В середине сентября в Астрахань прибыл первый теплоход проекта 23020А «Астраханец» предназначенный для пассажирских речных перевозок в регионе. Современное комфортабельное судно, спроектированное и построенное на Московском судостроительном и судоремонтном заводе (МССЗ), как сообщает пресс-служба областной администрации, соответствует всем требованиям Российского речного регистра. Оно рассчитано на перевозку 141 пассажира, оснащено всем необходимым спасательным оборудованием, имеет системы кондиционирования и отопления, а также видеонаблюдения.
В свой первый рейс по Волге теплоход отправился 16 сентября, и принять участие в нем губернатор Астраханской области Александр Жилкин пригласил ветеранов войны и труда. В настоящее время в областной администрации разрабатывается схема маршрутов движения «Астраханеца» по Волге и её притокам. В первую очередь, это дачные массивы и отдалённые микрорайоны правобережья. В свой первый регулярный рейс «речной трамвайчик» отправится уже в ближайшие дни, и будет ходить до окончания навигации. В Астраханском пассажирском автотранспортном предприятии № 3, выполняющем функции речного перевозчика, сообщили, что цены за проезд будут доступны для пассажиров, в том числе и льготных категорий.
С 16 сентября в Нижнем Новгороде завершён первый сезон работы городского речного пассажирского маршрута «Александровский сад – микрорайон Юг». Он был открыт 11 июня нынешнего года по инициативе городской администрации как альтернатива автомобильному общественному транспорту. Поездка на катерах типа КС-110-32, имеющих 30 посадочных мест, значительно сократила время в пути в часы пик, составив в среднем 60-70 минут. Кроме того, речной маршрут дал возможность нижегородцам и гостям города совершать интересную водную прогулку по двум великим русским рекам – Волге и Оке. За три месяца работы линии судами компании «Логопром - Борский перевоз» было перевезено 12,5 тыс. пассажиров. Как сообщил ее руководитель Александр Штырлин, первый речной городской маршрут можно считать пока лишь пилотным проектом. По его словам, в ближайшее время компания подведёт итоги работы на линии, после чего совместно с администрацией Нижнего Новгорода будет решать вопрос о дальнейшем развитии речных перевозок в областном центре.
О ходе круизной навигации нынешнего года в Центральной России, ее трудностях, вызванных чрезвычайной гидрологической обстановкой, а также о проходящей сейчас туристической выставке «Отдых» рассказывает заместитель генерального директора компании «Мостурфлот» Светлана Гончарова:
- Я уже много раз говорила, что круизный бизнес - сложный, совмещающий в себе проблемы транспортной и туристической отраслей, требующий огромных финансовых и трудозатрат. К тому же, он очень зависим от множества факторов: климатических, экономических, внешнеполитических, метеорологических и как наглядно показал этот год - гидрологических. Весной стало известно, что на Волге и Верхневолжских водохранилищах возможны проблемы для судоходства. С конца апреля ситуация ухудшалась чуть ли не ежедневно. Падение практически до рекордных уровней воды в водохранилищах и на Волге в районе Городца привело к введению ограничений по осадке судов. В первую очередь закрыли прохождения четырехпалубных теплоходов, на которых, кстати, уже было реализовано 70-100% мест.
Суда с осадкой до 2,6 м, - проекты Q-040, 588, 26-37, пропускали по устанавливаемому расписанию, ломающему запланированные круизные графики. В соответствии со статьей 77 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, ежемесячно выпускались распоряжения Министра транспорта РФ об ограничениях по осадке судов на участке от Городецких шлюзов до города Балахны. А с 10 августа осадка судов, следующих через Городецкие шлюзы, ограничена двумя метрами. С этого времени сквозной проход по Волге закрыт для всех трехпалубных теплоходов.
Музей-заповедник «Кижи», а также компания «Кижское ожерелье», занимающаяся перевозками пассажиров по этому направлению, приняли совместное решение о продлении сезона навигации. В этом году «кометы» будут ходить до 20 ноября. Обычно их работа заканчивается к октябрю.
