Круизная компания «Мостурфлот», дочернее предприятие Московского речного пароходства (МРП), в прошедшем сезоне показала достаточно высокие результаты: возросло число ее российских, а особенно зарубежных клиентов. И сейчас оператор активно готовится к очередной навигации, проводя, в том числе, и модернизацию некоторых своих теплоходов. Об этом и еще многом другом – новом лоукостере, стоянке в центре Москвы, возможном срыве навигации и прочем, рассказывает глава МРП Константин Анисимов.

Председатель правления ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (АКМП) Рауф Велиев и генеральный директор ОАО «Московское речное пароходство» (МРП) Константин Анисимов 27 декабря в Баку подписали меморандум о сотрудничестве по круизному судоходству в Каспийском регионе с использованием нового круизного пассажирского судна проекта PV300VD «Петр Великий».

Председатель правления ЗАО «Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (АКМП) Рауф Велиев и генеральный директор ОАО «Московское речное пароходство» (МРП) Константин Анисимов 27 декабря в Баку подписали меморандум о сотрудничестве по круизному судоходству в Каспийском регионе с использованием нового круизного пассажирского судна проекта PV300VD «Петр Великий».

Решилась судьба сгоревшего теплохода

В Выборге решили утилизировать сгоревший в нынешнем году теплоход «Короленко». Планируется, что судно, вернее его остов, будет отбуксирован из бухты Салакка-Лахти к месту распила на металлолом. Утилизацией сгоревшего теплохода займется компания «Вторичные ресурсы». Специалисты предприятия планируют до конца завершающего года срезать с «Короленко» все основные элементы. Утилизация оставшихся деталей намечена уже на 2018 год. Напомним, что на двухпалубном речном пассажирском теплоходе проекта 646 «Короленко», который прежде использовался в Выборге в качестве хостела, в ночь на 31 июля произошел пожар. Судно полностью выгорело, и все время до начала утилизации оставалось у причала в Выборге, тем самым, по мнению экспертов, создавая опасность для окружающей среды.

В субботу 16 декабря круизная компания «Мостурфлот» провела в здании Московского речного пароходство свой уже традиционный новогодний праздник для детей. На «Речную ёлку», как она называется, были приглашены клиентов компании, которые к середине декабря выкупили, либо забронировали с предоплатой круизы на следующий сезон. В нынешним году проводилось сразу два аналогичных мероприятия для маленьких зрителей разных возрастных категорий. Кроме того, ёлка прошла и для детей сотрудников компании. А 25 декабря она отправится в детский дом города Кимры, над которым шествует «Мостурфлот».

В субботу 16 декабря круизная компания «Мостурфлот» провела в здании Московского речного пароходство свой уже традиционный новогодний праздник для детей. На «Речную ёлку», как она называется, были приглашены клиентов компании, которые к середине декабря выкупили, либо забронировали с предоплатой круизы на следующий сезон. В нынешним году проводилось сразу два аналогичных мероприятия для маленьких зрителей разных возрастных категорий. Кроме того, ёлка прошла и для детей сотрудников компании. А 25 декабря она отправится в детский дом города Кимры, над которым шествует «Мостурфлот».

Круизный лайнер класса «река – море» проекта PV300VD, строительство которого ведется на астраханском судостроительном заводе «Лотос», назовут в честь Петра Первого - «Петр Первый» или же «Петр Великий». Имя будущего «пятизвездочного» лайнера впервые было озвучено 5 декабря на региональном совете по туризму, который провел губернатор Астраханской области Александр Жилкин.

Круизный лайнер класса «река – море» проекта PV300VD, строительство которого ведется на астраханском судостроительном заводе «Лотос», назовут в честь Петра Первого - «Петр Первый» или же «Петр Великий». Имя будущего «пятизвездочного» лайнера впервые было озвучено 5 декабря на региональном совете по туризму, который провел губернатор Астраханской области Александр Жилкин.

Круизная компания «Мостурфлот» 24 октября провела пресс-конференцию, которая была посвящена, как сообщалось в приглашении, ряду важных вопросов: итогам речной навигации 2017 года, особенностям будущего сезона речных круизов, а также строительству новейшего в современной истории России круизного теплохода. Однако прошедшая встреча получилась скорее приуроченной к 20-летию самой компании «Мостурфлот», юбилей которой приходится как раз на нынешнюю осень.

Круизная компания «Мостурфлот» 24 октября провела пресс-конференцию, которая была посвящена, как сообщалось в приглашении, ряду важных вопросов: итогам речной навигации 2017 года, особенностям будущего сезона речных круизов, а также строительству новейшего в современной истории России круизного теплохода. Однако прошедшая встреча получилась скорее приуроченной к 20-летию самой компании «Мостурфлот», юбилей которой приходится как раз на нынешнюю осень.

