Речная круизная компания «Белый лебедь» в предстоящем сезоне станет на рынке гораздо заметней. В прошлом году она оперировала теплоходом «Михаил Танич» - бывший «Н.Щорс», последнее судно из чешской серии 26-37. Кстати, именно «лебединая» песня композитора, чье имя теперь носит пассажирское судно, и дало название круизной турфирме. А инициатором этого выступил ее глава Михаил Сизин. Прежде он вместе с женой Натальей работал в ныне печально знаменитой компании «Агидель-круиз», но еще до громких прошлогодних отмен развелся, и после раздела имущества начал самостоятельную деятельность с «Таничем». Как раз по инициативе г-на Сизина, теплоход и получил имя известного эстрадного композитора, с которым, как нам сообщил сам Михаил Львович, его связывала многолетняя дружба.
В высоком сезоне-2014 в городе на Неве представлять интересы крупнейшей круизной компании страны «ВодоходЪ» будут два 4-палубных лайнера: «Александр Суворов» (проект 92-016) и «Виссарион Белинский» (проект 301). Кроме того, генеральными агентами еще одного водоходовского теплохода «Санкт-Петербург» (проект 301) в одноименном городе выступают компании «Инфофлот» и «Латти». В прошлом году, они же и другая местная компания «Курс Тревел», и тоже на питерском рынке, работали генагентами с 4-палубниками «Владимир Маяковский» и «Дмитрий Фурманов», лайнерами, соответственно, 301 и 302 проектов. Однако в этом сезоне их владелец, Камское речное пароходство, выбрало на эту роль лишь туркомпанию «Курс Тревел», которая, как нам сообщил ее руководитель Олег Зеленков, также стала выполнять функцию представительства пароходства. Согласно круизному графику движения, составленному специалистами «Курс Тревел», с начала июня «В. Маяковский» и «Д. Фурманов», отправятся из Перми в Петербург, где их дальнейшие круизные программы будут строится в рамках непродолжительных поездок на Валаам, а также Кижи и Мандроги.
На позапрошлой неделе в Амстердаме состоялось крещение нового речного лайнера Emerald Sky («Изумрудное небо»), принадлежащего тоже новой круизной компании Emerald Waterways («Изумрудные водные пути»). Новое судно рассчитано на перевозку 182 пассажиров, располагая 92 каютами в пяти категориях: 60 кают с балконами Panorama Balcony Suite, 2 каюты Solo, 8 кают Grand Balcony Suites, 4 суперроскошных Owner's Suites и 18 стандартных кают. Emerald Sky стал первым из двух теплоходов, которые будут выполнять круизы по рекам Европы под флагом Emerald Waterways. В его летней программе намечены 14-дневные походы по Дунаю, Рейну, Мозелю и Майну. А самым первым круизом станет путешествие по Рейну из Амстердама в Базель, которое займет пять дней.
Судоходная компания «Цезерь-Трэвел», владеющая четырьмя пассажирскими судами, в том числе тремя круизными, прежде основную часть своего флота сдавала во фрахт. Однако, признают в компании, эта практика вызывала множество нареканий. Каких именно - в «Цезаре» не поясняют. Но мы можем вспомнить хотя бы одного прошлогоднего арендатора компании – самарскую фирму «Водолей Тур», которая, похоже, закончила свое существование, но так и не расплатилась с судовладельцем.
Сегодня торжественно открыта 81-я пассажирская навигация 2014 года по Москва-реке. Торжественная церемония, посвященная этому событию, по традиции прошла на причале парка имени Горького. Ее организатором вновь выступила «Столичная судоходная компания». На мероприятии присутствовали заместитель руководителя Росморречфлота Константин Стасюк, директор департамента государственной политики в области морского и речного транспорта Минтранса Константин Пальников, генеральный директор «Столичной судоходной компании» Дмитрий Балыков, председатель московского комитета по туризму и гостиничному хозяйству Сергей Шпилько и другие.
Впервые на круизном рынке будет запущена не применявшаяся ранее в речных круизах система информирования туристов о достопримечательностях маршрута «МедиаГид», сообщила порталу «Интерфакс-Туризм» заместитель генерального директора компании «Мостурфлот» Светлана Гончарова.
