Пассажирские теплоходы «Виктор Астафьев» и «Андрей Дубенский» проекта А45-90.2, постройка которых ведется на Средне-Невском судостроительном заводе, могут вновь не прибыть в Красноярск нынешним летом. Об этом сообщили информагентства региона, ссылаясь на министерство транспорта Красноярского края. Срок доставки уже дважды откладывался. Краевая администрация, напомним, заказала суда еще в 2020 году, строить их начали в 2021. Их общая стоимость составляет 8,7 млрд рублей. Край планирует взять теплоходы в лизинг и выкупать до 2040 года.

Пассажирские теплоходы «Виктор Астафьев» и «Андрей Дубенский» проекта А45-90.2, постройка которых ведется на Средне-Невском судостроительном заводе, могут вновь не прибыть в Красноярск нынешним летом. Об этом сообщили информагентства региона, ссылаясь на министерство транспорта Красноярского края. Срок доставки уже дважды откладывался. Краевая администрация, напомним, заказала суда еще в 2020 году, строить их начали в 2021. Их общая стоимость составляет 8,7 млрд рублей. Край планирует взять теплоходы в лизинг и выкупать до 2040 года.

Но начнем наш обзор, всё же, с Москвы, точнее с берегов ее главной реки. На Пушкинской набережной в парке им. Горького 24 апреля состоялось официальное открытие 89-й навигации на внутренних водных путях Московского бассейна.

К открытию пассажирской навигации-2026 в Татарстане

Открытие речной пассажирской навигации 2026 года в Республике Татарстан запланировано на 24 апреля. Об этом сообщил генеральный директор судоходной компании «Флот РТ» Роман Лизалин. Скоростные суда оператора выйдут на маршруты 30 апреля, а их сезон завершится 22 ноября. Торжественное открытие навигации состоится на территории Казанского речного порта. Как сообщил Роман Лизалин, в прошлом году оператор перевезла на своих судах 362 тыс. пассажиров. При этом сократился пассажиропоток на так называемых социальных маршрутах, а вот на коммерческих, наоборот, вырос. План на текущий год — 370 тыс. перевезенных пассажиров. В предстоящую навигацию скоростные суда компании начнут на регулярной основе выполнять рейсы по маршруту из Казани в Набережные Челны. На этом направлении будут осуществляться судозаходы в порты Чистополя, Нижнекамска и Елабуги. Обслуживать маршрут будут два теплохода на подводных крыльях.

Арбитражный суд Астраханской области в середине декабря прошлого года удовлетворил исковое заявление о признании недействительным (ничтожным) договор подряда, заключенный между АО «Судостроительный завод «Лотос» и АО «Гесер». Он предусматривал выполнение работ по комплексной обстройке и отделке пассажирских кают, общественных и служебных помещений строящегося судна проекта PV300VD «Владимир Жириновский». С компании «Гесер» в пользу производственного предприятия будет взыскан аванс в размере 79,45 млн рублей.

Арбитражный суд Астраханской области в середине декабря прошлого года удовлетворил исковое заявление о признании недействительным (ничтожным) договор подряда, заключенный между АО «Судостроительный завод «Лотос» и АО «Гесер». Он предусматривал выполнение работ по комплексной обстройке и отделке пассажирских кают, общественных и служебных помещений строящегося судна проекта PV300VD «Владимир Жириновский». С компании «Гесер» в пользу производственного предприятия будет взыскан аванс в размере 79,45 млн рублей.

Арбитражный суд города Москвы взыскал более 20 млн рублей неустойки со Средне-Невского судостроительного завода (СНСЗ) за задержку сдачи судна, строящегося в рамках контракта с АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Причем, изначально ГТЛК просила оштрафовать верфь на сумму в 10 раз превосходящую ту, что назначил арбитраж.

Поставка в Красноярский край пассажирских теплоходов «Виктор Астафьев» (головное судно) и «Андрей Дубенский» проекта А45-90.2, которые строятся на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК), в 2025 году не состоится. Получение одного из судов ожидается в 2026 году, сообщил заместитель руководителя по флоту администрации Енисейского бассейна внутренних водных путей Олег Дунаев. Это связано со сложностями завода-изготовителя и в том числе с организацией перегона судов на Енисей, отметил он.

Поставка в Красноярский край пассажирских теплоходов «Виктор Астафьев» (головное судно) и «Андрей Дубенский» проекта А45-90.2, которые строятся на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК), в 2025 году не состоится. Получение одного из судов ожидается в 2026 году, сообщил заместитель руководителя по флоту администрации Енисейского бассейна внутренних водных путей Олег Дунаев. Это связано со сложностями завода-изготовителя и в том числе с организацией перегона судов на Енисей, отметил он.

