В этом краевом центре на Каме уже давно и прочно обосновалось значительное число круизно-операторских компаний. Хотя почему-то не многие, даже в среде турбизнеса, знают, что Пермь и ее окрестности, в первую очередь Урал, ведут весьма интенсивную круизную жизнь. Как закономерный результат – речной рынок региона регулярно расширяется. Вот и нынешним летом здесь вновь работает больше пассажирских судов, чем годом ранее.
В частности, сюда впервые приходит теплоход «Анатолий Папанов» (проект 588) ростовской турфирмы «Вояж», которая открыла в городе свой филиал. В круизном графике «Папанова» с 20 июня стоят как 3-дневные рейсы до Чайковского и обратно, так и 17-19-дневные в Санкт-Петербург и Ростов. Также в Перми начала работу и новая компания «Кама Тур Флот», афелированная с ОАО «Судоходная компания «Камское речное пароходство» – главным судовладельцем этого речного бассейна. Совместно с компанией «Кама-Тревел», она занимается обслуживанием теплохода «Павел Бажов» (проект 588), в навигацию-2013 находившегося под началом компании «ВолгаWolga».
Российская паромная компания из Санкт-Петербурга St.Peter Line собирается в следующем году открыть собственное представительство в Берлине. Как сообщается, это будет сделано в рамках совместного проекта с петербургским туристическим центром. Предполагается, что офис компании появится в центре немецкой столицы, недалеко от посольства России. Необходимость открытия отдельного представительства St.Peter Line в Германии обусловлена тем, отмечают в судоходной компании, что интерес немецких туристов к поездкам в город на Неве за последнее время значительно возрос. И одновременно число туристов из Германии на паромах St. Peter Line, только за последние несколько месяцев, существенно увеличилось в сравнении с аналогичным показателем прошлого года.
В период с 6 по 13 июня инспекторами государственного портового контроля на внутренних водных путях (ВВП) страны проведено 491 инспекция судов. Об этом сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта Российской Федерации (Росморречфлот). В ходе инспекции было выявлено 1586 нарушений обязательных требований, 47 серьезных нарушений обязательных требований, повлекших временное задержание судов. Кроме того, на внутренних водных путях России увеличились объемы перевозок пассажиров, в том числе и круизных. С начала навигации нынешнего года они составил 2,3 млн. человек, что на 5,3% больше уровня 2013 года, когда этот показатель был равен 2,2 млн. человек.
В роли ведущего круизного оператора Нижнего Новгорода – прежней волжской столицы, выступает компания ГАМА. В ее управлении вновь находятся 6 круизно-пассажирских судов. Одно из них, трехпалубник «А.С. Попов» (проект 588), снова отправился в Санкт-Петербург - место своей постоянной летней дислокации, где продолжил выполнение многочисленных 3-дневных рейсов на Валаам. Два других теплохода, двухпалубные «Александр Свешников» и «Алдан», ходят по всей Волге, принимая на борт туристов, как из Нижнего, так и из других центров Поволжья.
Но главной заботой и гордостью компании является, конечно же, транспортно-пассажирская линия Москва – Астрахань, действовавшая еще в советское время. ГАМА смогла ее сохранить и восстановить, правда, несколько в ином виде, чем прежде. Тем не менее, по накатанной водной трассе продолжают ходить по расписанию все те же, из числа сохранившихся, трехпалубные теплоходы проекта 26-37: «Афанасий Никитин», «Октябрьская революция», «Иван Кулибин».
Кроме того, многие годы в Нижнем Новгороде базируются комфортабельные лайнеры компании «ВодоходЪ»: четырехпалубные «Георгий Жуков» и «Михаил Фрунзе» (оба проекта 92-016). В навигацию 2014 года они снова отправятся по привычным для них волжским маршрутам, а также на Дон, Каму и Белую.
