Пермские круизные операторы уже почти завершили свою далеко не самую лучшую навигацию. Как и по всей центральной России, реализации их речных путешествий в первой половине лета серьезно мешала погода – холодная и дождливая. Но вот к началу августа теплых и по-настоящему жарких дней стало несравнимо больше. Тем не менее, трудностей в работе по-прежнему хватало. Чаще всего от представителей компаний приходилось слышать жалобы на турецкие курорты и обеднение населения – именно эти факторы в нынешнем году, и не только в Перми, не давали спокойной жизни речным туркомпаниям.
Совместными усилиями нескольких ведомств правительство северной столицы готовится преобразовать рынок речного экскурсионного туризма Петербурга, создав большую сеть принадлежащих городу причалов. При этом инициаторы процесса заявляют: никакой речи о монополизации не идет, а возвращение пристаней в лоно государства продиктовано исключительно заботой о безопасности и комфорте туристов.
В навигацию-2017 от туроператора «Кама-Трэвел» вышли уже два теплохода, как и было заявлено в прошлом году. Это – трехпалубные «Козьма Минин» и «Н.В. Гоголь» проекта 588.
Теплоход «Родная Русь» (проекта 26-37) пермской компании «Круизный флот «Русич» уже не первый сезон подряд выполняет из Перми круговые круизные рейсы по маршрутам до Березняков (3 дня) и Нижнего Новгорода (12-13 дней). Однако, сообщил исполнительный директор компании Антон Нешатаев, в нынешнем году эта достаточно интересная программа не пользуется спросом, поскольку для жителей региона определяющем фактором является цена, которая, в свою очередь, зависит от продолжительности тура.
Сегодня ни одна отраслевая выставка или форум, ни одна встреча или совещание в сфере туристического бизнеса с участием представителей дальневосточных регионов не обходятся без упоминания о проекте «Восточное кольцо России» (ВРК). Идея создания межрегиональных продуктов и совместного продвижения туристских возможностей Восточной России имеет многолетнюю историю. Однако пока проект существует скорее в качестве маркетинговой идеи и нуждается в наполнении конкретными продуктами.
Текущая круизная навигация проходит не намного хуже прошлогодней, считает заместитель директора пермской компании «Ин Тур Бюро» Константин Клецков. Определенное проседание, по его словам, наблюдалось в июне, реализовать тогда удавалось на 10-15% туров меньше, чем годом ранее. Начиная же с июля, отметил замдиректора, «продавалось уже практически всё».
«Кубань» - круизный туроператор Перми, долгие годы работает с трехпалубным пассажирским теплоходом «Александр Фадеев» (проект 588). «Нынешняя навигация трудней предыдущей, - отвечает на наш вопрос директор компании Анна Гуляева, - рынок переполнен судами, а туристов больше не стало». В этой ситуации, отмечает она, серьезную помощь оказывают прежние наработки, выручают постоянные клиенты.
ФГБУ «Канал имени Москвы» участвует в эксперименте по внедрению уникальной отечественной разработки, которая позволяет исследовать глубины водных путей с воздуха. Аналогов такого прибора в мире нет. Сегодня речную акваторию «сканируют» специальные промерные суда с помощью эхолота и геодезического оборудования. Успешная адаптация новой технологии сделает процесс изучения дна гораздо более быстрым и недорогим.
Балаковский судостроительный завод разработает проект скоростного теплохода для дальнейшего массового выпуска судов, которые могли бы перевозить туристов по Волге. С инициативой приступить к разработке и наладить их выпуск выступил врио губернатора Саратовской области Валерий Радаев в ходе рабочей поездки на завод.
Сезон речных круизов в Санкт-Петербурге проходит вполне спокойно, без каких-либо эксцессов. Участники рынка единодушно отмечают, что ситуация в нынешнюю навигацию достаточно ровная и устойчивая. И главное, не смотря на ненастную погоду, туристы второй столицы практически все лето, как ни в чем не бывало, заполняли и продолжают заполнять круизные суда. В отличие, кстати, от москвичей, явно более восприимчивых к погодным условиям, также как жители Поволжья и Прикамья.
