Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин», принадлежащий ФГУП «Росморпорт», получил характеристику Passenger ship в символе класса. Теперь судно может использоваться для проведения арктических круизов, в том числе путешествий на Северный полюс, в свободный от уставной деятельности период, сказано на сайте Росморпорта. Представители «Росморпорта» совместно с представителями промышленности и экипажем ледокола предварительно произвели комплекс работ по модернизации судна.

Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин», принадлежащий ФГУП «Росморпорт», получил характеристику Passenger ship в символе класса. Теперь судно может использоваться для проведения арктических круизов, в том числе путешествий на Северный полюс, в свободный от уставной деятельности период, сказано на сайте Росморпорта.

Морские порты просят пустить иностранных туристов

ФГУП «Росморпорт» направил в Росморречфлот предложения по возобновлению обслуживания круизных судов и пассажирских паромов в морских портах, которое практически прекращено на данный момент из-за запрета на въезд иностранцев, введенного правительством РФ из-за пандемии. Как сообщает газета «КоммерсантЪ», «Росморпорт» подготовил поправки к соответствующему распоряжению, указывая, что в конце марта был снят запрет на въезд в Россию через воздушные пункты пропуска для граждан 16 стран. Отменить ограничения первыми предложили в «Интермарин Круиз Ферри Менеджмент». Там отметили, что российские круизные порты теряют миллионные доходы. При этом эксперт отмечает, что ситуация в будущем грозит потерей наработанного прежде пассажиропотока.

Атомоход «50 лет Победы» вновь отправился на Северный полюс

Атомный ледокол «50 лет Победы» ФГУП «Атомфлот» 11 июля вышел из Мурманска в первый за последние два года круизный рейс на Северный полюс. На «макушку земли» судно доставило 105 пассажиров из разных стран. Об этом сообщила пресс-служба предприятия. Вместе с туристами на борту ледокола находился и знаменитый путешественник Федор Конюхов. Он высадился на льдине 17 июля в районе Северного полюса и установил небольшую научную станцию. В рамках проекта «Чистая Арктика» Конюхов займется сбором данных об уровне концентрации микропластика. В Мурманск путешественник вернется со вторым туристическим рейсом атомного ледокола «50 лет Победы».

Осенью французская круизная компания Ponant  планирует отправить свой новый лайнер Lе Сommandant Charcot по Северному морскому пути. Часть маршрута пройдет по арктической акватории России. А летом нынешнего года оператор собирается запустить круиз к Северному полюсу. Строящийся в Норвегии  первый электрический круизный ледокол, на котором и пройдет путешествие, проходит последние испытания. Le Commandant Charcot –  первое в мире ледокольное круизное судно на СПГ-топливе. Длина дизель-электрохода - 150 м, ширина 28 м, осадка 10 м. Ему официально разрешена круглогодичная эксплуатация в многолетних льдах умеренной толщины.

Число российских туристов, отправляющихся в круизы к Северному полюсу на ледоколах, увеличилось за последние годы более чем в 10 раз. Об этом сообщил президент компании Poseidon Expeditions Николай Савельев на пресс-конференции, проходившей в режиме онлайн и посвященной передаче ФГУП «Атомфлот» нового атомохода «Арктика». По его словам, эти путешествия стали визитной карточкой нашей страны на международном туристическом рынке, поскольку достигать полюса в установленное время могут только атомные ледоколы, которыми владеет исключительно Россия.

Число российских туристов, отправляющихся в круизы к Северному полюсу на ледоколах, увеличилось за последние годы более чем в 10 раз. Об этом сообщил президент компании Poseidon Expeditions Николай Савельев на пресс-конференции, проходившей в режиме онлайн и посвященной передаче ФГУП «Атомфлот» нового атомохода «Арктика». По его словам, эти путешествия стали визитной карточкой нашей страны на международном туристическом рынке, поскольку достигать полюса в установленное время могут только атомные ледоколы, которыми владеет исключительно Россия.

Полярные круизы «Водохода» намечены на конце следующего года

Круизная компания «ВодоходЪ» уже через год планирует начать выполнение круизов в полярных широтах. На маршрутах будут задействованы два пассажирских судна, имеющие ледовый класс. Экспедиционные круизные туры на новых лайнерах, строящихся сейчас на верфи в Хельсинки, руководство компании собирается запустить в IV квартале 2021 года. Об этом сообщил генеральный директор «Водохода» Ришат Багаутдинов. Ранее стало известно, что возводятся круизные суда финской компанией Helsinki Shipоссииyard Oy. Стоимость каждого из них, рассчитанного на 150−160 пассажиров, превышает 100 млн. евро. Первый арктический лайнер по проекту российской компании, занимающейся в настоящее время исключительно речными круизами, должен быть построен осенью следующего года, а ещё через год планируется завершить строительство второго судна.

Ледокол «50 лет Победы» завершил 50-й рейс на Северный полюс

В Мурманске 26 июня завершился первый рейс туристического сезона-2019, и 50-й в истории на ледоколе «50 лет Победы». Как сообщает Русское географическое общество, отметку в 90 градусов ледокол достиг на шестой день круиза. «50 лет Победы» – российский атомный ледокол проекта 10521, на сегодняшний день крупнейший в мире. Как сообщалось ранее, этот атомоход, находящийся в ведении ФГУП «Атомфлот» Как сообщалось ранее, атомоход «50 лет Победы» ФГУП «Атомфлот» с туристами на борту вышел в направлении Северного полюса 13 июня нынешнего года.с туристами на борту вышел из Мурманска и взял курс в направлении Северного полюса. Ледоколе «50 лет Победы» был заложен на Балтийском заводе в октября 1989 года под именем «Урал» и спущен на воду в декабре 1993 года. Дальнейшее строительство было приостановлено из-за отсутствия средств. В 2003 году работы были возобновлены, а в феврале 2007 года ледокол вышел в Финский залив на ходовые испытания, которые продлились две недели. Флаг поднят 23 марта 2007 года, 11 апреля ледокол прибыл в порт своей приписки Мурманск.

