«Круиз на океанском лайнере» – это даже звучит дорого. В сознании российского туриста круизы все еще остаются недосягаемой роскошью. Этот специфический продукт, как правило, плохо знают и турагенты, относя все круизы к luxury-сегменту для узкого круга потребителей. Однако морские путешествия независимо от направления могут быть вполне доступны.

В столичном отеле «Марриотт Новый Арбат» 5 апреля прошел первый в России «Фестиваль круизов». В нем приняли участие ведущие представители рынка морских и речных путешествий. В их числе следующие компании: «Инфлот круизы и путешествия», PAC GROUP, «Нептун», «Виа Марис», «Круизный Дом «МК», «Натали Турc», ST. PETER LINE, «Инфофлот», «Мостурфлот», «ВодоходЪ», «НИКА», CruiseLine («Болеро Интур»), «ГАМА», «Истлэнд», «Тартус-Тур», Флотилия «Редиссон Роял, Москва», «Круизный флот «Русич», «Яр-яхтинг», BookingFlot, «Карлсон Туризм»,  Special,Silversea Cruises,Grumant.

В столичном отеле «Марриотт Новый Арбат» 5 апреля прошел первый в России «Фестиваль круизов». В нем приняли участие ведущие представители рынка морских и речных путешествий. В их числе следующие компании: «Инфлот круизы и путешествия», PAC GROUP, «Нептун», «Виа Марис», «Круизный Дом «МК», «Натали Турc», ST. PETER LINE, «Инфофлот», «Мостурфлот», «ВодоходЪ», «НИКА», CruiseLine («Болеро Интур»), «ГАМА», «Истлэнд», «Тартус-Тур», Флотилия «Редиссон Роял, Москва», «Круизный флот «Русич», «Яр-яхтинг», BookingFlot, «Карлсон Туризм»,  Special, Silversea Cruises, Grumant.

Сегодня в московском «Экспоцентре» на Красной Пресне в 23-й раз начала работу международная выставка «Путешествия и туризм» (MITT) – крупнейший туристический форум страны. Он традиционно продлится четыре дня, с 23 по 26 марта, при этом два первых дня на нем работают только специалисты турбизнеса. Что и говорить, выставка без Турции и Египта сократилась значительно – закрыт хорошо известный многим павильон №1, да и в оставшихся число экспонентов явно поубавилось. В то же время, круизная часть туристического сегмента представлена вполне основательно, ничем не хуже, чем в прежние годы. Посетители могли встретить на стендах представителей и покорителей буквально всех водных стихий – морских, речных европейских, и, конечно же, внутрироссийских.

Сегодня в московском «Экспоцентре» на Красной Пресне в 23-й раз начала работу международная выставка «Путешествия и туризм» (MITT) – крупнейший туристический форум страны. Он традиционно продлится четыре дня, с 23 по 26 марта, при этом два первых дня на нем работают только специалисты турбизнеса. Что и говорить, выставка без Турции и Египта сократилась значительно – закрыт хорошо известный многим павильон №1, да и в оставшихся число экспонентов явно поубавилось. В то же время, круизная часть туристического сегмента представлена вполне основательно, ничем не хуже, чем в прежние годы. Посетители могли встретить на стендах представителей и покорителей буквально всех водных стихий – морских, речных европейских, и, конечно же, внутрироссийских.

На Сахалине будет новый морской вокзал

В сахалинском порту «Корсаков» появится новый морской вокзал. Проект его строительства будет подготовлен к концу нынешнего года, а реализация запланирована на весну 2017 года. Как сообщают власти Сахалина, ввод в эксплуатацию нового морского вокзала запланирован на весну 2018 года. В настоящее время специалисты работают над созданием технического задания на проект здания морского вокзала. Также в ближайшее время будет построен причал для принятия пассажирских судов. Стоимость реализации проекта не сообщается. Инвестором строительства выступит «Корпорация развития Сахалина», которая предоставит средства на условиях возврата.

