Морское сообщение Сочи – Геленджик: скоро открытие

С 12 июня между черноморскими курортами Сочи и Геленджик открываются ежедневные рейсы скоростного пассажирского судна на подводных крыльях «Комета-120М». Как сообщила пресс-служба сочинской администрации, время его отправления из Геленджика в 8:00, из Сочи - в 15:00. Судно развивает скорость более 60 км/ч и предназначено для перевозок до 120 пассажиров. На борту работает система кондиционирования, салоны оборудованы креслами авиационного типа и изготовлены из вибропоглощающих материалов, что позволяет избежать укачивания. Время в пути, в зависимости от волнения моря, будет занимать от 3,5 до 4-х часов. Для покупки билетов и посадки на «Комету» пассажирам необходимо при себе иметь документы, удостоверяющие личность. «Возобновление морского сообщения позволит совершать комфортабельные экскурсионные туры без пересадок и с минимальной затратой времени. Морские пассажирские перевозки играют важную роль в транспортной отрасли - снижают нагрузку на автомобильный и железнодорожный транспорт и способствуют развитию туризма», - отметил заместитель главы Сочи Вячеслава Бауэра.

«ВодоходЪ Экспресс» приостановил свою деятельность

С 1 июня ООО «ВодоходЪ Экспресс» - аффилированное предприятие ООО «ВодоходЪ», приостанавливает свою деятельность. Об этом сообщается на сайте круизной компании «ВодоходЪ». Причины приостановки работы морского оператора не уточняются, также не говорится и о возможном возобновлении перевозок. Ранее компания «ВодоходЪ Экспресс» обеспечивала пассажирское сообщение по Черному морю на маршруте Новороссийск — Геленджик — Сочи, а также в обратном направлении. Движение по нему было открыто в марте 2021 года, перевозку пассажиров осуществляло судно на подводных крыльях «Севастополь» и пассажирский катамаран «Грифон». Они преодолевали расстояние между Сочи и Геленджиком за 3–4 часа вместо 5–6 часов, которые требовались автотранспорту. Как сообщалось ранее, на перевозку пассажиров в Азово-Черноморском бассейне Росморречфлот в 2026 году выделит 216,7 млн рублей.

Морские рейсы между Сочи и Сухумом в навигацию-2026

Между Сочи и Сухумом в сезоне нынешнего года на Черном море запланировано 35 пассажирских рейсов. Об этом сообщила пресс-служба ФГКУ «Росгранстрой». Напомним, первый скоростной рейс по маршруту Сочи — Сухум — Сочи состоялся 15 мая. Для перевозок на этом водном направлении задействовано судно на подводных крыльях «Космонавт Павел Попович». «Запуск маршрута направлен на развитие морского пассажирского сообщения и повышение транспортной доступности черноморского побережья. Рейсы будут выполняться до октября с учетом погодных условий», — отметили в Росгранстрое. К настоящему времени построена серия из пяти скоростных пассажирских судов нового поколения проекта 23160 «Комета 120М» для эксплуатации в Азово-Черноморском бассейне. В текущем сезоне, как сообщается, планируется открытие и других маршрутов на СПК этого типа.

СПК «Феодосия» получила комплект классификационных документов

На высокоскоростное пассажирское судно на подводных крыльях (СПК) «Феодосия» проекта 23160 «Комета 120М» выдан комплект классификационных документов Российского морского регистра судоходства, сообщила в мае его пресс-служба. Отмечается, что скоростной теплоход построен при техническом взаимодействии судостроительных заводов «Вымпел» (Рыбинск) и «Море» (Феодосия). Он будет осуществлять пассажирские перевозки в районах Черного моря. ССЗ «Вымпел» ранее подписал акт приема-передачи скоростного пассажирского судна на подводных крыльях «Феодосия». Это уже пятая «Комета 120М», построенная на Рыбинском судзаводе. Его заказчиком выступает лизинговое предприятие «Машпромлизинг» для последующей передачи в лизинг ООО «Морские скоростные пассажирские перевозки». СПК «Феодосия» имеет следующие характеристики: длина габаритная — 35,2 м, ширина габаритная — 10,4 м, водоизмещение — 74 тонны, осадка — 3,4 м, скорость — 35 узлов (65 км/ч), экипаж — 5 человек, пассажировместимость — 120 человек.