Минтранс РФ в обновленной версии своей стратегии развития внутреннего водного транспорта в России планирует до 2030 года построить 55 круизных судов. Об сказано в документе, опубликованном на сайте ведомства: «Развитие перевозок пассажиров на туристских маршрутах обеспечивается за счет реализации следующих мероприятий: разработка мер государственной поддержки обновления туристического флота; строительство 55 судов для использования на туристских маршрутах».

Минтранс РФ в обновленной версии своей стратегии развития внутреннего водного транспорта в России планирует до 2030 года построить 55 круизных судов. Об сказано в документе, опубликованном на сайте ведомства: «Развитие перевозок пассажиров на туристских маршрутах обеспечивается за счет реализации следующих мероприятий: разработка мер государственной поддержки обновления туристического флота; строительство 55 судов для использования на туристских маршрутах».

В конце мая на Каспийском море к работе в качестве плавучего отеля приступил пассажирский теплоход смешанного плавания «река-море» «Глеб Кржижановский». Он обслуживает работников нефтегазоконденсатного месторождения им. В. Филановского.  Расположено это месторождение в российском секторе северной части Каспия, на мелководной части в 170 км южнее города Астрахань, в районе, разрешенном для эксплуатации судов этого класса с апреля по ноябрь включительно. Принадлежит теплоход ОАО «Московское речное пароходство».

Утром 29 мая у причала Английской набережной Петербурга ошвартовалось речное круизное судно «Штандарт». В эксплуатацию оно было сдано лишь 23 мая нынешнего года. А 31 мая состоялась церемония его крещения. Этот лайнер проекта PV09 был заложен в марте 2014 года на заводе ООО «Верфь братьев Нобель» в городе Рыбинске под именем «Танаис». Спущен на воду в октябре того же года. Для дальнейшей достройки был отбуксировано в акваторию Московского судостроительного судоремонтного завода. Стоимость его строительства составила 1,2 млрд рублей.

На астраханском заводе «Лотос» завершился подготовительный этап строительства речного круизного лайнера проекта PV300VD, и начались работы по формированию на стапеле корпуса судна. В производстве находятся 12 секций общим весом 350 тонн. Напомним, торжественная церемония лайнера состоялась 15 августа прошлого года. Суда подобного класса не строились в России более 60 лет.

В августе прошлого года на заводе «Лотос» в Астраханской области был заложен первый за последние 60 лет отечественный круизный лайнер. Показательно, что старт его строительства дал сам президент России Владимир Путин, который в это время проводил заседание президиума Госсовета по вопросам развития внутренних водных путей России. Намечено построить два аналогичных круизных судна проекта PV300. Официальным заказчиком первого из них стало Московское речное пароходство (МРП), второго – круизная компания «ВодоходЪ». Финансирование осуществляется в рамках государственной программы «Развитие судостроения на 2013–2030 годы».

В августе прошлого года на заводе «Лотос» в Астраханской области был заложен первый за последние 60 лет отечественный круизный лайнер. Показательно, что старт его строительства дал сам президент России Владимир Путин, который в это время проводил заседание президиума Госсовета по вопросам развития внутренних водных путей России. Намечено построить два аналогичных круизных судна проекта PV300.

В начале нынешнего месяца в России завершилась речная круизная навигация. Наш портал уже сообщал о ее предварительных итогах, в том числе и у компании «Мостурфлот». Подробности о работе этого оператора в прошедшем сезоне и планах на навигацию 2017 года мы решили узнать в Московском речном пароходстве (МРП) – головном предприятии «Мостурфлота». А рассказал нам об этомКонстантин Анисимов, генеральный директор МРП.

В начале нынешнего месяца в России завершилась речная круизная навигация. Наш портал уже сообщал о ее предварительных итогах, в том числе и у компании «Мостурфлот». Подробности о работе этого оператора в прошедшем сезоне и планах на навигацию 2017 года мы решили узнать в Московском речном пароходстве (МРП) – головном предприятии «Мостурфлота».

Закладка первого за постсоветское время круизного лайнера, который будет ходить по маршрутам «река – море», состоится 15 августа на судостроительном заводе «Лотос» в Астрахани. Об этом сообщили в областном министерстве промышленности, транспорта и природных ресурсов. «Сейчас идет подготовка к этому событию. Планируется, что будет вестись трансляция из Астрахани в Волгоград», - уточнили в министерстве, добавив, что закладка судна приурочена к заседанию Госсовета, посвященному развитию внутренних водных путей России, которое пройдет в Волгограде.