Круизные компании «Водоходъ», «Инфофлот» и «Мостурфлот», занимающие лидирующие позиции в сфере организации круизов по рекам России, объединили усилия в области обеспечения высокого уровня сервиса, комфорта и безопасности на своих судах, а также повышения узнаваемости речных круизов как вида отдыха, и создали «Речной альянс».
Члены «Речного альянса» видят своей главной задачей создание качественных круизов, ориентированных на российского туриста – на комфортабельных теплоходах, соответствующих всем требованиям безопасности, и с уровнем сервиса на борту, соответствующем мировым стандартам, а в некоторых случаях и превосходящем их. Компании – члены «Речного альянса» обязаны соответствовать строгим требованиям по обслуживанию туристов на борту своих судов. Члены альянса договорились и об объединении усилий в области продвижения речных круизов как интересного, познавательного и комфортного вида отдыха, позволяющего увидеть нашу страну изнутри. Не секрет, что о круизах по рекам России известно далеко не всем, а ведь очень многие люди, попавшие в речной круиз впервые, становятся постоянными поклонниками этого прекрасного вида отдыха.
Первым совместным мероприятием Альянса станет торжественное открытие большой круизной навигации в Москве, которое пройдет 30 апреля. В этот день теплоходы всех трех компаний альянса отправятся в первые круизы навигации-2014 от причалов Северного речного вокзала Москвы, и к этому событию будут приурочены интересные акции на причалах и теплоходах в течение всего дня.
Компании, входящие в «Речной альянс» – «Водоходъ», «Инфофлот» и «Мостурфлот», имеют более чем десятилетний опыт организации речных круизов по рекам России. Теплоходы компаний альянса обслуживают более половины российских речных туристов, отправляющихся в плавание из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Казани, Самары и Ростова-на-Дону.
Приход апреля ознаменовался почти повсеместным началом навигации на внутренних водных путях Центральной России. Непосредственно к началу месяца стартовал навигационный сезон на Северо-западе страны. Уже 28 марта по малым рекам и каналам Санкт-Петербурга вышли на свои традиционные маршруты прогулочные катера. С 1 апреля открыто водное движение и в Калининградской области. Как отмечают специалисты, из-за погодных аномалий навигация открылась примерно на две недели раньше обычного срока - середины апреля. Позже всех же на Северо-западе начинается судоходство маломерных судов в Ненецком автономном округе - как правило, не раньше июня. Далее, в Волгоградской области хождение маломерных судов на реках началось со 2 апреля. Их эксплуатация разрешается с момента открытия и до закрытия навигации в судоходных водоемах. Что же касается несудоходных водоемов, то границы сезона здесь определены природой: после спада паводковых вод до ледостава.
Как сообщили в управлении МЧС Хабаровского края, вполне возможно, что судоходство по Амуру в районе Хабаровска начнется в более ранние сроки. Этот вопрос сейчас прорабатывается, и если позволит ледовая обстановка, то первый рейс в поселок Уссурийский по Амуру может отправиться 26 апреля, а 30 апреля - во все остальные пункты. Главное условие безопасного судоходства – акватория реки должна полностью очиститься ото льда. Необходимо подготовить и навигационное оборудование. Планируется, что амурская маршрутная сеть, не смотря даже на прошлогоднее бедствие, останется прежней. Места причалов вдоль краевой набережной также сохранятся на прежнем месте. Чтобы не помешать запланированной реконструкции, на набережной соорудят временный лестничный переход. Крупномасштабное наводнение на Амуре летом 2013 года хорошо памятно местным жителям, и его последствия придется устранять, отмечают в МЧС, еще не один год.
А вот на Днепре речное судоходство открылось еще в начале марта. И за неполный март месяц по реке прошло 137 грузовых судов, из них: 40 внутренних рейсов и 97 морских. Да и в сербской столице Белграде к началу апреля уже начался сезон речных круизов. Число круизных туристов в предстоящем сезоне, как ожидается, возростет на 20-25% по сравнению с прошлым годом. Круизные туры по Дунаю пользуются большой популярностью среди туристов из США, Франции, Италии, Канады, и Великобритании. В прошлом году порт Белграда обслужил 510 круизных судов примерно с 64 тыс. пассажирами на борту. В эту навигацию ожидается прибытие более 580 теплоходов, на которых побывают свыше 70 тыс. речных путешественников.