Прямых речных круизов, формирующихся непосредственно в Казани, в сезоне нынешнего года будет не так много, поскольку осталось лишь два судна, против четырех прошлогодних, базировавшихся в этом миллионном городе. И в их числе модернизированный 4-палубный лайнер «Ф.И. Панферов», находящийся в оперейтинге у компании «Спутник-Гермес». Несколько лет назад, кстати, «Парфенова» фрахтовала местная компания «Волжские Путешествия». А в эту навигацию она организовывает круизные туры на 2-палубном пассажирском судне «Борис Полевой» (пр. 305), который собирается выкупать у его прежнего владельца - другой казанской турфирмы «Адмирал». «Полевой» отправляется в туры выходного дня и длительные походы по Волге, дойдет до Болгар и Твери, побывает в Перми, Астрахани и Елабуге. Кроме того, ряд операторских компаний за навигацию выполнит по несколько туров непосредственно из Казани. В их числе будут теплоходы компаний ГАМА, «ВодоходЪ», «Инфофлот» и некоторые другие.
Круизная компания MSC Cruises сделала заказ на два новых лайнера. Они будут строиться на верфях итальянской компании Fincantieri. Новый класс лайнеров будет называться Seaside. Стоимость строительства каждого из них составит 700 млн. евро. Первое круизное судно должно быть передано заказчику в ноябре 2017 года, второе — в мае 2018 года. Их основные характеристики: водоизмещение 154 тыс. т., длина 323 м., ширина 41 м., высота 70 м. На борту лайнеров в 2070 каютах смогут разместиться 5,2 тыс. пассажиров, а также 1413 членов экипажа - в 759 каютах.
Лайнеры будут иметь инновационный дизайн. На них, в частности, предусмотрены открытые площадки по бокам и в кормовой части судна на уровне моря. На борту планируется создать специальную «набережную». Предусмотрены открытые бары и рестораны, огромный театр, зимний балкон под звездами и панорамные лифты с видом на море.
Законодателем круизной «моды» на Волге уже давно выступает Самара. Из столичных операторов здесь работает компания «ВодоходЪ». В этот раз она отправила сюда свой четырехпалубный лайнер «Константин Коротков» (проект 301). Кроме того, жителей Самары и Казани обслуживает еще один водоходовский теплоход - «Семён Будённый» (проект 92-016). Не первый год действует и самарский филиал петербургской компании «Инфофлот». В нынешнем году он, выступая генеральным агентом двух судовладельцев – Башкирского речного пароходства и волгоградского «Круиза», организовывает туры на их двух- и трех- палубных теплоходах «Салават Юлаев» и «Александр Невский» проектов 305 и 588, соответственно. Активизировала свои действия в Самаре и пермская операторская компания «Экспресс-тур», представленная также под брендом «Круизный флот «Русич», и имеющая здесь свой офис продаж. Ее судно «Русь Великая» (проект 588, бывший «Генерал Н.Ф.Ватутин») будет находиться в этом городе в конце сезона, откуда отправится в Ростов-на-Дону и в Керчь.
Водная обстановка на Оке в нынешнем сезоне оказалась далека от идеальной. Тем не менее, не смотря на заметное обмеление реки, судоходство на ней в официальном порядке закрыто не было. Однако ряд круизных операторов, заявивших ранее о выполнении ряда окских рейсов, решили от своих планов отказаться. В их числе - «Речтурфлот» и «Речфлот». Наоборот, компании «Мостурфлот» и «Инфофлот» выполнили все принятые на себя обязательства в отношении июньских круизов по Оке. С Южного речного вокзала (ЮРВ) на Северный речной вокзал (СРВ) столицы в так называемую «Московскую кругосветку» 6 июня успешно стартовал теплоход «Сергей Образцов» «Мостурфлота», а 9 июня с ЮРВ вышел и инфофлотовский «Василий Чапаев».
12 июня 2014 года в Гамбурге состоялась церемония крещения нового круизного лайнера Mein Schiff 3 компании TUI Cruises. Крестной матерью лайнера Mein Schiff 3 стала немецкая певица и конферансье Хелена Фишер (Helene Fischer). 13 июня 2014 года лайнер вышел в свой первый 9-дневный круиз из Гамбурга по маршруту: Гамбург, Германия - день в море - Гавр, Франция - день в море - Ла-Корунья, Испания — Лейшойнш, Португалия — Лиссабон, Португалия - Кадис, Испания — день в море - Пальма-де-Майорка, Испания. В летний сезон лайнер будет чередовать круизы в Западное Средиземноморье и Адриатическое море с выходом из Мальты. В зимний сезон лайнер Mein Schiff 3 будет перемещен на Канарские острова.
www.korabli.eu
На верфи судостроительной компании SXT в Раума (Финляндия) завершилась реконструкция бывшего грузопассажирского парома Bergensfjord, принадлежащего и управляемого компанией Fjord Line. Обновленный круизный паром под новым именем Oslofjord прибыл в Хиртсхальс, Дания. После проведенной модеонтзации он может вместить 1770 пассажиров и 370 автомобилей. На борту судна, кроме того, появился магазин беспошлинной торговли, а также разнообразные рестораны, бары и кафе.
