В Москве возрождаются скоростные перевозки пассажиров по воде

Компания «ВодоходЪ. Пассажирский Порт», аффилированная с почти одноименным круизным оператором, в навигацию следующего года открывает скоростную линию, которая соединит Северный речной вокзал Москвы с подмосковной пристанью «Бухта Радости». По водному маршруту между Химкинским и Клязьминским водохранилищами станет ходить судно на подводных крыльях (СПК) типа «Восход». Протяженность маршрута составит около 25 км, продолжительность поездки в одну сторону будет около 50 минут, сообщил руководитель обособленного подразделения АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» Павел Андросов. Он отметил, что сейчас в Санкт-Петербурге ведутся работы по подготовке к предстоящему навигационному сезону СПК «ВосходЪ-4», прежде называвшемся «Восход-24», которое и будет обслуживать линию. Как известно, скоростные суда типа «Ракета» еще с советского времени отправлялись с Северного речного вокзала в ряд известных зон отдыха Подмосковья. Однако в 2015 году этот вид речного транспорта в столице был приостановлен, как тогда отмечали, на неопределенное время.

Торжественная церемония спуска на воду пассажирского теплохода «Николай Жарков» — головного судна в серии круизных лайнеров проекта 00840 «Карелия», состоится 11 июля в Нижнем Новгороде. Об этом сообщает пресс-служба судоходной компании «ВодоходЪ», по заказу которой строительство ведется на ПАО «Завод «Красное Сормово».

Речные перевозки пассажиров в 2024 году вновь выросли

Перевозки пассажиров речным транспортом в России в прошлом году, по предварительным данным, вновь увеличились на 3,8% по сравнению с предыдущим годом и составили 11 млн человек. Это следует из сообщения Минтранса России в его телеграмм-канале. Ранее министр транспорта РФ Роман Старовойт заявлял, что к 2030 году речной транспорт будет перевозить 19 млн пассажиров ежегодно. А в конце января глава Минтранса России провел совещание с представителями отрасли по вопросам развития речных перевозок. Выступая на нем, Роман Старовойт отметил, что транспортное ведомство начало плотнее заниматься внутренними водными путями (ВВП) Российской Федерации. По его словам, вопрос назрел, и ему уделяется пристальное внимание президента и председателя правительства.

Круизный оператор «ВодоходЪ» определил название третьего судна из серии проекта 00840 «Карелия». Как сказано в сообщении судоходной компании, новый теплоход будет носить имя выдающегося советского поэта, прозаика, советского и российского общественного деятеля Расула Гамзатова.

Первый из трех круизных теплоходов проекта 00840 «Карелия» - «Николай Жарков», будет введен в коммерческую эксплуатацию с 1 августа 2025 года, второе и третье судно серии намечено сдать в 2026 году. Об этом на II Всероссийском Морском конгрессе во время пресс-подхода сообщил генеральный директор круизной компании «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов. В настоящее время оператор совместно с Мурманской и Архангельской областями разрабатывает новый маршрут «Поморское кольцо», в котором предусмотрены заходы лайнера класса «река-море» в Архангельск, Умбу и на Соловецкие острова.

Первый из трех круизных теплоходов проекта 00840 «Карелия» - «Николай Жарков», будет введен в коммерческую эксплуатацию с 1 августа 2025 года, второе и третье судно серии намечено сдать в 2026 году. Об этом на II Всероссийском Морском конгрессе во время пресс-подхода сообщил генеральный директор круизной компании «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов. В настоящее время оператор совместно с Мурманской и Архангельской областями разрабатывает новый маршрут «Поморское кольцо», в котором предусмотрены заходы лайнера класса «река-море» в Архангельск, Умбу и на Соловецкие острова.

В Центральной России начался круизный сезон-2024. В Нижнем Новгороде в 10 часов утра с городского речного вокзала в самые что ни наесть первые водные путешествие вышли сразу два четырехпалубных теплохода - «Мустай Карим» и «Константин Симонов». Принадлежат они крупнейшему российскому круизному оператору «ВодоходЪ». Оба судна взяли курс на Москву, однако пойдут они туда несколько разными путями.

Фото: Ирина Панфилова

В Центральной России начался круизный сезон-2024. В Нижнем Новгороде в 10 часов утра с городского речного вокзала в самые что ни наесть первые водные путешествие вышли сразу два четырехпалубных теплохода - «Мустай Карим» и «Константин Симонов». Принадлежат они крупнейшему российскому круизному оператору «ВодоходЪ». Оба судна взяли курс на Москву, однако пойдут они туда несколько разными путями.

Первый круизный лайнер проекта «Карелия», получивший название «Николай Жарков», который сейчас строится на нижегородском заводе «Красное Сормово», намечено ввести в эксплуатацию в навигацию 2025 года. Об этом по информации ТАСС сообщил генеральный директор круизной компании «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов в кулуарах международной конференции «Нева-2023», проходившей на прошлой неделе. Новые лайнеры смогут курсировать в Каспийском, Черном, Азовском и Белом морях с возможностью захода в Финский залив.

Первый круизный лайнер проекта «Карелия», получивший название «Николай Жарков», который сейчас строится на нижегородском заводе «Красное Сормово», намечено ввести в эксплуатацию в навигацию 2025 года. Об этом по информации ТАСС сообщил генеральный директор круизной компании «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов в кулуарах международной конференции «Нева-2023», проходившей на прошлой неделе. Новые лайнеры смогут курсировать в Каспийском, Черном, Азовском и Белом морях с возможностью захода в Финский залив.

