Морское сообщение Сочи – Геленджик: скоро открытие

С 12 июня между черноморскими курортами Сочи и Геленджик открываются ежедневные рейсы скоростного пассажирского судна на подводных крыльях «Комета-120М». Как сообщила пресс-служба сочинской администрации, время его отправления из Геленджика в 8:00, из Сочи - в 15:00. Судно развивает скорость более 60 км/ч и предназначено для перевозок до 120 пассажиров. На борту работает система кондиционирования, салоны оборудованы креслами авиационного типа и изготовлены из вибропоглощающих материалов, что позволяет избежать укачивания. Время в пути, в зависимости от волнения моря, будет занимать от 3,5 до 4-х часов. Для покупки билетов и посадки на «Комету» пассажирам необходимо при себе иметь документы, удостоверяющие личность. «Возобновление морского сообщения позволит совершать комфортабельные экскурсионные туры без пересадок и с минимальной затратой времени. Морские пассажирские перевозки играют важную роль в транспортной отрасли - снижают нагрузку на автомобильный и железнодорожный транспорт и способствуют развитию туризма», - отметил заместитель главы Сочи Вячеслава Бауэра.

«ВодоходЪ Экспресс» приостановил свою деятельность

С 1 июня ООО «ВодоходЪ Экспресс» - аффилированное предприятие ООО «ВодоходЪ», приостанавливает свою деятельность. Об этом сообщается на сайте круизной компании «ВодоходЪ». Причины приостановки работы морского оператора не уточняются, также не говорится и о возможном возобновлении перевозок. Ранее компания «ВодоходЪ Экспресс» обеспечивала пассажирское сообщение по Черному морю на маршруте Новороссийск — Геленджик — Сочи, а также в обратном направлении. Движение по нему было открыто в марте 2021 года, перевозку пассажиров осуществляло судно на подводных крыльях «Севастополь» и пассажирский катамаран «Грифон». Они преодолевали расстояние между Сочи и Геленджиком за 3–4 часа вместо 5–6 часов, которые требовались автотранспорту. Как сообщалось ранее, на перевозку пассажиров в Азово-Черноморском бассейне Росморречфлот в 2026 году выделит 216,7 млн рублей.

Морские рейсы между Сочи и Сухумом в навигацию-2026

Между Сочи и Сухумом в сезоне нынешнего года на Черном море запланировано 35 пассажирских рейсов. Об этом сообщила пресс-служба ФГКУ «Росгранстрой». Напомним, первый скоростной рейс по маршруту Сочи — Сухум — Сочи состоялся 15 мая. Для перевозок на этом водном направлении задействовано судно на подводных крыльях «Космонавт Павел Попович». «Запуск маршрута направлен на развитие морского пассажирского сообщения и повышение транспортной доступности черноморского побережья. Рейсы будут выполняться до октября с учетом погодных условий», — отметили в Росгранстрое. К настоящему времени построена серия из пяти скоростных пассажирских судов нового поколения проекта 23160 «Комета 120М» для эксплуатации в Азово-Черноморском бассейне. В текущем сезоне, как сообщается, планируется открытие и других маршрутов на СПК этого типа.

СПК «Феодосия» получила комплект классификационных документов

На высокоскоростное пассажирское судно на подводных крыльях (СПК) «Феодосия» проекта 23160 «Комета 120М» выдан комплект классификационных документов Российского морского регистра судоходства, сообщила в мае его пресс-служба. Отмечается, что скоростной теплоход построен при техническом взаимодействии судостроительных заводов «Вымпел» (Рыбинск) и «Море» (Феодосия). Он будет осуществлять пассажирские перевозки в районах Черного моря. ССЗ «Вымпел» ранее подписал акт приема-передачи скоростного пассажирского судна на подводных крыльях «Феодосия». Это уже пятая «Комета 120М», построенная на Рыбинском судзаводе. Его заказчиком выступает лизинговое предприятие «Машпромлизинг» для последующей передачи в лизинг ООО «Морские скоростные пассажирские перевозки». СПК «Феодосия» имеет следующие характеристики: длина габаритная — 35,2 м, ширина габаритная — 10,4 м, водоизмещение — 74 тонны, осадка — 3,4 м, скорость — 35 узлов (65 км/ч), экипаж — 5 человек, пассажировместимость — 120 человек.