Контракт на реконструкцию парома Bergensfjord, предусматривающий серьезные изменения на судне, был подписан между STX Finland Oy и паромной компанией Fjord Line AS в июне прошлого года. Проект по модернизации разработала норвежская компания Falkum-Hansen Design. Стоимость работ составила около 30 млн евро. В середине января 2014 года паром прибыл на верфь в Раума для проведения реконструкции. Ожидается, что обновленный паром уже в июне выйдет на регулярную морскую линию Sandefjord (Норвегия) - Strömstad (Швеция).
Да и была-то она в нынешнем году совсем недолгой. Впрочем, и в прежние годы Ока доставляла речникам немало хлопот. Начать с того, что глубины на этой во многом своенравной реке таковы, что ходить по ней могут лишь двухпалубные суда проекта 305. Причем, далеко не весь сезон, а главным образом в его начале, по «большой воде». И не раз уже бывало, что операторам приходилось досрочно завершать круизные туры. Хотя и не так рано как в нынешнем году – июнь они, как правило, успевали захватить.
Однако в этот раз сложная водная обстановка стала причиной того, что многие компании кардинально меняли свои круизные маршруты. Так, компания «Речтурфлот» и вовсе отменила все намеченные туры по Оке, а планировала их выполнить немало. Как нам сообщил ее генеральный директор Юрий Павельев, сделать это пришлось впервые за всю историю «Речтурфлот», поскольку глубины на Оке опустились до критических отметок, и вода продолжала убывать. Особенно сложная ситуация с глубинами, заметим, по недоброй уже традиции складывалась в районе вечно проблемного Кузьминского шлюза, находящегося недалеко от есенинского села Константинова.
В воскресенье, 15 июня, круизные компании «Речного Альянса» – «ВодоходЪ», «Инфофлот» и «Мостурфлот», приглашают всех желающих на «Большой круизный праздник», который состоится на причалах Речного вокзала Санкт-Петербурга. Гостей ждут шоу мыльных пузырей, выступление цирковых артистов, танцевальный флэшмоб и многое другое. Кроме того, все желающие смогут побывать на борту теплоходов «Санкт-Петербург», «ВодоходЪ», «Карл Маркс» и «Илья Репин», открытых для свободного посещения, что для многих участников праздника станет прекрасной возможностью своими глазами увидеть развитую инфраструктуру круизного судна, узнать, как устроена на них жизнь, а также осмотреть различные типы кают.
В программе:
13.00 – 15.00 – мастер-классы для детей и взрослых (твистинг, аквагрим и другие). Экскурсии по теплоходам.
15.00 – 17.00 – концертно-развлекательная программа от артистов компаний «Речного Альянса» и розыгрыш призов.
Начало «Большого круизного праздника» в 13.00 на причалах Речного вокзала: пр. Обуховской обороны, 195. Вход свободный. Кодовая фраза для прохода к причалам: «Я на круизный праздник!». При себе следует иметь паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
По материалу www.riveralliance.ru
Круизный сезон в Архангельске откроется утром 12 июня заходом в город первого круизного судна. Им станет французская мега-яхта класса «люкс» L'Austral в ходе выполнения 12-дневного экспедиционного круиза у берегов Северной Норвегии и России.
Ее знакомство с российским регионом начнётся с Соловецких островов. Затем около 200 иностранных туристов из Франции, Бельгии и других стран Европы посетят с экскурсией областной центр. В программе – осмотр достопримечательностей Архангельска, посещение гостиных дворов и музея под открытым небом «Малые Корелы». Вечером этого же дня туристская яхта покинет город и отправится в Мурманск. В период летнего навигационного сезона нынешнего года в Архангельск намечены заходы ещё трёх круизных лайнеров с иностранными туристами на борту. Согласно прогнозам туристической администрации региона, к 2016 году рост числа гостей, прибывающих в область по морю, составит 15%, а к 2020 году – уже 30%. Для чего, в частности, планируется возобновить популярный в советское время маршрут Архангельск – Соловки.
