Судоходная группа MSC (Mediterranean Shipping Company) и немецкий военный концерн Rheinmetall выиграли торги по продаже румынской верфи Mangalia. За производственный комплекс на побережье Чёрного моря партнёры заплатят около €138 млн. На площадке планируют параллельно строить гражданские и военные суда, разделив территорию на производственные сектора и зоны безопасности. Верфь приобретает союз одного из крупнейших судовладельцев мира и быстро расширяющейся промышленной группы. При этом непосредственно MSC получает собственную производственную базу.

Судоходная группа MSC (Mediterranean Shipping Company) и немецкий военный концерн Rheinmetall выиграли торги по продаже румынской верфи Mangalia. За производственный комплекс на побережье Чёрного моря партнёры заплатят около €138 млн. На площадке планируют параллельно строить гражданские и военные суда, разделив территорию на производственные сектора и зоны безопасности. Верфь приобретает союз одного из крупнейших судовладельцев мира и быстро расширяющейся промышленной группы. При этом непосредственно MSC получает собственную производственную базу.

MSC хочет приобрести круизную верфь Meyer Werft

Судоходная группа MSC ведет переговоры о возможном приобретении 80,73% акций немецкой судостроительной компании Meyer Werft, принадлежащих федеральному правительству Германии и правительству земли Нижняя Саксония. Как сообщил Bloomberg, переговоры находятся на начальной стадии, окончательное решение не принято, при этом не исключается появление других потенциальных покупателей. Переговоры также могут завершиться без заключения сделки. Ее условия и предполагаемая стоимость не раскрываются. MSC уже имеет тесные коммерческие связи с этой верфью в Папенбурге через круизное подразделение MSC Cruises. В декабре 2025 года компания подписала с Meyer Werft письмо о намерениях, предусматривающее строительство четырех круизных судов нового поколения с опционом еще на два судна. Новые лайнеры проекта New Frontier будут иметь валовую вместимость около 180 тыс. т. и смогут принимать до 5,4 тыс. пассажиров. Поставки планируется осуществлять ежегодно, начиная с 2030 года.

Для круизной компании MSC Cruises в конце прошлого месяца спустили на воду новый лайнер MSC World Atlantic. Он строится на французской верфи Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назере и должен быть передан оператору в 2027 году, отмечается в сообщении компании. Сейчас судно перевели в бассейн для достройки на плаву. До поставки заказчику предстоит завершить работы по внутренней отделке, оборудованию общественных помещений и установке финальных технических элементов.

Для круизной компании MSC Cruises в конце прошлого месяца спустили на воду новый лайнер MSC World Atlantic. Он строится на французской верфи Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назере и должен быть передан оператору в 2027 году, отмечается в сообщении компании. Сейчас судно перевели в бассейн для достройки на плаву. До поставки заказчику предстоит завершить работы по внутренней отделке, оборудованию общественных помещений и установке финальных технических элементов.

Немецкая верфь Meyer Werft на выставке Seatrade Cruise Global, проходившей в Майами, США, представила концепцию полностью электрического круизного судна Vision. Оно имеет водоизмещение более 80 тыс. тонн, и станет первым в мире круизным лайнером, полностью работающим на аккумуляторных батареях. Длина судна составит 275 метров, вместимость — 1856 пассажиров. Проект предусматривает сокращение выбросов парниковых газов до 95%, сообщается в материалах судостроительной компании.

Немецкая верфь Meyer Werft на выставке Seatrade Cruise Global, проходившей в Майами, США, представила концепцию полностью электрического круизного судна Vision. Оно имеет водоизмещение более 80 тыс. тонн, и станет первым в мире круизным лайнером, полностью работающим на аккумуляторных батареях. Длина судна составит 275 метров, вместимость — 1856 пассажиров. Проект предусматривает сокращение выбросов парниковых газов до 95%, сообщается в материалах судостроительной компании.

