Судоходная компания «Московский банкетный флот» (МБФ) 14 мая провела ежегодную, ставшую уже традиционной, презентацию для агентств. В ней приняли участие представители более 60 профильных фирм. Как пояснили в компании, основная их часть – новые партнеры, которые ищут дополнительные ниши в своей деятельности. Аналогичные предсезонные встречи с турагентами МБФ проводит с 2003 года. А с 2009 года они проходят в формате семинара, по ходу проведения которого, присутствующим дается максимум информации, и предоставляется время на профессиональное общение, как с руководством компании, так и между собой.
Семинар в этот раз проходил на борту прогулочного теплохода «Христина», одного из восьми судов «Московского банкетного флота». Он отошел от причала «Кленовый бульвар», находящегося на противоположной от Южного речного вокзала стороне Москва-реки, выйдя на непродолжительную, но весьма интересную прогулку. По маршруту, в частности, была сделана остановка у поляны «Мадагаскар-сити». Так организаторы называют стоянку на расположенном неподалеку москворецком острове. Эта оборудованная зеленая стоянка, кстати, находится всего в 8 км от Кремля, и компания регулярно привозит сюда на отдых своих клиентов.
Байкальские круизные операторы оценивают рост спроса на круизы предстоящим летом в 30%. Увеличение бронирований и предложений эксперты связывают с переориентацией российских туристов на внутренние курорты и ростом въездного турпотока из стран азиатского региона.
До двух третей рынка легальных круизов по Байкалу приходится на долю двух байкальских туроператоров – «Истлэнд» и «Байкальская Виза». В прошлом году их услугами воспользовались более 1300 круизных туристов, причём в статистике «Истлэнда» не учитывались пассажиры однодневных водных экскурсий. Оценивать объёмы «серого» сегмента участники рынка не готовы, отмечая при этом, что наличие таких конкурентов негативным образом сказывается как на количественных показателях бизнеса, так и на его имидже.
В конце апреля стартовала круизная пассажирская навигация по рекам России. О том, что приготовил к началу сезона ведущий туроператор этого направления, компания «Мостурфлот», рассказала Светлана Гончарова, заместитель Генерального директора по туризму ОАО «Мостурфлот».
- Отмечают ли в «Мостурфлоте» рост спроса на внутренний продукт?
- Да, мы наблюдаем такой тренд. Спрос на наши круизы по России по состоянию на конец апреля вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 17-20%, включая прямые и агентские продажи, причем по обоим направлениям это был пропорциональный рост.
- С каким настроем «Мостурфлот» встречает старт навигации 2015? Какой круизный продукт наиболее востребован?
- Настроение у нас, как всегда, очень бодрое! В настоящее время идет активная работа по подготовке судов к сдаче проверяющим организациям. Уже заключены договора с десятками компаний, обслуживающих туристов и теплоходы в городах круизных маршрутов. Увеличивают свои обороты офисы продаж и агентский отдел.
Накануне юбилейной даты – 70-летия со Дня Победы в Великой Отечественной войне, ОАО «Северо-Западное пароходство» (СЗП) и круизная компания «ВодоходЪ» организовали благотворительный рейс памяти для ветеранов и жителей блокадного Ленинграда. Он проводился на круизном теплоходе «Санкт-Петербург» проекта 301 по Неве с выходом в Ладожское озеро. Об этом сообщает пресс-служба СЗП. На борту состоялся праздничный концерт с исполнением песен, мелодий и стихов, посвящённых Великой Отечественной войне.
Немецкая компания Nicko Cruises, специализирующаяся на круизах по европейским рекам, 6 мая объявила о начале процедуры банкротства. Как говорится в ее официальном заявлении, это связано с кризисом в России и на Украине, который привел к резкому падению спроса на речные круизы и, как следствие, сокращению объема ликвидности компании, а также с ущербом от наводнения в Европе 2013 года. Круизы с заездами 6 и 7 мая состоятся, говорится в сообщении компании. Также действительны туры с заездами 9 мая на судах MS Bellevue, MS Douro Cruiser, MS Heinrich Heine, MS Maxima, MS Primadonna. При этом компания надеется, что остальные запланированные круизы также состоятся.
Речная круизная навигация в европейской России была самым торжественным образом открыта 30 апреля на Северном речном вокзале Москвы. Об этом наш портал уже сообщил.