На Черном море в городе-курорте Геленджике намечено строительство крупнейшего в России яхтенного комплекса. Причем, кроме марины для традиционных прогулочных и спортивных яхт, он получит и два глубоководных причала, которые сможет принимать полноценные круизные лайнеры. В инфраструктуру комплекса войдут также гостиница, спорткомплекс, яхт-клуб, концертный зал и рестораны. Уже началась разработка проектной документации. Строительство, как планируется, продлится с 2015 по 2016 г.г. Общая стоимость проекта составит порядка 9,5 млрд рублей. Его финансирование будет осуществляться как при поддержке федерального бюджета, так и с привлечением частных инвестиций.
Яхтенная марина в Геленджике будет рассчитана на 200 мест и разместится недалеко от грузового порта. Создающийся объект, отмечает мэр Геленджика Виктор Хрестин, ориентируется на зарубежный опыт, где индустрия яхт-сервиса развита достаточно широко. В местах крупных яхтенных стоянок оказывается более 50 видов различных услуг - от хранения и ремонта до заправки топливом и пополнения провиантом. В среднем один порт, рассчитанный на стоянку в 400 яхт, приносит своим владельцам около миллиона долларов чистой прибыли в год.
На Московском судостроительном и судоремонтном заводе (МССЗ) в начале июня состоялось торжество, посвященное спуску на воду первого пассажирского судна проекта 23020 «Астраханец». По традиции «крестная» теплохода Екатерина Глушкова, инженер конструктор I категории ОАО МССЗ, разбила о его борт бутылку шампанского. Уже в нынешнем году судно будет введено в эксплуатацию. МССЗ ведется строительство трех пассажирских судов для перевозки пассажиров на городских и пригородных линиях Астраханской области. Прогулочные теплоходы нового поколения «Астраханец» строятся по проекту ГК «Морская техника». Его основные характеристики: длина 32,2 м, ширина 6,2 м, осадка 0,76 м, скорость хода от 15 до 25 км/час. Дальность плавания 500 км, автономность 12 часов. Экипаж составляет 2 человека. Судно может перевозить 129 пассажиров.
Новый причал в Сочи
Новый причал в Сочи 4 июня принял первый круизный лайнер Insignia, на котором прибыло 570 туристов из США, Великобритании, Канады, Австралии и Новой Зеландии. В круизный порт олимпийской столицы Insignia прибыла из турецкого Трабзона. Как сообщает пресс-служба администрации города, если раньше лайнеры стояли на рейде в открытом море, а доставка туристов к берегу осуществлялась на катерах, то теперь пассажиры могут сойти с судна прямо к пункту пропуска. Новые причалы могут одновременно принять два лайнера размером до 320 м каждый.
Паром из Бургаса в Новороссийск
На паромной линии Бургас – Поти – Новороссийск будет работать грузопассажирский паром Murillo. При этом паром намечено переименовать, он будет называться «Дружба». Судно также поменяет флаг и будет ходить под флагом Республика Болгария. Ожидается, что в порт Бургас судно прибудет в середине июня. Напомним, в Болгарии планируется вновь открыть паромное сообщение, соединяющее Бургас с Новороссийском. Этот проект собирается осуществить Цветелина Бориславова, основной акционер и председатель Наблюдательного совета «Болгаро-американского кредитного банка».
6 июня в Санкт-Петербурге группа компаний «Астра Марин» вновь запустила водные маршруты проекта «Сити-тур. Канал Круиз». Впервые эти водные туры формата hop-on hop-off начали работать в навигацию прошлого года.
Два теплохода нового типа начали курсировать с 11.00 до 20.00. Их пассажиры имеют возможность сойти на берег на любой из остановок, осмотреть достопримечательности, после чего продолжить водную экскурсию на другом теплоходе. Приобретенные билеты действительны в течение суток, их стоимость составляет 500 рублей, для льготных категорий граждан предусмотрены скидки до 50%. Новые теплоходы «Пальмира-2» и «Пальмира-3» , курсирующие по маршруту, вмещают до ста пассажиров. Их конструкция обеспечивает безопасное размещение пассажиров при проходе под мостами с низкими габаритами, а телескопическая крыша дает возможность быстро укрыться от дождя.
