Приближается к концу навигация нынешнего года. Круизные операторы отправляют свои пассажирские суда на зимний отстой, все меньше и меньше остается их на осенних речных просторах страны. Вот и на этой неделе закончились круизные походы текущего сезона у теплохода «Николай Карамзин» компании «Мостурфлот». О его завершающем, или крайнем, как принято говорить у речников, рейсе 2019 года рассказывает наш специальный корреспондент.

Ледокол «Новороссийск» сопровождал Silver Explorer по Севморпути

Ледокол «Новороссийск» ФГУП «Росморпорт» осуществил ледокольное сопровождение по Северному морскому пути круизного лайнера Silver Explorer. Оно началось 14 августа в Беринговом проливе. Согласно договору с круизной компанией Silversea Cruises Ltd – владельцем судна, ледокольное обеспечение продлилось две недели и завершилось у острова Уединения в Карском море. В задачи «Росморпорт» входит выполнение ледокольных проводок во время пребывания судов в российских арктических водах. Экспедиционный лайнер Silver Explorer специально разработан для навигации в самых отдаленных уголках мира. Он стал первым круизным судном класса «люкс», которому прошедшим летом были оказаны ледокольные услуги в акватории Северного морского пути.

В Венеции воскресным утром2 июня круизный лайнер MSC Opera компанииMSCCruisesстолкнулся с туристическим теплоходом River Countess. Инцидент произошёл на причале возле морского вокзала Сан-Базилио в канале Джудекка. На борту теплохода находилось 130 человек, и не все из них успели до столкновения сойти на берег, причем два пассажира упали в воду. Пострадало же не менее пяти иностранных туристов, пишет газета Репубблика: четверо на теплоходе и один на круизном лайнере. Всех их доставили в больницу, опасности для жизни полученные ими травмы не представляют, сообщили медики. Россиян среди пострадавших нет.

Завершается строительство моста через канал им. Москвы на ЦКАД

На строящемся мосту через канал третьего пускового комплекса ЦКАД-3 в Дмитровском районе завершается сборка и монтаж правобережного пролетного строения. Работы на объекте идут круглосуточно. Этот мост, отмечают специалисты, самое грандиозное искусственное сооружение всей Центральной кольцевой автомобильной дороги, которая пройдет вокруг Москвы. Контроль за строительством сложного технического объекта, в том числе за сборкой пролетных строений, ведется в несколько этапов и с нескольких сторон. 1,5-километровый мост протянется над Дмитровским шоссе, каналом имени Москвы, железнодорожной веткой Савеловского направления и местной автодорогой. Он уникален не только по своим размерам, но и по архитектурному решению: центральные пролеты будут выполнены в форме красивых ажурных арок.

В предстоящую круизную навигацию теплоход «Сергей Есенин» компании «Мостурфлот» впервые в своей истории выполнит два круизных рейса по «Московской кругосветке» с российскими туристами на борту. Этотмаршрут, как хорошо известно любителям круизного отдыха, соединяет два речных вокзала столицы, Северный (СРВ) и Южный (ЮРВ), и проходит по каналу имени Москвы, Волге, Оке и Москве-реке. Прежде по нему ходили лишь двухпалубные теплоходы проекта 305, чей сервисный уровень, даже после проведения реновации, явно далек от «есенинского».

Московскому Северному речному вокзалу возвратят его первозданный вид, каким он был в 1930-х годах.

Завтра, 5 октября, компания «Мостурфлот» закрывает свою круизную навигацию нынешнего года. При этом завершающий или крайний рейс, как говорят речники, да и не только они, выполнит, как и год назад, теплоход класса «люкс» «Княжна Виктория». С Северного речного вокзала Москвы круизный лайнер пойдет до Углича и вечером 7 октября вернется в столицу. Ранее, еще в конце августа, наш корреспондент побывал на борту «Княжны Виктории» и побеседовал с капитаном теплохода Олегом Перовым – довольно известным человеком на речном транспорте.