В Геленджике начали строить яхт-клуб и яхтенную марину

На черноморском курорте Геленджик стартовали строительные работы в рамках инвестпроекта «Геленджик Марина», предусматривающего создание яхт-клуба и корпусов многофункционального рекреационного комплекса. Об этом сообщили в городской администрации со ссылкой на инвестора — ООО «Морской Порт Геленджик». Проект реализуется в микрорайоне Тонкий Мыс на территории бывшего грузового порта. Концепция предполагает создание яхтенной стоянки на 300 судов, благоустроенной набережной и парковой зоны площадью 3,7 га. В состав комплекса войдут морской пассажирский терминал со смотровой площадкой, театр водных представлений на 400 зрителей, гостиница на 600 номеров, пункты торговли и общественного питания, а также детский развлекательный центр. Всего проектом предусмотрено строительство 14 объектов различного назначения. Как ранее сообщалось, завершение строительства курортного комплекса с яхтенной мариной планировалось к 2027 году. Общий объем инвестиций в проект ранее оценивался более чем в 100 млрд рублей.

Круизный сбор в доминиканском порту Ла-Романа

Власти Доминиканской Республики ввели обязательный круизный сбор для пассажиров, садящихся или сходящих в морском порту Ла-Романы. Об этом сообщила круизная компания MSC Cruises. Теперь при посадке или высадке в этом порту пассажирам необходимо будет оплачивать следующие опции: сбор за посадку (Exit fee) - $20 с человека, и, соответственно, сбор за высадку (Entry fee) - $10. Отмечается, что нововведение распространяется, в том числе, и на младенцев. К тому же, сборы применимы ко всем путешественникам вне зависимости от круизной компании и регулируются законодательством Доминиканской Республики. Круизная компания будет автоматически списывать эти суммы с бортового счета каждого пассажира от имени властей островного государства.

Ледокол «50 лет Победы» вновь пойдет к Северному полюсу 

Атомный ледокол «50 лет Победы» летом выполнит традиционные рейсы с туристами на борту к Северному полюсу, сообщила министр туризма и предпринимательства Мурманской области Марта Говор на оперативном совещании в понедельник. «Два рейса будут туристические, еще один – «Ледокол знаний», это популяризационная программа науки и талантов от компании «Росатом», - сообщила Говор. Туристические рейсы состоятся 1-13 июля и 12-24 июля. Специальный рейс для одаренных детей пройдет с 23 июля по 4 августа. В прошлом туристические рейсы осуществлялись на атомоходах «Россия», «Советский Союз» и «Ямал». После ввода в эксплуатацию атомного ледокола «50 лет Победы» в 2007 году походы совершаются только на его борту. Длина атомного ледокола «50лет Победы» составляет 148 м, ширина - 30 м, полное водоизмещение - 23 тыс. тонн, скорость хода на чистой воде - 20,8 морских узлов. Совокупная мощность трех валов атомохода составляет 75 тыс. л.с. (55 МВт).

«Интерфакс»

Паром «Антей» на морской линии Усть-Луга — Балтийск

Грузопассажирский паром «Антей» за два года работы на регулярной линии Усть-Луга — Балтийск выполнил 100 рейсов. Об этом сообщила пресс-служба ООО «Посейдон», которое является оператором парома. За прошедшее время судно перевезло около 3,6 тыс. пассажиров. «Антей» был построен на судоверфи им. Матиаса Тезена (ГДР) в 1988 году. Универсальный двухпалубный паром способен перевозить накатную технику и пассажиров. Его ледовый класс позволяет выходить в рейсы в акватории Балтийского моря круглогодично. Длина судна составляет 191 м, ширина — 26 м, дедвейт — 7,8 тыс. тонн. На нижней палубе могут разместиться 50 автопоездов, на верхней — 44. За один рейс паром способен загрузить более 90 тягачей с прицепом. Кроме того, на борту имеются 59 кают для 149 пассажиров. Собственником парома выступает ООО «Универсальная транспортная группа», функции агента выполняет ООО «Оборонлогистика».