Ежегодно теплоходы перевозят по российским рекам, согласно разным оценкам, 500-700 тыс. туристов. Несмотря на ряд объективных трудностей в предстоящем сезон, эксперты прогнозируют навигацию-2015 как успешную. Еще до ее старта, в частности, отмечено увеличение объемов продаж круизных туров, в среднем на 10-15%. К тому же, как хорошо известно, речной туризм является самым «возвратным» - более 60% путешественников, однажды побывав в водном походе, отправляются по речным маршрутам еще, как минимум, раз. Наконец, в этом году наверняка заметную роль сыграло и значительное удорожание зарубежных туров. В то же время, по подсчетам специалистов, российские речные круизы тоже стали дороже, но не более чем на 20%.
Сегодня, 30 апреля, произошло знаковое событие для всех кто занят, либо близок к индустрии речных путешествий, да и просто поклонников этого замечательного вида отдыха. По традиции, в последний день апреля состоялось торжественное открытие навигации круизных судов по рекам, каналам и озерам центральной России. Очередное открытие сезона, к которому речники, тем не менее, шли достаточно долго, в межсезонье готовя и приводя в порядок свой флот, разрабатывая новые и улучшая прежние программы водных путешествий, совершенствуя систему реализации туров. И вот – свершилось, дан старт круизной страде, которая еще в самом-самом начале, в разгар лета выходит на свой ожидаемый максимум, а осенью постепенно подходит к завершению. Чтобы вновь вернуться ко всем нам через год.
Важным событием для пермского рынка речных круизов в этом году стал выход на него комфортабельного четырехпалубного лайнера «Владимир Маяковский» (проект 301). Оператором судна выступает круизная фирма «КамаТурФлот», образованная два года назад в составе группы компаний Камского речного пароходства. С 9 мая «Маяковский» начнет выполнять корпоративные круизы, а с 1 июня станет доступен и массовому потребителю. Основными для него станут непродолжительные речные туры до Самары и Нижнего Новгорода, а также трехдневные поездки Пермь – Чайковский. Намечены и два похода до Волгограда – Астрахани. Завершится сезон для пермского четырехпалубника 27 сентября.
В прошлом году «КамаТурФлот» предлагала на местном рынке менее вместительный и более возрастной теплоход «Павел Бажов» 588 проекта. И хотя продажи туров велись какое-то время, но судно так и не вышло на речные просторы. Произошло этот, как нам сказал директор по развитию «КамаТурФлот» Константин Трефилов, в первую очередь потому, что продажи по «Бажову» начались довольно поздно, в феврале, что практически лишило компанию раннего бронирования. В этом году реализация «Маяковского» стартовала в ноябре прошлого года. И хотя круизы на этом теплоходе стоят заметно дороже, чем на остальных пермских судах, топ-менеджер компании считает, что у этого круизного продукта найдется свой потребительский контингент. Что же касается «Павла Бажова», то сейчас он проходит глобальную модернизацию и вернется на рынок лишь в следующем году. И скорее всего, вновь в компанию «КамаТурФлот».
Игорь Горностаев
24 апреля на площади перед зданием речного вокзала в городе Уфе состоялось торжественное открытие навигации 2015 года. Об этом сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта. По традиции в мероприятии приняли участие коллективы работников предприятий водного транспорта Республики Башкортостан, ветераны флота, курсанты речного училища, школьники, руководители и представители всех ветвей республиканской власти. Открыл торжество генеральный директор ОАО «Башкирское речное пароходство» Артем Леонов, который рассказал о задачах пароходства на текущую навигацию и поздравил всех с этим важным и знаменательным для речников днем.
Руководитель ФБУ «Администрация «Камводпуть» Сергей Сергеев рассказал о задачах, стоящих перед путейцами для обеспечения габаритов судового хода, о перспективах развития внутренних водных путей Камского бассейна. Также с поздравительным словом выступили приглашенные гости мероприятия. На нем также были вручены почетные грамоты и другие награды работникам, внесшим весомый вклад для подготовки судов к предстоящей навигации. Курсанты училища и ученики подшефной средней школы №4 микрорайона «Затон» организовали преставление художественной самодеятельности. В ходе торжественного мероприятия был поднят флаг, который и ознаменовал открытие речной навигации нынешнего года. Под залп канонады все присутствующие наблюдали за парадом судов Башкирского речного пароходства и Бельского района водных путей и судоходства - филиала ФБУ «Администрация «Камводпуть».