Завтра, 5 октября, компания «Мостурфлот» закрывает свою круизную навигацию нынешнего года. При этом завершающий или крайний рейс, как говорят речники, да и не только они, выполнит, как и год назад, теплоход класса «люкс» «Княжна Виктория». С Северного речного вокзала Москвы круизный лайнер пойдет до Углича и вечером 7 октября вернется в столицу. Ранее, еще в конце августа, наш корреспондент побывал на борту «Княжны Виктории» и побеседовал с капитаном теплохода Олегом Перовым – довольно известным человеком на речном транспорте.

Вот и произошло то, что регулярно происходит ежегодно, но каждый раз всегда с нетерпением ожидается. Вчера, 28 апреля, в Центральной России официально открылась круизная навигация 2018 года. Или, как ее еще называют, «большая круизная навигация». «То, ради чего мы, собственно, и работаем», - отметил один из руководителей круизной компании.

Вот и произошло то, что регулярно происходит ежегодно, но каждый раз всегда с нетерпением ожидается. Вчера, 28 апреля, в Центральной России официально открылась круизная навигация 2018 года. Или, как ее еще называют, «большая круизная навигация». «То, ради чего мы, собственно, и работаем», - отметил один из руководителей круизной компании.

Теплоход «Князь Владимир» в предстоящей навигации

В Новороссийске, по заказу ФГУП «Росморпорт», проходит реконструкция причалов для круизного лайнера «Князь Владимир». Длина конструкций возрастет почти на 80 метров. Сейчас ведется усиление несущей способности свайного основания причалов. Также конструкции оснастят новыми отбойными и швартовными устройствами, необходимой инженерной инфраструктурой и навигационным оборудованием. После завершения работ причал № 34А вырастет с 70 до 149 метров, причал № 34 увеличат с 209 до 288 метров. Напомним, пассажирский теплоход «Князь Владимир» возобновит рейсы между Сочи и Крымом с 29 апреля.

Работы по реставрации Северного речного вокзала (СРВ) столицы завершатся в конце 2019 года - начале 2020 года. Об этом сообщил руководитель московского департамента культурного наследия Алексей Емельянов. По его словам, на здание СРВ - фактически речные ворот города, в нынешнем году полностью согласована проектно-реставрационная документация. «Планируется, что в ближайшие два-три года реставрационные работы на этом выдающемся памятнике будут завершены», - сказал он.

В следующем году администрация Санкт-Петербурга собирается приступить к созданию в городе нового речного вокзала. Как сообщил председатель комитета по развитию туризма Андрей Мушкарев, терминал для речных круизных теплоходов может появиться на Обуховской набережной, там, где до 2012 года работал старый Речной вокзал. Сейчас этот объект переводят из федеральной собственности в собственность Петербурга. Реализовать проект городские власти намерены за счет частных средств.

Очередной краинский теплоход продан в Россию

Украинский речной лайнер «Звезда Днепра» («Зiрка Днiпра») недавно был продан в Россию. На прошлой неделе судно покинуло порт Херсона и направилось к своему новому российскому владельцу. Ранее «Звезда Днепра» (прежнее название «Маршал Рыбалко») принадлежала украинской круизной компании «Червона Рута». Этот четырехпалубный круизный теплоход смешанного плавания «река-море» (проект 302) был построен в ГДР ровно сорок лет назад, и полностью реконструирован в 2002 году. Прежде он до 2014 года возил иностранных туристов по маршруту от Киева вниз по Днепру, выходил в Черное море и следовал в Одессу с заходом в Ялту и Севастополь. «Червона Рута» владела и другим лайнером – «Генерал Ватутин», который тоже был продан ею в Россию в июне нынешнего года.

10 плавучих гостиниц для проживания болельщиков могут разместить в Москве к чемпионату мира по футболу 2018 года. Об этом m24.ru рассказали в пресс-службе департамента национальной политики, межрегиональных связей и туризма. Флотели планируется пришвартовать у причала Северного речного вокзала, от которого недалеко добираться до футбольных стадАлеАнионов. В мае прошла рабочая встреча с представителями крупнейших круизных компаний, которые готовы предоставить более 10 судов.

