Первый круизный лайнер проекта «Карелия», получивший название «Николай Жарков», который сейчас строится на нижегородском заводе «Красное Сормово», намечено ввести в эксплуатацию в навигацию 2025 года. Об этом по информации ТАСС сообщил генеральный директор круизной компании «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов в кулуарах международной конференции «Нева-2023», проходившей на прошлой неделе. Новые лайнеры смогут курсировать в Каспийском, Черном, Азовском и Белом морях с возможностью захода в Финский залив.

Первый круизный лайнер проекта «Карелия», получивший название «Николай Жарков», который сейчас строится на нижегородском заводе «Красное Сормово», намечено ввести в эксплуатацию в навигацию 2025 года. Об этом по информации ТАСС сообщил генеральный директор круизной компании «ВодоходЪ» Ришат Багаутдинов в кулуарах международной конференции «Нева-2023», проходившей на прошлой неделе. Новые лайнеры смогут курсировать в Каспийском, Черном, Азовском и Белом морях с возможностью захода в Финский залив.

«Красное Сормово» строит лайнеры для «Водохода»

Нижгородское судостроительное предприятие ПАО «Завод «Красное Сормово» в середине июня приступило к строительству третьего круизного лайнера проекта 00840 «Карелия» класса «река-море» в серии из трех судов. Они создаются по заказу судоходной компании «ВодоходЪ» в рамках программы по обновлению речного флота при поддержке правительства РФ. Новые лайнеры можно будет эксплуатироваться в Черном, Азовском, Каспийском и Белом море – с возможностью захода на Соловецкие острова, акватории Финского залива, а также на внутренних водных путях. Первое судно планируется сдать заказчику в 2025 году, второе и третье — в 2026 году.

Возобновлена водная линия до Химок

В Москве возобновлен речной маршрут «Северный речной вокзал — Химки». Путь занимает 30 минут, что почти вдвое быстрее, чем добираться наземным транспортом. «В прошлом году мы впервые открыли сезонный водный путь от обновленного Северного речного вокзала до подмосковных Химок. Он оказался очень востребованным. (…) В этом сезоне мы возобновили маршрут», — заявил глава столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. На маршруте работает двухпалубный прогулочный теплоход «850 лет Москве» вместимостью до 150 пассажиров. В прошлую навигацию он и «Москва-1» совершили от Северного речного вокзала до причалов «Химки» и «Захарково» более 7 тыс. рейсов и перевезли свыше 245 тыс. пассажиров. Кроме того, в 2022 году причалы речного вокзала приняли и отправили больше тысячи круизных теплоходов по городам России.

Конструкторское бюро «Вымпел» и судостроительный завод «Красное Сормово», находящиеся в Нижнем Новгороде, заключили контракт на создание проектной документации на новые круизные лайнеры проекта «Карелия» класса «река-море», имеющие вместимость 180 пассажиров. Договор предусматривает разработку и согласование технического проекта до сентября 2023 года, сообщает заводская пресс-служба.

Конструкторское бюро «Вымпел» и судостроительный завод «Красное Сормово», находящиеся в Нижнем Новгороде, заключили контракт на создание проектной документации на новые круизные лайнеры проекта «Карелия» класса «река-море», имеющие вместимость 180 пассажиров. Договор предусматривает разработку и согласование технического проекта до сентября 2023 года, сообщает заводская пресс-служба.

На нижегородском заводе «Красное Сормово» будут построены три круизных теплохода проекта «Карелия» (PV-300). Заказчиком, при поддержке правительства РФ и «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК), выступит судоходная компании «ВодоходЪ», сообщила пресс-служба верфи.

Новейший круизный четырехпалубный лайнер «Петр Великий», который строится на производственных мощностях астраханского судостроительного завода «Лотос», будет передан заказчику до конца нынешнего года. Готовность судна оценивается в 90%, отметил главный инженер Южного центра судостроения и судоремонта Игоря Желоковича.

В конце сентября правительственная комиссия по туризму обсудила возможность создания единой судоходной государственной компании как заказчика строительства и владельца пассажирских, а также грузопассажирских судов. Как пишут «Ведомости» со ссылкой на протокол совещания, Минфину, Минтрансу, ФАС, Минпромторгу и ряду других ведомств поручено проработать вопрос о целесообразности создания такой компании и о источниках ее финансирования. Доложить в правительство о своих выводах они должны к 30 ноября.

В конце сентября правительственная комиссия по туризму обсудила возможность создания единой судоходной государственной компании как заказчика строительства и владельца пассажирских, а также грузопассажирских судов. Как пишут «Ведомости» со ссылкой на протокол совещания, Минфину, Минтрансу, ФАС, Минпромторгу и ряду других ведомств поручено проработать вопрос о целесообразности создания такой компании и о источниках ее финансирования. Доложить в правительство о своих выводах они должны к 30 ноября.