Остров Кижи расположен в 68 км от Петрозаводска. Его музей открыт круглый год: в летнее время с 8.00 до 20.00, зимой с 10.00 до 16.00. Билет в музей стоит 100 рублей для учащихся, 300 рублей для взрослых посетителей. В сезон навигации из Петрозаводска добраться до острова можно судами на подводных крыльях («кометы» и «метеоры»); время в пути - 1 час 15 минут. В межнавигационный период на Кижи летают вертолеты и ходят катера на воздушной подушке. Также организуются зимние экстремальные туры на снегоходах, собачьих упряжках и на лыжах.
Как сообщает пресс-служба Госморречнадзор Российской Федерации, Восточно-Сибирским УГРН Ространснадзора в ходе проведения мероприятий, направленных на поиск незаконных оказаний услуг населению на внутреннем водном транспорте, на озере Байкал 23 июля выявлен факт осуществления нелицензированной перевозки пассажиров на судне «Хакусы» принадлежащем МУП «Северобайкальский регион. ру». Составлен соответствующий протокол КоАП РФ за осуществление предпринимательской деятельности без лицензии. Материалы переданы мировому судье республики Бурятия.
В соответствии с действующим законодательством, по факту выявленного правонарушения, в отношении предприятия «Северобайкальский регион. ру» в период с 1 по 28 августа прошла внеплановая проверка. В ходе ее проведения были получены доказательства нарушения собственником судна обязательных требований безопасности судоходства. В том числе, отмечено отсутствия у перевозчика договора страхования гражданской ответственности за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров в соответствии с требованиями, установленными федеральным законом. И в конце августа по результатам рассмотрения правонарушения государственным транспортным инспектором Восточно-Сибирского УГРН Ространснадзора вынесено постановление о привлечении МУП «Северобайкальский регион. ру» к административной ответственности в виде штрафа в размере 550 тыс. рублей.
Как сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта, в конце августа на совещании правительства Нижегородской области проектной организацией ООО «Техтрансстрой» (Самара) и заказчиком ФБУ «Администрация Волжского бассейна» Росморречфлота была представлена концепция строительства на реке Волге в районе села Большое Козино низконапорного Нижегородского гидроузла. В ходе обсуждения этого приоритетного для внутреннего водного транспорта инфраструктурного проекта, программа его проектирования была одобрена.
Как отмечалось на совещании, строительство низконапорного гидроузла не является альтернативой подъему уровня Чебоксарского водохранилища до 68-ой отметки, а единственно правильное решение проблемы судоходства на участке Волги в районе Городца. Этот фактор подтверждает навигация нынешнего года, с начала которой было введено ограничение по осадке судов 2,6 метра, и с середины навигации - 2,0 метра.
Как сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта, в конце августа на совещании правительства Нижегородской области проектной организацией ООО «Техтрансстрой» (Самара) и заказчиком ФБУ «Администрация Волжского бассейна» Росморречфлота была представлена концепция строительства на реке Волге в районе села Большое Козино низконапорного Нижегородского гидроузла. В ходе обсуждения этого приоритетного для внутреннего водного транспорта инфраструктурного проекта, программа его проектирования была одобрена.
Как отмечалось на совещании, строительство низконапорного гидроузла не является альтернативой подъему уровня Чебоксарского водохранилища до 68-ой отметки, а единственно правильное решение проблемы судоходства на участке Волги в районе Городца. Этот фактор подтверждает навигация нынешнего года, с начала которой было введено ограничение по осадке судов 2,6 метра, и с середины навигации - 2,0 метра.
Первый этап проектных работ по строительству низконапорного гидроузла в районе поселка Большое Козино в Нижегородской области планируется завершить в 2015 году. Как отмечают специалисты, сейчас требуется принять все необходимые меры по созданию проекта строительства с его реализацией к 2020 году в соответствии с ФЦП «Развитие транспортной системы России на 2010 - 2020 гг.».
Пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) 6 сентября сообщила о гидрологических условиях судоходства в сентябре-октябре на внутренних водных путях России. В сентябре приток воды в водохранилища на Верхней Волге до Нижнего Новгорода ожидается вдвое ниже нормы. Близким к норме будет приток воды в Чебоксарское, Куйбышевское, Камское и Нижнекамское, а также Цимлянское водохранилища. Приток воды в водохранилища на Оби, Енисее, Ангаре ожидается до 45% ниже нормы, на Зее близким к норме.