Для круизных туроператоров России прошлый год стал одним из самых тяжелых, возможно – самым тяжелым, за всю историю их существования. В конце 2014 года их, как и весь выездной турбизнес, накрыл финансовым цунами нежданный и до боли огромный валютный скачок рубля. Ровно год назад многие эксперты и аналитики предрекали организованным турам, в том числе и круизным, неизбежное сокращение, причем, в лучшем случае, в два раза, а то и более.

Из агентской среды поступает информация о том, что Роспотребнадзор указывает фирмам на нарушения, связанные с продажей морских путешествий, в которых предполагаются заходы в порты Турции. Об этом рассказали в одной из туроператорских компаний. «От своих розничных партнёров мы получаем сообщения о том, что контролёры из Роспотребнадзора составляют протоколы об административных нарушениях за то, что в программе круиза указан турецкий порт», – сообщили там. Как пояснил руководитель круизного департамента PAC GROUP Михаил Фельдман, в зимнем сезоне в расписании большинства круизных компаний, за редким исключением, Стамбул отсутствует. Поэтому вопрос в первую очередь касается лета. «Наш основной партнёр, MSC Cruises, скорректировал свою сетку, исключив заходы в турецкие порты в предстоящем сезоне», – говорит он.

Прошлый год для ведущих туроператорских компаний страны, специализирующихся на реализации морских круизов, оказался достаточно нелегким. Еще в конце 2014 года, кто не помнит, произошел серьезный валютный скачок: рубль значительно сдал свои «международные» позиции, и стало понятно, что назад ему пути уже не будет. В связи с чем многие аналитики, а также общественные и властные туристические структуры дружно предсказывали незавидную судьбу всему отправляющему российскому турбизнесу. А заодно, и специализированным круизным операторам.

Редакция портала «Круиз-Инфо» обратилась к руководителю круизного департамента российской туроператорской компании PAC GROUP Михаилу Фельдману со следующими вопросами:

 - Как для вашей компании прошла круизная навигация лета нынешнего года? Какие маршруты, лайнеры и круизные компании оказались востребованными клиентами?

 Вот что он нам ответил:

С 7 по 12 ноября на борту флагманского круизного лайнера MSC Fantasia прошло ежегодное мероприятие компании MSC Cruises – All Stars of the Sea, которое объединяет ведущих партнеров этого морского оператора. Центральной частью «Всех звезд» стало торжественное награждение партнеров со всего мира, показавших самые высокие результаты продаж круизных туров компании. В ходе церемонии MSC Cruises и ее российский представитель PAC Group отметили своих лучших дилеров по итогам продаж. В 2015 года ими стали:

Если число круизных гостей Северной столицы этим летом выросло на 3%, то количество «яхтенных» туристов упало в четыре раза 

Завершающаяся петербургская морская пассажирская навигация- 2015 показывает, что введение обоюдных санкций практически никак не сказалось на круизном туристическом рынке, в то время как продвигаемый в последние годы в России яхтенный туризм ощутил их действие на себе в полной мере. Так, по данным статистики, за 3,5 месяца навигации этого года пассажирский порт Петербург обслужил примерно 420 тыс. круизных туристов и есть все основания полагать, что планы на сезон будут выполнены. В целом за навигацию главный пассажирский порт города, «Морской фасад», должен принять около 230 круизных судозаходов и обслужить 498 тыс. туристов, продемонстрировав рост приема пассажиров в 3%. Сейчас, в конце августа, можно утверждать о грядущем выполнении плана судозаходов, поскольку в сентябре круизные лайнеры в Питер должны зайти всего 21 раз, а в октябре намечено лишь четыре визита.

Валютная девальвация, случившаяся в конце прошлого года, серьезно ударила по российской индустрии морских путешествий. В первый и последующие дни падения рубля число заказов на круизы упало чуть ли не до нуля. Опустели туроператорские офисы продаж, молчали телефоны… Компании, специализирующиеся на морских круизах, конечно же, всячески крепились, но дальнейшая неизвестность не могла не действовать на них удручающе. Прояснила ситуацию последующая стабилизация валютного курса: продажи, пусть далеко не так бойко, как раньше, но все же продолжились.