В предстоящую навигацию в Самаре, как и в прошлом году, будут работать 18 круизных судов. Кроме того, как стало известно лишь в середине апреля, к ним добавится еще и лайнер австрийской постройки «Василий Суриков» (проект Q-040). Теплоход, принадлежащий «Мостурфлоту», взяла в аренду ведущая самарская компания «Спутник – Гермес». В ее круизный флот входят и еще четыре теплохода: четырехпалубные «Фёдор Достоевский» (проект 301), модернизированные «Хирург Разумовский», «Ф.И. Панфёров» (проекты 588 МА) и трехпалубный «Валерий Чкалов»(проект 26-37). Кроме того, компания оперирует и небольшим прогулочным судном «Петр Алабин» (проект 785), имеющем каюты.
На этой неделе сразу два новых круизных теплохода впервые отправятся в речные путешествия. Причем, произойдут эти важные для многих события, не только на разных реках, но даже и на разных континентах.
Как сообщила пресс-служба судостроительной компании De Hoop, 22 апреля на ее верфи в Lobith состоится торжественная церемония крещения речного круизного судна Amadeus Silver II, которое уже на следующий день выйдет в свой первый круизный рейс. Новый речной теплоход Amadeus Silver II, построенный по заказу круизной компании Lueftner Reisen, в течение всего сезона будет работать в Европе, совершая походы по рекам Рейн и Дунай, а также их притокам. Как сообщалось ранее, 10 апреля это пассажирское судно успешно завершило ходовые испытания на реке. Речной лайнер Amadeus Silver II, флаг Германии, было заложено 16 июня 2014 года на верфи Tolkamer судостроительной компании De Hoop. Спущено на воду 30 января 2015 года. Имеет длину 135 метров, ширину 11,4 метра. Скорость хода составляет 25 км/час. Может вместить 178 пассажиров, которые будут размещены в 84 каютах.
Круизы на судах класса «люкс» из Москвы в Санкт-Петербург, которые раньше предлагались только иностранным туристам, этим летом впервые будут доступны россиянам, сообщила заместитель генерального директора компании «Мостурфлот» Светлана Гончарова. «Теплоходы класса «люкс» раньше по контрактам с зарубежными фирмами были доступны только иностранцам. А наши соотечественники могли отправиться в путешествие на них только в начале сезона, в майские праздники, либо уже в конце навигации, в октябре. В этом году круизы такого высокого уровня впервые будут доступны российским туристам в течение всего срока навигации», - сказала С. Гончарова.
По ее словам, первым в круиз отправится лайнер «Княжна Виктория». На нем туристы смогут провести майские праздники. Чуть позже открываются круизы на теплоходе «Александр Грин». С. Гончарова пояснила, что у туристов, в зависимости от программы, будет возможность остановиться на несколько дней в Москве и Санкт-Петербурге и посетить обширную экскурсионную программу. Также на люксовых судах туристы смогут осмотреть города Углич, Калязин, Ярославль, Петрозаводск, остров Кижи и др. Продолжительность круизов может варьироваться от 3 до 13 дней. Согласно данным системы бронирования компании, минимальная стоимость круиза на 3 дня (Москва – Углич - Москва) составит 16 тыс.рублей. 13-дневный круиз обойдется минимум в 70 тыс.руб.
На той неделе в Самаре обсудили график движения судов в предстоящую волжскую навигацию. Вопрос серьезный, так как Волге вновь, как и в прошлом году, угрожает маловодье. Напомним, из-за нехватки воды в Верхней Волге участок на Городецких шлюзах оказался непреодолим для четырехпалубных теплоходов, и судовладельцы, а также круизные операторы понесли серьезные убытки.
На 30 марта с.г. уровень Угличского водохранилища по Балтийской системе высот составлял 109,48 метра и поднялся за пять дней всего на 15 сантиметров, Рыбинского – на три, Горьковского – на четыре. В районе Ярославля минимально допустимый уровень воды в Волге в это время должен составлять 82,5 метра. Однако 30 марта он был 82,37, ниже критической отметки. Какой будет навигация на Волге, ярославские речники сказать с уверенностью пока не могут.
В прошлом году Ярославская область потеряла более 30% речных туристов из-за обмеления Волги. Эта проблема будет актуальна и в текущем году, причем не только для Ярославского региона. Об этом на этой неделе в рамках пресс-конференции заявил генеральный директор Ярославского речного порта Игорь Елфимов.