Минимальные уровни воды ожидаются ниже нормы на 0,5 метра на реках Унже, Ветлуге, Каме, Белой, Вятке, на 0,2-0,8 ниже нормы на Северной Двине, Сухоне, Вычегде и Пинеге. Близкими к норме будут минимальные уровни воды на Печоре и Мезени.
В соответствии с принятыми 4 сентября на межведомственной оперативной группе режимами работы гидроузлов Волжско-Камского каскада водохранилищ на период до 10 октября уровни и глубины основных судовых ходов составят:
4-6 сентября 2014 г. при информационной и организационной поддержке Федерального агентства по туризму в гостиничном комплексе «Radisson Завидово» Конаковского района Тверской области пройдет Второй Тверской международный форум речного туризма. Цель Форума — организация взаимодействия всех заинтересованных сторон для поиска эффективных решений по повышению конкурентоспособности российских регионов на международном рынке активного отдыха и речного туризма.
«Не случайно в последние годы Тверская область стала центром возрождения и развития водного туризма, — обратился к участникам Губернатор Тверской области Андрей Шевелев. – Уже второй раз мы принимаем представительный форум, посвященный речному туризму. В его развитии сегодня заинтересованы представители российского и международного бизнеса, органы власти и местного самоуправления, инвесторы и, разумеется, любители отдыха на воде.
В этом сезоне речные круизные туроператоры пострадали из-за мелководья на Волге и Верхневолжских водохранилищах, потери компаний составили порядка 250 млн рублей, сообщила заместитель генерального директора компании «Мостурфлот» Светлана Гончарова. По ее словам, ситуация с глубинами ухудшалась почти ежедневно, начиная с апреля. Падение достигло рекордного уровня воды и привело к введению ограничений по осадке судов.
По ее словам, в соответствие со ст. 77 «Кодекса внутреннего водного транспорта РФ», четыре раза выпускались распоряжения министра транспорта РФ Максима Соколова о сроках действия ограничений по осадке судов на участке Волжского бассейна внутренних водных путей от Городецких шлюзов до г. Балахна. Каждый раз на месяц: 14 мая, 11 июня, 11 июля, 8 августа. «В настоящее время река Волга практически разделена на два участка: Верхняя и Средняя, Нижняя Волга, то есть работа на Волге идет на одной части сама по себе, на другой части сама по себе», - сообщила С.Гончарова.
На речном вокзале Самары в воскресенье, 31 августа, с 14.00 до 18.00 состоится «Большой круизный праздник». Мероприятие, инициатором выступил Департамента туризма Самарской области и государственное бюджетное учреждение «Туристский информационный центр», пройдет на 3-4 причалах. Его цель - поддержка речных круизов по Волге и позиционирование Самарской области, как круизного центра Поволжья. Вход свободный.
В рамках праздника намечается провести День открытых дверей на 8 теплоходах: «Александр Невский», «Салават Юлаев» (генеральный агент по продаже – компания «Инфофлот), «Валерий Чкалов», «Фёдор Достоевский», «Хирург Разумовский», «Ф.И.Панфёров» (туроператор - «Спутник-Гермес»), «Алексей Толстой» («РосВояж»), а так же «Капитан Пушкарёв» (туроператор «ВолгаWolga»). Кроме этого, в мероприятии заочное участие примут компании «Водоходъ» и «Круизный флот «Русич». Все желающие смогут осмотреть каюты и общественные помещения теплоходов, познакомиться с его командами и арт-бригадами, оценив одновременно инфраструктуру каждого круизных судов. Можно будет также ознакомиться и с круизными предложениям на навигации 2014 и 2015 годов, задать интересующие вопросы представителям круизных операторов и прямо на месте забронировать туристическую путёвку в речной круиз по специальным ценам, которые будут действовать только в течении этого дня.
Флотилия «Рэдиссон Ройал, Москва» - речная судоходная компания, в нынешнем сезоне предложила любителям водных экскурсий сразу несколько новых прогулочных программ. Так, в августе ее речные суда – яхты, каждую среду вечером начали выполнять новый тур «На волне романтики». Гостей ждут столики на двоих, ужин при свечах, живое звучание пианино и саксофона. А еще раньше, с 1 мая, появились экспресс-круизы продолжительностью 1,5 часа – продукт для тех, кто привык все успевать. Они следуют по кольцевому маршруту от парка Горького до Новоспасского монастыря и обратно без остановки. Для непродолжительного речного путешествия подготовлено и соответствующее экспресс-меню.