Бронирование туров на майские праздники только началось, а продажа круизов уже подходит к концу, сообщили порталу «Интерфакс-Туризм» в российских туристических компаниях.
По словам генерального директора туроператора «Пегас Туристик» Анны Подгорной, активные продажи туров на майские праздники начались только несколько дней назад. «Майские праздники только сейчас начинают активно продаваться. Поэтому, думаю, что пока у всех туроператоров есть предложения по всему ассортименту стран, с которыми работает та или иная компания», - сказала она. Собеседница добавила, что активная продажа началась только в последние два-три дня, но к концу следующей недели майские праздники уже будут продаваться по остаточному принципу.
Набор круизов операторской компании «Инфофлот», представленный к предстоящей речной навигации, вновь весьма широк. И чтобы туристы не терялись в этом «круизном море», их организаторы разработали определенную систематизацию. Обратившись к разделу «Золотая коллекция» на сайте компании, можно увидить все 16 наиболее необычных круизов компании. Это, к примеру, поход на Вятку «Василия Чапаева», его же заход на Суру, петербургское путешествие на теплоходе «Карл Маркс» по ладожским и онежским островам с заходом в Медвежьегорск, поход «От казаков и до булгар» «Солнечного города» (бывший «Юрий Никулин»). Эти и многие другие туры, как надеются организаторы, должны привечь на суда проверенных «речных волков».
Ну а менее искушенную в круизном отдыхе публику в большей степени привлекают «Тематические круизы» от «Инфофлота», которые компания начала проводить с осени 2011 года. В нынешнюю навигацию намечены как уже полюбившиеся многим рейсы: «Ретро-круиз», «Фото-круиз», Beerfest, «Киномания, так и новые программы, такие как «Дольче Вита», «По радиоволнам», «Женское обаяние», «Ход конем» и другие. Новинкой сезона станут и своеобразные микс-круизы с загадочными названиями «3 в 1», «5 в 1» и «7 в 1» - по числу отдельных тематических дней в каждом заезде.
Распоряжением Росморречфлота установлены следующие сроки начала навигации по речным бассейнам страны:
- Азово-Донской и Волго-Донской с 1 апреля;
- Волжский – нижняя Волга с 1-4 апреля, средняя Волга с 1-18 апреля, верхняя Волга с 18-25 апреля;
- Волго-Балтийский - с 30 апреля по 5 мая;
- Московский - с 24 апреля по 5 мая;
- Камский - с 25 апреля по 15 мая;
- Беломорско-Онежский - с 15-20 мая;
- Северо-Двинский - с 20 апреля по 25 мая;
- Печорский - с 18 – 29 мая;
На «Верфи братьев Нобель» (Рыбинск), филиале Московского судостроительно-судоремонтного завода, 18 марта прошла торжественная церемония закладки киля (начала строительства) высококомфортабельного круизного теплохода класса «М-ПР». Его технический проект PV09 разработан Морским инженерным бюро. Новый речной лайнер предназначен для выполнения рейсов по внутренним водным путям России, и имеет возможность выхода в Белое море на Соловецкие острова, в Финский залив, Каспийское, Азовское и Черное моря. При этом его надводные габариты обеспечивают возможность прохода под мостами Москвы-реки.
Проект PV09 представляет собой трехпалубный теплоход с носовым расположением рулевой рубки, машинным отделением в кормовой части, он имеет две полноповоротные винто-рулевые колонки, а также категорию ледового усиления. Для улучшения управляемости на малом ходе, при проходе узкостей и при швартовках, на судне предусматривается носовое подруливающее устройство. Основные характеристики круизного лайнера следующие: водоизмещение 1860 т., длина 96 м., ширина 13,8 м., высота борта до 3,8 м., осадка 1,8 м. Максимальная скорость около 25 км/ч, эксплуатационная скорость - 22,5 км/ч. Он имеет 4 палубы, из них 3 жилые и одну прогулочную. Закончить строительство лайнера планируется к осени следующего года.