Как сообщила коммерческий директор круизной компании «ВолгаWolga» Екатерина Федорова, продажи водных туров «вдруг буквально оборвалась еще в конце апреля – начале мая». Резкий спад заставил крупнейшего пермского оператора речных круизов ввести скидки на всех представленных им маршрутах. Уровень реализации удалось выправить только в июне, и то лишь после «невиданных прежде дисконтов», составивших от 10% до 30%. По тому же пути, по словам Федоровой, пошли и другие речные компании региона.
Власти Тверской области планируют углубить один из участков реки Волги для возобновления судоходства от Твери до Ржева. Об этом губернатор региона Игорь Руденя сообщил по итогам совещания по обсуждению проекта «Оздоровление Волги», прошедшем 8 августа в Волгограде под председательством главы правительства РФ Дмитрия Медведева.
Впервые после многолетнего перерыва Рязань принимает круизные суда. Благодаря ФГБУ «Канал имени Москвы» на реке Оке заработала удобная пристань. Теперь в этот популярный туристический центр регулярно прибывают теплоходы с россиянами и иностранцами.
С апреля по июнь 2017 года по водным путям канала имени Москвы путешествовало около 400 тыс. человек. Это сопоставимо с аналогичным показателем прошлого года, сообщает пресс-служба ФГБУ «Канал имени Москвы». Сюда входят регулярные (транспортные) и нерегулярные (туристические и экскурсионно-прогулочные) перевозки.
С апреля по июнь 2017 года по водным путям канала имени Москвы путешествовало около 400 тыс. человек. Это сопоставимо с аналогичным показателем прошлого года, сообщает пресс-служба ФГБУ «Канал имени Москвы». Сюда входят регулярные (транспортные) и нерегулярные (туристические и экскурсионно-прогулочные) перевозки. По данным компаний, входящих в «Речной альянс» (60% рынка речных перевозок), продажи речных туров выросли по сравнению с 2016 годом на 20-25%, а загруженность теплоходов достигает 100%. Всего, по данным ФГБУ «Канал имени Москвы», с апреля по июнь все пассажирские суда совершили в Московском бассейне около 6 тыс. рейсов.
Речные круизы – один из самых зависимых, а возможно, и самый зависимый от погодных условий вид туристического бизнеса. Так что непрерывные дожди и почти полное отсутствие солнечных дней в первой половине нынешнего лета вряд ли радовали круизных операторов. (Как, впрочем, и всех остальных жителей центрального региона страны.) И вот, воспользовавшись моментом, когда тучи вроде развеялись, и пусть не особо уверенно, но все же сияет солнце, мы решили расспросить ведущих представителей российской круизной индустрии о текущей работе в непростых метеоусловиях навигации нынешнего года.
Иностранцы и россияне возвращаются на рынок речных круизов. В этом году спрос на путешествия «по воде» в столичном регионе вырос почти на четверть. Несмотря на холодную и переменчивую погоду, только в июне пассажиропоток по водным путям Канала имени Москвы (а это 4 тыс. км) увеличился на 9%. В прошлом году Канал пропустил около 2 млн человек.
С 21 июля компания «Инфофлот» открыла продажи круизов 2018 года на своем новом лайнере «Лебединое озеро». Четырехпалубный теплоход, названный в честь всемирно известного балета П.И. Чайковского, сказано на ее сайте, будет работать под маркой «Созвездие Инфофлота». Он построен в Германии и имеет 130 комфортабельных кают различной категории. Нетрудно понять, что речь идет о круизном судне проекта 302, которое прежде называлось «Генерал Ватутин», и не так давно наделало много шума в российских и зарубежных СМИ.
Причальный комплекс для круизных туристических судов начали строить в древней столице Руси - селе Старая Ладога в Ленинградской области. Работы планируется завершить до конца осени, инвестиции составят 50 млн рублей, сообщили в пресс- службе областного правительства.