Наконец, в сентябре компания готовит дополнительные новинки. По вторникам и четвергам путешественников на ее судах будут ждать вечера живой музыки. Перед зрителями-пассажирами выступят джазовые и популярные музыкальные группы, намечено проведение также и зажигательных «кубинских» рейсов. Намечаются и различные праздничные мероприятия: 9 сентября, в частности, состоится празднование международного дня Красоты. Иными словами, скучать на яхтах «Рэдиссон Ройал» не придется.
В связи со снижением уровня воды ниже проектных значений и в целях обеспечения безопасности судоходства, введены дополнительные ограничения по осадке судов на внутренних водных путях (ВВП) России. Об этом сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.
С 19 августа ФБУ «Администрация Ленского бассейна» вводит ограничения на участке реки Лена от устья реки Ичера до устья реки Витим.
С 18 августа ФБУ «Администрация» Севводпуть», на следующих участках.
1. Река Вологда: город Вологда, устье; шлюз Знаменитый.
2. Сухона: Сухая Речка; Сухая Речка, устье.
3. Река Северная Двина: устье реки Юг; устье реки Пинега.
4. Река Сысола: Заход в затон; Красный Водник.
5. Река Вычегда: поселок Лемью; Угольные причалы; устье (река Вычегда).
6. Река Кулой: 165 км, село Долгощелье.
Данные по фактическим уровням воды по водным постам и глубинам размещаются на официальных сайтах ФБУ «Администрация Ленского бассейна» и ФБУ «Администрация «Севводпуть» и в путевой информации.
Уголовное дело возбуждено в отношении генерального директора ООО «Речтурфлот», который подозревается в реализации «липовых» туров на сумму более 26 млн рублей, сообщили в пресс-службе управления на транспорте МВД РФ по ЦФО. «Возбуждено уголовное дело в отношении гендиректора ООО «Речтурфлот», который подозревается в том, что с октября 2013 года по июль 2014 года заключил договоры с 49 туристами, продав им путевки на теплоходы, которые не прошли ежегодное освидетельствование в Российском речном регистре и, следовательно, не смогли выйти в рейс в срок», - сказал сотрудник пресс-службы. По его словам, туристы оплатили услуги компании в полном объеме, но так и не отправились в круизы.
«Полученными от реализации «липовых» туров денежными средствами, а это более 26 млн рублей, гендиректор распорядился по своему усмотрению», - отметил представитель УТ МВД. «За мошенничество, сопряженное с преднамеренным неисполнением договорных обязательств в сфере предпринимательской деятельности, совершенной в крупном размере, официальному представителю компании предстоит ответить по закону», - подчеркнул он.
В середине июля стало известно, что в навигацию не вышли четыре теплохода «Речтурфлота»: «Плеханов», «Рылеев», «Мамин-Сибиряк» и «Рихард Зорге». Финансовая ответственность туроператора застрахована была в компании ВСК на сумму 500 тыс. рублей.
«Интерфакс-Туризм»
ЗАО «ОСК-Транзас» (совместное предприятие ОАО «ОСК» и группы «Транзас») и ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» подписали контракт на оснащение высококомфортабельного пассажирского круизного дизель-электрохода класса «М-ПР» проекта PV09 комплексом бортового оборудования. Трехпалубное пассажирское судно смешанного «река-море» класса, заложенное в конце 2013 года на строительной площадке Московского судостроительного и судоремонтного завода в городе Рыбинске по проекту «Морского Инженерного бюро», предназначено для круизных рейсов по внутренним водным путям европейской части России. В частности, оно может проходить под мостами главной водной артерии столицы – Москвы-реки. «Транзас» оснастит дизель-электроход современным комплексом средств навигации, вперед смотрящим эхолотом для отслеживания препятствий по курсу движения судна, оборудованием глобальной морской системы связи при бедствии и для обеспечения безопасности мореплавания (ГМССБ), внутрисудовой связью, спутниковым ТВ. Подрядчиком по поставке оборудования и проведению пуско-наладочных работ выступает ООО «Транзас Навигатор» – предприятие, также входящее в состав группы «Транзас».
www.korabli.eu
Заместитель Западно-Сибирского транспортного прокурора утвердил обвинительное заключение в отношении начальника службы пассажирских перевозок ОАО «Омский речной порт» Андрея Шмитбергера. Он обвиняется в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.238 УК РФ - оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшие по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью, смерть двух и более лиц.