«Красное Сормово» строит лайнеры для «Водохода»

Нижгородское судостроительное предприятие ПАО «Завод «Красное Сормово» в середине июня приступило к строительству третьего круизного лайнера проекта 00840 «Карелия» класса «река-море» в серии из трех судов. Они создаются по заказу судоходной компании «ВодоходЪ» в рамках программы по обновлению речного флота при поддержке правительства РФ. Новые лайнеры можно будет эксплуатироваться в Черном, Азовском, Каспийском и Белом море – с возможностью захода на Соловецкие острова, акватории Финского залива, а также на внутренних водных путях. Первое судно планируется сдать заказчику в 2025 году, второе и третье — в 2026 году.

Возобновлена водная линия до Химок

В Москве возобновлен речной маршрут «Северный речной вокзал — Химки». Путь занимает 30 минут, что почти вдвое быстрее, чем добираться наземным транспортом. «В прошлом году мы впервые открыли сезонный водный путь от обновленного Северного речного вокзала до подмосковных Химок. Он оказался очень востребованным. (…) В этом сезоне мы возобновили маршрут», — заявил глава столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. На маршруте работает двухпалубный прогулочный теплоход «850 лет Москве» вместимостью до 150 пассажиров. В прошлую навигацию он и «Москва-1» совершили от Северного речного вокзала до причалов «Химки» и «Захарково» более 7 тыс. рейсов и перевезли свыше 245 тыс. пассажиров. Кроме того, в 2022 году причалы речного вокзала приняли и отправили больше тысячи круизных теплоходов по городам России.

Конструкторское бюро «Вымпел» и судостроительный завод «Красное Сормово», находящиеся в Нижнем Новгороде, заключили контракт на создание проектной документации на новые круизные лайнеры проекта «Карелия» класса «река-море», имеющие вместимость 180 пассажиров. Договор предусматривает разработку и согласование технического проекта до сентября 2023 года, сообщает заводская пресс-служба.

Конструкторское бюро «Вымпел» и судостроительный завод «Красное Сормово», находящиеся в Нижнем Новгороде, заключили контракт на создание проектной документации на новые круизные лайнеры проекта «Карелия» класса «река-море», имеющие вместимость 180 пассажиров. Договор предусматривает разработку и согласование технического проекта до сентября 2023 года, сообщает заводская пресс-служба.

На нижегородском заводе «Красное Сормово» будут построены три круизных теплохода проекта «Карелия» (PV-300). Заказчиком, при поддержке правительства РФ и «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК), выступит судоходная компании «ВодоходЪ», сообщила пресс-служба верфи.

Новейший круизный четырехпалубный лайнер «Петр Великий», который строится на производственных мощностях астраханского судостроительного завода «Лотос», будет передан заказчику до конца нынешнего года. Готовность судна оценивается в 90%, отметил главный инженер Южного центра судостроения и судоремонта Игоря Желоковича.

В конце сентября правительственная комиссия по туризму обсудила возможность создания единой судоходной государственной компании как заказчика строительства и владельца пассажирских, а также грузопассажирских судов. Как пишут «Ведомости» со ссылкой на протокол совещания, Минфину, Минтрансу, ФАС, Минпромторгу и ряду других ведомств поручено проработать вопрос о целесообразности создания такой компании и о источниках ее финансирования. Доложить в правительство о своих выводах они должны к 30 ноября.

В конце сентября правительственная комиссия по туризму обсудила возможность создания единой судоходной государственной компании как заказчика строительства и владельца пассажирских, а также грузопассажирских судов. Как пишут «Ведомости» со ссылкой на протокол совещания, Минфину, Минтрансу, ФАС, Минпромторгу и ряду других ведомств поручено проработать вопрос о целесообразности создания такой компании и о источниках ее финансирования. Доложить в правительство о своих выводах они должны к 30 ноября.

Музей-заповедник «Кижи» намерен приобрести теплоход

Государственный историко-архитектурный и этнографический музей-заповедник «Кижи» собирается провести электронный тендер на приобретение теплохода. Заявки на участие в нем принимаются до 5 июля, сам аукцион пройдет 12 июля, а итоги будут подведены 15 июля, передает Национальный тендерный портал. До сих пор в летнее время до музея-заповедника можно было добраться на «Кометах» из Петрозаводска или на водном транспорте частных перевозчиков. Теперь музей планирует запустить собственный теплоход из деревни Оятевщина. Правительство республики Карелия пообещало взять на себя расходы по строительству дорог и созданию необходимой туристической инфраструктуры в деревне. Согласно техническому заданию, судно должно быть новым и вмещать не менее 50 пассажиров. При движении по глубокой воде теплоход должен развивать скорость не менее 15 км/ч. Он должно быть оборудован средствами радиосвязи, пожаротушения, спасения на водах, а также акустической системой для комфортной работы экскурсовода на борту.

ИА «ПортНьюс»

Новейший круизный лайнер «Мустай Карим» 1 мая отправился из Москвы в свою первую полную коммерческую навигацию. Дело в том, что в прошлом году этот теплоход уже выполнял речные и даже морские круизы, однако на водных маршрутах он появился достаточно поздно, лишь в конце августа. Теперь же флагман российского круизного флота вышел в речной путь, как и положено, в самом начале сезона.