Судоходные глубины на Средней Волге продолжают катастрофически сокращаться. И уже к десятым числам августа подойдут к критическим отметкам в самом сложном месте реки – у Городецких шлюзов. Чтобы не прервалось сквозное сообщения на главной водной артерии страны, как это уже не раз было в прежние годы, транспортные власти вводят через них лимитирующий пропуск. Раз в несколько дней будут проводиться попуски – сброс воды из Рыбинского водохранилища, и только в это время грузовые и пассажирские суда смогут проходить городецкий участок. Приоритет при этом отдается пассажирским перевозчикам.

Судоходные глубины на Средней Волге продолжают катастрофически сокращаться. И уже к десятым числам августа подойдут к критическим отметкам в самом сложном месте реки – у Городецких шлюзов. Чтобы не прервалось сквозное сообщения на главной водной артерии страны, как это уже не раз было в прежние годы, транспортные власти вводят через них лимитирующий пропуск. Раз в несколько дней будут проводиться попуски – сброс воды из Рыбинского водохранилища, и только в это время грузовые и пассажирские суда смогут проходить городецкий участок. Приоритет при этом отдается пассажирским перевозчикам.

Последние годы старт так называемой Большой, или же круизной навигации - по рекам, озерам и каналам страны давался на историческом Северном речном вокзале столицы (СРВ). Организаторами этих всероссийского масштаба мероприятий, проходивших достаточно торжественно и зрелищно, выступало профессиональное объединение ведущих участников российского круизного рынка «Речной Альянс». Проводилось оно в предпраздничный день 30 апреля, когда в первые круизы сезона отправлялись многие теплоходы разных операторов. В прошлом году открытия круизной навигации, как и самой навигации, в конце апреля, понятно почему, не было. Не состоялось традиционное торжество и в нынешнем году, но по другой причине.

Последние годы старт так называемой Большой, или же круизной навигации - по рекам, озерам и каналам страны давался на историческом Северном речном вокзале столицы (СРВ). Организаторами этих всероссийского масштаба мероприятий, проходивших достаточно торжественно и зрелищно, выступало профессиональное объединение ведущих участников российского круизного рынка «Речной Альянс». Проводилось оно в предпраздничный день 30 апреля, когда в первые круизы сезона отправлялись многие теплоходы разных операторов. В прошлом году открытия круизной навигации, как и самой навигации, в конце апреля, понятно почему, не было. Не состоялось традиционное торжество и в нынешнем году, но по другой причине.

Итак, круизная навигация 2021 года в России стартовала! Самое, пожалуй, значимое событие для речников и моряков всех времен и народов, свершилось вчера, 18 апреля. И произошло оно, естественно, на юге страны, в этот раз в Волгограде. В первое, причем, достаточно раннее речное путешествие сезона отправился четырехпалубный лайнер «Александр Суворов» (проект 92-016) судоходно-круизной компании «ВодоходЪ». Его круговой 6-дневный маршрут включает поход до Ростова-на-Дону и обратно с заходами в прибрежные казачьи станицы.

Итак, круизная навигация 2021 года в России стартовала! Самое, пожалуй, значимое событие для речников и моряков всех времен и народов, свершилось вчера, 18 апреля. И произошло оно, естественно, на юге страны, в этот раз в Волгограде. В первое, причем, достаточно раннее речное путешествие сезона отправился четырехпалубный лайнер«Александр Суворов» (проект 92-016) судоходно-круизной компании«ВодоходЪ». Его круговой 6-дневный маршрут включает поход до Ростова-на-Дону и обратно с заходами в прибрежные казачьи станицы.

Флот московской судоходной компания «Цезарь Трэвел» на прошлой неделе пополнился новым теплоходом, но не круизным, а прогулочным. Им стал «Москвич» проекта 544. Как сообщил генеральный директор туроператора Сергей Абрамов, новое для компании судно будет называться «Солнечный залив», и станет возить отдыхающих по водохранилищам и каналу имени Москвы.

Круизную навигацию московская судоходная компания «Цезарь Трэвел» закончила еще в 20-х числах сентября. Хотя первоначально, когда сезон с большим опозданием еще только начался, ее руководство планировало работать, как минимум, до ноября. Однако, потом, как сообщил генеральный директор компании Сергей Абрамов, «сориентировавшись в обстановке», было принято иное решение. И оно оказалось абсолютно правильным. По крайней мере, весьма непростой сезон речной оператор завершил вполне эффективно – без убытков, даже с небольшим плюсом. Были тому и другие причины.