В Центральной России 29 апреля официально началась круизная навигация по рекам озерам и каналам. Стартовала она по сложившейся традиции на причале Северного речного вокзала Москвы. Организаторами торжественной церемонии открытия третий год подряд выступает «Речной Альянс», в который входят ведущие круизные компании страны – «ВодоходЪ», «Инфофлот» и «Мостурфлот».

В Центральной России 29 апреля официально началась круизная навигация по рекам озерам и каналам. Стартовала она по сложившейся традиции на причале Северного речного вокзала Москвы. Организаторами торжественной церемонии открытия третий год подряд выступает «Речной Альянс», в который входят ведущие круизные компании страны – «ВодоходЪ», «Инфофлот» и «Мостурфлот».

В этот раз представительский уровень традиционного речного мероприятия оказался на достойной высоте: на него прибыл министр транспорта РФ Максим Соколов. Видимо, нынешний интерес президента России к внутреннему круизному рынку, отмечают его участники, пробудил повышенное внимание и в высшем эшелоне Минтранса. Вторая особенность прошедшего мероприятия, состояло в том, что в отличие от прежних годов, прошло оно достаточно оперативно. Состоялись выступления министра, пожелавшего речникам успешной навигации, а также нового руководителя Росморречфлота Виктора Олерского, руководителя столичного департамента транспорта Максима Ликсутова и некоторых представителей отрасли.

В столице 22 апреля был дан старт 83-й речной навигации. И началась она с парада пассажирских теплоходов, в котором участвовало около 20 судов. Горожане могли его наблюдать в середине дня у причала «Парк Горького». Интересно, что это красочное мероприятие вновь прошло спустя несколько лет. Но если раньше в нем участвовал лишь флот «Столичной судоходной компании», то теперь на водную гладь Москвы-реки вышли суда и других прогулочных операторов – «Алые паруса», «Московский банкетный флот» и Флотилии «Рэдиссон Ройал, Москва». Перед москвичами и гостями столицы неспешно прошли теплоходы самых различных проектов – от таких как «Москвич» и «Москва» до последних ледокольных яхт «Рэдиссон».

Здание московского Северного речного вокзала (СРВ) в ближайшее время может перейти из федеральной собственности на баланс столичных властей. Передать речной вокзал Москве решено во многом потому, что зданию, находящемуся в аварийном состоянии, срочно необходима реконструкция. На ее проведение может потребоваться нескольких миллиардов рублей, которые реально инвестировать сегодня может лишь столичный бюджет. При этом после передачи вокзала городу, столичные власти обяжут к тому же сохранить его транспортную функцию.

Как считают эксперты, получить в собственность вокзал и провести его реконструкцию, властям Москвы было бы выгодно. Отреставрированное здание могло бы стать одной из популярных достопримечательностей российской столицы. И действительно, сообщает интернет-портал Стройкомплекса столицы, по словам заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марата Хуснуллина, Северный речной вокзал - шикарный памятник, который при этом «совершенно не работает». Все оформление вокзала, отмечает он, город возьмет на себя, и приведет его в порядок. Реставрация памятника архитектуры особенно актуальна в свете реализации проекта по развитию прибрежных территорий Москвы-реки. Марат Хуснуллин сообщает также, что судьба Северного речного вокзала ему не безразлична и по личным причинам. «Моя мама работала судовым медиком, и я 10 лет провел на реке. Я каждое лето каждые 7 дней был в Северном речном порту. Поэтому для меня лично это очень значимое решение», - сказал заммэра.

Здание московского Северного речного вокзала (СРВ) в ближайшее время может перейти из федеральной собственности на баланс столичных властей. Передать речной вокзал Москве решено во многом потому, что зданию, находящемуся в аварийном состоянии, срочно необходима реконструкция. На ее проведение может потребоваться нескольких миллиардов рублей, которые реально инвестировать сегодня может лишь столичный бюджет. При этом после передачи вокзала городу, столичные власти обяжут к тому же сохранить его транспортную функцию.