Впрочем, в настоящее время отдельные круизы уже запущены - по Италии, Сингапуру, Японии и некоторым другим странам мира, но доступны они пока только местным гражданам. В нынешнем году по известным причинам активное начало круизных туров отложено до конца весны – начала лета. Однако летний сезон уж точно должен порадовать наших пассажиров яркими круизными программами. В том числе и теми, что начинаются в портах России.

Несомненно, за последний год туристический мир изменился. И сейчас большинство круизных судов стоит на причале. На данный момент лишь несколько кораблей допущено к выходу в море, но и они работают только на локальные рынки. Мир все еще самоизолируется и продолжает жить в условиях ограничений. Но также понятно, что эта ситуация не продлится вечно.

Международные морские круизы, их основная масса, в настоящее время по-прежнему остановлены. Тем не менее, туристы продолжают проявлять интерес к путешествиям по морям и океанам, бронируют и даже приобретают круизные туры. Многие приверженцы этого вида отдыха, в том числе и в нашей стране, не теряют надежды, что, не смотря на нынешнюю неопределенную эпидемиологическую ситуацию в мире, им все же удастся выйти в плавание по приглянувшемуся маршруту. Причем, уже в этом году.

Действие официального запрета на морские круизы из США, наложенного  американским Центром по контролю и профилактике заболеваний (CDC), заканчивается 31 октября. Однако уже на прошлой неделе стало известно, что ряд крупных круизных компаний самостоятельно продлили явно затянувшуюся паузу в их работе на более продолжительное время. Хотя в агентских кругах еще недавно ходили упорные слухи о том, что выполнение круизов в Северной Америке будет разрешено уже с ноября.

Действие официального запрета на морские круизы из США, наложенного  американским Центром по контролю и профилактике заболеваний (CDC), заканчивается 31 октября. Однако уже на прошлой неделе стало известно, что ряд крупных круизных компаний самостоятельно продлили явно затянувшуюся паузу в их работе на более продолжительное время. Хотя в агентских кругах еще недавно ходили упорные слухи о том, что выполнение круизов в Северной Америке будет разрешено уже с ноября.

В иностранной прессе появились сообщения о том, что как минимум 3 крупнейшие круизные компании – Carnival, Royal Caribbean и Norwegian Cruise Line – собираются начать навигацию из портов США уже 1 ноября. Готовы ли к этому туристы и кто в США сейчас противостоит такому сценарию?

Ведущие международные круизные компании подали заявки на судозаходы в Санкт-Петербург в 2021 году. Об этом сообщил глава петербургского комитета по развитию туризма Сергей Корнеев. Речь идет о крупнейших в мире операторах морских путешествий Royal Caribbean International и Carnival Cruise Lines. При этом они смогут начинать свои круизы по Балтике непосредственно из второй российской столицы – ее порта «Морской фасад». 

В настоящее время вся туристическая индустрия в мире находится в состоянии глубокого кризиса из-за пандемии COVID-19. Мировое круизное судоходство испытывает крупнейший и беспрецедентный кризис со времен второй мировой войны. Это, в свою очередь, ведет к рекордно низким ценам на вторичном рынке пассажирских судов.

В начале июля отраслевая группа Международной ассоциации круизных линий (CLIA) объявила, что представители круизного бизнеса добровольно согласились отложить возобновление круизных операций из портов США, по крайней мере, до середины сентября. В частности, американская Royal Caribbean International - одна из крупнейших круизных компаний мира, приостанавливает свои морские туры до 15 сентября. Большая часть из них планируется возобновить с 16 сентября, хотя отдельные маршруты восстановят позднее. Так, путешествия в Канаду приостановлены до 31 октября нынешнего года в связи с запретом на заходы канадских властей. То же касается и круизов на Бермудские острова. А вот оператор Costa Cruises объявил, что простой его круизов продлится до середины августа. При этом компания отменяет все морские путешествия в Северной Европе на оставшуюся часть высокого сезона 2020 года.

