Astoria Grande в нынешнем круизном сезоне

Лайнер Astoria Grande с начала сезона 2024 года по октябрь включительно выполнил 30 круизов и перевез 29 тыс. пассажиров. По сравнению с прошлым годом, его загрузка выросла на 25%, сообщила судоходная компания «Аквилон», генеральный агент Astoria Grande. В последние месяцы текущего сезона - в ноябре, декабре и январе, состоятся еще 17 круизов, из которых большая часть пройдет в формате «мини-круизы». В частности, на конец декабря — первую половину января планируется несколько морских путешествий в Турцию с выходом из порта Сочи и заходами в Стамбул, Самсун, Трабзон, Амасру. Кроме того, стартовало раннее бронирование на круизный сезон-2025. Среди новых маршрутов анонсированы судозаходы в Грецию. Напомним, с 2022 года теплоход Astoria Grande совершает еженедельные морские круизы с выходом из порта Сочи. В 2023 году судно выполнило 39 круизов и перевезло 31 тыс. пассажиров, что в три раза превысило показатели дебютного 2022 года.

Пассажирское сообщение на линии Мурманск - Шпицберген

Морское пассажирское сообщение между Мурманском и Шпицбергеном намечено запустить в 2025 году, рейс будет ежемесячным. Об этом заявил генеральный директор треста «Арктикуголь» Ильдар Неверов. Он напомнил, что Норвегия, которой принадлежит архипелаг Шпицберген, перестала выдавать россиянам туристические визы, и у наших соотечественников нет возможности попасть до архипелага с целью туризма. «Поэтому сейчас мы ведем переговоры о запуске пассажирского судна, чтобы российские граждане смогли добраться на архипелаг морским транспортом, и параллельно ищем судно, которое бы выполняло эту задачу. Дорога занимает 2,5 дня, судно должно быть комфортабельное, вместимость - 50 человек», - заявил Ильдар Неверов. Он добавил, что после запуска морского пассажирского сообщения «Арктикуголь» намерен продавать полноценные турпакеты, включающие недельное проживание на российской части архипелага. «Будут и туры, рассчитанные на взыскательных туристов - мы видим спрос на такой продукт на рынке, и бюджетные варианты, в том числе для молодых ученых, студентов», - отметил глава угольного треста.

TTG Russia

Как всегда начинаем обзор с наиболее громких происшествий прошлого месяца. В районе Геленджика7 июля во время тренировочного похода затонула яхта МХ-700 с туристами, которые брали уроки управления парусным судном. На борту на момент аварии находились пять человек, все они оказались в воде. Четверых быстро обнаружили и доставили на берег, а о судьбе одной из пассажирок – жительницы Новосибирска в возрасте 31 год, поначалу было ничего не известно. И только вечером 9 июля водолазы на 15-метровой глубине обнаружили тело.

Арктический теплоход, который сменит «Клавдию Еланскую»

На заводе «Нефтефлот» в Самаре по заказу Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) началось строительство первого арктического грузопассажирского судна проекта PV27. Госконтракт составляет 5,99 млрд рублей. Работы будет выполняться в консорциуме с Онежским судостроительно-судоремонтным заводом (ОССЗ) и в интересах Мурманской области. Предполагается, что судно станет использоваться для социальных перевозок и заменит теплоход «Клавдия Еланская» 1977 года постройки. Это судно знаменитой серии «актрисы» до сих пор работает на пассажирской морской линии вдоль побережья Кольского полуострова, связывая с Мурманском труднодоступные населенные пункты. Спуск нового головного судна со стапеля запланирован на 2026 год. Главная особенность теплохода, создающегося по проекту «Морского инженерного бюро – СПб», состоит в двухтопливной энергетической установки, которая обеспечит его работу как на дизельном топливе, так и на сжиженном природном газе (СПГ).

Скоростные «Кометы» на Черном море

С 1 мая откроется ежедневное морское сообщение между тремя городами Черноморского побережья - Сочи, Геленджиком и Новороссийском. Как сообщил генеральный директор морского порта «Сочи» Юрий Владимиров, быстроходные теплоходы «Комета 120М», имеющие на борту более 100 посадочных мест, станут отправляться ежедневно. Продолжительность путешествия между Новороссийском и Сочи составит 5,5 часа. Самый короткий переход — из Новороссийска в Геленджик. Билеты на рейсы можно будет приобрести за 10 дней до поездки. Скоростные морские перевозки традиционно продлятся до конца осени. Как показывает прежняя практика, наибольшей популярностью «Кометы» пользуются у путешествующих в августе. В нынешнем году пассажирам предложат места класса «комфорт» с питанием и расположением кресел в носовой части судна и «стандарт».