Без выхода на берег путешествие длится 2 часа. За это время теплоходы делают пять остановок в историческом центре города на пристанях: Адмиралтейская набережная, «Спуск со львами», Невский проспект, у крейсера «Аврора», у стрелки Васильевского острова и у Петропавловской крепости. Интервал движения - один час. Каждое пассажирское место на теплоходе оборудовано аудиогидом. Аудиоэкскурсии пока что доступны только на русском и английском языках, однако в ближайшее время планируется добавить еще несколько языков. В дальнейшем, по словам руководителя компании «Астра Марин» Андрея Кузнецова, на маршрут планируется поставить 8 теплоходов, которые будут делать 12 остановок на линии.
По сообщению пресс-службы Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот), на участке внутренних водных путей на реке Волга от Городецких шлюзов до города Балахна сохраняются сложные для судоходства гидрологические условия.
На основании прогнозных данных, по притоку воды 5 июня 2014 года и по предложению Росморречфлота, межведомственная оперативная группа по регулированию режима работы гидроузлов водохранилищ Волжско-Камского каскада водохранилищ при Росводресурсах установила на период с 11 июня по 10 июля текущего года средние сбросные расходы 1080-1150 куб. м/с через Нижегородский гидроузел для возможности прохода судов с осадкой 2,6 метра. Для обеспечения такого низкого расхода в период навигации будут использованы водные ресурсы Рыбинского водохранилища в объеме 2,3 куб. км воды, что приведет к снижению уровня воды на водохранилище до 99,93 мБС при минимальном навигационном уровне 99,30 мБС. По состоянию на 6 июня уровни воды в Рыбинском водохранилище составляют 100,49 мБС, Горьковском водохранилище – 83,92 мБС.
Круизная компания Costa Cruises, входящая в состав крупнейшего в мире операторского холдинга морских круизов Carnival Corporation, в следующем 2015 году будет базировать свой лайнер Costa Serena в Китае. Предварительный срок его пребывания - один год. При этом Costa Serena станет уже четвертым судном компании, которое будет совершать круизы из портов КНР. Оно присоединится к Costa Victoria и Costa Atlantica, которые уже находятся на китайском побережье. Кроме того, до начала следующего лета компания Carnival отправляет на четыре месяца в Шанхай свой лайнер Sapphire Princess. Благодаря этому, региональная емкость холдинга Carnival Corporation на данном рынке возрастет до 66%.
Что интересно, решение Carnival последовало практически сразу же после того, как второй крупнейший круизный холдинг Royal Caribbean Cruises Ltd объявил о желании направить в Китай в начале 2015 года свой новейший лайнер Quantum of the Seas. Таким образом, наметилась достаточно масштабная и вполне определенная тенденции, ориентированная на предстоящий рост объемов азиатского, в том числе и китайского рынка морских путешествий. Как отмечают некоторые эксперты, число круизных туристов в странах Азии к 2020 году может вырасти с нынешних 1,3 млн. до 3,8 млн. человек в год.
Финская судостроительная компания STX Finland Oy, базирующаяся в городе Турку, 22 мая передала круизной компании TUI Cruises новый лайнер Mein Schiff 3. Он стал первым в серии из двух круизных судов, предназначенных для немецкого рынка морских теплоходов премиум-класса. Торжественная церемония крещения Mein Schiff 3 назначена на 12 июня и пройдет в Гамбурге. В свой самый первый - инаугурационный круиз продолжительностью 9 суток новейший лайнер отправится уже на следующий день, 13 июня, по маршруту: Гамбург - день в море – Гавр - день в море - Ла-Корунья (Испания) - Лейшойнш (Португалия) – Лиссабон – Кадис (Испания) - день в море - Пальма-де-Майорка.
Характеристики нового судна следующие: водоизмещение составляет около 100 тыс. т., длина 294 м., ширина 36 м. Mein Schiff 3 сможет принять на борт до 2500 пассажиров, которые будут размещены в 1250 гостевых каютах. Численность экипажа составляет более тысячи человек. Лайнер имеет 15 палуб, 82% кают оборудованы балконами. Что еще важно, он потребляет на 30% меньше энергии по сравнению с пассажирскими судами таких же размеров. Теплоход также имеет и инновационные системы очистки выхлопных газов. Второй аналогичный лайнер серии - Mein Schiff 4, намечено спустить на воду в сентябре нынешнего года и передать заказчику, после проведения серии испытаний, весной 2015 года.