В Геленджике начали строить яхт-клуб и яхтенную марину

На черноморском курорте Геленджик стартовали строительные работы в рамках инвестпроекта «Геленджик Марина», предусматривающего создание яхт-клуба и корпусов многофункционального рекреационного комплекса. Об этом сообщили в городской администрации со ссылкой на инвестора — ООО «Морской Порт Геленджик». Проект реализуется в микрорайоне Тонкий Мыс на территории бывшего грузового порта. Концепция предполагает создание яхтенной стоянки на 300 судов, благоустроенной набережной и парковой зоны площадью 3,7 га. В состав комплекса войдут морской пассажирский терминал со смотровой площадкой, театр водных представлений на 400 зрителей, гостиница на 600 номеров, пункты торговли и общественного питания, а также детский развлекательный центр. Всего проектом предусмотрено строительство 14 объектов различного назначения. Как ранее сообщалось, завершение строительства курортного комплекса с яхтенной мариной планировалось к 2027 году. Общий объем инвестиций в проект ранее оценивался более чем в 100 млрд рублей.

Круизный сбор в доминиканском порту Ла-Романа

Власти Доминиканской Республики ввели обязательный круизный сбор для пассажиров, садящихся или сходящих в морском порту Ла-Романы. Об этом сообщила круизная компания MSC Cruises. Теперь при посадке или высадке в этом порту пассажирам необходимо будет оплачивать следующие опции: сбор за посадку (Exit fee) - $20 с человека, и, соответственно, сбор за высадку (Entry fee) - $10. Отмечается, что нововведение распространяется, в том числе, и на младенцев. К тому же, сборы применимы ко всем путешественникам вне зависимости от круизной компании и регулируются законодательством Доминиканской Республики. Круизная компания будет автоматически списывать эти суммы с бортового счета каждого пассажира от имени властей островного государства.

Ледокол «50 лет Победы» вновь пойдет к Северному полюсу 

Атомный ледокол «50 лет Победы» летом выполнит традиционные рейсы с туристами на борту к Северному полюсу, сообщила министр туризма и предпринимательства Мурманской области Марта Говор на оперативном совещании в понедельник. «Два рейса будут туристические, еще один – «Ледокол знаний», это популяризационная программа науки и талантов от компании «Росатом», - сообщила Говор. Туристические рейсы состоятся 1-13 июля и 12-24 июля. Специальный рейс для одаренных детей пройдет с 23 июля по 4 августа. В прошлом туристические рейсы осуществлялись на атомоходах «Россия», «Советский Союз» и «Ямал». После ввода в эксплуатацию атомного ледокола «50 лет Победы» в 2007 году походы совершаются только на его борту. Длина атомного ледокола «50лет Победы» составляет 148 м, ширина - 30 м, полное водоизмещение - 23 тыс. тонн, скорость хода на чистой воде - 20,8 морских узлов. Совокупная мощность трех валов атомохода составляет 75 тыс. л.с. (55 МВт).

«Интерфакс»

Паром «Антей» на морской линии Усть-Луга — Балтийск

Грузопассажирский паром «Антей» за два года работы на регулярной линии Усть-Луга — Балтийск выполнил 100 рейсов. Об этом сообщила пресс-служба ООО «Посейдон», которое является оператором парома. За прошедшее время судно перевезло около 3,6 тыс. пассажиров. «Антей» был построен на судоверфи им. Матиаса Тезена (ГДР) в 1988 году. Универсальный двухпалубный паром способен перевозить накатную технику и пассажиров. Его ледовый класс позволяет выходить в рейсы в акватории Балтийского моря круглогодично. Длина судна составляет 191 м, ширина — 26 м, дедвейт — 7,8 тыс. тонн. На нижней палубе могут разместиться 50 автопоездов, на верхней — 44. За один рейс паром способен загрузить более 90 тягачей с прицепом. Кроме того, на борту имеются 59 кают для 149 пассажиров. Собственником парома выступает ООО «Универсальная транспортная группа», функции агента выполняет ООО «Оборонлогистика».

Подготовил Андрей Алексеев

Создание яхтенной марины в Геленджикской бухте Черного моря на территории северной части Тонкого мыса продолжается. При этом учитываются прошедшие дополнения и корректировки в проектной документации, которые были одобрены Главгосэкспертизой РФ. Проект реализуется в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». Специально оборудованная гавань входит в состав многофункционального рекреационного комплекса «Геленджик Марина», как морская часть. Его специализированным застройщиком выступает ООО «Морской порт Геленджик», а генеральный проектировщик – ООО «Д.А.Т.А.».

