal Caribbean Cruises. Новый лайнер, относящийся к классу крупнейших круизных судов в мире, выйдет на морские линии в 2021 году. Напомним, что аналогичный лайнер компании Harmony of the Seas, рассчитанный на прием 5479 пассажиров, в нынешнем летнем сезоне курсирует по Средиземноморью. Кроме того, планируется построить новые круизные суда и для другой компании холдинга - Celebrity Cruises. Для нее намечено создание двух судов нового класса New Edge в 2021 и 2022 г.г. Первые два лайнера этого класса будут построены к 2018 и 2020 гг. Концепция класса New Edge – это редкие маршруты в сочетании с богатой инфраструктурой больших круизных судов. Эти круизные суда будут строить в на верфях STX во французском городе Сен-Назере.

Круизный лайнер Celebrity Silhouette 20 мая прибыл в петербургский пассажирский порт «Морской фасад». В тот же день на нем побывали более 30 представителей турагентских компаний Москвы. Мероприятие на борту этого океанского судна и однодневную поездку в город на Неве организовал туроператор «Инфлот круизы и путешествия», головной офис которого находится в Санкт-Петербурге, а также есть и московское отделение.

Крупнейший в мире на сегодняшний день круизный лайнер Harmony of the seas сегодня, 15 мая, примерно в 13.45 по местному времени покинул порт французского города Сен-Назер и отправился в свой первый морской поход. Об этом сообщило агентство «Франс Пресс». Новое судно взяло курс на английский порт Саутгемптон, где на его борт поднимутся первые пассажиры. Далее морской лайнер пойдет в Барселону, где стартует его первый круиз по Средиземному морю.

Crystal Serenity открыл круизную навигацию на Камчатке

Лайнер Crystal Serenity 20 апреля прибыл в порт Петропавловск-Камчатский и тем самым открыл круизный сезон на Камчатке. На борту судна, которое принадлежит Crystal Cruises - компании класса «люкс», находилось 962 пассажира и 640 членов экипажа. Лайнер Crystal Serenity, флаг Багамских островов, порт приписки Нассау, был построен на французской верфи в Сен-Назере и введен в эксплуатацию в июле 2003 года. Его основные характеристики: водоизмещение около 69 тыс. тонн, длина 250 метров, ширина 34 метра, осадка 7,7 метра. Максимальная скорость хода 22 узла, крейсерская скорость - 21 узел, имеет 13 палуб, из них 9 пассажирских. Лайнер может вместить 1050 пассажиров, которые будут размещены в 535 каютах с видом на океан. 80% кают имеют балконы. В настоящее время Crystal Serenity с 14 апреля по 6 мая совершает 23-дневный круиз из Токио в Сан-Франциско по маршруту: Токио – Отару (все Япония) - Корсаков - Петропавловск-Камчатский (Россия) - Голландский Харбор – Кадьяк - Сьюард - Скагуэй – Джуно – Кетчикан (США, Аляска) – Ванкувер (Канада) - Сан-Франциско (США). Напомним, в 2015 году на Камчатку заходили 18 круизных судов, которые привезли более 5 тыс. иностранных туристов. Этот российский регион наиболее популярен среди путешественников из США, Японии, Канады и Германии.

Новый парусник Star Clipper назвали Flying Clipper

Компания Star Clippers 25 лет назад, в 1991 году, запустила свой первый парусный круизный лайнер Star Flyer, который стал воссозданием классических парусных кораблей XIX века. В честь этого юбилея новый парусный лайнер компании решено назвать Flying Clipper. Он будет запущен в конце 2017 года. Как сообщила пресс-служба Star Clipper, этот, четвертый по счету лайнер компании, будет почти точной копией знаменитого винджаммера начала прошлого века – пятимачтового барка France II, который был самым большим в своём классе. Его длина с бушпритом составляла 144,7 метра, ширина 17 метров. По этим параметрам France II по сей день остаётся непревзойдённым.

Новый парусник Star Clipper назвали Flying Clipper

Компания Star Clippers 25 лет назад, в 1991 году, запустила свой первый парусный круизный лайнер Star Flyer, который стал воссозданием классических парусных кораблей XIX века. В честь этого юбилея новый парусный лайнер компании решено назвать Flying Clipper. Он будет запущен в конце 2017 года. Как сообщила пресс-служба Star Clipper, этот, четвертый по счету лайнер компании, будет почти точной копией знаменитого винджаммера начала прошлого века – пятимачтового барка France II, который был самым большим в своём классе. Его длина с бушпритом составляла 144,7 метра, ширина 17 метров. По этим параметрам France II по сей день остаётся непревзойдённым.