Власти Крыма просят помочь приобрести пассажирские суда

Минтранс Крыма направил в адрес правительства РФ письмо, в котором попросил рассмотреть возможность оказания федеральной поддержки в приобретении 10 морских пассажирских судов. Региону требуется 6 новых судов для прибрежного плавания и не менее 4 пассажирских судов для межрегионального сообщения, отметили в министерстве транспорта республики. В собственности региона находятся Ялтинский и Евпаторийский морские порты, но большинство их гидротехнических сооружений выведено из эксплуатации из-за износа, и сейчас находятся в аварийном состоянии и требуют реконструкции, уточнили в ведомстве.

В Минэкономразвития подтвердили запуск круизов-2024 по Каспию 

Россия совместно с прикаспийскими государствами летом нынешнего года собирается открыть первый круизный маршрут по Каспийскому морю. Он создан в рамках проекта «Великий Волжский путь», и предполагает посещение Азербайджана, Ирана, Казахстана, Туркменистана. Об этом заявил заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вольвач, сообщается на сайте ведомства. Замминистра напомнил, что на астраханском судостроительном заводе «Лотос» завершается строительство круизного лайнера «река-море» «Владимир Жириновский», который еще недавно назывался «Петр Великий». На нем и намечено выполнение круизов по Каспию. Строительство головного четырехпалубного судна проекта PV300VD «Петр Великий» началось в августе 2016 года. Его официальным заказчиком стало Московское речное пароходство. Оператором водных туров в дальнейшем будет выступать компания «Мостурфлот» - круизный бренд пароходства. В то же время, на сайте «Мостурфлота» по-прежнему нет ни сообщения о теплоходе «Владимир Жириновский» («Петр Великий») ни, тем более, о его круизах.

В черноморском порту Геленджик завершено строительство самой крупной в России яхтенной марины. К концу 2023 года получено заключение о соответствии (ЗОС) объекта. Это итоговый документ, который составляется по результатам государственного строительного надзора, сообщает пресс-служба группы компаний «Стройтрансгаз». Заказчиком проекта выступало ФГУП «Росморпорт». Строительство велось в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». «Стройтрансгаз» был определен единственным исполнителем проекта. Ежедневно на стройплощадке было задействовано свыше ста человек рабочего персонала и более 20 единиц техники. Использовались плавкраны грузоподъемностью до 250 тонн, а также морские буксиры и плавающий бетонно-растворный узел.

В черноморском порту Геленджик завершено строительство самой крупной в России яхтенной марины. К концу 2023 года получено заключение о соответствии (ЗОС) объекта. Это итоговый документ, который составляется по результатам государственного строительного надзора, сообщает пресс-служба группы компаний «Стройтрансгаз».

Строительство пассажирского порта и яхтенной марины в Геленджике должно завершиться до конца 2023 года. Об этом сообщает пресс-служба компании «Стройтрансгаз» — единственного исполнителя проекта. За время строительства выполнено обустройство причалов, берегоукрепление, дноуглубление акватории и создание искусственного земельного участка. Работы по гидротехнической части полностью завершены.

Строительство пассажирского порта и яхтенной марины в Геленджике должно завершиться до конца 2023 года. Об этом сообщает пресс-служба компании «Стройтрансгаз» — единственного исполнителя проекта. За время строительства выполнено обустройство причалов, берегоукрепление, дноуглубление акватории и создание искусственного земельного участка. Работы по гидротехнической части полностью завершены.

Китайский лайнер скоро пойдет в круизы

Первый построенный Китаем круизный лайнер Adora Magic City впервые выйдет в море с туристами на борту 1 января следующего года, сообщил шанхайский информационный ресурс «Пэнпай». Предварительное бронирование билетов стало доступным с середины сентября. Маршрут первого путешествия пройдет по Северо-Восточной Азии. Впоследствии лайнер станет также выходить в регион Юго-Восточной Азии, а также по маршруту Морского шелкового пути. Оператор судна в будущем предложит туристам круизы различные по протяженности и содержанию.

Тихоокеанский флот эвакуирует людей в Приморье

Отряд кораблей и судов Тихоокеанского флота (ТОФ), возглавляемый большим десантным кораблем (БДК) «Николай Вилков», в конце августа вышел из Владивостока в порт Зарубино Приморского края для эвакуации людей, которые оказались запертыми в ряде мест из-за наводнения. Как сообщили в информационном отделе ПС ВВО по Тихоокеанскому флоту, Андреевка и соседние населенные пункты были отрезаны от транспортного сообщения после размыва дорог и обрушения мостов. Эти территории пользуются популярностью среди туристов со всего Дальнего Востока, которые в летний сезон массово приезжают сюда отдыхать. Отряд кораблей и судов ТОФ во главе с БДК «Николай Вилков» провел эвакуацию граждан. В составе отряда также находились ГС-84, ПЖК-1514, ВМ-20 и РБ-404, сообщили в информационном отделе.