Финская верфь Meyer Turku, входящая в группу Meyer Grou, начала строительство пятого круизного судна в серии класса ICON – крупнейшего в мире. Его заказчиком выступает компании морских круизов Royal Caribbean IStarnternational (RCI). Контракт, в рамках глобального соглашения о строительстве судов для RCI до 2036 года, был подписан в сентябре 2025 года. Напомним, головное судно серии — Icon of the Seas, было передано заказчику в 2023 году, а первое серийное Star of the Seas - в прошлом году. Сейчас на верфи Meyer Turku одновременно ведется строительство двух лайнеров этого класса: третий Legend of the Seas планируется ввести в эксплуатацию нынешним летом, а четвертый Hero of the Seas - в 2027 году.

Финская верфь Meyer Turku, входящая в группу Meyer Grou, начала строительство пятого круизного судна в серии класса ICON – крупнейшего в мире. Его заказчиком выступает компании морских круизов RoyalCaribbeanInternational (RCI). Контракт, в рамках глобального соглашения о строительстве судов для RCI до 2036 года, был подписан в сентябре 2025 года. Напомним, головное судно серии — Icon of the Seas, было передано заказчику в 2023 году, а первое серийное Star of the Seas - в прошлом году.

Росморречфлот закрыл паромную линию между Сочи и Турцией

Росморречфлот закрыл морскую паромную линию «Лидер Лайн», предусматривавшую выполнение рейсов парома Seabridge по маршруту между черноморскими городами Трабзон и Сочи. Об этом сообщили в оперштабе Краснодарского края со ссылкой на министерство транспорта России. Губернатор края Вениамин Кондратьев ранее направил обращение в Росморречфлот. В нем он указал, что портовая и городская инфраструктура Сочи недостаточно подготовлена к приему грузопассажирских судов. И в частности, пункт пропуска не оснащен необходимым оборудованием, из-за чего повышаются риски провоза опасных и запрещенных грузов. Кроме того, морской вокзал расположен в историческом центре города, в связи с чем, краевые власти а считают, что движение дополнительного транспорта на этой территории повредит курорту. Напомним, паром Seabridge в начале ноября предпринял несколько попыток захода в морской порт Сочи: сначала в тестовом режиме, а затем с пассажирами на борту. Однако судно так и не получило разрешения на вход в порт. После чего оно было вынуждено вернуться в турецкий порт. В середине декабря власти Краснодарского края вновь подтвердили невозможность возобновления работы Seabridge, заявив, что их позиция остается неизменной.

На судостроительном заводе Fincantieri в итальянском Монфальконе в конце сентября прошла церемония передачи круизного лайнера Star Princess заказчику - компании Princess Cruises, входящей в американскую группу Carnival Corporation. Он стал вторым в серии судов Sphere, заказанных компанией, и вторым в Италии круизным лайнером, работающим на сжиженном природном газе (СПГ). Об этом сообщила пресс-служба итальянской судостроительной группы. Основные характеристики Star Princess: валовая вместимость – около 178 тыс. тонн, пассажировместимость – 4,3 тыс. человек. Первое судно этой серии Sun Princess было передано оператору в 2024 году. В настоящее время Princess Cruises управляет флотом из 17 круизных судов.

На судостроительном заводе Fincantieri в итальянском Монфальконе в конце сентября прошла церемония передачи круизного лайнера Star Princess заказчику - компании Princess Cruises, входящей в американскую группу Carnival Corporation. Он стал вторым в серии судов Sphere, заказанных компанией, и вторым в Италии круизным лайнером, работающим на сжиженном природном газе (СПГ). Об этом сообщила пресс-служба итальянской судостроительной группы. Основные характеристики Star Princess: валовая вместимость – около 178 тыс. тонн, пассажировместимость – 4,3 тыс. человек. Первое судно этой серии Sun Princess было передано оператору в 2024 году. В настоящее время Princess Cruises управляет флотом из 17 круизных судов.

Финская судоверфь Meyer Turku официально передала новый круизный лайнер Star of the Seas одному из крупнейших круизных операторов в мире Royal Caribbean. Судно покинет верфь в середине июля и текущим летом начнет выполнять рейсы по Карибскому морю из своего домашнего порта — Порт-Канаверал во Флориде, США. Star of the Seas — второй лайнер класса Icon, разработанный Royal Caribbean. Первый в серии Icon of the Seas, был сдан в 2023 году. Контракт на строительство гигантских судов этого класса был заключен между верфью Meyer Turku и морским оператором Royal Caribbean Group в 2016 году и стал одним из крупнейших проектов в истории финской верфи.

