Объем продаж экспедиционных круизов на российском Дальнем Востоке в текущем сезоне существенно вырос, одновременно увеличивается и глубина бронирования, сообщает Российский союз туриндустрии (РСТ).
«Экспедиционные круизы в Арктике и Антарктике предлагают пятизвездочный уровень сервиса. На Дальнем Востоке построенные еще в советское время научные суда уже не соответствуют ожиданиям туристов, привыкших к высококлассному обслуживанию. Поэтому потребовалось два года, чтобы у нас появилась возможность зафрахтовать иностранное судно для таких путешествий. Мы уже видим высокий спрос на программы следующего года», - сказал генеральный директор компании RussiaDiscovery Вадим Мамонтов, выступая на сессии Восточного экономического форума (ВЭФ), проходящей во Владивостоке.
В сезоне 2026-2027 годов экспедиционные круизы на Дальнем Востоке выполняют суда ледового класса «Профессор Хромов» и «Академик Шокальский», а также люксовое экспедиционное судно полярного класса SH Minerva британской компании Swan Hellenic. Как отметил Вадим Мамонтов, стоимость экспедиционных круизов по всему миру остается высокой и начинается от 1,5 млн рублей.
Среди наиболее популярных экспедиционных маршрутов на Дальнем Востоке – остров Врангеля, Курильские и Командорские острова, а также другие труднодоступные территории. По словам эксперта, несмотря на высокий интерес к круизным программам, при их реализации выявился ряд проблем, которые пока остаются нерешенными. «Например, компании «Водоход», зафрахтовавшей судно SH Minerva, пришлось заплатить 150 млн рублей таможенного сбора за весь сезон. Такие расходы делают наш продукт неконкурентоспособным по сравнению с аналогичными круизами в западной части Арктики, в том числе на Шпицбергене и в Исландии», - рассказал он.
В операторской компании «Панарктик Стар» также отмечают рост спроса. По данным ее представителей, за прошлый год выручка от экспедиционных круизов увеличилась на 74%, а в текущем сезоне рост ожидается еще на уровне 33%. В нынешнем году компания впервые запустила экспедиции на Шантарские острова – каюты на два рейса были практически полностью забронированы.
Рост интереса к экспедиционным круизам отмечают и российские реализаторы зарубежных программ. В ITM group сообщают, что выручка от продажи круизов Swan Hellenic с начала года возросла примерно на 7%, а объем продаж летней навигации – на 5%. Главным зарубежным направлением остается Антарктида.
По информации туроператоров, арктико-антарктические круизы характеризуются значительной глубиной бронирования. Продажи программ на 2027 год уже идут, несмотря на то, что до начала следующей летней навигации еще несколько месяцев. Так, на судне «Профессор Хромов» забронировано более трети кают на следующий сезон. А у отдельных операторов часть рейсов полностью распродана.
Стоимость экспедиционных круизов относится к премиальному сегменту. Например, цены на отдельные программы по Дальнему Востоку начинаются примерно от 314-590 тыс. рублей на человека, круизы в Антарктиду – от 870 тыс. рублей, а наиболее сложные маршруты могут стоить несколько миллионов рублей.
По словам директора департамента маркетинга и продаж «Панарктик Стар» Александра Одабашяна, высокая стоимость связана не только с размещением на борту. В нее входят высадки, трекинги, морские прогулки на экспедиционных лодках, работа экспедиционной команды и познавательная программа.
По оценке туроператоров, основными драйверами этого круизного сегмента в ближайшие годы останутся Антарктида, российский Дальний Восток и новые экспедиционные маршруты в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
По материалам «Интерфакс»