В начале июля отраслевая группа Международной ассоциации круизных линий (CLIA) объявила, что представители круизного бизнеса добровольно согласились отложить возобновление круизных операций из портов США, по крайней мере, до середины сентября.

Кажется, что море — идеальное место для самоизоляции. Пока на суше бушует коронавирус, а большинство людей заперты по домам, возможность переждать эпидемию на собственной яхте не вызывает ничего, кроме зависти. Однако на деле все не так безмятежно. Из-за закрытых границ и санитарных ограничений тысячи мореплавателей не могут не просто вернуться на родину, а даже сойти на берег.

Туризм оказался одной из главных жертв коронавируса. Прибыльная отрасль фактически умерла. И в первую очередь пандемия катком прошлась по процветающему бизнесу морских круизов. Последние их участники натерпелись таких ужасов, что не скоро вернутся в каюты по собственной воле.

На прошлой неделе многие операторы морских круизов изменили объявленные ранее сроки возобновления работы. Так, о продлении отмены всех рейсов до 30 июня 2020 года сообщили три круизных компании: Holland America Line (HAL), Princess Cruises и Seabourn. Свои решения они обосновывали продолжающимся закрытием портов и другими ограничениями на поездки, вызванными эпидемией коронавируса.

На прошлой неделе многие операторы морских круизов изменили объявленные ранее сроки возобновления работы. Так, о продлении отмены всех рейсов до 30 июня 2020 года сообщили три круизных компании: Holland America Line (HAL), Princess Cruises и Seabourn. Свои решения они обосновывали продолжающимся закрытием портов и другими ограничениями на поездки, вызванными эпидемией коронавируса. Все три компании предлагают туристам, которые приобрели туры, возврат 125% средств в виде ваучеров FCC (Future Cruise Credit) или 100% возврат средств на банковскую карту. При этом HAL дополнительно предоставляет своим клиентам бортовой кредит в размере $250 на пассажира.

Ведущие операторы мировой индустрии морских путешествий с середины марта приостановили свою основную деятельность. Продолжительность карантина, вызванного пандемией коронавируса, у ряда компаний, выполняющих круизы по морям и океанам, поначалу составляла не более 30 дней, а значит, пребывание их лайнеров на приколе должно было завершиться примерно в середине апреля.

Ведущие операторы мировой индустрии морских путешествий с середины марта приостановили свою основную деятельность. Продолжительность карантина, вызванного пандемией коронавируса, у ряда компаний, выполняющих круизы по морям и океанам, поначалу составляла не более 30 дней, а значит, пребывание их лайнеров на приколе должно было завершиться примерно в середине апреля.

Прошлая неделя стала для морского круизного бизнеса переломной - в переносном и отчасти даже прямом смысле. Все ведущие операторы мировой индустрии морских путешествий приняли непростое для них решение о временной приостановке своей круизной деятельности. Причина хорошо всем понятна – новый вирус, эпидемия которого, перемещаясь с востока на запад, постепенно охватывает европейский и североамериканский континенты. 

Прошлая неделя стала для морского круизного бизнеса переломной - в переносном и отчасти даже прямом смысле. Все ведущие операторы мировой индустрии морских путешествий приняли непростое для них решение о временной приостановке своей круизной деятельности. Причина хорошо всем понятна – новый вирус, эпидемия которого, перемещаясь с востока на запад, постепенно охватывает европейский и североамериканский континенты. И как раз именно на той неделе Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) впервые официально объявила о пандемии каронавируса.

Российские путешественники стали отказываться от уже забронированных и, одновременно, гораздо меньше приобретать новые круизные туры. Причина вполне очевидна – боязнь заразиться коронавирусом или же оказаться запертыми на карантинном судне. Не останавливают туристов и возможные штрафные санкции. Об этом сообщают практически все участники рынка морских круизов.

Ситуация, вызванная появлением нового коронавируса в Китайской Народной Республике и приведшая к отмене чартерных рейсов из России, коснулась и индустрии морских круизов. При этом, если рейсы из Китая массово отменяются, то выходы и судозаходы в Гонконг выполняются по расписанию. Туроператоры прекратили продажи круизов с заходом в Китай.