По его словам, из-за обмеления Волги возникли трудности с подходами и подъездами к берегу, но эти вопросы решаются с местными администрациями. «Больше беспокоит сокращение количества судозаходов на Ярославский речной вокзал. В прошлом году к нам не заходили четырехпалубные теплоходы, и мы потеряли 30% речных туристов», - сообщил Игорь Елфимов.
Специалисты экологи отмечают, что ориентировочно маловодье продлится до 2029 года.
30 апреля будет дан старт большой круизной навигации на причале Северного речного вокзала столицы, а уже 17 апеля речные трамваи начнут возить туристов по Москве-реке. Пресс-конференция, организованная Департаментом национальной политики, межрегиональных связей и туризма, прошла на борту судна «Скарлет» флотилии «Рэдиссон Роял».
Глава ведомства Владимир Черников подчеркнул, что необходимо максимально популяризировать речной туризм – как круизный, так и экскурсионный: «Зачастую сами москвичи не знают о регулярных экскурсионных маршрутах по Москве-реке. В ближайшее время департамент намерен содействовать изменению этой ситуации. Появятся радио- и телепередачи, посвященные туристическим возможностям Москвы-реки, особое внимание будет уделено распространению информации в интернете».
Впервые в этом году акватория Москвы-реки будет задействована в фестивале «Круг света», который ежегодно проходит в столице осенью. По данным г-на Черникова, по реке будет курсировать судно со специальным оборудованием и проецировать инсталляции на гранитные набережные. Завершится водная часть программы световым шоу на Гребном канале в Крылатском.
В пятницу 17 апреля «Столичная судоходная компания» (ССК) официально открыла прогулочную навигацию на Москве-реке. В предстоящем сезоне компания будет эксплуатировать 26 двухпалубных судов типа «Москва» - наиболее массовые в столице. Их закрытый салон и открытая верхняя палуба вмещают около 190 человек. Кроме того, в Москве под управлением ССК будут ходить также однопалубные «Москвичи» с «Фонтанками», два экскурсионных пассажирских теплохода «Столичный-1» и «Столичный-2», один прогулочный банкетный теплоход «Иван Калита», а также теплоходы на подводных крыльях «Ракета». Флот компании насчитывает 55 единиц, из которых 45 - пассажирские теплоходы.
Всего же, по данным Московской ассоциации судовладельцев пассажирского флота, предстоящим летом на Москва-реке и подмосковных водохранилищах будут задействованы 166 пассажирских судов. За летнюю навигацию прошлого года по реке было перевезено более миллиона пассажиров. Еще 250 тыс. человек совершили прогулки на банкетных судах, а 150 тыс. туристов побывали на круизных теплоходах. Как сообщил глава департамента информационной политики, туризма и межрегиональных связей правительства Москвы Владимир Черников, общий оборот от речных перевозок по реке Москве в 2014 году превысил 1 млрд рублей. А по словам руководителя «Столичной судоходной компании» Дмитрия Балыкова, компания в прошлом году перевезла 700 тыс. пассажиров по 10 основным экскурсионным маршрутам.
В Федеральном агентстве морского и речного транспорта (Росморречфлота) 14 апреля прошло рабочее совещание, посвященное вопросам обеспечения судоходства. Проводил его заместитель министра транспорта Виктор Олерский, присутствовали руководители речной отрасли, а также главы крупных речных судовладельцев, в том числе и круизных компаний «Водоходъ», «Мостурфлот», «Инфофлот», «Спутник-Гермес», «ГАМА». На совещании рассматривалась, в частности, и наиболее близкая им тема - гидрологическая ситуация в предстоящую навигацию на главной водной артерии страны Волге.
Было сообщено о возможных сложностях с глубинами, необходимых для прохода судов. И в первую очередь, в самом проблемном месте реки – в районе Городецких шлюзов. Тяжелая ситуация с водой, скорее всего, повторяющая прошлогоднюю, сложилась потому, что из-за малоснежной и короткой зимы, а также невысокого весеннего паводка, вновь оказались не заполнены водохранилища Волго-Камского речного бассейна.
На российский рынок речных круизов в нынешнем сезоне выходит еще одна судоходная компания – Volga Dream Cruises. Об этом официально сообщил совладелец и вице-президент компании Дмитрий Есаков. На мероприятии, прошедшем 14 апреля в московском отеле «Марриотт Ройал Аврора», он подробно рассказал о компании и ее планах на нынешнюю навигацию.