Напомним, 17 августа 2013 года около 13 часов 40 минут в районе 1856 км реки Иртыш управлявший в состоянии алкогольного опьянения теплоходом «Полесье-8» капитан-механик Юрий Ратько нарушил правила безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта. Что повлекло столкновение теплохода с грузовой баржей Б-908, его разрушение и частичное затопление. В результате происшедшего 6 пассажиров погибли, а 11 был нанесен тяжкий вред здоровью, другие пассажиры получили травмы различной степени тяжести.
На прошлой неделе состоялась церемония сдачи по окончании строительства причальных сооружений в новом порту в устье реки Турка в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Байкальская гавань». В торжественном мероприятии приняли участие руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта А. Давыденко и глава республики Бурятия В. Наговицын.
В устье Турки построено 5 причалов, отвечающих всем требованиям экологической охраны уникальной природной среды озера Байкал. В создающемся порту возведены маяк и набережная, а также сформирована гавань, проведены дноуглубительные работы. В дальнейшем здесь намечено создать марину на 200 яхт, а также слип и аппарель для подъема судов на берег для хранения в зимний период. Прибывающие катера и яхты смогут разместиться на комфортной стоянке, где будет организовано пополнение запасов воды, бункеровка, прием льяльных и подсланевых вод.
Как сообщило Федеральное агентство морского и речного транспорта, минимальные уровни воды на реках Ока, Ветлуга, Кама, Белая и Вятка ожидаются в августе на 0,2-0,9 м. ниже нормы. Минимальные уровни воды на реках севера европейской части России - Северной Двине, Сухоне, Вычегде, Ваге, Пинеге и Печоре (за исключением верхнего течения), по прогнозам, будут на 0,2-0,7 м. ниже нормы. На Мезени и Верхней Печоре они будут близки к обычным для этого времени года.
Минимальные уровни воды на Иртыше выше города Омск, Лене выше города Усть-Кута, Среднем Амуре ожидаются близкими к норме. На Оби у города Колпашево, на Чулыме, Оми, Туре у города Туринск и на Тавде - на 0,2-0,4 м. выше нормы. Ниже обычных на 0,2-1,2 м. будут уровни воды на Верхней Оби, Иртыше ниже поселка Черлак, Туре у города Тюмень и Лене ниже города Усть-Кут.
Приток воды в Иваньковское, Рыбинское и Горьковское водохранилища в августе-сентябре ожидается небольшим, и составит около 40-65% нормы. В Шекснинское, Чебоксарское, Куйбышевское и Камское водохранилища приток воды будет близким к норме, а в Нижнекамском – на 20% меньше. Приток воды в Цимлянское водохранилище ожидается близким к норме.
Туристические специалисты из России и Китая объявили, что собираются в полном объеме использовать круизные возможности, которые имеются у наших стран. Об этом было сообщено на первом туристском форуме, посвященном перспективам развития речного туризма, состоявшемся в конце июня в Благовещенске. Было решено провести совместную разработку международных круизных путешествий по Амуру, которые будут начинаться в нескольких регионах России и Китая. С российской стороны в проекте собираются участвовать представители Приамурья, Хабаровского края, Еврейской автономии, готова оказать помощь и Якутия.
Хотя до практической реализации круизов по Амуру дело дойдет еще не скоро, но в ближайшее время их будущие организаторы надеются разработать маршрутную карту. И первым этапом российско-китайского проекта станет круизный тур «Дорога победителей», его планируется запустить следующим летом по местам боев союзных войск с японскими милитаристами. Из других круизных направлений, согласно предварительным консультациям, могут быть выбраны «Благовещенск – Хэйхэ» и «Хабаровск – Фуюань» с острова Большой Уссурийский. В дальнейшем к ним сможет присоединиться и туристическая зона Мохэ – Джалинда. При этом решено рассмотреть возможность организации безвизового режима для участников предстоящих круизных походов.