Первые суда в новом Суэцком канале

Через новый Суэцкий канал в Египте 25 июля в «тестовом» режиме прошли первые суда. А уже в августе канал, как намечено, заработает на полную мощность. Произойдет это всего лишь спустя 11 месяцев после того, как началась реализация этого проекта. Новый канал, стоимость строительства которого составила $8 млрд, проходит вдоль старого Суэца, существующего 145 лет. Церемония открытия новой морской трассы намечена на 6 августа. Пока же, как сообщили египетские СМИ, через вновь построенный канал прошли три контейнеровоза. Среди них: американское судно, следовавшее в порт Саид из Саудовской Аравии, датское судно, направляющееся в США из Сингапура, и контейнеровоз из Бахрейна, идущий из Италии в Саудовскую Аравию. Тест проведен с соблюдением строгих мер безопасности. С вводом в эксплуатацию нового канала будет организовано двустороннее движение, что сократит время прохождения пути с 22 до 11 часов.

В морском порту Сочи 13 июля пришвартовался лайнер MSC Opera круизной компании MSC Cruises, что стало во многом знаковым событием для российской круизной индустрии. Дело в том, что в сочинскую гавань впервые зашло судно одного из ведущих круизных операторов мира, которое начало принимать и обслуживать российских туристов на регулярной основе. В свой первый круиз с россиянами на борту по 15-дневному маршруту Сочи – Стамбул – о. Миконос – о. Санторини – о. Кефалония – Дубровник – Венеция – Бари – Пирей – Констанца – Сочи MSC Opera отправилась в тот же день.

Круизная компания MSC Cruises официально объявила о том, что с декабря нынешнего года ее лайнер будет базироваться в порту Гаваны. При этом генеральный директор компании Джанни Онорато поблагодарил кубинских министров транспорта и туризма «за высокий профессионализм и оказанную помощь». Как стало известно, переговоры руководства MSC с кубинскими властями были непростыми и, что показательно, велись около полугода. Причем буквально до самого последнего времени точная дата начала круизов оставалась неясной. Договоренность, стоит отметить, вообще стала возможной лишь после недавнего потепления отношений между Кубой и США. Администрация Соединенных Штатов пересмотрела ряд экономических ограничений, которые были наложены на Кубу еще в начале 60-х годов прошлого века.

В Гавану предстоящий зимой придет лайнер MSC Opera, который компании MSC Cruises пришлось снять с маршрута по Канарским островам. На этом круизном судне к началу июля завершилась глобальная реновация в рамках программы «Ренессанс», в которую MSC вложила 200 млн. евро. После чего MSC Opera, способная приять на борт до 2500 пассажиров, с 13 июля вышла на новый, но уже успевший стать популярным у российских туристов двухнедельный маршрут Одесса – Венеция – Одесса.

Главной особенностью сезона-2015 на рынке морских круизов стало не только заметное падение продаж, но и уход бронирований в last minute. Этим круизы, в отличие от массового пляжного отдыха, никогда «не грешили». «Проработав 15 лет на круизном рынке, я прежде не сталкивалась с тем, что в среду мы продаем круиз, который стартует в четверг! Даже в прошлом году ситуация была лучше. В этом сезоне все раскупается в самый последний момент», – рассказала директор по маркетингу компании «Виа Марис» Елена Карманова.