Как стало известно, это судно строится для частных заказчиков, и сможет принять на борт в выбранном посадочном варианте до 40 пассажиров. В то же время платформа, на которой оно создается, аналогична используемым на теплоходах, обслуживающих массовые круизные перевозки. И наиболее при этом сопоставима с полностью перестроенным недавно лайнером «Александр Грин», кстати, близкого проекта - PV08. Так что, в определенной комплектации новый теплоход вполне может принять на борт до 100-110 пассажиров.
Круизная компания Viking Cruises объявила о торжественном спуске на воду новых пассажирских судов, стилизованных под галеры викингов. Торжественные церемонии освящения и наречения 16 галер были проведены в несколько этапов следующим образом. Девять судов прошли процедуру в Амстердаме, четыре - в Ростоке и три - в Авиньйоне. Кроме того, в Порто были освящены еще два новых речных теплохода.
В книге рекордов Гиннеса есть отдельная рубрика «Самое большое количество судов одной компании, освященные в один день». Первым, кто попал в нее, стала компания Viking Cruises. И произошло это в прошлом году, после того, как ее флот одномоментно пополнился сразу 10 новыми круизными судами. Теперь же компания побила собственный рекорд, поскольку запустила в эксплуатацию в общей сложности 18 теплоходов, и сделала это сразу в четырех странах за пять дней.
Все новые суда Viking будут использоваться для обслуживания наиболее популярных круизных направлений Европы. В нынешнем году, в частности, предстоит освоить ряд маршрутов, предусматривающих заходы в речные порты Франции. На них намечено направить четыре новых галеры. Особенно интересным при этом обещает быть круиз «Шато, реки и вино» с главным пунктом назначения Бордо. Но не только на французские направления выйдут новые теплоходы. Растет популярность, к примеру, и маршрута «Золотая река Португалии», в связи с чем, компания решила добавить на него еще два специально построенных суда для круизов по Дору - крупнейшей реке этой страны.
По материалам TravelDailyNews
Речная навигация в Санкт-Петербурге откроется 15 апреля, что получится на две недели раньше традиционного срока. В связи с чем, в ночное время начнут разводить мосты. Многие горожане, а также и многочисленные туристы, отправятся на петербургские набережные, чтобы понаблюдать за этим захватывающим зрелищем. Решение о раннем сроке начала навигации, как стало известно, принято в связи с благоприятной ледовой обстановкой. Нынешнее межсезонье стало одним из наиболее теплых как в Санкт-Петербурге, так и на всем Северо_западе страны. Лед на Неве появился лишь в середине зимы и весной сошел довольно рано.
Впрочем, увидеть разведенные мосты в городе на Неве можно было уже в марте. В это время идет отладка механизмов и осуществляются технические разводки. ГУП «Мостотрест» опубликовал график испытаний мостов на нынешний месяц. Так, пролеты моста Александра Невского поднимали еще в ночь на 12 марта; в ночь на 13 марта, а еще через сутки развели Большеохтинский и Благовещенский мосты. Сампсониевский мост разводили 13,14, 18 и 19 марта; Тучков мост испытывали дольше всех - 13,14 и с 18 по 21 марта. И как показали прошедшие испытания, невские мосты полностью готовы к предстоящей навигации 2014 года.
В предстоящую круизную навигацию компания «Инфофлот» вновь представит на суд любителей речных круизов пять собственных теплоходов. Каждый из них, причем, уже не первый год имеет определенную круизную спецификацию, а также свою отлаженную географию маршрутов. Так, у комфортабельного 3-палубного лайнера «Александр Бенуа» (проект 26-37), прежде возившего французских туристов, а теперь представленного на московском рынке, запланировано немало туров длительностью 5-7 суток. Хотя есть в его арсенале и длительные круизные походы, к примеру, до Самары и Елабуги (13 суток) и даже самый продолжительный в «Инфофлоте» круговой круиз до Ростова-на-Дону – 22 дня. Другой аналогичный лайнер «Н.А. Некрасов» выполнит летом поход на Пермь (15 суток) и продолжительный 20-суточный переход Москва – Астрахань – Москва, так же не отказываясь и от коротких круизов. И что немаловажно, навигация его завершится аж 10 ноября. Два этих теплохода, кстати, выполнят и «клубные круизы»: вместе проследуют по одному маршруту, стоя борт о борт на причалах, а их пассажиры смогут поучаствовать в ряде совместных мероприятий. Год назад, напомним? клубные круизы в «Инфофлоте» выполняла другая «сладкая парочка» - «Бенуа» и «Маркс».
