Компания «Инфофлот» 19 августа на Северном речном вокзале столицы провела на своем теплоходе очередной День открытых дверей. В этот раз туристов пригласили осмотреть трехпалубное судно «Александр Бенуа» (проект 26-37). Причем, в этом сезоне «Бенуа» демонстрировался широкой публике в последний, или, как принято говорить на флоте, крайний раз. Ну а сами Дни открытых дверей «Инфофлота» в текущую навигацию еще не закончены.
В порту Азова появится новый речной вокзал
В морском порту города Азова Ростовской области представлен проект здания нового речного вокзала. Его автором выступает крупная архитекторская компания, которая спроектировала «Ельцин-центр» в Екатеринбурге и павильон «Россия» в Шанхае. Согласно проекту, на месте старого здания вокзала предлагает возвести своеобразный «многофункциональный треугольник». На его первом этаж появится непосредственно сам речной вокзал, откуда будут курсировать суда по маршруту Азов - Ростов-на-Дону. На втором расположится молодежный центр, а под треугольной крышей — музей известного ученого Тура Хейердала, который проводил раскопки в Азове. Работа над проектом завершена, но последнее слово остается за жителями Азова. Им предстоит решить вопрос, вписывается ли такой оригинальный дом-треугольник в архитектуру самого древнего города области.
Круизная компания «ВодоходЪ», как и ряд других речных операторов, в прошлом месяце прекратила сотрудничество сразу с двумя крупными агентским компаниями: «Технотур плюс», о чем наш портал уже рассказывал, а также с ООО «Путешествия» (торговая марка «Турфлот»), о расторжении договора с которым «ВодоходЪ» официально сообщил в конце июля. Причины разрыва отношений в каждом случае разные. Если глава «Технотура» Константин Терехов сообщил круизным операторам о своей несостоятельности, то с «Турфлотом» вышла другая история. Рассказывает коммерческий директор «Водохода» Андрей Смолин:
Президент РФ Владимир Путин в режиме видеотрансляции принял участие в закладке пассажирского судна PV300VD. Церемония состоялась в ходе заседания президиума Госсовета по видеосвязи с производственной площадкой АО «Судостроительный завод Лотос» в городе Нариманове Астраханской области. Был произведен монтаж закладной доски на стенку будущего лайнера.
В наш обиход, на волне известных событий, пришло слово «импортозамещение». Коснулось оно и судостроительной отрасли страны: уже сегодня предлагается немало проектов число российских судов, включая прогулочные и круизные. Хотя прежде речной пассажирский флот строился не в Союзе, а за рубежом. Тем не менее, в настоящее время мы обладаем технологиями, знанием и реальными наработками. В частности, круизная компания «ГАМА» построила три пассажирских судна: головное «Сура» в 2011 году, в 2014-м появился «КолесовЪ», а в 2015 году - «ДоброходЪ» (проект ПКС-40).
Закладка первого за постсоветское время круизного лайнера, который будет ходить по маршрутам «река – море», состоится 15 августа на судостроительном заводе «Лотос» в Астрахани. Об этом сообщили в областном министерстве промышленности, транспорта и природных ресурсов. «Сейчас идет подготовка к этому событию. Планируется, что будет вестись трансляция из Астрахани в Волгоград», - уточнили в министерстве, добавив, что закладка судна приурочена к заседанию Госсовета, посвященному развитию внутренних водных путей России, которое пройдет в Волгограде.
10 плавучих гостиниц для проживания болельщиков могут разместить в Москве к чемпионату мира по футболу 2018 года. Об этом m24.ru рассказали в пресс-службе департамента национальной политики, межрегиональных связей и туризма. Флотели планируется пришвартовать у причала Северного речного вокзала, от которого недалеко добираться до футбольных стадАлеАнионов. В мае прошла рабочая встреча с представителями крупнейших круизных компаний, которые готовы предоставить более 10 судов.