Крупнейший в мире круизный лайнер Harmony of the Seas («Гармония морей»), построенный компанией STX France на французской верфи в Сен-Назере, совершил первый выход в море. Судно, стоимостью 1 миллиард евро, построено по заказу американского круизного оператора Royal Caribbean International (RCI). На свои первые ходовые испытания мега-лайнер отправился 10 марта. Тысячи людей, сообщают зарубежные информагентства, собрались у причала, чтобы посмотреть, как судно весом в 120 тыс. тонн выводили в море шесть буксиров. В это время на нем находились около 500 человек, в том числе инженеры и представители судовладельца. Первые испытания в открытом море продлились все три дня, сегодня, 13 марта, судно благополучно вернулось в Сен-Назер. По плану, серия испытаний будет проводиться до конца апреля. Передача судна заказчику запланирована на 12 мая.

Для круизных туроператоров России прошлый год стал одним из самых тяжелых, возможно – самым тяжелым, за всю историю их существования. В конце 2014 года их, как и весь выездной турбизнес, накрыл финансовым цунами нежданный и до боли огромный валютный скачок рубля. Ровно год назад многие эксперты и аналитики предрекали организованным турам, в том числе и круизным, неизбежное сокращение, причем, в лучшем случае, в два раза, а то и более.

Особый интерес в предстоящую летнюю навигацию у истинных любителей морских туров вызовут, безусловно, два новейших суперлайнера - Harmony of the Seas и Ovation of the Seas. При этом у российских путешественников по-прежнему повышенным спросом будут пользоваться круизы из Санкт-Петербурга и крупных портов Средиземного моря. Об этом нам рассказал генеральный директор компании ООО «Магазин круизов и путешествий» Евгений Опарин:

Роспотребнадзор продолжает отслеживать упоминание Турции где бы то ни было – и добрался до морских круизов. По сообщениям турагентств, представители ведомства указали им на недопустимость продажи круизных программ с посещением турецких портов. Компаниям грозит штраф. Хотя они не формируют этот продукт и присутствие Турции в нем от них никак не зависит.

Из агентской среды поступает информация о том, что Роспотребнадзор указывает фирмам на нарушения, связанные с продажей морских путешествий, в которых предполагаются заходы в порты Турции. Об этом рассказали в одной из туроператорских компаний. «От своих розничных партнёров мы получаем сообщения о том, что контролёры из Роспотребнадзора составляют протоколы об административных нарушениях за то, что в программе круиза указан турецкий порт», – сообщили там. Как пояснил руководитель круизного департамента PAC GROUP Михаил Фельдман, в зимнем сезоне в расписании большинства круизных компаний, за редким исключением, Стамбул отсутствует. Поэтому вопрос в первую очередь касается лета. «Наш основной партнёр, MSC Cruises, скорректировал свою сетку, исключив заходы в турецкие порты в предстоящем сезоне», – говорит он.

Портал «Круиз-Инфо» продолжает опрос ведущих российских туроператоров морских круизов. О наиболее популярных маршрутах предстоящего летнего сезона, самых востребованных лайнерах и круизных компаниях среди российских туристов нам в этот раз рассказываетпрезидент круизного центра «Нептун» Валентин Елисеев:

Список происшествий, связанных с морскими круизами и паромными линиями, в первом месяце года оказался довольно значительным и разнообразным. Представляем наиболее громкие из них. Уже 3 января с круизного лайнера Boudicca была произведена медицинская эвакуация 78-летнего пассажира и 43-летнего члена экипажа, которые имели проблемы со здоровьем. Для этого в 22:50 с военно-морской базы в Туке был послан вертолет, который уже через полчаса доставил пациентов в больницу. Лайнер в это время завершал 14-дневный круиз по маршруту: Лондон - Порту – Фуншал (Мадейра) - Санкт-Крус-де-Ла-Пальма – Тенерифе - Гран-Канария (все -  Канарские острова) - Лиссабон – Лондон. Путешествие продолжалось с 21 декабря по 4 января. Круизное судно Boudicca с 2005 года принадлежит норвежской-британской судоходной компании Fred Olsen Cruise Lines. Он был построенный в 1973 году на верфи в Хельсинки. Кстати, примерно год назад, в январе 2015 года, в машинном отделении лайнера, когда он находился у побережья Марокко, произошел пожар, который был потушен силами экипажа.

Напоминаем наши вопросы, которые редакция задала ведущим российским туроператорам морских круизов:

- Как для вашей компании прошла круизная навигация лета прошлого года? Какие маршруты, лайнеры и круизные компании оказались наиболее востребованными?