Что касается 3-палубного теплохода «Карл Маркс» (проект 588), то в предстоящем сезоне он вновь представлен на двух ведущих потребительских рынках – в Москве и Петербурге, выполняя, за одно, и пару речных переходов между двумя столицами. Кстати, этому лайнеру, вместе с «А. Бенуа» и «Василием Чапаевым», 1 мая в Нижнем Новгороде доверено торжественное открытие навигации «Инфофлота». «Вася» Чапаев», как его называют сами имфофлотовцы - 2-палубный теплоход проект 302, и он же всеобщий любимец компании, поскольку это самое первое речное судно, с которым они начинали операторскую деятельность, и в которое так много вложили труда и заботы, вновь отправится на малые реки. Как и в прошлом году, в самом начале навигации - по «большой» воде, он с 3 мая, выйдя из Нижнего, пойдет на речку Вятку - туда, куда другие пассажирские суда и не заходят. Кроме того, в чапаевском графике стоит и еще одна малодоступная река – Сура, с нынешнего года вместе с Чебоксарами. Это путешествие, а также поход на Вятку и еще 14 теплоходных туров, входят в число лучших круизов «Инфофлота», которую компания назвала своей «Золотой коллекцией».
Однако первым в эту навигацию в путь отправится другой теплоход компании - «Н.А. Некрасов». Об этом стало известно лишь на нынешней неделе. С 30 апреля по 4 мая судно отправится из Москвы в Ярославль. Затем, в праздничный период, планируется проведение речных туров на «Некрасове»: с 4 по 8 мая до Шексны (Вологда) и с 8 по 12 мая – «Победный круиз»: Москва – Дубна – Ярославль – Тутаев – Калязин – Москва.
Самый последний проект «Инфофлота» - «Солнечный город». Как объяснили в компании, это не совсем обычные и не совсем привычные, но довольно увлекательные речные путешествия. Начать с того, что выполняются они на одноименном 3-палубном лайнере проекта 588, еще год назад именовавшемся «Юрий Никулин». На борту «плавучего города Солнца» и в местах его стоянок, организаторы обещают множество активных развлечений, жизнерадостную музыку нон-стоп, веселый интерактива. Да и может ли быть иначе, если уже сейчас на сайте этого любопытного проекта собственный дневник ведет... сам теплоход?! Сейчас как раз готовится его внешний дизайн, который, как говорят в компании, будет существенно отличаться от известных инфофлотовских узоров на корпусе судна.
Работа «Инфофлота» на круизном рынке продолжится и в качестве генерального агента, компания обслуживает и продвигает три пассажирских теплохода разных судовладельцев. В Санкт-Петербурге это вновь 4-палубный лайнер с «оригинальным» названием «Санкт-Петербург» (проект 301) компании «ВодоходЪ», в Нижнем Новгороде будет представлен трехпалубник «Космонавт Гагарин» (проект 588) самарской турфирмы «Плес», в Самаре - трехдек «Александр Невский» того же 588-го проекта волгоградской фирмы с не менее оригинальным именем «Круиз» и двухдек проекта 305 «Салават Юлаев» Бельского речного пароходства. К тому же «Инфофлот» имеет эксклюзивные права на продажу туров «Валаамский экспромт» - однодневной экскурсионной программы из Санкт-Петербурга на остров Валаам на скоростных теплоходах типа «Метеор».
С 7 марта, в 8 утра по местному времени, открылась навигация на реке Днепр, на участке от Херсона до Днепровской ГЭС. Об этом сообщила пресс-служба Министерства инфраструктуры Украины. В соответствии с приказом этого ведомства, 15 марта нынешнего года также будет открыта навигация на Днепродзержинском и Кременчугском шлюзах, 18 марта - на Каневском шлюзе, а 28 марта - на Киевском шлюзе.