Volga Dream Cruises была образована в 2007 году. В ее ведении находится трехпалубный теплоход "Волга Дрим" (проект 26-37). В том же году это судно, построенное в 1959 году в чехословацком городе Комарно (кстати, таким было и его первое название), прошло полную реновацию, охватившую все его составляющие, от силовой установки до внутренних помещений. С тех пор отличительной особенностью "Волга Дрим" стала отделка судовых стен шелком и авторские картины на них. Обновленный теплоход стал по-настоящему комфортабельным и может принять на борт лишь до 100 пассажиров и 57 человек команды. (Прежняя пассажировместимость, для справки, составляла более 300 человек.) К услугам гостей – главный ресторан, два бара, сауна, тренажерный зал, библиотека, лаундж-зона.
Навигации по рекам и каналам Санкт-Петербурга официально открылась сегодня, 10 апреля. Не только для речников, но и для каждого жителя Северной столицы это означает, что по ночам начнут разводить мосты через Неву. Правительство Санкт-Петербурга обнародовало график разводки городских мостов на предстоящий сезон. Всего во время навигации будут разводить 13 мостов: десять из них - каждую ночь, и еще три (Кантемировский, Гренадерский и Сампсониевский) - по предварительным заявкам судовладельцев. Четыре моста (Володарский, Дворцовый, Благовещенский и Тучков) имеют небольшую контрольную сводку в середине ночи для того, чтобы транспорт мог проехать с одного берега на другой.
В сезон навигации Володарский мост будет разведен с 2.00 до 3.45 и с 4.15 до 5.45, Финляндский (железнодорожный) мост - с 2.20 до 5.30, мост Александра Невского - с 2.20 до 5.10, Большеохтинский мост - с 2.00 до 5.00, Литейный - с 1.40 до 4.45, Троицкий - с 1.35 до 4.50, Дворцовый - с 1.25 до 2.50 и с 3.10 до 4.55, Благовещенский - с 1.25 до 2.45 и с 3.10 до 5.00, Биржевой - с 2.00 до 4.55 и Тучков мост - с 2.00 до 2.55 и с 3.35 до 4.55. В случае если поступила заявка на проход судов под Сампсониевским, Гренадерским и Кантемировским мостами, они будут разведены по единому графику: с 1.30 до 4.30.
В предстоящую речную навигацию работу в качестве круизного оператора продолжит московская судоходная компания «Цезерь-Трэвел», которую она начала, а точнее возобновила год назад. Ей принадлежат три трехпалубных круизных судна: «Президент» (проект 26-37) – наиболее комфортабельный из всех, а также «Илья Муромец» и «Цезерь-Трэвел», оба 588 проекта. Программы их предстоящих круизных походов остались практически неизменными. «Илья Муромец» вновь весь сезон обслуживает московско-питерскую линию, продолжительность тура составит 12 дней. Но в предстоящем сезоне запланировано лишь 10 рейсов по этому маршруту, поскольку теплоход работает только до сентября. В прошлом же году он ходил дольше и выполнил на два круиза больше. «Президент» и «Цезарь», в свою очередь, снова пойдут по Волге в круизы длительностью от 9 дней - до Чебоксар, а чаще 5-6 дней – до Городца. Есть в круизном графике также и непродолжительные туры выходного дня.
Навигация на реке Неве частично открылась 4 апреля в 9 часов утра. Проход судов разрешен на участке от Благовещенского моста до Большого Обуховского моста и на реке Малая Нева от истока до Тучкова моста. Об этом сообщает пресс-служба ФБУ «Администрация «Волго-Балт». Особое внимание при этом обращается на безопасность судоходства в начальный период навигации. Движение рекомендуется осуществлять в светлое время суток с обязательным получением путевой информации и прогноза погоды. В прошлом году, для справки, навигация на данных участках Невы началась 28 марта, а в позапрошлом – 30 марта.
Всем судам, выходящим на акваторию Невы, предписывается иметь договор с ФБУ «Администрация «Волго-Балт» на оказание услуг по диспетчерскому регулированию и действующие судовые документы. Теплоходы должны быть технически исправны, средства автоматизированной идентификационной системы (АИС) должны быть постоянно включены. Пассажирским судам необходимо иметь действующие лицензии на право перевозки пассажиров. Судовладельцы пассажирских судов, в соответствии с заключенным договором на оказание услуг по диспетчерскому регулированию, должны ежедневно, до 09.00, направлять в диспетчерскую службу «Администрации «Волго-Балт» расписание планируемых рейсов на сутки. Им также предписывается соблюдать осторожность из-за возможности появления отдельных плавучих льдин.