На прошлой неделе в Санкт-Петербурге завершился форум «Архитектура и Гостеприимство». Его организаторами выступили Общенациональным союз индустрии гостеприимства, Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга и Ассоциация специалистов индустрии дизайна. В нынешнем году была выбрана актуальная тема «Архитектура яхтенных портов как драйвер развития туризма и инвестиционной привлекательности регионов». Модератором выступил руководитель Общенационального союза индустрии гостеприимства Алексей Волков. Участников мероприятия приветствовал председатель петербургского комитета по развитию туризма Евгений Панченко.

Регулярное пассажирское сообщение Сочи с Абхазией

По морю собираются запустить регулярное сообщение из Сочи по ряду направлений, в том числе и в Абхазию. Бизнес готов к выходу на линии, но нужно просчитать пассажиропоток и экономику проекта, заявил глава Минтранса РФ Роман Старовойт. «Мы планируем и Сочи, есть варианты выхода в Абхазию, это уже международное движение. В принципе, я считаю, что это, безусловно, будет интересно для россиян», - сказал он. Министр отметил, что запуск таких линий относится к полномочиям властей Сочи, но министерство транспорта России готово всячески поддерживать этот проект. «И совсем недавно мы приняли решение сформировать рабочую группу, или проектный офис по реализации этой инициативы», - отметил он. По словам Романа Старовойта, к организации движения должен быть привлечен бизнес. «Суда, которые могли бы выйти сегодня на эти линии, уже существуют, и предприниматели готовы это сделать, но нужно вместе с городом Сочи посчитать пассажиропотоки. Конечно, это должно окупаться как минимум», - отметил он.

Новый пассажирский терминал с возможностью приема судов международного сообщения, круглогодичную яхтенную марину на 300 яхт, круизный терминал, яхт-клуб, отель на 200 номеров и театр воды планируют построить в Геленджике. Как сообщили в администрации города, общая стоимость проекта превышает 100 млрд рублей. Его реализуют ООО «Морской Порт Геленджик» совместно с ФГУП «Росморпорт». Создающийся порт призван способствовать развитию города как круглогодичного курорта. Завершить оборудование комплекса планируется до конца 2026 года.

Новый пассажирский терминал с возможностью приема судов международного сообщения, круглогодичную яхтенную марину на 300 яхт, круизный терминал, яхт-клуб, отель на 200 номеров и театр воды планируют построить в Геленджике. Как сообщили в администрации города, общая стоимость проекта превышает 100 млрд рублей. Его реализуют ООО «Морской Порт Геленджик» совместно с ФГУП «Росморпорт». Создающийся порт призван способствовать развитию города как круглогодичного курорта. Завершить оборудование комплекса планируется до конца 2026 года.

Строительство морского вокзала в Астрахани переносится

Начало строительства основного здания морского вокзала в Астрахани перенесено на 2027 год, сообщил министр промышленности региона Виталий Щепин. Он отметил, что с 2025 года в Астрахани значительно увеличится количество круизных маршрутов с выходом в Каспийское море. Что требует ускоренного развития специализированной инфраструктуры, а в настоящее время комплекс для размещения контрольных органов и пассажирский терминал в городе отсутствуют. В стадии окончательного решения на уровне Минтранса РФ находится возведение морского вокзала модульного типа с дальнейшей реализацией его полноценного строительства. Объем инвестиций в проект еще не определен и будет уточнен после подготовки технической документации. Ранее сообщалось, что проектные работы нового морвокзала будут проведены в 2023-2024 годах, а его строительство планировалось в 2025-2027 годах. В настоящее время для приема туристов, прибывающих в Астрахань на круизных теплоходах, используется пристань на центральной набережной города, построенная несколько десятилетий назад.

Туристы отправятся из Сочи в Турцию на пароме

Паром Sea Вridge для пассажиров и автомобилей собираются запустить между Сочи и турецким портом Трабзон уже 23 января. Об этом сообщил генеральный директор ООО «СВС Шиппинг» Сергей Туркменян. Судно имеет 8 палуб и рассчитано на перевозку до 450 пассажиров и 220 легковых автомобилей. Оно станет курсировать два раза в неделю: по понедельникам и четвергам. Стоимость билетов, которых пока нет в продаже, начинается от 6 тыс. рублей за сидячее место, от 20 тыс. в каюте и 30-35 тыс. рублей за автомобиль в зависимости от его размера. Время в пути составит от 10 до 12 часов. Паром, прошедший реновацию в 2020 году, имеет 112 кают со всеми удобствами для 360 пассажиров и 93 самолетных кресел. Для сравнения: из морпорта Новороссийска в турецкий Зонгулдак морская перевозка легкового автомобиля обойдется в 150 тыс. рублей. Причем пассажир не может находиться на этом судне, поскольку оно грузовое, отметил Сергей Туркменян. Он напомнил, что сообщение по маршруту Сочи – Трабзон было прервано в 2011 году.