Теплоход «Профессор Близняк» нынешним летом перевозить пассажиров по Енисею. Он ходит из Дудинки в Красноярск и обратно во время проходящей сейчас реконструкции аэропорта «Алыкель» в Норильске. Предварительно, для определения наиболее удобного маршрута этого судна, с 20 марта по 10 апреля текущего года на официальном сайте органов местного самоуправления Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района проводился интернет-опрос. Его участники могли выбрать сообщение: Дудинка - Красноярск или Дудинка - Игарка, откуда самолетами можно вылететь в другие города. По результатам опроса, 82% респондентов проголосовали за рейс из Дудинки до Красноярска.
Рост туристских потоков в Прибайкалье, оцениваемый экспертами в 15 и более процентов, практически не сказывается на круизном туризме. Туроператоры пока не готовы называть причины стагнации в данном сегменте индустрии путешествий, указывая лишь на отдельные тенденции.
«Мостурфлот» готовит круизы по Каспийскому морю
Российская круизная компания «Мостурфлот» в навигацию 2019 году начнет выполнять круизы на Каспии. Причем, забронировать и приобрести каспийские туры можно будет уже в следующем году. Принципиально новые для туристического рынка России и прикаспийских стран морские поездки будет выполняться на четырехпалубном лайнере «река-море» вместимостью более 300 человек.В настоящее время это новейшее судно проекта PV300VD класса «люкс» строится на верфях завода «Лотос» в Астраханской области. На его борту разместятся бассейн, фитнесс-зал, спа-салон, несколько ресторанов, а пассажиры будут проживать в каютах увеличенной площади с балконами и набором всех современных удобств.
Сегодня, 15 июля, Каналу имени Москвы исполняется 80 лет. Это уникальное гидротехническое сооружение, соединив глубоководным путем Москву-реку с Волгой, превратило столицу в порт пяти морей.
Вопрос этот уже стал традиционным. Но проблема заключается в том, что на него дается множество разнонаправленных ответов. Причем, как со стороны людей далеких от тематики речных путешествий, так и со стороны представителей круизного бизнеса. Из-за чего возникают серьезные сложности в их возможной реализации. Попытаемся проанализировать наиболее распространенные мнения и пожелания.
Необычный круизный тур предлагается в Волоколамском районе Подмосковья. Впрочем, речь идет даже не о круизе в современном его понимании. Любители водных путешествий и люди, неравнодушные к российской истории, могут принять участие в реконструкции волокового пути, существовавшего здесь в древние времена на известном еще из школьных учебников маршруте «из варяг в греки».
Все гидротехнические сооружения и объекты инфраструктуры ФГБУ «Канал имени Москвы» функционируют в штатном режиме. Об этом сообщила пресс-служба предприятия. Регулирование уровней воды происходит с учетом особенностей каждого водного объекта.
«Восточно-Сибирское речное пароходство» (ВСРП), осуществляющее, в том числе, пассажирские и круизные перевозки по Байкалу, собирается организовать для туристов новые регулярные маршруты на скоростных судах между средними и северными пунктами крупнейшего пресноводного озера мира. С это целью его руководство проводит переговоры с правительством Бурятии, говорится в годовом отчете компании.
Чтобы стимулировать транспортные перевозки в Московской и Тверской областях, руководство ФГБУ «Канал имени Москвы» приняло решение понизить стоимость проезда на своих паромах. Транзит легковых и грузовых автомобилей через Канал подешевел в среднем на 8-20%.
С 1 июля открывается продажа круизов по рекам Обь и Иртыш на навигацию 2018 года. По уже известным многим туристам маршрутам из Новосибирска (Бердска) к Полярному кругу в Салехард и обратном, продолжит ходить теплоход «Ремикс». Продолжительность речного путешествия 12 или 14 дней. При этом, как сообщили в туроператорской компании «Ника», выступающей организатором этих круизов, 80% водных туров уже проданы иностранным туристическим компаниям. В связи с чем, российским путешественникам не будет доступен июнь и первая половина июля. Для бронирования им откроют лишь часть мест во второй половине июля и в августе.
Сегмент речных круизов по европейским странам в этом году демонстрирует стабильность. По сравнению с 2016 годом спрос на этот продукт не изменился, основными потребителями остаются постоянные приверженцы такого вида отдыха.