О том, что сезон пойдет по драматическому сценарию, было видно уже в самом начале года. Многие операторы тогда жаловались, что раннее бронирование почти не работает. Глубина продаж упала еще в 2014 году. По словам г-жи Кармановой, продажи круизов last minute плохи тем, что оператор вынужден в авральном режиме проделывать большой объем работы, чтобы подобрать стыковки рейсов, обеспечить визы по всем странам и т.д. Сложности создает и меняющийся курс валюты. «Туристы отлично понимают, что мы не виноваты в скачках курса, тем не менее это создает не самый приятный фон для продаж. Люди вносят предоплату по одному курсу, а доплачивают – уже по другому», – рассказала руководитель круизного направления компании «Интурс» Анна Певзнер. Даже last minute не спасает от валютного «капкана».

По мнению большинства туроператоров, предлагающих морские круизы, сезон, несмотря на кризис, оказался лучше, чем можно было ожидать в нынешних условиях. Особенно впечатляющие успехи демонстрируют морские путешествия, которые стартуют из российских портов – Санкт-Петербурга и Сочи. Правда, на них приходится незначительная доля от общего объема продаж в этом сегменте, но сам факт очень показателен. Во всем мире круизы с выходом из родных портов пользуются особым спросом и оцениваются как самые перспективные.

С Сочи все более-менее понятно. Лайнер компании MSC Cruises – MSC Opera, который вышел из Венеции 6 июля, посетит города Италии, Греции, Турции и Румынии и 13 июля придет в наш Сочи, открыв первый сезон круизов из этого российского города. Интерес потребителей к этому продукту вполне закономерен.

Показатели продаж морских круизов в нынешнем году заметно снизились у всех российских туроператоров. В то же время, динамика реализации туров у каждого из них все же разнится. Несколько особняком в данном случае стоит компания PAC GROUP, представляющая на нашем рынке итальянского судовладельца MSC Cruises. Так, в зимний период, как сообщил руководитель круизного департамента Михаил Фельдман, объем продаж оператора даже вырос на 8% по сравнению с показателем прошлого сезона.

Впрочем, в компании объясняют этот необычный на сегодня показатель тем, что значительное число клиентов приобрело морские поездки еще до известных валютных скачков, поскольку уже с середины ноября и в «ПАКе» отмечался явный спад, непростыми оказались также последующие декабрь и январь. При этом ставку в реализации круизных путешествий PAC GROUP делал не только на высокий новогодне-рождественский период. В обойме компании весь зимний сезон значились три основных направления, по которым она отправляла еженедельные гарантированные русские группы: Западное Средиземноморье – наиболее востребованное, Эмираты и Доминикана - безвизовые Карибы. Два последних маршрута обслуживали лайнеры одного класса, MSC Orchestra и MSC Musica, соответственно, рассчитанные на 3 тыс. пассажиров. Как отмечают в компании, все заявленные групповые выезды удалось реализовать. Продолжительность круизов составляла неделю, хотя в Средиземноморье имелись и 12-дневные туры.

На рынке круизов из Санкт-Петербурга в этом летнем сезоне ожидаются перемены, обусловленные ожидаемым снижением спроса на столь дорогостоящий продукт. Исходя из этого, туроператоры оптимизируют размеры блоков мест на судах европейских круизных компаний. Но при этом частота заходов лайнеров в петербургский порт останется прежней, так как спрос со стороны европейцев не изменился.

Наглядный пример корректировок - круизы итальянской компании MSC. В этом году подсадка в Петербурге запланирована раз в две недели на одном лайнере, тогда как в прошлом году туристам предлагались отправления на двух лайнерах MSC Cruises. «В Санкт-Петербурге мы решили сосредоточить все отправления по норвежским фьордам на одном наиболее современном лайнере - MSC Orchestra. Второй борт, посещающий Санкт-Петербург, MSC Sinfonia, летом не будет предлагать туристам подсадку в Санкт-Петербурге, но в сентябре отправится в традиционный круиз из северной столицы в Средиземноморье вокруг Европы», - рассказал руководитель круизного департамента компании PAC GROUP, генерального представителя MSC в России, Михаил Фельдман. При этом он заметил, что в 2015 году объем круизов MSC Cruises с выходом из российских портов и так вырос за счет открытия серии круизов из Сочи.