Мэр эстонского города Муствеэ Макс Каур направил губернатору Псковской области Андрею Турчаку письмо, в котором попросил оказать содействие в решении вопроса восстановления пассажирского судоходства по Чудскому озеру между Россией и Эстонией. «В целях повышения уровня экономической активности в регионе», - пояснил Каур. Градоначальник уверен, что после вступления в силу российско-эстонского договора о границе для приграничных регионов России и Эстонии открываются большие перспективы взаимовыгодного экономического сотрудничества. «Это даст мощный толчок к развитию бизнес- связей, к созданию совместных экономических проектов, позволит предпринимателям двух стран наладить постоянное партнерство. Поэтому я уверен, что восстановление пассажирского судоходства между Россией и Эстонией по Чудскому озеру просто необходимо, - отметил Макс Каур. - К этому надо готовиться уже сейчас».
В своем послании Андрею Турчаку, мэр Муствеэ написал следующее:
«Уважаемый Андрей Анатольевич,
В связи с подписанным 18 февраля 2014 года в Москве Российско-Эстонского Договора о границе, предлагаю рассмотреть возможность, в целях экономической активность в регионе, содействовать восстановлению международного пассажирского судоходства на Чудском озере. Известно, что до начала 1990-х годов на Чудском озере существовала пассажирская линия Муствеэ - Тарту - Псков, по которой «летали» ракеты на подводных крыльях.
Подписанный пограничный договор очень важен, прежде всего это экономические взаимовыгодные перспективы для регионов которые нуждаются сегодня в экономическом рывке. Учитывая исторические особенности региона Чудского озера, необходимо более естественные цивилизованные связи с облегчёнными визовыми режимами, как в туристическом, так и в торговом плане. Предприниматели с обоих берегов Чудского озера готовы торговать и работать в свободных экономических зонах.
Надеюсь, что возможная экономическая активизация в регионе Чудского озера может быть первым шагом к введению безвизового режима между Россией и Европейским союзом».
www.korabli.eu
На реке Миссисипи между Новым Орлеаном и Батон-Руж, 22 февраля, после столкновения судна и нефтяной баржи, произошел разлив нефтепродуктов - вылилось более 90 т. легкой нефти. Как сообщается, в результате столкновения никто из членов экипажа не пострадал. Однако, экологии был нанесен серьезный ущерб.
Оперативно было выставлено боновое заграждение, что позволили избежать возможного загрязнения проходящих судов и уменьшить дальнейшее распространение нефти вниз по реке. Тем не менее, на следующий день порт «Новый Орлеан» и 65-мильный участок реки Миссисипи были закрыты для причаливания и движения судов. В результате, удалось остановить дальнейший разлив нефтепродуктов. После чего на реку вышли специальные суда по ликвидации разливов нефти. Благодаря слаженным действиям, в середине дня 24 февраля Миссисипи была вновь открыта для транзитного судоходства на этом участке.
В тот же день, 24 февраля, постановка бонового заграждения вокруг аварийного судна потребовалось и в другой части света - на Днепре. (Для справки, бон или боновые заграждения – специальные плавучие ограждения, служащие для ограничения распространения чего-либо по поверхности воды.) Тем самым, служба спасения города Киев остановила очередную экологическую катастрофу, причиной которой могла стать утечка топливно-смазочной жидкости с судна в акваторию реки.
В тот день поступило сообщение, что в заливе Днепра находится судно, рядом с которым чувствуется запах топлива и видно расползающееся маслянистые пятна. Сотрудники пожарно-спасательной части прибыли на место вызова. У острова Водников они увидели 3-палубный теплоход «Капитан Остапенко» (длина 75 м., ширина 16 м.), который находился на мели, наклоненный на правый борт. На судне не было экипажа, а из его корпуса вытекало дизельное топливо. Вокруг судна на площади 100 кв. метров спасатели установили боновые заграждения с абсорбирующим реагентом для предотвращения дальнейшего распространения топлива.
