Новые пассажирские суда для развития перевозок

По федеральному проекту «Производство судов и судового оборудования» в рамках нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» планируется построить 303 новых пассажирских судна. Это необходимо для обеспечения роста пассажиропотока на внутренних водных путях (ВВП) до 19 млн человек к 2030 году, что предусмотрено транспортной стратегией РФ. Как отметил замминистра транспорта Александр Пошивай, приоритетом работы Минтранса является обновление речного флота и снятие инфраструктурных ограничений. На содержании министерства находится 48,9 тыс. км внутренних водных путей. К настоящему времени устранение лимитирующих участков обеспечено на 9,2 тыс. км ВВП. В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» завершается строительство Багаевского гидроузла на Дону и продолжается реконструкция Городецкого гидроузла на Волге. По данным Минтранса, к концу 2025 года по Волге планируется перевезти 52 тыс. пассажиров по 18 маршрутам на 8 судах на подводных крыльях в рамках проекта «Речные магистрали».

Количество перевезенных пассажиров скоростными судами по реке Волге на субсидируемых межрегиональных маршрутах в 2024 году оказалось меньше, чем планировалось. Проводились же эти перевозки в рамках проекта «Речные магистрали». При этом сумма предоставленной Росморречфлотом финансовой поддержки транспортным компаниям на эти цели, осталась без изменений. Об этом говорится в заключении Счетной палаты РФ, которая проверила исполнение Росморречфлотом федерального бюджета за прошлый год.

В пятницу 30 мая в первый круизный рейс сезона отправился двухпалубный теплоход эконом-класса «Павел Миронов» проекта 305. Выйдя из речного порта Казани согласно расписанию в 14:00, он 31 мая в 3 часа дня прибыл в Нижний Новгород, откуда в 7 вечера отправился обратно. И в воскресенье 1 июня в 18:00 успешно вернулся в главный город Татарстана. Что важно, на нынешний маршрут выходного дня «Павел Миронов» пошел после долгого перерыва и под управлением нового круизного оператора - казанской туроператорской компании «Азурит».

В пятницу 30 мая в первый круизный рейс сезона отправился двухпалубный теплоход эконом-класса «Павел Миронов» проекта 305. Выйдя из речного порта Казани согласно расписанию в 14:00, он 31 мая в 3 часа дня прибыл в Нижний Новгород, откуда в 7 вечера отправился обратно. И в воскресенье 1 июня в 18:00 успешно вернулся в главный город Татарстана. Что важно, на нынешний маршрут выходного дня «Павел Миронов» пошел после долгого перерыва и под управлением нового круизного оператора - казанской туроператорской компании «Азурит».

«Малое пассажирское круизное судно» (МПКС), которое в конце прошлого года получили самарские речники, с 14 апреля начало работу на рейсе Самара – Рождествено. В течение навигационного сезона оно будет осуществлять перевозку пассажиров на этой самой востребованной водной линии региона, сообщила пресс-служба Самарской области. МПКС поступило в ООО «Самарское речное пассажирское предприятие». Его вместимость— 240 пассажиров, которые могут разместиться на двух закрытых палубах. Судно при этом имеет повышенный класс комфорта. Также с 14 апреля стартовали реечные перевозки пассажиров в направлении Ширяево и Шелехмети. В нынешнем сезоне маршрутная сеть Самарской области пополнится и новым маршрутом Самара – Ширяево, в дополнение к уже имеющемуся Самара – Зольное, с остановкой в Ширяево. Таким образом, общая водная сеть достигнет 10 направлений, включающих в себя 26 остановочных пунктов. В прошлом году услугами речного транспорта в регионе воспользовалось 643 тыс. пассажиров.

Речные перевозки пассажиров в 2024 году вновь выросли

Перевозки пассажиров речным транспортом в России в прошлом году, по предварительным данным, вновь увеличились на 3,8% по сравнению с предыдущим годом и составили 11 млн человек. Это следует из сообщения Минтранса России в его телеграмм-канале. Ранее министр транспорта РФ Роман Старовойт заявлял, что к 2030 году речной транспорт будет перевозить 19 млн пассажиров ежегодно. А в конце января глава Минтранса России провел совещание с представителями отрасли по вопросам развития речных перевозок. Выступая на нем, Роман Старовойт отметил, что транспортное ведомство начало плотнее заниматься внутренними водными путями (ВВП) Российской Федерации. По его словам, вопрос назрел, и ему уделяется пристальное внимание президента и председателя правительства.

Пассажирский причал в Казани будет увеличен на 200 метров. Это необходимо, чтобы принимать большее количество круизных лайнеров. Об этом во время заседания итоговой коллегии рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Татарстана Фарит Ханифов.

Казанский туроператор «Азурит» взял в аренду еще одно круизное судно – двухпалубник «Павел Миронов» проекта 305. Его владельцем является новая региональная судоходная компания «Флот Республики Татарстан» («Флот РТ»). Арендный договор стороны подписали всего полторы недели назад, хотя переговоры об этом шли уже достаточно давно, сообщил генеральный директор «Азурита» Аллен Гаврилов.

Транспортная прокуратура Татарстана проверила эффективность расходования денежных средств, выделенных на создание региональной судоходной компании «Флот Республики Татарстан» («Флот РТ»). По данным надзорного ведомства, ущерб в результате допущенных нарушений приблизился к 100 млн рублей.

Чебоксарский речной порт планирует к 2028 году реализовать проект развития, предполагающий строительство причальной стенки и реконструкцию зданий. Градостроительный совет Минстроя Чувашии в начале октября рассмотрел и одобрил этот проект, сообщает пресс-служба порта.