Сегодня на них отвечает генеральный директор компании ООО «Магазин круизов и путешествий» Евгений Опарин:

Круизные компании отказываются от Турции

Три ведущих круизных компании -Crystal Cruises,Celebrity Cruises иDisney Cruise Line, отказались от заходов в турецкие порты. Об этом сообщила Ассоциация туроператоров России (АТОР). Отмечается, что все компании отменили швартовку в Турции из-за соображений безопасности. Напомним, 12 января в историческом центре Стамбула подорвался террорист-смертник. В результате погибли 10 человек, главным образом немецкие туристы. Так что теперь, к примеру, 24 апреля и 1 мая вместо портов Стамбул и Кушадасы лайнер Crystal Symphony компании Crystal Cruises зайдет в Пирей (Афины) и на Родос. Другой круизный оператор Celebrity Cruises собирается во время намеченного в сентябре круизного тура заменить ночную стоянку в Стамбуле на порт другой страны. В то же время, еще одна компания Royal Caribbean International, чьи маршруты также проходят через Турцию, не внесла изменений в свое круизное расписание нынешнего года. Тем не менее, ее руководители заявили, что «внимательно следят за ситуацией в Турции». Напомним, с конца августа и до конца ноября прошлого года от захода в порты этой страны Royal Caribbean и другие круизные компании -Aida Cruises,Costa Cruises уже отказывались. Они пошли на такой шаг также после террористической атаки 10 августа в Стамбуле предпринятой в тот раз против консульства США.

Всего в 2016 году заказчикам – круизным компаниям, намечено передать 10 новых морских лайнеров. Это следующие суда:

- AIDAprima - круизная компания AIDA Cruises;

- Koningsdam - компания Holland America Line;

- Viking Sea - компания Viking Ocean;

- Carnival Vista - компания Carnival Cruise Line;

- Harmony of the Seas и Ovation of the Seas - 

компания Royal Caribbean International;

- Mein Schiff 5 - компания TUI Cruises;

- Seven Seas Explorer - компания Regent;

- Genting Dream - компания Dream Cruises;

- Seabourn Encore - компания Seabourn.

Круизный оператор «Inflot. Круизы и путешествия» 16 декабря провел встречу со своими агентами в формате бизнес-завтрака. На ней присутствовали представители 28 ведущих партнеров оператора из Москвы. Именно их сотрудники компании и посвятили в свои планы следующего года, сообщив о готовящихся проектах и нововведениях.

Круизный оператор «Inflot. Круизы и путешествия» 16 декабря провел встречу со своими агентами в формате бизнес-завтрака. На ней присутствовали представители 28 ведущих партнеров оператора из Москвы. Именно их сотрудники компании и посвятили в свои планы следующего года, сообщив о готовящихся проектах и нововведениях. 

На этом предновогоднем мероприятии, которое прошло в известном столичном ресторане «Пушкин», присутствовали новый владелец «Инфлота» Игорь Древин и генеральный директор компании Александр Иванов, специально приехавший из Санкт-Петербурга. В своем вступительном слове он особо отметил, что на первое место во время путешествий в современном мире выходит показатель безопасности. И как раз территории круизных лайнеров являются на сегодня одними из самых безопасных мест в мире. Кроме того, считает г-н Иванов, деньги на отдых, которые тратит турист, можно отнести к двум разным категориям: «потраченные» и «вложенные». В первом случае речь идет о потерях, во втором – о приобретении. Так, побывав в морском круизе, путешественник не просто тратит свои деньги, а скорее делает вклад: в свое здоровье, в массу впечатлений, интересные города и страны, где он побывает за сравнительно короткое время. Словом, во все то, что обязательно поможет ему в дальнейшем успешно жить и трудиться с полной отдачей сил.

Согласно последним исследованиям, проведенным Всемирной ассоциацией круизных компаний (CLIA), на морских и речных круизах в прошлом 2014 году побывали в общей сложности 22,04 млн пассажиров. Что оказалось на 68% больше, чем десятилетием ранее: в 2004 годом услугами круизных операторов во всем мире воспользовались 13,1 млн путешественников.

За прошедшее время, отмечают специалисты CLIA, морской круизный рынок рос и продолжает расти достаточно впечатляющими темпами. Так, в 2013 году в круизы по морям и океанам планеты отправилось 21,3 млн. человек. Соответственно, за год - с 2013 по 2014 г.г., объем круизных пассажиров в мире возрос на 3,4 %. Что и следует из документа, составленного аналитиками Ассоциации и озаглавленного «Анализ экономической ситуации и ее последствия для отрасли». Это исследование, проведенное по заказу CLIA, выполнили сотрудники BREA – консалтинговой компании, занимающейся изучением рынков и составлением кратких и долгосрочных прогнозов.