Перспективы развития судоходства на Байкале обсудят в рамках Байкальской международной деловой недели, которая пройдёт под эгидой Морской коллегии при правительстве России с 4 по 5 августа. Работу коллегии возглавит вице-премьер Дмитрий Рогозин. Участие в предстоящем мероприятии примут пять федеральных министров России, а также помощник президента страны Игорь Левитин, руководитель Росавиации Александр Нерадько и руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко. Ожидается и приезд представителей других российских регионов. Работа коллегии продлится два дня: 4 августа состоится совещание в правительстве Бурятии, а 5 августа – выезд на территорию Байкальской гавани.
Как сообщил министр транспорта Бурятии Сергей Козлов, на совещании обсудят несколько ключевых вопросов. Во-первых, намечено рассмотреть развитие судоходства и водной инфраструктуры на озере Байкал. Для развития судоходства есть все располагающие факторы. И один из них – заметное увеличение числа туристов. За последние пять лет туристический поток в Бурятии увеличился вдвое: если раньше республику ежегодно посещали порядка 350 тысяч туристов, то на сегодняшний день их стало около 700 тысяч человек. Причем, большинство из путешественников отдыхают именно на Байкале. Этим во многом и вызвана необходимость создания новых туристических маршрутов – водных.
В первых числах августа петербургская компания «Астра Марин» планирует принять на борт «Пальмир» - судов, курсирующих по маршруту «Сити Тур. Канал Круиз», 10-тысячного гостя с начала навигации нынешнего года. На какой из остановок маршрута произойдет это знаменательное событие, пока что ни кто не знает. Счет пассажиров ведется по первому входу на судно, билет же позволяет их обладателям входить и выходить неограниченное количество раз на любой из остановок в течение всего дня. Как сообщается, юбилейный пассажир получит от «Астра Марин» подарочный сертификат на две персоны, дающий право на совершение прогулки по любому из действующих маршрутов компании, а также памятные сувениры.
Проект «Сити Тур. Канал Круиз» - новый для Санкт-Петербурга туристский проект. Его участники имеют возможность в любое время добраться, к примеру, от Невского проспекта на Петроградскую сторону. Причем, проделать это на новом, построенном в 2012 году судне, в сопровождении экскурсионного рассказа. Или же отправиться на 2-часовую экскурсию по Неве и Фонтанке. И это лишь два варианта из комбинаций, возможных по билету. Что еще немаловажно, маршруты нового водного турпродукта проходят по историческому центру Петербурга. Причем, рядом с причалами маршрута находится не менее 20 музеев.
Музей-заповедник «Кижи», при поддержке Федерального агентства по туризму, с 1 по 3 августа проводит первый «Кижский международный фестиваль водных видов туризма». Он направлен, как сообщают организаторы, «на актуализацию традиций народного судостроения и яхтинга, пропаганду здорового образа жизни». Красочное мероприятие приурочено к 300-летию Преображенской церкви архитектурного ансамбля острова Кижи - памятника всемирного культурного наследия, находящегося под охраной ЮНЕСКО.
В программу предстоящего фестиваль водных видов туризма включен ряд мероприятий. В их числе, пройдет выездное заседание межведомственной комиссии по морскому наследию морской коллегии правительства РФ, где будут рассмотрены вопросы использования потенциала исторического судостроения и маломерного флота в развитии туризма в России. Этой же тематике будет посвящен и международный круглый стол. В рамках фестиваля состоится презентация возможностей и опыта деревянного судостроения верфей и предприятий Петрозаводска. Кроме того, намечено открытие нового экспозиционно-выставочного комплекса народного судостроения «Музейная гавань» на острове Кижи, где состоится презентация интерактивных водных маршрутов в акватории Кижских шхер и Великой Губы. В плане праздника стоят также парад и показательные выступления лодок-участниц «Кижской регаты», выступления исторических клубов и праздничные концерты.
На ОАО Судоремонтный завод «Память Парижской Коммуны» полным ходом идет строительство нового речного пассажирского судна проекта PV06/2935. Об этом сообщила пресс-служба компании «ГЦКБ Речфлот». В настоящее время ведутся работы по установке оборудования. Пассажирский теплоход проекта PV06/2935 предназначен для перевозки пассажиров. Архитектурно-конструктивный тип судна - четырехпалубный, стальной, трехвинтовой теплоход с наклонным форштевнем и крейсерской кормовой оконечностью, с избыточным надводным бортом. Судно имеет одноярусную надстройку на главной палубе и рубки на средней, шлюпочной палубах и палубе мостика, с промежуточным расположением машинного отделения. Ходовая рубка располагается на мостике. Его основные характеристики следующие: полное водоизмещение 1508,4 т., длина 96 м., ширина 14 м., высота борта 4,3 м., максимальная осадка 2,44 м. Вместимость 120 пассажиров. Экипаж и обслуживающий персонал 70 человек. Скорость хода 22,2 узла.