В самом разгаре круизный сезон на рынке Самары – третьем по объемам продаж речных туров в России. Как отмечают его участники, в настоящее время ситуация на нем вполне спокойная и стабильная. По их оценкам, количество туристов в нынешнем году заметно возросло. Если год назад загрузка судов составляла в среднем 65-70%, то в текущую навигацию поднялась до 80% и выше.
Новости о том, что туристы или турфирмы стали жертвами интернет мошенников, в наше время не редкость. На этот раз под удар попало объединение крупнейших российских туроператоров по речным круизам - «Речной Альянс», в состав которого входят «ВодоходЪ», «Мостурфлот», и «Инфофлот».
В июне-июле этого года значительно вырос интерес россиян к речным круизам по стране. Об этом говорится в пресс-релизе компании «РоссТур». По данным оператора, число бронирований таких круизов выросло на 26% в сравнении с аналогичным периодом 2015 года. Как отметили в «РоссТуре», хотя стоимость подобных путешествий намного ниже плавания по морям, именно они в данном сегменте приносят больше всего денег агентствам.
Судоходная компания «Башкирское речное пароходство» (БРП) в навигацию 2016 года поставила на круизных направлениях свой двухпалубный теплоход проекта 305 «Башкортостан». С конца июня судно выполняет походы из Уфы продолжительностью от 3-х (Дюртюли) до 15 дней (Череповец). Самый долгий и самый последний рейс до Волгограда, длительностью 16 суток, должен пройти с 31 августа по15 сентября. Также из башкирской столицы намечены или уже выполнены походы по рекам Белая, Кама, Волга до Болгар, Костромы, Ярославля и Нижнего Новгорода.
На прошедшем в конце июня национальном форуме «Реки России» заметный интерес профессионалов круизного бизнеса вызвал доклад заместителя генерального директора круизной компании «Мостурфлот» Светланы Гончаровой о работе первого речного лоукостера. Специально для нашего портала Светлана Викторовна представила сокращенную версию своего выступления, которую мы и предлагаем вашему вниманию.
В середине июля стало известно, что компания «Технотур плюс», уже более 14 лет присутствующая на рынке реализации речных круизов, приостановила свою деятельность. С чем это было связано, поначалу высказывались различные мнения и назывались разные причины. Но очень скоро если не все, то многое прояснилось. Выяснилось, что ситуация вполне тривиальна: агентская структура оказалась попросту не в состоянии оплатить туроператорам за речные путешествия своих клиентов, за которые те, как и полагается, внесли деньги заранее и в полном объеме. Почему же так произошло – отдельный вопрос. Как и дальнейшая судьба самого «Технотура».
«Михаил Светлов» успешно прошел ходовые испытания
В июне нынешнего года ОАО «Ленское объединенное речное пароходство» (ЛОРП) и ГК «Морская Техника» (Санкт-Петербург) провели замену главных двигателей на теплоходе «Михаил Светлов». Прошли пусконаладочные работы с последующим предъявлением чудна Российскому речному регистру. Как сообщила пресс-служба компании «Морская Техника», работы проводились в городе Якутске на базе ЛОРП. Проект модернизации судна был разработан конструкторским отделом петербургской компании. Отмечается, что буквально сразу же после успешного завершения ходовых испытаний, судно вышло в первый рейс из Якутска до природного парка Ленские столбы. Для справки: речной трехпалубный круизный теплоход «Михаил Светлов проекта Q-065, принадлежащий Ленскому пароходству, был построен в 1985 году на Линцеской верфи в городе Корнойбург, Австрия. В настоящее время он выполняет в составе флота судоходной компании круизы по реке Лена по маршрутам Якутск - Ленские щёки - Якутск и Якутск - Тикси.
В нынешнем году на российских верфях начнется строительство первого речного круизного теплохода нового проекта PV300VD. Как сообщили в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), ожидается, что оно будет завершено к осени 2018 года. Кроме того, в следующем году стартует строительство и второго аналогичного круизного судна. Официальным заказчиком обоих теплоходов выступает Московское речное пароходство (МРП). Головное судно МРП должно получить к навигации 2019 года.
