Российский круизный лайнер «Петр Великий» класса «река-море», строительство которого подходит к завершению, начнет выполнять круизы по Каспийскому и Черному морям в следующем году. Об этом сообщила пресс-служба Туркменбашинского международного морского порта. В рамках своей круизной программы судно станет осуществлять заходы в порты Баку (Азербайджан), Актау (Казахстана), Туркменбаши (Туркменистан), а также в дагестанский прибрежный город Махачкала. В сообщении также отмечается, что строительство лайнера стало важным событием для круизного туризма в регионе и послужит развитию сотрудничества в сфере туризма между Россией и прикаспийскими странами.

Российский круизный лайнер «Петр Великий» класса «река-море», строительство которого подходит к завершению, начнет выполнять круизы по Каспийскому и Черному морям в следующем году. Об этом сообщила пресс-служба Туркменбашинского международного морского порта. В рамках своей круизной программы судно станет осуществлять заходы в порты Баку (Азербайджан), Актау (Казахстана), Туркменбаши (Туркменистан), а также в дагестанский прибрежный город Махачкала. В сообщении также отмечается, что строительство лайнера стало важным событием для круизного туризма в регионе и послужит развитию сотрудничества в сфере туризма между Россией и прикаспийскими странами.

В Санкт-Петербурге открылась навигация по рекам и каналам

В Санкт-Петербурге 17 апреля началась навигация для маломерных судов, а также открылось движение по водным путям города для прогулочного и экскурсионного транспорта. Об этом сообщила пресс-служба городского правительства. По ее информации, разводка мостов в Петербурге началась еще в ночь с 9 на 10 апреля. Отмечается, что в межнавигационный период специалисты СПб ГБУ «Мостотрест» провели дополнительные работы на нескольких мостах. Так, различные ремонты и настройку прошли Володарский, Большеохтинский, Литейный, Тучков мост, мост Александра Невского. С 10 марта были проведено более 60 технологических разводок.

Паромное сообщение Владивосток - Донхэ приостановлено

Перевозка пассажиров на регулярных международных рейсах парома Eastern Dream между южнокорейским портом Донхэ и Владивостоком приостановлена. Судно отправилось на ремонт, где пробудет как минимум до середины февраля. «После прибытия в порт Тонхэ 27 января Eastern Dream возьмет перерыв в пассажирских перевозках для регулярного ремонта», - сообщается на сайте компании-перевозчика. Возобновление морских рейсов по графику ожидается не ранее 14 февраля. Однако, вполне возможно, что ремонт затянется, и возобновление рейсов задержится еще на 1-2 недели. Напомним, паромное сообщение между Владивостоком и Донхэ компания DuWon Shipping возобновила летом прошлого года после двухлетнего перерыва, вызванного антиковидными ограничениями в обеих странах.

О строительстве пассажирского порта в Геленджике

Готовность морской и береговой инфраструктуры пассажирского порта в Геленджике, строительство которого в настоящее время завершает компания «Стройтрансгаз», по состоянию на середину октября составило 76%. Эти работы, проводимые в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России», будут завершены до конца текущего года, сообщает пресс-служба застройщика. В настоящее время в полном объеме окончено строительство южного мола. На северном моле завершается армирование конструкций, к концу декабря будет выполнено их бетонирование и монтаж швартового оборудования. Готовность северного мола сейчас составляет 71%. Что касается портовых причалов, что они пребывают в различной степени готовности: от 80% до 100%.

Круизные туры на Каспийском море будут запущены с весны 2024 года. Произойдет это важное для отечественного турбизнеса событие после спуска на воду новейшего четырехпалубного круизного лайнера «Петр Великий» - проекта PV300VD и сообщения «река-море». Об этом заявила руководитель Федерального агентства по туризму (Ростуризм) Зарина Догузова во время выступления 5 октября на Каспийском экономическом форуме, проходящем в Москве, в Сколково. При этом она особо подчеркнула, что полноценные морские круизы по Каспию до сих пор еще не выполнялись.

Отмена круизных заходов в Петербург ударило по Хельсинки

Восстановление круизного туризма в Хельсинки происходит медленнее, чем ожидалось, из-за исключения остановки судов в Санкт-Петербурге из расписания международных маршрутов. Об этом сообщает финское агентство STT. Петербург традиционно является одним из самых привлекательных направлений для круизов по Балтийскому морю, так как он интересен своей историей и архитектурой.