На реках...
Трехпалубный теплоход «Солнечный Город» (бывший «Юрий Никулин», проект 588), владельцем которого выступает круизная компания «Инфофлот», 21 мая сел на мель. Об этом сообщил сайт portnews.ru. Судно следовало по маршруту Ростов – Казань, имея на борту 54 пассажира. Лайнер сел на мель в Цимлянском водохранилище за левой кромкой судового хода после того, как выполнил неудачный маневр при расхождении со встречным судном. Круизное судно не смогло самостоятельно сняться с мели, и ему на помощь пришел проходящий мимо теплоход «Пал-1» (судовладелец «Палмали»). Через два часа совместными усилиями «Солнечный Город» был снят с мели и продолжил речной поход. Повреждений теплоход не получил, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Разлива топлива также не произошло.
Интересно, что «Солнечный Город» не одинок среди речных судов, что на прошлой неделе сели на мель. Вторым, буквально через день, стал судовой теплоход «Дунайский-50», который буксировал из Казани в Чистополь порожние баржи. Произошло это на Волге в Татарстане, недалеко от деревни Студенец. На борту находился экипаж из 10 человек, никто из них не пострадал.
Завтра, 1 июня, с 14.00 до 18.00 на речном вокзале Самары межу 3-м и 4-м причалами состоится «Большой круизный праздник». Он проводится по инициативе Департамента туризма Самарской области и Туристского информационного центра. Цель этого мероприятия – выступить в поддержку речных круизов по Волге и заявить о позиционировании Самарской области как круизного центра Поволжья. Вход свободный.
В рамках круизного праздника состоится и День открытых дверей на 5-ти теплоходах: «Александр Невский» (генеральный агент по продаже путёвок – компания «Инфофлот»), «А.И. Герцен» (туроператор – «ВОЛГАПЛЁС»), а так же «Валерий Чкалов», «Фёдор Достоевский» и «Хирург Разумовский» (туроператор – «Спутник-Гермес»). Кроме того, в празднике заочно примут участие круизные компании «Водоходъ», «ВолгаWolga», «РосВояж» и «Круизный флот «РУСИЧ». Все желающие смогут осмотреть каюты и общественные помещения теплоходов, познакомиться с его командами и арт-бригадами, а также полностью оценить инфраструктуру круизных судов. Праздничное событие будет сопровождаться культурно-развлекательной программой, выступлениями артистов, конкурсами и викторинами, угощениями в судовых ресторанах.
В Санкт-Петербурге 29 мая возобновилась работа аквабусов – городского пассажирского водного транспорта на Приморской линии, которая в нынешнем сезоне продлена в центр. К тому же, на маршруте от причалов «Старая деревня» до «Медного всадника» началась эксплуатация, в том числе, и быстроходного катера повышенной вместимости. Новый катамаран может перевозить до 30 пассажиров и способен развивать скорость до 60 км/ч.
Маршрут следования аквабусов состоит из двух отрезков: от причала у ЦПКиО (станция метро «Старая деревня») до Арсенальной набережной (станция метро «Площадь Ленина») и от Финляндского вокзала до «Медного всадника». От «Старой деревни» суда отправляются ежедневно по рабочим дням в 7.30, с интервалами 15 минут в «час пик» и 30 минут в межпиковое время. Последний рейс совершается в 21.00. В выходные дни движение осуществляется по свободному графику с 10.00 до 22.00 в зависимости от пассажиропотока.
Болгария собирается возродить прежнюю паромную переправу маршрута Бургас - Новороссийск. Об этом сообщает болгарский новостной портал bnews.bg. Курировать проект будет Цветелина Бориславова, основной акционер и председатель наблюдательного совета «Болгаро-американского кредитного банка». Для осуществления намеченных планов, в Испании приобретен специализированный автопором, который и будет обслуживать болгарско-российскую транспортно-пассажирскую линию.
