В субботу 13 июля в Москву прибыл трехпалубный круизный теплоход «Аурум» операторской компании «ГАМА». Новейшее колёсное судно вышло в свой первый круиз из порта приписки «Нижний Новгород» 9 июля. На Северный речной вокзал «Аурум», согласно расписанию, пришел в 7 утра. А в 10.00, также в соответствии с графиком движения, он отправился в 7-й шлюз канала имени Москвы, взяв курс на центр столицы, куда и прибыл в 16.00.

В субботу 13 июля в Москву прибыл трехпалубный круизный теплоход «Аурум» операторской компании «ГАМА». Новейшее колёсное судно вышло в свой первый круиз из порта приписки «Нижний Новгород» 9 июля. На Северный речной вокзал «Аурум», согласно расписанию, пришел в 7 утра. А в 10.00, также в соответствии с графиком движения, он отправился в 7-й шлюз канала имени Москвы, взяв курс на центр столицы, куда и прибыл в 16.00.

В следующем году нижегородская круизная компания «ГАМА» отмечает свой 30-летний юбилей. Она была образована 10 августа 1994 года, и за прошедшие десятилетия стала одним из ведущих российских операторов речных путешествий. А в следующем году «ГАМА» отправит в круизные походы свой новейший колёсный теплоход «Аурум». В прошлую навигацию выход на водный маршрут аналогичного судна «Золотое кольцо» стал, без преувеличения, событием для всей российской круизной отрасли. Об этих новейших лайнерах мы расспросили генерального директора группы компаний «ГАМА» Дмитрия Галкина, который выступает инициатором их создания.

В следующем году нижегородская круизная компания «ГАМА» отмечает свой 30-летний юбилей. Она была образована 10 августа 1994 года, и за прошедшие десятилетия стала одним из ведущих российских операторов речных путешествий. А в следующем году «ГАМА» отправит в круизные походы свой новейший колёсный теплоход «Аурум». В прошлую навигацию выход на водный маршрут аналогичного судна «Золотое кольцо» стал, без преувеличения, событием для всей российской круизной отрасли. Об этих новейших лайнерах мы расспросили генерального директора группы компаний «ГАМА» Дмитрия Галкина, который выступает инициатором их создания.

Первая всероссийская деловая конференция «Реки. Круизы. Маршруты» состоялась 31 октября в Москве в конференц-зале Московской торгово-промышленной палаты (МТПП). Мероприятие, как сообщалось ранее, было посвящено актуальным вопросам стратегического развития российской отрасли речных круизов. Ее организаторами стала Гильдия операторов и разработчиков инфраструктурных проектов при МТПП. Портал «Круиз-Инфо» выступил информационным спонсором конференции.

Первая всероссийская деловая конференция «Реки. Круизы. Маршруты» состоялась 31 октября в Москве в конференц-зале Московской торгово-промышленной палаты (МТПП). Мероприятие, как сообщалось ранее, было посвящено актуальным вопросам стратегического развития российской отрасли речных круизов. Ее организаторами стала Гильдия операторов и разработчиков инфраструктурных проектов при МТПП. Портал «Круиз-Инфо» выступил информационным спонсором конференции.

Нижегородская группа компаний (ГК) «Гама» хочет принять участие в программе льготного лизинга гражданских судов. Программа предполагает строительство речных пассажирских и круизных теплоходов за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). В связи с чем, на встрече губернатора Нижегородской области Глеба Никитина с предпринимателями, проходившей в середине августа, руководитель ГК Дмитрий Галкин обратился к главе региона с просьбой посодействовать включению проекта компании - теплохода «Золотое Кольцо», в эту программу. Отвечая на вопрос губернатора, на какой судоверфи планируется строить суда, он сообщил, что «есть несколько вариантов». «В том числе мы готовы взяться за это сами. У нас есть все для этого документы, проект наш, мы знаем, как это делать. И мы это сделали», — сказал он. Губернатор поручил поддержать включение проекта «Гамы» в действующий формат господдержки.

Нижегородская группа компаний (ГК) «Гама» хочет принять участие в программе льготного лизинга гражданских судов. Программа предполагает строительство речных пассажирских и круизных теплоходов за счет средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

В прошлом году была принята государственная стратегия развития туризма, декларирующая удвоение круизного рынка к 2035 году. В то же время, речной круизный флот в России сокращается значительно быстрее, чем обновляется, заявил генеральный директор нижегородской круизной компании «ГАМА» Дмитрий Галкин. Его выступление прозвучало на отраслевом рабочем совещании, организованном Российским союзом туриндустрии (РСТ) в рамках московской туристической выставки «Интурмаркет-2023» (ITM).