На Сахалин прибыл катамаран для морских путешествий

Комфортабельное судно-катамаран ледового класса вместимостью до 50 человек «Авангард» прибыло на Сахалин, сообщили в Сахалинском туристско-информационном центре. Его характеристики позволяют работать не только в теплое время года, навигация будет возможна также весной и осенью. На борту «Авангарда» имеются удобные посадочные места, бар и туалеты. Как отмечается, бронирование мест на судне началось с 1 июня. Основным направлением для экскурсионных поездок станет юг Сахалина, маршруты Корсаков - Крильон – Невельск; Корсаков - Буссе - маяк Анива; Невельск - Монерон. Старт морских туров запланирован на 17 июня. Походы на катамаране - совместный проект правительства Сахалинской области и двух островных министерств - туризма и транспорта, а также компании «Морспецсервис». Как отмечалось ранее, регион намерен развиватьморские круизные и прогулочные туры.

Круизные компании и их кругосветные путешествия

Компания MSC Cruises объявила о начале продаж кругосветного путешествия в 2024 году на лайнере MSC Poesia. Круиз стартует в Марселе 6 января и завершится 30 апреля того же года. За 116 дней туристы посетят 49 портов в 28 странах, пройдя через Средиземное море и Суэцкий канал, спустятся вдоль восточного побережья Африки до ЮАР, затем пересекут Атлантический океан. В Южной Америке программа предусматривает заходы в порты Бразилии, а также проход по реке Амазонке до города Манаус, посещение островов Карибского моря, Флориды, Нью-Йорка, канадской провинции Квебек. Судно дойдет до гренландского порта Нуук, после чего проследует в Исландию и вернется в Европу. Кроме того, в 2023 году другое кругосветное путешествие компании будет осуществлено на круизном судне MSC Magnifica.

Новая парусная установка для круизных судов

Классификационное общество Bureau Veritas (BV) представило принципиальное одобрение компании Chantiers de l'Atlantique за ее инновационную парусную двигательную установку Solid Sail. Она была разработана специально для рынка круизных судов, сказано в сообщении общества. Твердый парус - это жесткий парус площадью 1,2 тыс. кв. м, изготовленный из собранных вместе композитных панелей. Он разработан специально для больших судов.

 Вновь значительное число водных происшествий прошлого месяца отмечено в Санкт-Петербурге. Так,5 сентября в ночное время прогулочный теплоход «Гулливер» с 32 пассажирами на борту вышел в Неву с реки Мойка. При движении возле Петропавловской крепости капитан судна предупредил по рации капитана двигающегося рядом другого прогулочного судна «Дунаевский», перевозившегося 16 пассажиров, о совершении манёвра. Однако избежать столкновения не удалось. В результате «Дунаевский» врезался в левый борт «Гулливера». Пассажиров эвакуировали на плавучий понтон, пострадавших среди них нет.

Морские порты просят пустить иностранных туристов

ФГУП «Росморпорт» направил в Росморречфлот предложения по возобновлению обслуживания круизных судов и пассажирских паромов в морских портах, которое практически прекращено на данный момент из-за запрета на въезд иностранцев, введенного правительством РФ из-за пандемии. Как сообщает газета «КоммерсантЪ», «Росморпорт» подготовил поправки к соответствующему распоряжению, указывая, что в конце марта был снят запрет на въезд в Россию через воздушные пункты пропуска для граждан 16 стран. Отменить ограничения первыми предложили в «Интермарин Круиз Ферри Менеджмент». Там отметили, что российские круизные порты теряют миллионные доходы. При этом эксперт отмечает, что ситуация в будущем грозит потерей наработанного прежде пассажиропотока.

Готовность круизного лайнера «Петр Великий» находится на уровне 85%. Об этом сообщила пресс-служба Морского Инженерного Бюро, выступающего проектантом серии. Строится судно нового поколения на заводе «Лотос» по заказу «Машпромлизинга» для Московского речного пароходства (МРП).

Концепция развития круизного туризма в России находится на стадии согласования, представить ее планируется во время Восточного экономического форума (ВЭФ), который пройдет в сентябре. Об этом сообщила заместитель начальника управления государственных туристских проектов и безопасности туризма Ростуризма Татьяна Меньшикова.