Подготовил Андрей Алексеев

«50 лет Победы» вновь доставил туристов на Северный полюс

В 50-ый раз атомный ледокол «50 лет Победы» обеспечил доставку туристов на Северный полюс в рамках многолетнего сотрудничества ФГУП «Атомфлот» и компании «Клуб Полярных Путешествий». Участники экспедиции прибыли на место 18 июля. За годы работы с этим оператором атомоход перевёз тысячи туристов: учёных, журналистов, предпринимателей, блогеров и семей из более 20 стран мира. «Этот рейс — не просто юбилей, а свидетельство устойчивого развития арктического туризма. За 26 лет мы доказали, что путешествия в высокие широты не только возможны, но и комфортны. Сотрудничество с «Росатомфлотом» и опыт нашей команды делают наши экспедиции на Северный полюс наиболее надёжными и уникальными в своём сегменте. Вопрос безопасности и реального опыта — решающий», — сказал президент «Клуба Полярных Путешествий» Денис Чепрасов. 25 июля атомный ледокол «50 лет Победы» доставил участников круизного рейса в Мурманск. После этого экипаж займется подготовкой к 6-й научно-просветительской экспедиции Росатома «Ледокол знаний».

Круизный маршрут, который соединит Приморье, Сахалин, Курилы и Камчатку, запустят в 2026 году. Об этом губернатор Приморского края Олег Кожемяко заявил в ходе 10-го Тихоокеанского туристского форума (ТТФ), прошедшего во Владивостоке в конце апреля. Его участники, как отмечалось, собрались для обсуждения актуальных вопросов развития сферы туризма на востоке страны с целью продвижения Приморского края и его популяризации в России и странах Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

Круизный маршрут, который соединит Приморье, Сахалин, Курилы и Камчатку, запустят в 2026 году. Об этом губернатор Приморского края Олег Кожемяко заявил в ходе 10-го Тихоокеанского туристского форума (ТТФ), прошедшего во Владивостоке в конце апреля. Его участники, как отмечалось, собрались для обсуждения актуальных вопросов развития сферы туризма на востоке страны с целью продвижения Приморского края и его популяризации в России и странах Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР).

Все билеты на Северный полюс проданы

В 2025 году планируется организовать два круизных рейса из Мурманска к Северному полюсу на атомном ледоколе «50 лет Победы». Все места на них уже заполнены, сообщил президент Клуба полярных путешествий Денис Чепрасов. По его словам, если раньше в полярных турах участвовали, в основном, иностранные путешественников, то сейчас большая часть туристов — граждане России. Напомним, в 2024 году в Арктику было организовано на один рейс больше, чем в 2025 году: первый прошел только с российскими туристами на борту, второй — с российскими и китайскими туристами, а третий — полностью китайский. Программа предстоящих поездок на атомоходе «50 лет Победы» составлена на 13 дней и предполагает путешествия на «макушку земли» через архипелаг Земля Франца-Иосифа. Вместимость каждого рейса составляет 124 пассажира. Их стоимость начинается от 3,2 млн рублей. Круизы запланированы на период со 2 по 14 июля, а также с 13 по 25 июля.

Российский атомный ледокол «50 лет Победы» столкнулся в Карском море с сухогрузом Yamal Krechet. Инцидент произошел в ночь на 26 января, когда атомоход вел сухогруз сквозь льды и зацепил его левым бортом. В результате аварии ледокол получил повреждения обшивки, экипажи судов не пострадали. В пресс-службе Атомфлота сообщили, что ледокол не утерял мореходные качества. Угрозы системам жизнеобеспечения и реакторной установке нет. Напомним, «50 лет Победы» - единственный ледокол, который в летний период выполняет круизные походы к Северному полюсу. Так, в прошлогоднем сезоне он, отправившись из Мурманска, осуществил три туристические поездки по этому маршруту продолжительностью 13 дней. Атомный ледокол «50 лет Победы» принадлежит ФГУП «Росатомфлота» и относится к серии проекта 10521, на смену которым пришли ледоколы проекта 22220 «Арктика», а вскоре будет построен первый ледокол новейшего проекта 10510 «Лидер». Ранее сообщалось, что в дальнейшем круизы к Северному полюсу станут выполнять атомные суда серии «Арктика».