Работа Угличской ГЭС (входит в Каскад Верхневолжских ГЭС) по инициативе РусГидро и в рамках указаний Росводресурсов* остановлена на четыре дня (со 2 по 5 апреля). Отсутствие сбросных расходов позволит увеличить интенсивность наполнения Угличского водохранилища, чтобы к 1 мая энергетики смогли достичь минимально допустимой навигационной отметки (111 м над уровнем моря). Сегодня уровень верхнего бьефа Угличской ГЭС находится на отметке 109,49м (НПУ 113,00), что делает невозможным движение крупных судов.
С 1 апреля в Астраханской области открылась навигация речного пассажирского транспорта. В свой первый рейс нынешнего года отправился теплоход «Москва-169». Он, как и прежде, работает ежедневно, кроме понедельника, и совершает два рейса в день. «Речной трамвайчик» ходит по двум маршрутам: «Астрахань - Пост-16 – Астрахань» и Астрахань - Ерик Перекатный – Астрахань». Отправление от пристани №17, у памятника Петру I. Кроме полюбившейся астраханцам обновленной «Москвы», в навигацию 2015 года будут работать три новых речных теплохода проекта «Астраханец». Первое судно уже пришло в Астрахань, и в настоящее время завершается оформление необходимых на нее документов. Два других теплохода находятся в стадии достройки на судостроительном заводе и в ближайшее время отправятся в город.
Речная круизная компания Viking River Cruises 24 марта провела крещение своих новых лайнеров. В этот день в состав флота оператора официально вошли сразу 12 круизных судов. Церемонии прошли одновременно в Амстердаме и Ростоке. И теперь в ведении Viking River находятся уже 60 лайнеров. Новые суда проекта Viking Longships в количестве 10 единиц будут выполнять водные походы по нескольким европейским маршрутам, в том числе по Дунаю и по Рейну. А два судна были построены специально для круизов по Эльбе.
Проект удлиненных круизных судов серии VikingLongshipsбыл разработан в 2012 году. Его отличительная особенность - особая конструкция террас, которые, в зависимости от погодных условий, можно делать открытыми или закрытыми. На теплоходах также предусмотрены выдвижные стеклянные двери от пола до потолка, бортовые солнечные панели и энергоэффективные двухтопливные двигатели. Речные лайнеры принимают на борт до 190 пассажиров, которые могут разместиться в 95 каютах. На каждом из них при этом имеются по две многокомнатные каюты Explorer Suites - самые большие на речных судах в Европе, а также семь двухкомнатных сьютов (Veranda Suites) с верандой в гостиной и балконом в спальне. Есть также 39 кают с верандой (Veranda Staterooms) и 22 каюты с балконом. На двух других судах меньшего размера, Viking Astrild и Viking Beyla, могут разместиться 98 пассажиров в 49 каютах. Их корпуса и двигатели разработаны с учетом особенностей речных походов по Эльбе.
В этом году в связи с текущей экономической и политической ситуацией, ожидается перераспределение въездных туристических потоков. Если прежде на первом месте среди приезжающих в Россию стояла Европа и Америка, то теперь, как ожидается, поток туристов пойдет с востока, из Кореи, Китая и Тайваня, а также Турции, Израиля. Такая тенденция наметилась еще в прошлом году, и вряд ли будет снижать обороты. Для этой группы путешествующих Москва по-прежнему остается привлекательной. Тем более, после прошедших изменений валютного курса в выгодную для иностранцев сторону. Так, если прежде для многих из них цены на проживание в 5-звездочных московских отелях были дороги, то теперь их все чаще включают в туристические пакеты. Для многих гостей нашей страны становится интересен также и шопинг. В частности, его большие поклонники туристы из Китая, которые охотно и много закупаются во всех европейских странах. Не менее привлекательна для них в этом плане теперь становится и Москва. Так что, в предстоящем летнем сезоне вполне можно будет ождать увеличения азиатского въездного турпотока.