В настоящее время на ряде речных круизных маршрутах запланированы стоянки в известном волжском городе-курорте Плес. Сейчас здесь работают 4 причала, в том числе, круизный. А в июне прошлого года в Плесе был открыт причал для маломерных судов. Ежегодно Плёс принемает до 300 тыс. туристов, из них 36 тыс. человек пребывают водным транспортом. В 2012 году здесь останавливались более 160 судов. Посещают круизные туристы и прибрежный городок Юрьевец. Экологическая и природная уникальность Быковских островов и островов «Асафовы горы», находящихся в 4 км от него также создают предпосылки для развития экологического, водного и яхтенного туризма. На островах имеется пассажирский причал для малых теплоходов, моторных лодок и яхт.
Как отмети заместитель председателя правительства Ивановской области Александр Фомин, выступая на V Международном форуме «Морской туризм в Санкт-Петербурге», в двух этих районах будет и дальше продолжено развитие круизной инфраструктуры. При этом требуется создание базы для приема и обслуживания яхт и круизных судов, надо также оборудовать дебаркадеры, построить гостиницы, кафе и рестораны, туристические объекты. И тем самым подготовить предпосылки для интеграции водных маршрутов Ивановской области в Российскую сеть популярных туристических направлений. Как отметил Александр Фомин, в настоящее время областное правительством отмечает рост обращений от юридических и физических лиц, заинтересованных в реализации водных маршрутов на территории региона, что подчеркивает инвестиционную привлекательность намеченного проекта.
В связи со снижением уровня воды в Горьковском водохранилище ниже минимального навигационного уровня, с 14 июля на участке от Рыбинского гидроузла до Городецких шлюзов № 13-14 введено ограничение по осадке судов. Об этом сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта. Оперативная информация о фактических глубинах на данном участке внутренних водных путей ежедневно размещается на официальных сайтах ФБУ «Администрация Волжского бассейна» и ФГУП «Канал имени Москвы».
Туроператор «Речтурфлот» не связывался со страховой компанией по поводу выплат компенсаций туристам за отмененные круизы, сообщила директор дирекции по связям с общественностью «ВСК» Анна Рыбкина. «Компания «Речтурфлот» не передавала нам реестр пострадавших. С нашей стороны он будет составлен по итогам обращений», - добавила собеседница. По словам А.Рыбкиной, заявление на получение компенсаций пока написали лишь два клиента круизного туроператора. «По состоянию на 14 июля заявления на получение страховой выплаты написали 2 человека. Кроме того, от клиентов компании было принято около 20 телефонных звонков», - сказала она. Как отметила собеседница, выплаты будут производиться пропорционально количеству заявителей и стоимости путевок. При этом туроператор еще не заявил о приостановке своей деятельности. 14 июля теплоход «Рихард Зорге» не отправился в круиз. Ранее в навигацию не вышли три теплохода «Речтурфлота»: «Плеханов», «Рылеев» и «Мамин-Сибиряк». Финансовая ответственность туроператора застрахована в компании «ВСК» на сумму 500 тыс. рублей.
Интерфакс - Туризм
Украина объявила о закрытии для международного судоходства морских портов Евпатории, Керчи, Севастополя, Феодосии и Ялты. Как сообщается на сайте Укрморречинспекции, соответствующий приказ зарегистрирован в украинском Минюсте и вступит в силу после официальной публикации.
О возможности такой меры украинская сторона заявляла еще в середине мая. По сути это означает, что любое судно, которое зашло в морские порты полуострова, рискует столкнуться с санкциями. Причем, Украина может наложить арест в любом порту мира на любое судно – не обязательно то, которое заходило в порты Крыма, но принадлежащего тому же владельцу, который нарушил закон Украины об оккупированных территориях.