Общественный водный транспорт в Москве может появиться через 2-3 года 

Об этом сообщил заместитель мэра столицы Максим Ликсутов в интервью телеканалу «Россия-24». Пилотный маршрут общественного транспорта пройдет по Москве-реке от Киевского вокзала до причала Нижние Мневники. Поездка на нем займет 5-7 минут, в то время как на метро или по автодорожной сети сейчас приходится тратить порядка получаса. Оплата проезда будет производиться по городским тарифам, в частности предусмотрена возможность оплаты картой «Тройка». Ранее заместитель руководителя департамента транспорта Москвы Дмитрий Пронин сообщил, что запуск общественного водного транспорта в столице отложен на 2021-2022 годы, так как не являются предметом первой необходимости. По его словам, развитие водных перевозок пассажиров - долгосрочный проект. Для его реализации потребуется серьезная реконструкция причальных стенок и благоустройство прилегающих к Москве-реке территорий, в том числе перенос остановок городского транспорта ближе к причалам.

Во Владивостоке построят паром на случай ЧС

В Приморье 18-20 ноября прошел снежный циклон с так называемым «ледяным штормом», после чего множество жителей региона оставались без света, тепла и воды. Был введен режим чрезвычайной ситуации (ЧС). Утром 21 ноября движение по мосту на остров Русский закрыли из-за падения льда с вант. Взамен начал работу паром «Босфор Восточный», который бесплатно вывозил людей на материк. Сравнительно небольшое судно вмещало до 20 автомашин, и курсировало раз в два часа. Уехать на нем было весьма сложно: в очередях скапливались несколько десятков автомобилей и множество людей. К перевозке людей и спецтехники на остров подключились десантные катера Тихоокеанского флота.

В министерстве транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан на прошлой неделе проходило совещание межведомственной рабочей группы по созданию портовой инфраструктуры для организации морского круизного туризма по Каспийскому морю. Встреча прошла под руководством первого заместителя министра Леонида Липсица при участии сотрудников профильных министерств и ведомств региона.

Круизный теплоход «Петр Великий» класса «река-море» с 2016 года строится на судостроительном заводе «Лотос», находящимся под Астраханью. Его проектировщиком стало петербургское «Морское инженерное бюро». Как сообщил на нынешней неделе министр промышленности и природных ресурсов Астраханской области Денис Афанасьев, новое судно могут сдать заказчику – Московскому речному пароходству, в апреле следующего года.

Обнадеживающий гидрологический прогноз по Волге и Дону

Его озвучил заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов, выступая 5 марта на Общем собрании Российской палаты судоходства. По данным Росгидромета, сообщил он, суммарный приток воды в водохранилища Волжско-Камского каскада составил в январе 192% нормы, а за два месяца первого квартала - от 150 до 180% нормы. При таком же дальнейшем развитии событий, на проблемном Городецком шлюзе ожидается, что необходимый среднесуточный расход воды 1250 - 1300 м3/с может быть обеспечен в течение всего периода навигации – с глубинойа 3,5 м в течение 4-х часов в сутки. Однако на Нижнем Дну ожидается менее благоприятная водность, прежде всего, в Цимлянском водохранилище. Тем не менее, прогнозируется, что на лимитирующем участке реки Дон от Кочетовского гидроузла до порта Ростов-на-Дону гарантированная глубина 340 см должна быть обеспечена, причем без учета сгонно-нагонных явлений. Уточнение прогноза на данном участке водного пути станет возможным после прохождения паводка.

Stena Line проведет модернизацию двух паромов

Одна из ведущих европейских паромных компаний Stena Line проведет глобальную модернизацию двух судов - Mecklenburg-Vorpommern и Skаne, которые ходят на линии Треллеборг - Росток и за последние три года в рамках этого маршрута перевезли более 400 тыс. пассажиров. Оформление обновленных внутренних интерьеров на борту при этом предполагается сделать в скандинавском стиле. Стоимость намеченных работ составит 5 млн евро. Они начнутся до конца нынешнего года, и завершится до пика перевозок пассажиров в летнем сезоне 2020 года. Компания Stena Line, головной офис которой находится в шведском Гетеборге, была созданная в 1962 году. В настоящее время ее паромных флот насчитывает 37 судов обслуживающих 20 маршрутов в Северной Европе. Паромный оператор является частью европейской логистической сети. Он также играет важную роль и в развитии туризма в европейском регионе. Компания находится в семейной собственности и входит в группу Stena Sphere, в ней на сегодня работают около 15 тыс. сотрудников.