В начале июня в первое путешествие по Оби отправился круизный теплоход «Ремикс». Тем самым, в Обь-Иртышском речном бассейне после многолетнего забвения вновь возобновилось регулярное круизное судоходство. Сообщений об этом действительно важном, а возможно и знаковом, событии и в интернете, и в печатных СМИ прошло немало. Но вот что интересно – очень часто в них, особенно в местной прессе, почему-то «забывали» назвать организатора этих круизов, того, кто стал, по сути, движущей силой их возрождения. Либо и вовсе отдавали всю инициативу «круизного строительства» отдельным региональным туристским или административным органам – немало и таких примеров.
Круизы по рекам России будут продвигать в Европе
Речные круизы по рекам России в 2016-2017 годах будут продвигать в Австрии, Франции, Испании и Италии, сообщила директор департамента туризма и региональной политики Минкультуры РФ Ольга Ярилова на национальном туристском форуме "Реки России". Она также отметила, что в рамках реализации стратегии будут подготовлены национальные стандарты в сфере водного туризма, а также внесены изменения в методику подсчета статистических данных по речному туризму. «Мы будем оценивать турпотоки по данным туроператоров и экспертов. С 2017 года мы сможем точно сказать, сколько туристов выбирают речные круизы. На сегодняшний день, по оценкам экспертов, количество круизных туристов в России составляет около 400 тыс. человек в год. Но мы понимаем, что оно может и должно становиться больше. И мы должны сделать так, чтобы путешествие под брендом «Реки России» стало национальным туристическим продуктом», — отметила Ольга Ярилова.
В честь Дня работников морского и речного флота в Санкт-Петербурге прошел Речной карнавал. Праздник стартовал в воскресенье 3 июля на Сенатской площади. У памятника Петру I зрителей ждало выступление оркестра и артистов, поздравление почетных гостей и представителей правительства Санкт-Петербурга. Жители и гости города также увидеть парад пассажирских судов, который прошел под разведенным Благовещенским мостом. После чего в акватории Невы буксиры станцовали вальс.
Теплоход «Александр Свирский» успешно завершил выполнение своего первого круиза нынешнего сезона. После 10-дневного похода из Москвы до Казни и обратно, 1 июля он вернулся на Северный речной вокзал столицы. И в тот же день отправился в короткий рейс выходного дня, побывав в Твери (на фото). А сегодня, 4 июля, теплоход вновь выходит на продолжительную московско-казанскую речную линию, которую, согласно графику, должен обслуживать до 1 октября.
Ведомство хочет сформировать источник финансирования речной инфраструктуры по аналогии с дорожной отраслью.
В Министерстве транспорта России прорабатывается возможность создания Речного фонда по аналогии с автодорожной отраслью. Его источниками в первую очередь, как и для существующего с 2011 года Дорожного фонда, должны стать акцизные и инфраструктурные сборы.
На прошлой неделе свою работу завершила Государственная комиссия по приёмке капитально отремонтированного объекта - двустворчатых ворот верхней головы шлюза № 11, находящегося в ведении Федерального бюджетного учреждения (ФБУ) «Администрация «Беломорканал». Как сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот), строительно-монтажные работы проводились с сентября 2014 года по май 2016 года. Техническое состояние этого шлюза на Беломорско-Балтийском канале, соединяющем Белое море с Онежским озером, отмечают в Росморречфлоте, по действующей декларации оценивалось при очередном декларировании как предаварийное. По результатам проведенных работ, госкомиссией определено, что капитальный ремонт выполнен с надлежащим качеством. Акт приемки объекта членами комиссии подписан.
В Завидово в отеле Radisson Resort 24 июня прошел ежегодный туристский форум «Реки России», на котором вновь собирались представители речной и туристической индустрии страны. Это мероприятие проводится с 2013 года, однако в нынешнем году оно получило национальный статус, тем самым перейдя с прежнего регионального уровня на более представительный федеральный. На нем традиционно обсуждаются проблемы создания и модернизации приемной инфраструктуры на реках и озерах, поднимаются вопросы круизного судоходства и судостроения, а также привлечения к сотрудничеству инвесторов на условиях государственно-частного партнерства.