Водоемы Москвы зимой будут патрулировать суда на воздушной подушке

Для обеспечения безопасности на водоемах Москвы в зимний период намечено задействовать более 25 судов на воздушной подушке, заявил заместитель мэра столицы Петр Бирюков. Для оказания помощи пострадавшим все суда укомплектованы специальными средствами спасения. Сам транспорт может передвигаться по воде и льду со средней скоростью 50–80 километров в час. Дополнительно в зимой будут использоваться подвижные спасательные посты и водолазный спасательный автомобиль. Отмечается, что в настоящее время в столице действуют 25 поисково-спасательных и одна пожарно-спасательная станция Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах, где работают более 500 специалистов. В их распоряжении более 180 плавсредств с аварийно-спасательным оборудованием.

Причалы речного вокзала в Красноярске могут модернизировать для приема пассажирских теплоходов «Андрей Дубенский» и «Виктор Астафьев», которые должны начать навигацию по Енисею в 2025 году. Об этом в кулуарах Восточного экономического форума (ВЭФ-2024) сообщил мэр города Владислав Логинов, передает ТАСС. «По поводу речного вокзала в Красноярске. Есть много разных задач, связанных с обновлением причальной инфраструктуры, есть потенциальный инвестор, который планирует реализовать этот долгосрочный проект», — приводится цитата Владислава Логинова.

С начала навигации 2024 года в Енисейском и Байкало-Ангарском бассейнах перевезли свыше 1,1 млн человек. По сравнению с прошлым годом отмечено увеличение пассажиропотока. Так, за весь 2023 год в этих регионах страны речным транспортом воспользовались в общей сложности 1,4 млн пассажиров. В компании «ЕнисейРечТранс» ожидают, что рост пассажиропотока к концу навигации составит порядка 10%.

С начала навигации 2024 года в Енисейском и Байкало-Ангарском бассейнах перевезли свыше 1,1 млн человек. По сравнению с прошлым годом отмечено увеличение пассажиропотока. Так, за весь 2023 год в этих регионах страны речным транспортом воспользовались в общей сложности 1,4 млн пассажиров. В компании «ЕнисейРечТранс» ожидают, что рост пассажиропотока к концу навигации составит порядка 10%.

Российская верфь Emperium, входящая в состав Sitronics Group, построит трехпалубное электрическое круизное судно для путешествий по озеру Байкал, сообщает пресс-служба группы. Уровень пребывания на нем будет соответствовать уровню пятизвездочной гостиницы. Работы по созданию головного электросудна в серии, предназначенного для проведения длительных путешествий, уже начались. Они ведутся по заказу круизного оператора «ВодоходЪ».

В Санкт-Петербурге, на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ) на прошлой неделе состоялась торжественная церемония спуска на воду головного пассажирского судна «Виктор Астафьев».

Пассажирские суда «Андрей Дубенский» и «Виктор Астафьев» сойдут на воду летом нынешнего года. Об этом сообщил губернатора Красноярского края Михаила Котюкова. По его словам, спуск на воду теплохода «Андрей Дубенский» намечен на 5 июня, а «Виктора Астафьева» — на июль. Они станут ходить по Енисею на маршруте Красноярск — Дудинка — Красноярск. В нынешнем сезоне запланированы только технические рейсы, полноценная навигация начнется в 2025 году.

Во время выполнения круизного рейса по Енисею четырехпалубный теплоход проекта Q-040 «Максим Горький» компании «ВодоходЪ» столкнулся с неизвестным подводным препятствием, после чего остановился у левого берега. Произошло это 2 сентября вблизи села Павловщина Сухобузимского района Красноярского края во время его следования вниз по реке по маршруту Красноярск – Дудинка, в 01:45 по местному времени.

Первое электросудно для Енисея прибыло в Красноярск

Первое электрическое судно для прогулок по Енисею в конце ноября доставлено в Красноярск. Его привезли из Ленинградской области по Северному морскому пути. Это первое в регионе судно подобного рода, которое работает на аккумуляторных батареях, сообщил заместитель руководителя администрации губернатора Красноярского края Юлий Верхушин. Сейчас оно стоит в районе городского Речного вокзала и на его борту проходят пуско-наладочные работы. Вместимость судна - 130 пассажиров. На электросудах, которые способны развивать скорость 20 км/ч, пассажиры и туристы смогут добраться из Красноярска в Дивногорск, расположенный в 20 км от регионального центра. Кроме того, в городе находится Красноярская ГЭС, смотровая площадка которой является одним из посещаемых туристических мест. Инвестором проекта выступает компания «ВодоходЪ», которая приобрела судно стоимостью около 220 млн рублей.

До конца октября в Красноярск на зимний отстой прибудут пассажирские теплоходы «Александр Матросов» и «Валерий Чкалов». Пока что эти суда временно остаются в небольшом прибрежном городке Енисейске.

Ремонт пассажирского причала поселка городского типа Дудинки, находящегося в верховьях Енисея, начался в 2021 году и сегодня прибывает в завершающей стадии. В районе дебаркадера ведутся работы по укреплению железобетоном верхней и нижней площадок, установке новых ограждений, обустройству парковки и подъездных путей. Подрядчики готовятся к сдаче объекта в ближайшее время. Об этом сообщила пресс-служба администрации Таймырского Долгано-Ненецкого муниципального района Красноярского края.