Заняться возрождением паромной переправы болгарскую сторону заставили кризисные события, происходящие на Украине. Прежде многие россияне прибывали на отдых в Болгарию на пароме, соединяющем украинский Ильичевск с болгарской Варной. Однако теперь же многие из них вряд ли отправятся по этому накатанному маршруту. Миновать же украинскую территорию при поездке на болгарские морские курорты и призвана новая линия. Хотя, конечно, вряд ли ее можно назвать новой, поскольку впервые паромная переправа Бургас - Новороссийск была открыта еще в 1996 году. На ней тогда работали три морских теплохода. Переправа также использовалась и для перевозки товаров между Россией и Европой, шедших через Болгарию. Однако из-за окончания срока эксплуатации лайнеров.
В городе Весьегонске, расположенном у южного побережья Рыбинского водохранилища, завершены работы по благоустройству территории, прилегающей к городскому причалу. В конце мая здесь планируется открытие новой гостиницы. По использованию нового туристического объекта уже заключены договоры с туроператорами Москвы, Твери, Перми, Череповца; судоходными компаниями «Речфлот», «Инфофлот», «Мостурфлот». Составлен график захода в Весьегонск круизных теплоходов, в том числе трехпалубных. Определены места для размещения указателей к туристическим объектам, оборудования мест стоянок экскурсионных автобусов, выбраны направления работы по повышению туристической привлекательности района. Об этом сообщила пресс-служба Правительства Тверской области.
Кроме того, подготовлена конкурсная документация на проведение капитального ремонта дороги Весьегонск - Устюжна, которая проходит согласование в региональном министерстве по обеспечению контрольных функций. Что касается Твери, то в период навигации с мая по ноябрь областную столицу посетят более 50 судов вместимостью от 130 до 330 пассажиров. Напомним, главой региона поставлены задачи по организации встреч прибывающих теплоходов, обеспечению безопасности туристов, информационному сопровождению всех мероприятий, связанных с водным туризмом.
www.korabli.eu
На прошлой неделе теплоход «Поларис» вновь вышел на регулярную пассажирскую линию, соединяющую порт Корсаков с Курильскими островами. Об этом сообщила пресс-служба Правительства Сахалинской области. Предварительно судно успешно прошло плановое освидетельствование Российского Морского Регистра – процедуру, которую в соответствии с действующим законодательством необходимо проходить ежегодно. Нахождение судна на освидетельствовании обычно занимает полутора - два месяца и проходит, как правило, за границей в специализированных сухих доках. По его итогам продлеваются все необходимые разрешительные документы, что позволяет теплоходу продолжать выполнение пассажирских перевозок.
Теплоход «Василий Чапаев», принадлежащий туристической компании «Инфофлот», 3 мая вышел из Нижнего Новгорода. 11 мая он прибыл в город Котельнич на Вятке, а 16-го вернуться обратно в Нижний. Судно уже заходило на реку Вятку в прошлом году. Путешествие по глубинке пришлось по вкусу туристам: нынче круиз решили повторить. Кроме Вятки, круизный маршрут пролегал по рекам Волга и Кама. За две недели путешественники преодолели расстояние в две с половиной тысячи километров, 534 тысячи из которых приходится на реку Вятка. Причем по сравнению с прошлым годом маршрут удлинился: если раньше конечной точкой путешествия был Советск, то нынче это Котельнич, то есть 115 километров плюсом вверх по течению.
Несмотря на довольно приличную стоимость билетов, а она составляет от 33,7 до 95,6 тысяч рублей, лайнер был загружен полностью: на борту «Чапаева» находилось 140 туристов, а также 70 членов экипажа. Как рассказал соучредитель и председатель совета директоров туристической компании «Инфофлот» Александр Соснин, путешествие прошло отлично:
- На Вятке нам обеспечили прекрасный прием. Здесь замечательные люди, энтузиасты своего дела. Киров – красивый город с очень привлекательным историческим районом, и туристы ценят возможность побывать в таких городах.
На Уральском туристическом рынке в апреле-мае наблюдается резкий рост продаж туров по России. Многие туристы предпочли их зарубежному отдыху на майские праздники. Как отметила директор группы компаний «Зима-Лето» Ольга Гуляр, спрос на такие туры выше показателей прошлого года примерно на 30 процентов. «Мы давно не видели такого интереса к Российским направлениям. Большим спросом пользуются туры на курорты Краснодарского края, речные круизы из Перми. Небольшой процент туристов даже выбрал Крым, сдвинув продажи этого направления с мертвой точки. Это необычно: в предыдущие годы спрос на эти направления был стабильно низким», – рассказала она.