Astoria Grande в нынешнем круизном сезоне

Лайнер Astoria Grande с начала сезона 2024 года по октябрь включительно выполнил 30 круизов и перевез 29 тыс. пассажиров. По сравнению с прошлым годом, его загрузка выросла на 25%, сообщила судоходная компания «Аквилон», генеральный агент Astoria Grande. В последние месяцы текущего сезона - в ноябре, декабре и январе, состоятся еще 17 круизов, из которых большая часть пройдет в формате «мини-круизы». В частности, на конец декабря — первую половину января планируется несколько морских путешествий в Турцию с выходом из порта Сочи и заходами в Стамбул, Самсун, Трабзон, Амасру. Кроме того, стартовало раннее бронирование на круизный сезон-2025. Среди новых маршрутов анонсированы судозаходы в Грецию. Напомним, с 2022 года теплоход Astoria Grande совершает еженедельные морские круизы с выходом из порта Сочи. В 2023 году судно выполнило 39 круизов и перевезло 31 тыс. пассажиров, что в три раза превысило показатели дебютного 2022 года.

Пассажирское сообщение на линии Мурманск - Шпицберген

Морское пассажирское сообщение между Мурманском и Шпицбергеном намечено запустить в 2025 году, рейс будет ежемесячным. Об этом заявил генеральный директор треста «Арктикуголь» Ильдар Неверов. Он напомнил, что Норвегия, которой принадлежит архипелаг Шпицберген, перестала выдавать россиянам туристические визы, и у наших соотечественников нет возможности попасть до архипелага с целью туризма. «Поэтому сейчас мы ведем переговоры о запуске пассажирского судна, чтобы российские граждане смогли добраться на архипелаг морским транспортом, и параллельно ищем судно, которое бы выполняло эту задачу. Дорога занимает 2,5 дня, судно должно быть комфортабельное, вместимость - 50 человек», - заявил Ильдар Неверов. Он добавил, что после запуска морского пассажирского сообщения «Арктикуголь» намерен продавать полноценные турпакеты, включающие недельное проживание на российской части архипелага. «Будут и туры, рассчитанные на взыскательных туристов - мы видим спрос на такой продукт на рынке, и бюджетные варианты, в том числе для молодых ученых, студентов», - отметил глава угольного треста.

TTG Russia

Как всегда начинаем обзор с наиболее громких происшествий прошлого месяца. В районе Геленджика7 июля во время тренировочного похода затонула яхта МХ-700 с туристами, которые брали уроки управления парусным судном. На борту на момент аварии находились пять человек, все они оказались в воде. Четверых быстро обнаружили и доставили на берег, а о судьбе одной из пассажирок – жительницы Новосибирска в возрасте 31 год, поначалу было ничего не известно. И только вечером 9 июля водолазы на 15-метровой глубине обнаружили тело.

Арктический теплоход, который сменит «Клавдию Еланскую»

На заводе «Нефтефлот» в Самаре по заказу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) началось строительство первого арктического грузопассажирского судна проекта PV27. Госконтракт составляет 5,99 млрд рублей. Работы будет выполняться в консорциуме с Онежским судостроительно-судоремонтным заводом (ОССЗ) и в интересах Мурманской области. Предполагается, что судно станет использоваться для социальных перевозок и заменит теплоход «Клавдия Еланская» 1977 года постройки. Это судно знаменитой серии «актрисы» до сих пор работает на пассажирской морской линии вдоль побережья Кольского полуострова, связывая с Мурманском труднодоступные населенные пункты. Спуск нового головного судна со стапеля запланирован на 2026 год. Главная особенность теплохода, создающегося по проекту «Морского инженерного бюро – СПб», состоит в двухтопливной энергетической установки, которая обеспечит его работу как на дизельном топливе, так и на сжиженном природном газе (СПГ).