В московском выставочном комплексе «Экспоцентр» на Красной Пресне вчера завершилась 18-я туристическая выставка «Интурмаркет-2023» (ITM-2023). В нынешнем году она работала с понедельника 13 марта по среду 15 марта. А вот вторник 14 марта стал своего рода «днем речных круизов» прошедшего форум. Дело в том, что в этот день проводилась как профессиональная встреча специалистов круизного бизнеса, так и презентация новейшего пассажирского судна. Впрочем, обо все по порядку.

В московском выставочном комплексе «Экспоцентр» на Красной Пресне вчера завершилась 18-я туристическая выставка «Интурмаркет-2023». В нынешнем году она работала с понедельника 13 марта по среду 15 марта. А вот вторник 14 марта стал своего рода «днем речных круизов» прошедшего форум. Дело в том, что в этот день проводилась как профессиональная встреча специалистов круизного бизнеса, так и презентация новейшего пассажирского судна. Впрочем, обо все по порядку.

В Волгограде 20 апреля состоялось рабочее совещание представителей круизных компаний страны. В нем приняли участие руководители и топ-менеждеры ведущих российских речных операторов: «ВодоходЪ», «Инфофлот», «Мостурфлот», «Спутник-Гермес», «ВолгаWolga», «ГАМА» и другие участники отрасли, а также представители властных структур. Организатором выступил Российский союз туриндустрии (РСТ). Мероприятие проходило на борту пассажирского теплохода «Александр Невский» волгоградской компании «Круиз». Ее директор Алексей Растегаев является также председателем круизной комиссии РСТ.

С 15 марта возобновляется программа туристического кешбэка. Продажи туров станут осуществляться до 1 мая, отправляться в турпоездки поездки, а также в круизы, можно будет до 1 июля. Собственно говоря, очередное привлечение в туристическую и круизную индустрию процедуры возврата части затраченных потребителями средств, стало для них очередной помощью со стороны государства.

Судоходные глубины на Средней Волге продолжают катастрофически сокращаться. И уже к десятым числам августа подойдут к критическим отметкам в самом сложном месте реки – у Городецких шлюзов. Чтобы не прервалось сквозное сообщения на главной водной артерии страны, как это уже не раз было в прежние годы, транспортные власти вводят через них лимитирующий пропуск. Раз в несколько дней будут проводиться попуски – сброс воды из Рыбинского водохранилища, и только в это время грузовые и пассажирские суда смогут проходить городецкий участок. Приоритет при этом отдается пассажирским перевозчикам.

Судоходные глубины на Средней Волге продолжают катастрофически сокращаться. И уже к десятым числам августа подойдут к критическим отметкам в самом сложном месте реки – у Городецких шлюзов. Чтобы не прервалось сквозное сообщения на главной водной артерии страны, как это уже не раз было в прежние годы, транспортные власти вводят через них лимитирующий пропуск. Раз в несколько дней будут проводиться попуски – сброс воды из Рыбинского водохранилища, и только в это время грузовые и пассажирские суда смогут проходить городецкий участок. Приоритет при этом отдается пассажирским перевозчикам.

Нынешняя навигация далась туроператорам по речным круизам очень тяжело. Однако им удалось не только сохранить прежних, но и привлечь новых клиентов. Важно, что большинство из них отправились в круизы по рекам России не по причине закрытых границ, а вполне осознанно. И это – главный источник надежды на будущий сезон.

Существенным препятствием в развитии внутреннего круизного и пассажирского судоходства в нашей стране является высокая стоимость мероприятий по обеспечению транспортной безопасности. Таково мнение ряда экспертов и участников рынка. При этом на развитие круизов и пассажироперевозок негативно влияет и явно завышенная стоимость обслуживания теплоходов на речных причалах, в первую очередь, их подключение к электроэнергии, к источникам пополнения питьевой водой и к точкам сброса сточно-фекальных вод. Дискуссия об этой стороне жизни отрасли речных путешествий состоялась в рамках Всероссийского водного конгресса, который прошел в Москве с 30 сентября по 2 октября.

Руководителю Федерального агентства по туризму

Догузовой З. В.

29.09.2020 г.

ИАА «ПортНьюс» и Морское Инженерное Бюро на прошлой неделе провели 5-й вебинар по судоходству на реке и море под названием «От Волги до Енисея: не станет ли белый теплоход на реке ретро-картинкой?». В качестве базиса для дискуссии организаторы предложили доклад генерального директора петербургского Морского Инженерного Бюро (МИБ), профессора, доктора технических наук Геннадия Егорова.

На фоне смягчения ограничительных мер, круизные компании начинают готовиться к сезону, который, по разным оценкам, может начаться уже в июне. Их рабочий настрой неожиданно нарушило письмо из Линейного отдела МВД РФ на водном транспорте.