Во Франции по известной многим реке Луаре решено организовать походы на специальном круизном лайнере. Инициатором новых водных путешествий стал ведущий европейский оператор речных туров - компания CroisiEurope. На этом направлении она собирается поставить теплоход получивший название «Принцесса Луары». Причем, его размеры будут весьма внушительны для речных судов Европы: ширина составит 15 м, длина – 90 м, при этом лайнер сможет принять на борт одновременно до 96 пассажиров, которые разместятся в 48-и 2-местных каютах.
Согласно намеченному плану, с апреля следующего года «Принцесса Луары» начнет ходить между Нантом, Сен-Лазар и Анже, отправляясь по маршруту шесть дней в неделю. Как сообщает французская газета Le Figaro, новый проект позволит не только поддержать речной туризм на известной водной артерии страны, но и выведет его на новый уровень, отвечающий всем современным требованиям. При этом, поклонникам теплоходных путешествий обещаны походы по наиболее интересным французским местам, практически нетронутым цивилизацией.
Как известно, долина реки Луара – одно из наиболее популярных туристических направлений Франции. Здесь сосредоточено множество красивейших средневековых замков, посмотреть на которые ежегодно отправляются до полумиллиона путешественников. Автобусные туры «По замкам Луары» уже давно пользуются довольно высоким спросом. В то же время, организация полноценных водных туров прежде не представлялась возможным, поскольку, отмечают специалисты, Луара достаточно мелкая и весьма своенравная река, к тому же на ней имеется множество небольших мостов.
Туристический оператор «Чайка-Тур», главным направлением которого является Германия, предлагает своим клиентам также круизные туры по европейским рекам на теплоходах немецких компаний. Маршруты путешествий и их продолжительность – 8 суток, стандартны, апробированные многими поколениями туристов. Вполне устраивают они и россиян, желающих увидеть страны Европы с водных просторов.
В предстоящую навигацию туристов, отправляющихся в круизы на теплоходах самарского речного оператора «Спутник-Гермес», ждет много новых и весьма интересных стоянок на маршрутах. В их числе - древнерусский город Тутаев, называвшийся прежде Романов-Борисоглебск; Тетюши - красивейшее место в республике Татарстан, рядом с которым находится природный и историко-архитектурный памятник «Долгая Поляна»; город Калязин, известный многим своей затопленной колокольней; уютный провинциальный городок Мариинский Посад, расположенный в Чувашии. Кроме того, на популярном круизном направлении Самара - Санкт-Петербург, туристам представится возможность посетить такие интересные места, как Пеллотсари, Сортавала, они смогут съездить в город Выборг. В рейсе до Москвы запланирована новая стоянка в Дубне – городе физиков. Кроме того, в круизах по Каме намечено организовать поездку в Ижевск, на родину автомата Калашникова, а также, во время стоянки в Елабуге, посетить Набережные Челны.
Торжественная церемония закладки киля (начало строительства) судна проекта 23020А «Астраханец» состоялась 28 января на Московском судостроительном и судоремонтном заводе (ОАО «МССЗ»). Это третье, и последние прогулочное судно серии, которую МССЗ строит для Астраханской области. Теплоходы «Астраханец» будут использоваться для перевозки пассажиров на городских и пригородных линиях региона. В эксплуатацию их намечено ввести летом нынешнего года.
Теплоход «Александр Невский», принадлежащий волгоградской компании «Круиз», признан лучшим речным круизным судном в Самаре-2013 по итогам голосования, проведенного сайтом «Речфлот-63». Открытое голосование проходило с 29 мая по 27 декабря 2013 года, его цель – определить тройку лидеров среди круизных теплоходов по соотношению цена - качество в навигацию-2013. В списке были представлены только корабли с основной посадкой туристов в Самаре. Всего проголосовало 1240 человек. В результате уверенную победу одержал трехпалубный теплоход «Александр Невский», набрав 31% голосов (442).
Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области объявило открытый конкурс. Ведомство ищет подрядчика для выполнения работ по проектированию капитального ремонта пассажирского речного вокзала и его причалов в Самаре. Согласно документации, конкурс пройдет в начале февраля. Максимальная цена контракта составляет 13,78 млн рублей. В проекте подрядчик должен будет предусмотреть капитальный ремонт причальной набережной, спусков и лестниц, ограждений и других объектов речного вокзала. Причем, ремонтные работы должны проводить без прекращения судоходства. На разработку проекта подрядчику дадут от 7,5 до 10 месяцев.