Скоростные «Кометы» на Черном море

С 1 мая откроется ежедневное морское сообщение между тремя городами Черноморского побережья - Сочи, Геленджиком и Новороссийском. Как сообщил генеральный директор морского порта «Сочи» Юрий Владимиров, быстроходные теплоходы «Комета 120М», имеющие на борту более 100 посадочных мест, станут отправляться ежедневно. Продолжительность путешествия между Новороссийском и Сочи составит 5,5 часа. Самый короткий переход — из Новороссийска в Геленджик. Билеты на рейсы можно будет приобрести за 10 дней до поездки. Скоростные морские перевозки традиционно продлятся до конца осени. Как показывает прежняя практика, наибольшей популярностью «Кометы» пользуются у путешествующих в августе. В нынешнем году пассажирам предложат места класса «комфорт» с питанием и расположением кресел в носовой части судна и «стандарт».

Власти Крыма просят помочь приобрести пассажирские суда

Минтранс Крыма направил в адрес правительства РФ письмо, в котором попросил рассмотреть возможность оказания федеральной поддержки в приобретении 10 морских пассажирских судов. Региону требуется 6 новых судов для прибрежного плавания и не менее 4 пассажирских судов для межрегионального сообщения, отметили в министерстве транспорта республики. В собственности региона находятся Ялтинский и Евпаторийский морские порты, но большинство их гидротехнических сооружений выведено из эксплуатации из-за износа, и сейчас находятся в аварийном состоянии и требуют реконструкции, уточнили в ведомстве.

В Минэкономразвития подтвердили запуск круизов-2024 по Каспию 

Россия совместно с прикаспийскими государствами летом нынешнего года собирается открыть первый круизный маршрут по Каспийскому морю. Он создан в рамках проекта «Великий Волжский путь», и предполагает посещение Азербайджана, Ирана, Казахстана, Туркменистана. Об этом заявил заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вольвач, сообщается на сайте ведомства. Замминистра напомнил, что на астраханском судостроительном заводе «Лотос» завершается строительство круизного лайнера «река-море» «Владимир Жириновский», который еще недавно назывался «Петр Великий». На нем и намечено выполнение круизов по Каспию. Строительство головного четырехпалубного судна проекта PV300VD «Петр Великий» началось в августе 2016 года. Его официальным заказчиком стало Московское речное пароходство. Оператором водных туров в дальнейшем будет выступать компания «Мостурфлот» - круизный бренд пароходства. В то же время, на сайте «Мостурфлота» по-прежнему нет ни сообщения о теплоходе «Владимир Жириновский» («Петр Великий») ни, тем более, о его круизах.

В черноморском порту Геленджик завершено строительство самой крупной в России яхтенной марины. К концу 2023 года получено заключение о соответствии (ЗОС) объекта. Это итоговый документ, который составляется по результатам государственного строительного надзора, сообщает пресс-служба группы компаний «Стройтрансгаз». Заказчиком проекта выступало ФГУП «Росморпорт». Строительство велось в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». «Стройтрансгаз» был определен единственным исполнителем проекта. Ежедневно на стройплощадке было задействовано свыше ста человек рабочего персонала и более 20 единиц техники. Использовались плавкраны грузоподъемностью до 250 тонн, а также морские буксиры и плавающий бетонно-растворный узел.

В черноморском порту Геленджик завершено строительство самой крупной в России яхтенной марины. К концу 2023 года получено заключение о соответствии (ЗОС) объекта. Это итоговый документ, который составляется по результатам государственного строительного надзора, сообщает пресс-служба группы компаний «Стройтрансгаз».

Строительство пассажирского порта и яхтенной марины в Геленджике должно завершиться до конца 2023 года. Об этом сообщает пресс-служба компании «Стройтрансгаз» — единственного исполнителя проекта. За время строительства выполнено обустройство причалов, берегоукрепление, дноуглубление акватории и создание искусственного земельного участка. Работы по гидротехнической части полностью завершены.

Строительство пассажирского порта и яхтенной марины в Геленджике должно завершиться до конца 2023 года. Об этом сообщает пресс-служба компании «Стройтрансгаз» — единственного исполнителя проекта. За время строительства выполнено обустройство причалов, берегоукрепление, дноуглубление акватории и создание искусственного земельного участка. Работы по гидротехнической части полностью завершены.

Китайский лайнер скоро пойдет в круизы

Первый построенный Китаем круизный лайнер Adora Magic City впервые выйдет в море с туристами на борту 1 января следующего года, сообщил шанхайский информационный ресурс «Пэнпай». Предварительное бронирование билетов стало доступным с середины сентября. Маршрут первого путешествия пройдет по Северо-Восточной Азии. Впоследствии лайнер станет также выходить в регион Юго-Восточной Азии, а также по маршруту Морского шелкового пути. Оператор судна в будущем предложит туристам круизы различные по протяженности и содержанию.