Атомный ледокол «50 лет Победы» с туристами на борту вчера, 13 июня, взял курс в направлении Северного полюса. В первый круиз навигации-2019 на «макушку земли» отправились 122 любителя арктических путешествий из разных стран. В этом году ФГУП Росатомфлот, в ведении которого находится ледокол «50 лет Победы», запланировал проведение пяти рейсов на Северный полюс. Круизы по маршруту Мурманск – Северный полюс – Мурманск длятся 11 суток. Намечено, что в пятом арктическом туре вместе с туристами на атомном ледоколе к самой северной точке планеты пойдет и известный путешественник Фёдор Конюхов.

В мае стартует сезон арктических круизов, большинство мест на судах уже выкуплено. Новинками этого года станут туры класса «люкс» по Северному морскому пути и круизы «Шотландия – Шпицберген». Число туристов, желающих отправиться в арктическое путешествие, постоянно растет. Расписание туров формируется на год вперед, а как только появляется предложение об очередном круизе, особенно по Севморпути, места раскупаются мгновенно, говорят туроператоры.

Во Владивостоке открыт круизный сезон 2019 года

Круизный сезон нынешнего года во Владивостоке 20 марта открыл круизный лайнера Albatros, оператором которого выступает немецкая компании Phoenix Reisen. Судно пришвартовалось к причалу Морского вокзала, на его борту находилось около 650 пассажиров, главным образом из Германии, а также около 400 членов экипажа. Круиз на Albatros продолжительностью 20 дней начался 11 марта из порта Килунг (Тайваняь), продолжился у берегов Японии, проследовал в Шанхай, посетил корейский порт Чеджу и 18 марта из Пусана отправится во Владивосток, откуда продолжил путь в японский порт Йокогама. Завершится морской тур 31 марта в Гонконге.

В Санкт-Петербурге 5 декабря открылся VIII Международный форум «Арктика: настоящее и будущее». В ходе трех дней его работы были подведены итоги развития Арктической зоны Российской Федерации и сформированы актуальные направления взаимодействия власти и общества по освоению полярного региона. Поступила также информация и о дальнейшей судьбе отечественных арктических круизов.

В Санкт-Петербурге 5 декабря открылся VIII Международный форум «Арктика: настоящее и будущее». В ходе трех дней его работы были подведены итоги развития Арктической зоны Российской Федерации и сформированы актуальные направления взаимодействия власти и общества по освоению полярного региона. Поступила также информация и о дальнейшей судьбе отечественных арктических круизов.

Атомный ледокол «50 лет Победы» 14 июня в 21:00 отправился в первый круиз нынешней навигации. Его путь лежит из Мурманска на Северный полюс с заходом на территорию национального парка «Русская Арктика». По сообщению пресс-службы Росатомфлота, которому принадлежит ледокольное судно, на его борту находится 121 турист из Северной Америки, Азии, Европы и Ближнего Востока. Продолжительность круизного рейса составит 11 дней.

Ледокол компании «Атомфлот» этим летом осуществит пять рейсов на Северный полюс с туристами на борту. Об этом заявил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша. «Будет пять круизов в летний сезон с конца июня по 1 декаду августа», - сказал Рукша.

Ледокол компании «Атомфлот» этим летом осуществит пять рейсов на Северный полюс с туристами на борту. Об этом заявил генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша. «Будет пять круизов в летний сезон с конца июня по 1 декаду августа», - сказал Рукша.

Программа круизов на атомных ледоколах ФГУП «Атомфлот» из Мурманска на Северный полюс будет продлена. Об этом сообщила министр развития промышленности и предпринимательства Мурманской области Ольга Кузнецова. Эти морские туры, по ее словам, продолжатся до 2019 года. Более того, рассматривается вопрос о их продлении до 2035 года.

Программа круизов на атомных ледоколах ФГУП «Атомфлот» из Мурманска на Северный полюс будет продлена. Об этом сообщила министр развития промышленности и предпринимательства Мурманской области Ольга Кузнецова. Эти морские туры, по ее словам, продолжатся до 2019 года. Более того, рассматривается вопрос о их продлении до 2035 года.

Балтийский завод в Санкт-Петербурге 22 сентября спустит на воду первый серийный атомный ледокол «Сибирь» проекта 22220. Он был заложен в мае 2015 года, срок сдачи - 2020 год. По контракту с ФГУП «Росатомфлот» Балтийский завод строит три аналогичных ледокола этого проекта, кроме «Сибири», «Арктику» и «Урал». Их технический проект разработан ЦКБ «Айсберг». Эти универсальные атомные ледоколы предназначены для самостоятельной проводки судов в Арктике и на мелководных участках Енисея и Обской губы, оказания помощи судам и выполнения спасательных работ, как в ледовых условиях, так и на чистой воде. Атомоходы проекта 22220 будут оснащены двухреакторной энергетической установкой мощностью 175 МВт. Они станут самыми большими и самыми мощными ледоколами в мире.