Росморпорт хочет приобрести пассажирский паром

ФГУП «Росморпорт» объявил о выборе организации, которая поставит автомобильно-пассажирский паром для нужд предприятия. Начальная (максимальная) цена договора составляет 8,15 млн евро. Заявки принимались до 22 августа, подведение итогов запланировано на 4 сентября. Судно должно быть поставлено и принято на плаву в портах Турции не позднее 60 дней после подписания договора. Паром должен быть в исправном техническом, мореходном состоянии и соответствовать следующим характеристикам: год постройки — 2009 года и новее, длина — не более 118,5 м, ширина — не более 20 м, осадка — не более 4,4 м, грузоподъемность — не менее 160 легковых автомобилей, пассажировместимость — не менее 400 человек в летний период. Судно также должно иметь возможность размещения на грузовой палубе не менее 25 еврофур длиной от 12 м. У парома должны быть действующие документы, позволяющие работать на морских переправах. Напомним, власти рассчитывают поставить грузопассажирское паромное судно на линию Ленинградская область - Калининградская область осенью текущего года.

Групп компаний (ГК) «Стройтрансгаз» ведет работы по строительству комплекса морской и береговой инфраструктуры в черноморском городе-курорте Геленджике. Как сообщила ее пресс-служба, в настоящее время на объекте в Геленджике на 100% готов Южный мол и на 85% — Северный. На молах оборудовано пять причалов, на которых завершены основные строительные работы. Работа проводится в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». 

Групп компаний (ГК) «Стройтрансгаз» ведет работы по строительству комплекса морской и береговой инфраструктуры в черноморском городе-курорте Геленджике. Как сообщила ее пресс-служба, в настоящее время на объекте в Геленджике на 100% готов Южный мол и на 85% — Северный. На молах оборудовано пять причалов, на которых завершены основные строительные работы. Работа проводится в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России».

О строительстве пассажирского порта в Геленджике

Готовность морской и береговой инфраструктуры пассажирского порта в Геленджике, строительство которого в настоящее время завершает компания «Стройтрансгаз», по состоянию на середину октября составило 76%. Эти работы, проводимые в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России», будут завершены до конца текущего года, сообщает пресс-служба застройщика. В настоящее время в полном объеме окончено строительство южного мола. На северном моле завершается армирование конструкций, к концу декабря будет выполнено их бетонирование и монтаж швартового оборудования. Готовность северного мола сейчас составляет 71%. Что касается портовых причалов, что они пребывают в различной степени готовности: от 80% до 100%.

ФГУП «Росморпорт» в рамках проекта по реконструкции инфраструктуры в порту Геленджика ведет дноуглубительные работы и проводит мероприятия по берегоукреплению. Как сообщалось ранее, «Росморпорт» вложит 4,5 млрд рублей, выделенных из федерального бюджета, в реконструкцию этого черноморского порта, остальные средства должен предоставит инвестор – ООО «Морской порт Геленджик», сумма не уточнялась. Соответствующее соглашение стороны подписали в ноябре 2020 года. Документ определяет права и обязанности сторон на период строительства комплекса, а также распределение его объектов по источникам финансирования.

ФГУП «Росморпорт» в рамках проекта по реконструкции инфраструктуры в порту Геленджика ведет дноуглубительные работы и проводит мероприятия по берегоукреплению. Как сообщалось ранее, «Росморпорт» вложит 4,5 млрд рублей, выделенных из федерального бюджета, в реконструкцию этого черноморского порта, остальные средства должен предоставит инвестор – ООО «Морской порт Геленджик», сумма не уточнялась. Соответствующее соглашение стороны подписали в ноябре 2020 года. Документ определяет права и обязанности сторон на период строительства комплекса, а также распределение его объектов по источникам финансирования.

Тарифы на речные круизы за год почти не изменились

Стоимость речных путешествий в 2021 году остались примерно на уровне прошлого года, возможный рост цен при этом не превышает 5-7%, сообщила Ассоциация туроператоров России (АТОР). По данным судоходной компании «Мостурфлот», текущая цена за туродень - круизный день на одного человека, следующая. На лайнере класса «люкс» она составляет, со всем возможными скидками, порядка 9 - 12 тыс. рублей. На судне уровня «премиум» этот показатель - 8,3 тыс. рублей, на теплоходе эконом-класса или лоукостере, в зависимости от питания и набора экскурсий, 4-6 тыс. рублей в сутки на пассажира. При этом туроператоры не стремятся сделать из российских речных круизов исключительно элитный продукт. По их мнению, условия и возможности должны быть разными, чтобы быть доступными клиентам с разным достатком. Эксперты считают, что в сравнении с прошлым годом спрос на речные путешествия не упал, оставшись примерно на том же уровне: загрузка теплоходов уже сейчас составляет 40-60%. В то же время, она включает в себя и переносы прошлогодних круизов, доля которых, по разным оценкам, может доходить до 20% от общего объема продаж нового сезона. Однако к середине февраля круизные туроператоры планируют полностью вернуться к «доковидным» показателям спроса.