Финская судоверфь Meyer Turku официально передала новый круизный лайнер Star of the Seas одному из крупнейших круизных операторов в мире Royal Caribbean. Судно покинет верфь в середине июля и текущим летом начнет выполнять рейсы по Карибскому морю из своего домашнего порта — Порт-Канаверал во Флориде, США. Star of the Seas — второй лайнер класса Icon, разработанный Royal Caribbean. Первый в серии Icon of the Seas, был сдан в 2023 году. Контракт на строительство гигантских судов этого класса был заключен между верфью Meyer Turku и морским оператором Royal Caribbean Group в 2016 году и стал одним из крупнейших проектов в истории финской верфи.

В немецком городе Висмаре на судостроительной верфи Meyer Werft 19 апреля состоялся торжественный спуск на воду нового лайнера Disney Adventure. Это самое большое судно в истории американской судоходной компании Disney Cruise Line, с его помощью она собирается осваивать круизный рынок Азии. Прошедшая церемония, по сообщению немецких информагентств, прошла в лучших традициях компании Disney — с фейерверками и участием знаковых персонажей. Капитаны Микки Маус и Мини Маус, чьи фигурки украсят корму теплохода, внимательно наблюдали за тем, как он впервые коснулся воды.

В немецком городе Висмаре на судостроительной верфи Meyer Werft 19 апреля состоялся торжественный спуск на воду нового лайнера Disney Adventure. Это самое большое судно в истории американской судоходной компании Disney Cruise Line, с его помощью она собирается осваивать круизный рынок Азии. Прошедшая церемония, по сообщению немецких информагентств, прошла в лучших традициях компании Disney — с фейерверками и участием знаковых персонажей. Капитаны Микки Маус и Мини Маус, чьи фигурки украсят корму теплохода, внимательно наблюдали за тем, как он впервые коснулся воды.

Круизная компания Royal Caribbean International объявила имя нового лайнера класса Icon – LegendoftheSeas («Легенда морей»), который станет третьим в этой серии судов. Его намечено спустить на воду в июле 2026 года. А начнёт свой инагурационный сезон новейшее круизное судно в Средиземном море, это будет первый в Европе лайнер пассажирского класса Icon – крупнейшего в мире. Его морские круизные туры станут стартовать из Барселоны и Рима. Продажи на них открыты с 19 февраля.

Круизная компания Royal Caribbean International объявила имя нового лайнера класса Icon –LegendoftheSeas («Легенда морей»), который станет третьим в этой серии судов. Его намечено спустить на воду в июле 2026 года. А начнёт свой инагурационный сезон новейшее круизное судно в Средиземном море, это будет первый в Европе лайнер пассажирского класса Icon – крупнейшего в мире. Его морские круизные туры станут стартовать из Барселоны и Рима. Продажи на них открыты с 19 февраля.

В Охотском море создаются туристические маршруты

В Магаданской области ведется работа по созданию туристических маршрутов в акватории Охотского моря. Впоследствии их планируют сертифицировать и зарегистрировать в списке Национальных туристических маршрутов. Как рассказал глава эколого-туристического совета областной думы Александр Нестерович, рассматривается несколько вариантов морских прогулок, которые будет пролегать через остров Завьялова и полуостров Кони. Также предполагается возможность ночевки на острове и на территории мыса Плоский.

Китайский лайнер скоро пойдет в круизы

Первый построенный Китаем круизный лайнер Adora Magic City впервые выйдет в море с туристами на борту 1 января следующего года, сообщил шанхайский информационный ресурс «Пэнпай». Предварительное бронирование билетов стало доступным с середины сентября. Маршрут первого путешествия пройдет по Северо-Восточной Азии. Впоследствии лайнер станет также выходить в регион Юго-Восточной Азии, а также по маршруту Морского шелкового пути. Оператор судна в будущем предложит туристам круизы различные по протяженности и содержанию.