Речной вокзал Перми откроется к навигации-2025

Заместитель министра транспорта Пермского края Александр Полыгалов, выступая на II Всероссийском круизном форуме, прошедшем в Перми со 2 по 4 октября, сообщил, что 1 мая 2025 года должна возобновиться работа речного вокзала в Перми. «С учетом развития речных круизных перевозок возникает потребность в улучшении качества обслуживания пассажиров», - отметил он. Сейчас краевой Минтранс принимает у Минкульта первый этаж вокзального здания, в нем разместятся зал ожидания пассажиров, камеры хранения и пункты питания. Александр Полыгалов также отметил, что по внутренним водным путям региона в 2024 году, по состоянию на начало октября, перевезено 69 тыс. пассажиров, что на 30% превышает аналогичный показатель прошлого года. Рост пассажирских перевозок произошел, в том числе, за счет начала эксплуатации электросудов. Таких городов в России сейчас шесть, и пермский регион в их числе. В нынешнем году здесь на реке Каме начал работать прогулочный «Экоходъ 2» компании «ВодоходЪ».

Последний в навигацию-2024 года рейс пассажирского судна на подводных крыльях (СПК) «Метеор 120Р» из Казани в Сарапул состоялся 22 августа, а в обратном направлении — 23 августа. Об этом сообщил официального туристского портала Удмуртии. Напомним, пассажирское речное сообщение на «Метеоре» по этому маршруту открылось 18 июля. Поездки выполнялись еженедельно в июле, августе и начале сентября. Позже официальный турпортал Удмуртии уточнял, что «из-за частых туманов рейсы «Метеора» в конце августа и начале сентября по Каме не состоятся».

Последний в навигацию-2024 года рейс пассажирского судна на подводных крыльях (СПК) «Метеор 120Р» из Казани в Сарапул состоялся 22 августа, а в обратном направлении — 23 августа. Об этом сообщил официального туристского портала Удмуртии. Напомним, пассажирское речное сообщение на «Метеоре» по этому маршруту открылось 18 июля. Поездки выполнялись еженедельно в июле, августе и начале сентября. Позже официальный турпортал Удмуртии уточнял, что «из-за частых туманов рейсы «Метеора» в конце августа и начале сентября по Каме не состоятся».

Столичный департамент транспорта представил тор-5 самых востребованных круизных туров из Москвы в нынешнюю навигацию. Рейтинг возглавил Санкт-Петербург. Это самый популярный речной маршрут России, который вот уже многие десятилетия имеет высокий спрос как у россиян, так и, в первую очередь, у путешественников из-за рубежа.

Казань – одна из самых удобных круизных дестинаций на Волге. Так, за неделю, если отсюда отправиться вверх по реке, можно дойти до Ярославля и вернуться обратно, вниз – до Волгограда и обратно, а если завернуть на Каму, то за те же семь дней можно съездить в Пермь. Также кроме туристической составляющей этого города, не менее важна и его транспортная доступность – авиационная и железнодорожная. И прежде всего для сообщения с Москвой, откуда пребывает все больше круизных туристов.

Казань – одна из самых удобных круизных дестинаций на Волге. Так, за неделю, если отсюда отправиться вверх по реке, можно дойти до Ярославля и вернуться обратно, вниз – до Волгограда и обратно, а если завернуть на Каму, то за те же семь дней можно съездить в Пермь. Также кроме туристической составляющей этого города, не менее важна и его транспортная доступность – авиационная и железнодорожная. И прежде всего для сообщения с Москвой, откуда пребывает все больше круизных туристов.

Судоходная компания «Флот Республики Татарстан» («Флот РТ») проводит электронные аукционы на выполнение работ по ремонту двухпалубных пассажирских теплоходов «Павел Миронов» и «Адмирал». Начальная (максимальная) цена договоров составляет 13,1 и 8,7 млн рублей соответственно, говорится на сайте единой информационной системы в сфере закупок. Заявки на участие в обоих тендерах можно подать до 7 июня, итоги будут подведены 10 июня.

С 27 апреля начинают работу две водные переправы, соединяющие Северный речной вокзал с причалами «Химки» и «Захарково». К праздничным выходным на эти маршруты выйдут теплоходы «Москва-1» и «850 лет Москве, сообщается в телеграм-канале столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Как отметил его руководитель Максим Ликсутов, переправы позволяют сократить время в пути для жителей нескольких районов Москвы и подмосковных Химок, поэтому очень востребованы. В прошлом году теплоходы перевезли свыше 245 тыс. пассажиров. Причем, год назад речной маршрут до Химок возобновился лишь 12 мая.

Первыми пассажирами рейсов скоростного судна на подводных крыльях (СПК) «Валдай 45Р», курсирующего между Азовом и Ростовом-на-Дону, за выходные 30 и 31 марта стали почти 400 человек, сообщила администрация города Азов. С 1 апреля перевозки стали регулярными, на маршруте еженедельно выполняется по 4 круговых рейса.

Судоходная компания «Цезарь-Трэвел», уже два десятка лет представленная на российском рынке речных путешествий, хорошо известна многим круизным туристам своими трехпалубными теплоходами «Илья Муромец» и «Президент». Значительное число пассажиров побывало и на борту прогулочных судов «Гжель» и «Солнечный залив», которые тоже принадлежат флоту компании. Она же, в свою очередь, входит в холдинг «Цезарь Клаб», который также занимается и гостиничным бизнесом. Кроме того, в ведении объединения находятся зона отдыха «Солнечный залив», в честь которой назвали судно, и зеленая стоянка «Хвойный бор» на подмосковных Пироговском и Пестовском водохранилищах.