Музей-заповедник «Кижи» намерен приобрести теплоход

Государственный историко-архитектурный и этнографический музей-заповедник «Кижи» собирается провести электронный тендер на приобретение теплохода. Заявки на участие в нем принимаются до 5 июля, сам аукцион пройдет 12 июля, а итоги будут подведены 15 июля, передает Национальный тендерный портал. До сих пор в летнее время до музея-заповедника можно было добраться на «Кометах» из Петрозаводска или на водном транспорте частных перевозчиков. Теперь музей планирует запустить собственный теплоход из деревни Оятевщина. Правительство республики Карелия пообещало взять на себя расходы по строительству дорог и созданию необходимой туристической инфраструктуры в деревне. Согласно техническому заданию, судно должно быть новым и вмещать не менее 50 пассажиров. При движении по глубокой воде теплоход должен развивать скорость не менее 15 км/ч. Он должно быть оборудован средствами радиосвязи, пожаротушения, спасения на водах, а также акустической системой для комфортной работы экскурсовода на борту.

ИА «ПортНьюс»

Новейший круизный лайнер «Мустай Карим» 1 мая отправился из Москвы в свою первую полную коммерческую навигацию. Дело в том, что в прошлом году этот теплоход уже выполнял речные и даже морские круизы, однако на водных маршрутах он появился достаточно поздно, лишь в конце августа. Теперь же флагман российского круизного флота вышел в речной путь, как и положено, в самом начале сезона.

Достроить «Петра Великого» поможет «Красное Сормово»

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) собирается привлечь специалистов нижегородского завод «Красное Сормово» для завершения строительства круизного теплохода «Петр Великий». Работы идут в Астраханской области на судостроительном заводе «Лотос». Как сказал генеральный директор ОСК Алексей Рахманов, рассматривается возможность командировать на «Лотос» часть специалистов из Нижнего Новгорода, которые успешно себя зарекомендовали на строительстве аналогичного судна «Мустай Карим».

«ВодоходЪ» обсуждает с «Объединенной судостроительной корпорацией" (ОСК) строительство нового круизного судна, сообщил генеральный директор судоходной компании Ришат Багаутдинов.

Стал известен очередной срок передачи речного лайнера «Петр Великий» - проект PV300VD класса «река-море», строительство которого завершается на заводе «Лотос» под Астраханью, его заказчику – «Московскому речному пароходству» (МРП). Произойдет это в конце мая, сообщил Романа Троценко, в чей холдинг AEON входит МРП. Что позволит, по его словам, «отработать навигацию целиком с пассажирами на Волге».

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) получила 6,4 млрд рублей. Деньги пойдут на льготный лизинг пассажирских судов. В ОСК пока не сформировали перечень проектов. Эксперты отмечают, что с учетом пандемии компании не спешат заказывать большие круизные суда.

Первый коммерческий рейс новейшего речного круизного лайнера «Мустай Карим» стартовал в субботу 22 августа. Из Москвы теплоход компании «ВодоходЪ» отправился в 7-дневный тур до Санкт-Петербурга. На маршруте предусмотрены стоянки в портах Углича, Гориц, Кижей, Мандроги и Сортавалы. В дальнейшем судно вернется в столицу, откуда отправится в длительный поход до Ростов-на-Дону, побывает на Азовском и Черном морях, а также в Астрахани. Завершающий рейс намечен на 6-8 ноября по маршруту Москва – Углич – Москва.

Первый коммерческий рейс новейшего речного круизного лайнера «Мустай Карим» стартовал в субботу 22 августа. Из Москвы теплоход компании «ВодоходЪ» отправился в 7-дневный тур до Санкт-Петербурга. На маршруте предусмотрены стоянки в портах Углича, Гориц, Кижей, Мандроги и Сортавалы. В дальнейшем судно вернется в столицу, откуда отправится в длительный поход до Ростов-на-Дону, побывает на Азовском и Черном морях, а также в Астрахани. Завершающий рейс намечен на 6-8 ноября по маршруту Москва – Углич – Москва.

Нижегородский завод «Красное Сормово» с 7 по 9 мая провел заключительный этап ходовых испытаний пассажирского теплохода проекта PV300 «Мустай Карим». Они проходили в волжской акватории Горьковского водохранилища в районе города Чкаловска. В ходе испытаний повторно проверялась работа общесудовых систем, в том числе, винторулевых колонок, главных двигателей, электростанций, системы автоматики и другого оборудования, а также управляемость и реверсивные качества теплохода. Отмечается, что судно полностью исправно, и показало скорость 25 км в час.

На заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде осуществлен технический спуск на воду пассажирского теплохода проекта PV300 «Мустай Карим».