Как сообщалось ранее, к предстоящему чемпионату мира по футболу 2018 года региональные власти решили провести серьезную реконструкцию транспортной инфраструктуры Самарской области. В частности, в 2015-2017 годах планируется полная модернизация Самарского речного вокзала, на что потребуется 408 млн рублей, которые намечено выделить из областного бюджета. Также предусмотрено проектирование и строительство пяти новых причалов – «Ульяновский спуск», «Осипенко», «Октябрьский спуск», «Студеный Овраг» и «Поселок Волжский». Стоимость каждого из них оценивается в 136 млн рублей.
По материалам портала 63.ru
МОСТУРФЛОТ-Новости
В круизе с 2 июня по маршруту Москва — Петербург — Москва специальным гостем теплохода «Михаил Булгаков» станет известный семейный дуэт юмористов, Заслуженные артисты Российской Федерации.
Валентина Коркина и Виктор Остроухов.
В программу круиза будут включены концерты с их участием.
Количество происшествий на речном транспорте в границах Государственного бассейнового управления (ГБУ) «Волго-Балт» в прошлом году снизилось до уровня 1,5 случаев на 1 тыс. судовых рейсов, в то время как годом ранее этот показатель составлял 1,6. Такие данные привел руководитель Северо-Западного управления Госморречнадзора Дмитрий Атлашкин. Общее число рейсов в 2013 году составило около 23,9 тыс., что примерно на полтысячи рейсов больше уровня 2012 года. Кроме того, в прошлом году было зафиксировано лишь одно столкновение, в то время, как годом ранее – три.
В самом конце прошедшего года на судостроительном заводе Shipyard De Hoop, находящемся в нидерландском городе Tolkamer, было спущено на воду речное круизное судно SCENIC GEM. Началось же строительство 10 сентября 2013 года, традиционно - с закладки киля. Церемония проходила в акватории верфи в районе Lobith-Tolkamer. Судно строится для компании Scenic Cruises, Австралия. Завершение строительства и передача заказчику запланированы на первую половину 2014 года. Речное судно является многофункциональным, отличается роскошным дизайном и, как отмечают эксперты, является новым стандартом речных путешествий на Сене.
Суд постановил возобновить лицензию Омского речного порта на пассажирские перевозки, которой он лишился после аварии теплохода «Полесье-8». Лицензия была аннулирована по решению Куйбышевского районного суда. При этом на лишении порта лицензии настаивала транспортная прокуратура. Однако речной порт подал апелляцию, и ему удалось выиграть процесс. Лицензия, выданная предприятию Ространснадзором в мае 2013 года, возвращена. Тем не менее, прокуратура еще может подать кассационную жалобу. Напомним, в августе прошлого года на Иртыше потерпел крушение теплоход «Полесье-8». Он столкнулся с баржей, в результате чего 6 человек погибли, а 53 пострадали. В крови капитана теплохода обнаружили алкоголь, было возбуждено уголовное дело.
Продолжается поэтапная модернизация теплохода «Сергей Образцов» находящегося в ведении компании «Мостурфлот». В текущий межнавигационный период запланировано проведение ряда работ. В частности, на средней палубе ведется косметический ремонт кают категории 1С с умывальниками. В этих них будут установлены оконные кондиционеры, телевизоры с подключением к спутниковой антенне и возможностью просмотра внутренних кабельных каналов. В каждой такой каюте появятся телефон внутренней связи и фен, также будет проведена замена умывальника. Таким образом, с 2014 года во всех каютах «Образцова» будут телевизоры, кондиционеры, телефоны внутренней связи и фены.
Судоходство на Сайменском канале в Финляндии прекратится в конце января. При этом льда, который мог бы затруднить навигацию, нет. Но несмотря на это канал закрывают из-за необходимого ремонта. Ежегодное техническое обслуживание займет более двух месяцев. Ремонт необходим на шлюзах в Юустила и Мялкия. Канал вновь откроют в начале апреля.