В начале июня после более чем 20-летнего перерыва на Обь вышел круизный теплоход. Это стало событием в жизни сибирского турбизнеса. Лайнер «Ремикс» уже успел пройти по первому короткому маршруту от Новосибирска до Барнаула и обратно, а сейчас находится по пути в Салехард. Организатор круизов, туроператор «Ника», и региональные турфирмы, которые обслуживают пассажиров теплохода во время остановок, надеются, что этот формат отдыха вернулся к жизни надолго.
Вчера, 22 июня, с причала №2 Северного речного вокзала столицы в свой первый круизный тур текущего сезона отправился двухпалубный теплоход «Александр Свирский». За 10 дней он должен дойти до Казани и 1 июля в 9 утра вернуться обратно. О том, выйдет ли «Свирский» в эту навигацию на речные просторы, в круизной среде, особенно в последнее время, было много разговоров и предположений, причем в большей степени негативных. И основная причина тут заключалась наверняка в том, что с судном работает новый оператор «Волга Лайн» соучредителем которого стал Юрий Павельев – хорошо известный в кругах профессионалов речного круизного бизнеса человек, которого там оценивают достаточно неоднозначно.
В прошлом году произошло значительное событие для отрасли российских речных круизов: на берегу Волги, недалеко от ее входа в Рыбинское водохранилище, открылась новая зеленая стоянка для пассажирских теплоходов. Стоит напомнить, что случилось это впервые в постсоветский период. Прежде в речном хозяйстве страны наблюдался лишь обратный процесс: и без того немногие загородные пристани лишь ветшали и приходили в полную негодность, и даже на их ремонт, как обычно, средств не было, да и не предвиделось. Новый причал в районе «Ярославского взморья», получивший название «Коприно», таким образом, как бы отменил неприятную тенденцию, дав начало, как надеются речники, уже новому тренду.
На «Хабаровском судостроительном заводе» 16 июня начались ходовые испытания пассажирского судна проекта А-45 «70 лет Победы». Оно строится по заказу правительства Хабаровского края. Новый теплоход в сентябре нынешнего года приступит к работе. Он будет курсировать от Хабаровска до Николаевска-на-Амуре. Всего краевые власти заказали три таких судна.
Проект «Городские причалы» помог петербургским судоходным компаниям успешно заменить исчезнувшие из нашей жизни аквабусы, заявил на днях заместитель председателя комитета по транспорту Петербурга Алексей Львов. Что это за проект? И действительно ли он создал равноценную замену этому романтичному виду общественного транспорта?
Круизный теплоход «Ремикс», работающий в Обь-Иртышском водном бассейне, еще в начале нынешней недели покинул Новосибирский затон, где зимовал, проходил реновацию и плановое освидетельствование. Обновленное пассажирское судно направилось к своему причалу в одноименном парке «Ремикс», находящемуся в городе Бердске - пригороде Новосибирска. И уже завтра, 10 июня, теплоход отправится в первый круиз сезона 2016 года. Таким образом, после 25-летнего перерыва возобновится круизное движение по рекам Обь и Иртыш непосредственно из Новосибирска. Оператором теплохода выступает петербургская туроператорская компания «НИКА».
На речном вокзале Самары 10 июня состоится «Большой круизный праздник», который уже успел понравиться жителям и гостям города. Инициаторами его проведения вновь выступили круизные туроператоры при поддержке областного департамента туризма, а также региональное учреждение «Туристский информационный центр» и Департамента культуры, туризма и молодежной политики Администрации городского округа Самара.
Грузопассажирский паром сдан заказчику
АО «Завод гидромеханизации» к июню завершил передачу парома администрации муниципального района «Княжпогостский» Республики Коми. В качестве основы для выполнения этого заказа был взят популярный в советское время проект ПКР-25Э, который в качестве основной энергетической установки использовал трактор ДТ или МТЗ. Однако постройка по устаревшему проекту оказалась невозможной в связи с тем, что сейчас действуют более строгие правила Российского Речного Регистра. Одновременно судно должно было соответствовать всем нормативам Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта.