В этом году, по многочисленным просьбам участников, перенесены даты проведения VOLGA boat show - всероссийской выставки яхт и катеров. Впервые мероприятие будет проходить в течение четырех дней – с 4 по 7 июня 2015 года, при этом стоимость участия в выставке останется на прежнем уровне. Более того, в программу будут добавлены тест-драйвы новых моделей катеров и водно-моторной техники, вечерняя концертная часть и новые разделы выставки «Рыбалка», «Авто», «Спорт», «Used boats». Отметим, что основное преимущество выставки VOLGA boat show заключается в том, что она проводится на акватории реки Волга. И следовательно, позволяет не только представить яхты, катера, водно-моторную технику и другую продукцию премиум-сегмента на стендах, на открытой площадке и у причалов, но и организовать тест-драйвы любой представленной техники, презентации, мастер-классы, соревнования и многие другие мероприятия на воде и на суше. Именно поэтому покупатели специально приезжают на выставку из Москвы, Санкт-Петербурга, Казани, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, многих других регионов России и из-за рубежа.
В «Экспоцентре» на Красной Пресне с 18 по 21 марта прошла 22-я Московская международная выставка «Путешествия и туризм» (MITT-2015) – крупнейший в России отраслевой форум. Как и ожидалось, число его участников оказалось гораздо меньше, чем в предыдущие годы. Не приехали делегации ряда стран Европы, вопреки ожиданиям, не так-то много оказалось и представителей российских регионов. Зато достаточно представительную туристическую команду прислала Турция, активно анонсировали свои программы отдыха и страны Юго-Восточной Азии. Всего же в MITT-2015 приняли участие 2056 компаний из 203 государств и регионов мира.
Основная масса российских туроператоров компактно обосновалась в павильоне №1, который, впрочем, также не был полностью заполнен. Но что при этом порадовало, морские и речные круизы, представленные в основном здесь же, выглядели, наверное, более солидно, чем их «сухопутные» коллеги. Нет, и круизных операторов тоже было заметно меньше, чем прежде, главным образом, из-за отсутствия ряда компаний, специализирующихся на морских отправках. Однако аудитория все равно собралась весьма солидная. Судите сами: на своих стендах работали компании «Атлантис Лайн», Breez Line, «Круизный Дом «МК», Cruise Line, St. Peter Line, морские путешествия были также на стендах Viking, «Натали Турс» и PAC Group. Речников же успешно представлял «Речной Альянс» в составе судоходных компаний «ВодоходЪ», «Инфофлот» и «Мостурфлот». Они впервые выступили на едином стенде.
Опубликована концепция развития речного пассажирского транспорта Самарской области, которая была утверждена распоряжением регионального правительства 27 февраля. Среди целей и задач, направленных на развитие речных перевозок, оговорены мероприятия по обновлению береговой инфраструктуры. В концепции говорится о необходимости реконструкции речного пассажирского вокзала «Самара», объектов пассажирской причальной инфраструктуры в Самаре, а также о необходимости строительства пассажирского вокзала на берегу Волги в районе с. Ширяево. Реализацией концепции займется областное министерство транспорта и автомобильных дорог вместе с другими профильными ведомствами.
На реконструируемом гидроузле «Кузьминск» на реке Оке в Рыбновском районе Рязанской области в конце февраля произведен запуск воды на водосборной части плотины. Это важное событие произошло в присутствии комиссии в составе генерального директора ФГУП «Канал имени Москвы» Анатолия Сокуренко и сотрудников предприятия, а также представителей правительства региона, руководителей генподрядчика ООО «Строительная компания Сталь». Об этом сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта. Затопление котлована водосборной части плотины проводилось принудительно в плановом порядке, чтобы не допустить избыточную нагрузку от воды на возведенные конструкции. Следующий этап – разборка защитной дамбы (строительной перемычки) вокруг котлована, который необходимо завершить до весеннего паводка. Работы на объекте, как сообщается, ведутся строго по графику.
Заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Виктор Вовк 3 марта принял участие в выездном заседании Общественного экспертного совета ОНФ «Народный фронт «ЗА РОССИЮ» с проведением круглого стола по вопросам развития водного транспорта в условиях новой экономической ситуации в стране. Мероприятие прошло в Нижнем Новгороде. Об этом сообщает пресс-служба ведомства. В работе «круглого стола» также приняли участие заместитель министра транспорта РФ В. Олерский, руководитель ФБУ «Администрация Волжского бассейна» Д. Бессмертный, руководители и представители отраслевых учебных заведений, предприятий и организаций водного транспорта.