В прошлом году в круизы по рекам России отправилось около 95 тыс. иностранных туристов. Тогда же ожидалось, что в следующем сезоне зарубежный турпоток возрастет в среднем на 10-15%, составив уже более 100 тыс. путешественников. Однако в 2020 году пандемия COVID-19 внесла свои печальные коррективы: массовых туристов из-за рубежа на российских речных просторах не оказалось вовсе…

В прошлом году в круизы по рекам России отправилось около 95 тыс. иностранных туристов. Тогда же ожидалось, что в следующем сезоне зарубежный турпоток возрастет в среднем на 10-15%, составив уже более 100 тыс. путешественников. Однако в 2020 году пандемия COVID-19 внесла свои печальные коррективы: массовых туристов из-за рубежа на российских речных просторах не оказалось вовсе…

Судоходная компания «Цезарь Трэвел» 12 сентября провела массовое мероприятие, приуроченное к завершению своего очередного навигационного периода. Одновременно прошла и презентация находящейся в ее ведении зеленой стоянки «Хвойный бор». Причем, сделано это было непосредственно на месте – на берегу Пестовского водохранилища, куда около 120 пассажиров привез теплоход «Гжель», тоже принадлежащий «Цезарь Трэвелу». В числе прибывших были туроператоры и турагенты, работники речной отрасли, да и просто друзья и сподвижники круизной компании и ее неизменного руководителя.

Массовая круизная навигация на реках Центральной России, как и планировали судовладельцы, открылась в конце июня и постепенно набирает обороты. Вечером в пятницу 26 июня в первое речное путешествие из Москвы отправился трехпалубный теплоход«Александр Бенуа» компании«Созвездие».За выходные он побывал в Твери и 28 июня в 20.00 вернулся в столицу.

Хотя если быть предельно точным, то сезон речных круизов в нашей стране формально уже стартовал: 12 июня из Ярославля в Санкт-Петербург отправился теплоход «Русь Великая» компании «Круизный флот «Русич». Однако это пока лишь отдельный случай, пусть и поразивший рынок – что тут скрывать, но все равно явно выбивающийся из общей речной картины. Речь все же идет о массовой круизной деятельности в этом году не в меру задержавшейся по известным всем причинам. Вот ее долгожданное начало как раз и намечается на текущей неделе.

Хотя если быть предельно точным, то сезон речных круизов в нашей стране формально уже стартовал: 12 июня из Ярославля в Санкт-Петербург отправился теплоход «Русь Великая» компании «Круизный флот «Русич». Однако это пока лишь отдельный случай, пусть и поразивший рынок – что тут скрывать, но все равно явно выбивающийся из общей речной картины. Речь все же идет о массовой круизной деятельности в этом году не в меру задержавшейся по известным всем причинам. Вот ее долгожданное начало как раз и намечается на текущей неделе.

Судоходная компания «Цезарь-Трэвел», а точнее ее руководитель Сергей Абрамов, всегда был против длительной круизной страды для своих трехпалубных теплоходов. Вот и в нынешнем году заключительный рейс судна компании «Илья Муромец» (проект 588) завершился еще 30 августа, когда оно в очередной раз вернулось из Казани в Москву. Другой теплоход «Президент» (проект 26-37) проработал подольше - до середины сентября. Почем так произошло и о других подробностях сезона-2019 глава «Цезарь-Трэвела» рассказывает нашему корреспонденту.

Судоходная компания «Цезарь-Трэвел», а точнее ее руководитель Сергей Абрамов, всегда был против длительной круизной страды для своих трехпалубных теплоходов. Вот и в нынешнем году заключительный рейс судна компании «Илья Муромец» (проект 588) завершился еще 30 августа, когда оно в очередной раз вернулось из Казани в Москву. Другой теплоход «Президент» (проект 26-37) проработал подольше - до середины сентября. Почем так произошло и о других подробностях сезона-2019 глава «Цезарь-Трэвела» рассказывает нашему корреспонденту.

В начале мая в ближнем Подмосковье на Пестовском водохранилище открылся фольклорно-развлекательный комплекс «Хвойный бор». Наш портал уже сообщал об этом событии. В текущем сезоне комплекс работал в тестовом режиме как зеленая стоянка для прибывающих сюда, на одноименную пристань, круизных и прогулочных судов. И вот теперь, 6 сентября, в завершающий период навигации, пройдет официальное открытие обновленной теплоходной стоянки.

В начале мая в ближнем Подмосковье на Пестовском водохранилище открылся фольклорно-развлекательный комплекс «Хвойный бор». Наш портал уже сообщал об этом событии. В текущем сезоне комплекс работал в тестовом режиме как зеленая стоянка для прибывающих сюда, на одноименную пристань, круизных и прогулочных судов. И вот теперь, 6 сентября, в завершающий период навигации, пройдет официальное открытие обновленной теплоходной стоянки.

Теплоход «Президент» круизной компании «Цезарь-Трэвел» с 4 по 18 августа выполняет не совсем обычный рейс. Его главными пассажирами на это время стали 160 ребят, участвующих во всероссийском фестивале «Белый пароход».

Июль и август считаются пиком сезона российских речных круизов. И самыми теплыми месяцами года. В чем, впрочем, нетрудно усомниться, если судить по году нынешнему. Жаркая солнечная погода, как известно, лучший друг круизного бизнеса, и откровенный враг, если на улице прохладно и идет дождь. А он идет с завидным постоянством, и температуры держатся на отметках значительно ниже среднестатистических. И это далеко не единственный вызов, с которым столкнулись в текущую навигацию речные операторы.