О круизах между Калининградом и Петербургом

Власти Калининградской области не отказались от идеи соединить Калининград и Санкт-Петербург круизным сообщением. Об этом сообщают информагентства российского эксклава со ссылкой на врио губернатора региона Алексея Беспрозванных. По его словам, переговоры по этому вопросу с операторскими компаниями уже начались. «Я рассчитываю, что у туристов появится возможность сесть в порту возле Санкт-Петербурга на круизный лайнер и на нем добраться до Калининградской области, здесь хорошо провести время, познакомиться с достопримечательностями и потом тем же способом вернуться домой», — заявил Алексея Беспрозванных. Напомним, в начале 2022 года власти области заговорили об организации круизов между Балтийском и Ленобластью. Позднее губернатор Антон Алиханов заявил, что круизные лайнеры не подходят для маршрута в Калининград из-за высокой стоимости тура. Область заинтересована в типах судов, которые смогут перевозить как пассажиров, так и их автомобили. Тем не менее, сейчас попасть в самый западный регион страны по морю все же возможно. Дл чего на линии Балтийск — Усть-Луга надо забронировать места для пассажиров без личного транспорта. Эти рейсы выполняет грузопассажирский паром «Антей».

Ледокол «50 лет Победы» вышел в первый круиз навигации

В Мурманске 4 июля стартовал первый круизный рейс на Северный полюс. На атомном ледоколе «50 лет Победы» туда отправятся туристы, в том числе из Вьетнама, Исландии и других стран. По сообщению ФГУП «Атомфлот», всего в путешествии побывает 141 турист, из них 6 иностранных граждан. Он пройдет по маршруту Мурманск — архипелаг Земля Франца-Иосифа — Северный полюс — архипелаг Земля Франца-Иосифа — Мурманск. Участники арктического круизного тура будут путешествовать совместно с Федором Конюховым и мастером спорта международного класса Игорем Потапкиным. В качестве туроператора поездки выступает компания Poseidon Expedition. Как сообщается на ее официальном сайте, цены на 12-дневный круиз варьируются от 2,6 до 3 млн рублей. В стоимость входят сам рейс, трансфер до Мурманска и проживание в отеле. По информации оператора, аналогичный арктический маршрут будет организован для туристов и в 2025 году.

В декабре прошлого года вышел закон, отменяющий применение правил пограничного режима в Арктике в отношении круизных судов, которые ходят под российским флагом. Такая мера была разработана в целях развития круизного туризма на территории Дальнего Востока и Арктической зоны России. Как ожидается, что упрощение процедуры позволит отечественным туроператорам, круизным и судоходным компаниям формировать более привлекательные маршруты, по сравнению с тем, что смогут предложить их зарубежные коллеги.

В декабре прошлого года вышел закон, отменяющий применение правил пограничного режима в Арктике в отношении круизных судов, которые ходят под российским флагом. Такая мера была разработана в целях развития круизного туризма на территории Дальнего Востока и Арктической зоны России. Как ожидается, что упрощение процедуры позволит отечественным туроператорам, круизным и судоходным компаниям формировать более привлекательные маршруты, по сравнению с тем, что смогут предложить их зарубежные коллеги.

В летний период 2024 года на Северный полюс планируется организовать три круизных тура на атомном ледоколе «50 лет Победы». Первый запланирован с российскими туристами на борту, второй – с туристами из России и Китая, а в заключительный тур отправятся китайские путешественники. Рейсы русскоязычных групп запланированы на 3-15 июля и на 14-26 июля, сообщает основатель круизной компании «Клуб полярных путешествий» Николая Савельева.

В летний период 2024 года на Северный полюс планируется организовать три круизных тура на атомном ледоколе «50 лет Победы». Первый запланирован с российскими туристами на борту, второй – с туристами из России и Китая, а в заключительный тур отправятся китайские путешественники. Рейсы русскоязычных групп запланированы на 3-15 июля и на 14-26 июля, сообщает основатель круизной компании «Клуб полярных путешествий» Николая Савельева.