Ведущие международные круизные компании еще в марте начали корректировать свои программы посещения Крымского полуострова – в связи с резолюцией Генеральной ассамблеи ООН. Напомним, в резолюции по Украине от 27 марта 2014 года Генассамблея призвала государства, международные организации, в том числе и IMO, отвечающую за международное торговое судоходство, не признавать любое изменение статуса Крыма и Севастополя и воздерживаться от действий, которые могут интерпретироваться как признание любых изменений этого статуса.
Туроператоры российских речных круизов рассчитывали, что лето-2014 станет первым спокойным сезоном после кризиса, который разразился на рынке после крушения теплохода «Булгария». Но пока эти прогнозы оправдываются лишь отчасти. Удачный старт продаж споткнулся сначала об Украину – из-за событий в этой стране спрос на речные круизы со стороны иностранных туристов начал проседать. Вторым серьезным испытанием стал природный фактор. Из-за маловодья на Городецких шлюзах после бесснежной зимы этот участок Волги стал непреодолим для больших четырехпалубных теплоходов.
Игроки рынка очень надеялись, что ограничения по проходу через Городецкие шлюзы будут сняты 10 июля. Этот срок был определен приказом Министерства транспорта. Однако, судя по последним сообщениям Федерального агентства морского и речного транспорта, ограничительный режим для судов с осадкой 2,6 м продлен до 20 июля с дальнейшим снижением осадок до 2,5 м вплоть по 10 августа. А это затрагивает уже крупногабаритные трехпалубники. И все идет к тому, что до конца навигации ситуация будет только ухудшаться.
В среду, 9 июля, клиенты московского круизного туроператора «РечТурФлот», который уже отменил несколько программ, но деньги за них так и не вернул, приехали разбираться с руководством компании лично. Но их ждала закрытая дверь. «Я нахожусь здесь с 11 утра, – рассказал Владимир Куликов из агентства «Визит-Центр». – Офис по-прежнему закрыт, но ближе к полудню подъехал директор компании, сейчас он раздает комментарии телевидению. Говорит, что круизы на других теплоходах осуществляются, проблемы только с «Анатолием Плехановым» – мол, во всем виновато маловодье на Городецких шлюзах. В финансовых проблемах компании директор винит агентов, которые якобы не переводили «РечТурФлоту» средства. На вопрос, куда же в таком случае делись деньги прямых клиентов, он отвечает, что они пошли на ремонт и зарплаты».
При этом несколько дней назад агентства, которые так или иначе работали с «РечТурФлотом», получили от оператора официальное письмо. В нем говорилось, что теплоходы «Плеханов», «Рылеев» и «Мамин-Сибиряк» в этом сезоне на маршруты так и не выйдут. Другие теплоходы компании – «Рихард Зорге» и «Александр Свирский» – рейсы совершают, однако постоянно возникают какие-то проблемы: так, буквально 8 июля «Александр Свирский» на несколько часов больше провел в Ярославле: как и в случае с Нижним Новгородом, борт остался без топлива.
Как сообщила вчера пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта РФ, в июле приток воды в большинство водохранилищ на Волге и Каме ожидается на 45% ниже нормы. Приток воды в Чебоксарское, Куйбышевское и Камское водохранилища будет близким к обычному для этого времени года. В третьем квартале приток воды в Иваньковское, Шекснинское, Горьковское и Нижнекамское водохранилища будет на 25% ниже нормы.
Росводресурсы в соответствии с рекомендациями Межведомственной рабочей группы по регулированию режимов работы водохранилищ Волжско-камского каскада, заседание которой состоялось 8 июля, с учетом складывающейся гидрологической и водохозяйственной обстановки и предложений водопользователей установило, на период с 11 июля по 10 августа 2014 года включительно, пониженные режимы работы гидроузлов, влияющих на условия судоходства.
Вследствие низких уровней воды в Рыбинском водохранилище и снижения приточности в верхневолжские водохранилища, а также на основании установленного режима работы Нижегородского гидроузла и статьи 77 «Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации» ФБУ «Администрация Волжского бассейна» продлевает ограничение по осадке судов до 2,6 м с 11 по 20 июля 2014 года на участке от Городецких шлюзов № 15-16 до города Балахны с дальнейшим снижением осадок до 2,5 м с 21 июля по 10 августа 2014 года.