На прошлой неделе, 20 мая, состоялось открытие навигации на Оби. Мероприятие, посвященное этому событию, прошло в Новосибирске на судоходном шлюзе, находящемся на территории района водных путей гидросооружений и судоходства – филиала ФБУ «Администрация Обского БВП». В рамках торжественной программы была проведена производственная экскурсия по шлюзу с посещением его музея. На торжественном собрании коллектива шлюза навигацию открыл руководитель ФБУ «Администрация Обского БВП» С. Павлушкин. Работников поздравил врио министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области С. Титов и вручил лучшим из них почетные грамоты.
А на следующий день, 21 мая, состоялась торжественная церемония открытия 81-й навигации на Беломорско-Балтийском канале (ББК), которая прошла на шлюзе №1. В мероприятии принял участие руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Александр Давыденко, а также руководитель администрации Беломорско-Балтийского бассейна внутренних водных путей В. Волков, заместитель главы республики Карелия А. Моисеев, генеральный директор подрядных организаций, осуществляющих реконструкцию объектов канала Д. Аршанский, работники ББК.
Как сообщает пресс-служба Росморречфлота, Беломорско-Балтийский канал является одновременно уникальной и сложнейшей гидротехнических системой и важной транспортной артерией. Для его поддержания в работоспособном состоянии проводится большой объем текущих работ, а также реализуется комплексный проект реконструкции ББК. В настоящее время реконструируются 8 гидроузлов, ремонтируется водосбросные плотины и дамбы. Параллельно ведется ремонт бетона сооружений, замена металлических конструкций, механического и электрического оборудования. На десяти шлюзах заменены пульты управления. Ведутся мероприятия по обеспечению транспортной безопасности гидросооружений.
В морском порту Таллина 17 мая был открыт новый круизный причал. Он может принимать крупные круизные суда - длиной до 340 м. и шириной до 42 м., с осадкой до 9 м. Тем самым, сообщают наблюдатели, эстонская столица значительно повысила свою круизную привлекательность. Создание причала обошлось в 9,34 млн евро. Как отмечают эксперты член, это самое масштабное инвестирование за последние годы. С другой стороны отмечается, что один турист с круизного лайнера оставляет в Эстонии в среднем 56,7 евро, что в общей сложности составляет 30 млн евро в год.
Ну а первым лайнером, который пришвартовался у новенькой причальной стенки, стал теплоход Royal Princess, впервые прибывший в Таллинский порт. Причем этот 330-метровый лайнер, принадлежащий компании Carnival Corporation & plc, стал самым крупным за всю историю порта. Royal Princess совершал 11-дневный круиз «Балтийское море», который проходил с 12 по 23 мая. Маршрут следования: Копенгаген – Осло – Гетеборг – Варнемюнде (Германия) – Таллин - Санкт-Петербург (с ночевкой) - Хельсинки – порт Nynashamn (рядом со Стокгольмом) - Копенгаген. В Таллин на борту судна прибыло 3,5 тыс. пассажиров.
24 мая в Санкт-Петербурге в рамках проекта City Tour будет запущен водный экскурсионный маршрут. Туристы, купившие билет, смогут в течение дня кататься не только на двухэтажном экскурсионном автобусе, курсирующем по центру города, но и на теплоходе по рекам и каналам. Маршрут теплоходной компании «Астра Марин» предусматривает четыре остановки рядом с достопримечательностями города. На любой остановке можно выйти, осмотреть достопримечательности и сесть затем в следующий теплоход. Билет City Tour на один день стоит 500 рублей.
Пока будут доступны экскурсии на русском и английском языках. Вскоре к ним добавится еще восемь языков: немецкий, французский, итальянский, испанский, финский, португальский, японский и китайский. Напомним, свой проект компания «Астра Марин» анонсировала еще прошлым летом. Специально для водных экскурсий City Tour были оборудованы несколько судов нового типа со сдвигающейся крышей, рассчитанные на 100 пассажиров. Однако реализовать идею удалось только в нынешнем туристическом сезоне.
The Village
