Вчера, 27 февраля, прошел «Фестиваль круизов» – профессиональное мероприятие, посвященное важнейшим аспектам рынка речных и морских путешествий. Оно проводилось уже в третий раз, и как в самый первый раз вновь состоялось в московской гостинице «Марриотт Новый Арбат». На прошлой неделе Фестиваль проводился в Санкт-Петербурге. Организатором и московского и питерского форумов выступил медиа-холдинг «Турбизнес».
Цель круизного мероприятия, обозначенная на его сайте - продвижение речных и морских туров как одних из наиболее перспективных направлений развития выездного, внутреннего и въездного туризма. В его рамках проводились туроператорские мастер-классы, проходил work-shop и тематические панельные дискуссии. В этом году, в отличие от прежних лет, круизный фестиваль прошел пораньше, не в апреле, а в конце февраля. Как объяснили организаторы, сделано это было в соответствии с предложениями участников, которые пожелали «сверить круизные часы» еще до начала двух крупнейших туристических выставок страны – MITT и «Интурмаркет», традиционно бывающих в середине марта.
Но в любом случае, прошедший круизный форму вновь вызвал высокий интерес у туроператоров и агентов, специализирующихся в круизной тематике – и в Питере и в Москве. Участники рынка высказали свое мнение о нынешнем состоянии круизного рынка, а также сделали прогнозы на предстоящий летний период и дальнейшую работу отрасли. Надо отметить, что они оказались вполне оптимистичными.
До полумиллиона туристов на реке 
Как сообщили топ-менеджеры ведущих речных операторов страны, прошлогодний рост объемов перевозок на российских водных путях составил 10-15%, а то и все 20% в сравнении с показателями позапрошлого года. И вполне возможно, что в нынешнем сезоне абсолютные данные по ключевым показателям превзойдут докризисный уровень, сообщил Андрей Смолин, коммерческий директор компании «ВодоходЪ». Нынешняя ёмкость речных перевозок, отметил генеральный директор компании «Инфофлот Москва» Андрей Михайловский, составляет порядка 300-350 тыс. человек на отечественном и примерно 100 тыс. на иностранном круизном рынке, и продолжает увеличиваться дальше. При этом потенциал роста огромный.
Не стоит забывать и значительную возвратность круизных потребителей – порядка 70-80% новых туристов вновь отправляются в водные странствия, о чем другие виды турбизнеса могут лишь мечтать. Хотя и тут бывают свои необычные, отчасти даже комические случаи, о которых рассказала заместитель гендиректора «Мостурфота» Светлана Гончарова. Так, одна клиентка компании в прошлом году побывала в 11-и (!) круизных турах компании. А другой клиент регулярно, в течение нескольких лет, на месяц-полтора выкупает каюту на одном из лайнеров, где и проводит свой ежегодный отпуск.
Отдельно речные туроператоры упомянули о комиссионном вознаграждении своим агентам. Оно значительно выше, чем в целом по туристической отрасли, и составляет 10-15%, а в некоторых случаях доходит и до 20%. Что вполне понятно, ведь успешная продажа круизных туров, а за одно и построение собственной клиентской базы – удел лишь настоящих профессионалов этого нелегкого и далеко непростого рынка.
Морские бренды в борьбе за Россию
Много на фестивале обсуждали и морские круизы. В прошлом году российские операторы отправили в путешествия по морям и океанам планеты порядка 60 тыс. россиян, отметил председатель совета директоров компании «Атлантис Лайн» Алексей Цыганов. В то же время, объем мирового круизного рынка в 2017 году достиг 27 млн человек, и продолжает расти дальше. Диспропорция явно налицо.
Впрочем, не настолько объемно, но и российские круизные объемы продолжают увеличиваться. Причем, этот факт не прошел мимо ведущих круизных брендов, которые всегда уделяли повышенное внимание России. Кстати, и в работе прошедшего фестиваля приняли участие представители Royal Caribbean International и Costa Cruises. Показательно, что круизная компания Costa Cruises в нынешнюю навигацию впервые адаптировала под россиян 4-е своих лайнера.
Как сообщил президент Ассоциации круизных операторов (АКО) и глава компании «Нептун» Валентин Елисеев, за российский потребительский рынок, растущий ныне, между круизными компаниями идет настоящая борьба. И в первую очередь - между Costa Cruises и MSC Cruises. Весьма активна последнее время в России и Royal Caribbean.
Общие заботы и проблемы 
Серьезнейшим вопросом, что для речников, что для моряков, остается возможность наращивания числа круизных туристов. Причем, действовать приходится в условиях крайне низкой информированности граждан о рекреационных возможностях водных путешествий. Над ними по-прежнему, как некий злой рок, весят стародавние мифы: о «дороговизне» морских круизов и «совковоси» - речных. И здесь, в борьбе с негативными образами, и не только здесь, операторы делают главную ставку на агентские компании.
Для агентов необходимо регулярно проводить показы морских лайнеров, прибывающих в Санкт-Петербург, считает генеральный директор компании «Инфлот круизы и путешествия» Александр Иванов. Обычная экскурсия напрочь развевает многие устойчивые заблуждения. Другие выступающие отмечали важность проведения рекламных туров, введение различных агентских бонусов. При этом в качестве основного канала сбыта круизного продукта российские туроператоры и зарубежные круизные бренды называли именно собственную агентскую сеть.
Причем, и в дальнейшем деятельность турагентов ничто, в том числе и растущие сейчас онлайн продажи, заменить не смогут. Такую уверенность практически дружно высказали участники и речного и морского бизнеса. Как подчеркнула представитель компании «Круизный Дом «МК» Людмила Пучкова, любой онлайн требует сопровождения, хотя бы в форме консультации. Даже в США нет сегодня «чистого» онлайна, сообщила представитель американской компании Royal Caribbean International Наталья Бентас.
… Завершился «Фестиваль круизов» 2018 года тоже уже традиционной лотереей. Отдельные, наиболее счастливые участники мероприятия, смогли выиграть круизное путешествие на двух человек – кто речное, а кто-то и морское.
Игорь Горностаев