Более 54 тысяч участников круизов посетили особо охраняемые природные территории (ООПТ) федерального значения в 2023 году. Для туристов были доступны как речные, так и морские путешествия, во время которых можно было увидеть природные достопримечательности, недоступные во время «сухопутных» туров. В связи с ростом популярности круизных экскурсий, число и разнообразие маршрутов на предстоящий сезон станет шире, сообщила пресс-служба министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации (Минприроды РФ).

Более 54 тысяч участников круизов посетили особо охраняемые природные территории (ООПТ) федерального значения в 2023 году. Для туристов были доступны как речные, так и морские путешествия, во время которых можно было увидеть природные достопримечательности, недоступные во время «сухопутных» туров. В связи с ростом популярности круизных экскурсий, число и разнообразие маршрутов на предстоящий сезон станет шире, сообщила пресс-служба министерстваприродныхресурсови экологииРоссийскойФедерации (Минприроды РФ).

Обзоры наиболее интересных морских туров на предстоящий год, модераторами которых выступают ведущие круизные операторы страны, проводятся нашими силами еще со второй половины 2000-х. Много чего изменилось с того времени – и в мире, и в индустрии путешествий, но вот настолько печального и отчасти даже драматичного опроса как прошлогодний, не было ещё ни разу.

Обзоры наиболее интересных морских туров на предстоящий год, модераторами которых выступают ведущие круизные операторы страны, проводятся нашими силами еще со второй половины 2000-х. Много чего изменилось с того времени – и в мире, и в индустрии путешествий, но вот настолько печального и отчасти даже драматичного опроса как прошлогодний, не было ещё ни разу.

В России растет спрос на исследовательские круизы в самые удаленные и малодоступные уголки страны, соответственно появляется все больше предложений операторов речных круизов по таким путешествиям, сообщает Российский союз туриндустрии (РСТ).

Самые популярные у россиян морские круизы

Спрос на морские круизы растет, число круизных туристов в нынешнем году превысило показатели доковидного 2019 года. В компании Pac Group, представляющей в России итальянского круизного оператора MSC Cruises, отметили, что четыре года назад в путешествие по морю отправилось 45 тыс. их российских клиентов, а в этом году уже 55 тыс. Прогноз на будущий год — около 70 тыс. путешественников. Напомним, ряд крупных зарубежных круизных компаний отказались оказывать услуги россиянам, но MSC принимает на борт туристов из всех стран мира. Самым популярным морским направлением для россиян стал Персидский залив, его выбрали почти половина поклонников этого вида отдыха. Треть путешественников приобрела поездку по Средиземному морю. Далее в ТОП-3 наиболее востребованных маршрутов находятся круизы по Красному морю. Кроме того, на морских лайнеров растет доля и путешественников из Белоруссии, Казахстана, Узбекистана, Армении, Грузии, сообщили в Pac Group. Важный фактор — тарифы на круизы за последние пару лет почти не изменились.

ФГУП «Росморпорт» рассматривает возможность капитальной модернизации дизель-электрических ледоколов проекта 1101 «Капитан Хлебников» и «Капитан Драницын» на класс Российского морского регистра судоходства. Что позволит проводить, в частности, круизы между портами Мурманска и Владивостока. Об этом сообщил заместитель генерального директора по флоту «Росморпорта» Василий Стругов. И вполне возможно, что в ближайшее время эти два теплохода станут основой сезонного круизного судоходства в Арктике и на Дальнем Востоке.

ФГУП «Росморпорт» рассматривает возможность капитальной модернизации дизель-электрических ледоколов проекта 1101 «Капитан Хлебников» и «Капитан Драницын» на класс Российского морского регистра судоходства. Что позволит проводить, в частности, круизы между портами Мурманска и Владивостока. Об этом сообщил заместитель генерального директора по флоту «Росморпорта» Василий Стругов. И вполне возможно, что в ближайшее время эти два теплохода станут основой сезонного круизного судоходства в Арктике и на Дальнем Востоке.