Начнем с данных, которые приводит издание Daily News. Более 30 человек погибли в ходе морских круизов в мире в 2017 году, исключая смерть по естественным причинам. Пассажиры лайнеров гибли в результате падений за борт, насильственных действий, а также различных несчастных случаев.

До 1 февраля этого года правительство России должно определить перечень потенциальных льгот, которые могут быть предоставлены российскому круизному оператору. Инициатором процесса выступает Петербург, кровно заинтересованный в развитии морского круизного и паромного туризма.

В ближайшее время планируется запуск не совсем обычной морской линии, которая соединит Таллин и Хельсинки. По ней будут курсировать экранопланы производства российской компании RDC Aqualines. Что позволит значительно сократить время поездки между двумя балтийскими столицами, передает Sputnik Эстония. Не более чем за полчаса экраноплан с комфортом пронесет своих пассажиров через весь Финский залив.

В прошлом месяце отмечено сразу несколько случаев заражения на морских круизах, в том числе и массовых. Так, на лайнере Norwegian Breakaway компании Norwegian Cruise Line у 71-летнего пассажира обнаружили серьезную респираторную инфекцию. Инцидент произошел 2 декабря в 60 милях к востоку от Чинкотега, штат Вирджиния. Во время круиза пожилой мужчина почувствовал сильное недомогание, с которым судовой медик не сумел справиться.

Паромная компания Viking Line заняла третье место в ежегодной премии National Geographic Traveler Awards в категории «Лучшие круизы». В рамках премии русскоязычные читатели журнала голосовали по более чем 20 номинациям, определяя победителей и призёров в каждой из них. Viking Line, которая работает на рынке круизов и регулярных морских перевозок по Балтике, вышла в финал голосования. В итоге компания заняла третье место после итальянской Costa Cruises и американской Royal Caribbean.

В Волгограде на речных судах смогут ездить по транспортной карте

Речное хозяйства Волгограда в июле перешло в муниципальную собственность - МУП «Метроэлектротранс» за 32,5 млн рублей выкупил частную компанию «Пассажирский порт Волгограда» , а также десять пассажирских судов, ремонтную базу и другую инфраструктуру. И теперь, сообщили в городской мэрии, на внутригородских водных маршрутах появится возможность использовать электронные системы оплаты проезда. Пассажиры смогут оплачивать проезд на речных судах, следующих по Волге, единой транспортной картой «Волна», которая сейчас работает на муниципальных автобусных, троллейбусных и трамвайных маршрутах. При этом она позволяет экономить при оплате проезда 10% от стоимости обычного билета. В мэрии добавили, что нововведение наверняка повысит популярность водных маршрутов.

В Viking Line отметили повышение спроса из России

В финской паромной компании Viking Line сообщают, что российские туристы стали гораздо чаще фигурировать в списках бронирований круизов, чем год назад. При этом оператор традиционно выделяет четыре рынка: финский, шведский, эстонский и российский. Отсальные страны, например, Китай, США, Германия и другие, относятся к международному рынку, который также демонстрирует повышенный спрос по сравнению с прошлым годом. Сами пассажиры всё чаще делают приобретают перевозку в онлайне — в 2016 году 75% всех бронирований Viking Line было сделано через сайты паромной компании. По состоянию на первую половину 2017 года, эта тенденция, по крайней мере, не уменьшается. Отметим, финский судоходный концерн Viking Line (Viking Line Abp)  выполняет пассажирские и грузовые перевозки по Балтике с 1959 года. Он зарегистрирован на Аландских островах c центральным офисом в Мариехамне. Оперирует флотом из 7 круизных паромов, курсирующих по 5 маршрутам. В компании работает 2735 человек.

Суда закладываются…

 ***

Финская судоходная компания Viking Line 5 апреля подписала контракт с китайской судостроительной компанией Xiamen Shipbuilding Industry Co. на постройку нового круизного парома. Предполагается, что он будет обслуживать морскую линию Турку – Аландские острова – Стокгольм. Поставка судна, стоимостью около 194 млн евро, намечена на 2020 год. Контракт предусматривает опцион еще на один паром. В проекте принимают участие ведущие финские и европейские производители. Как сообщается, на нём будут внедрены новейшие достижения в области защиты окружающей среды и энергосбережения. Новый грузопассажирский паром ледового класса станет работать на сжиженном природном газе. Его длина составит 218 метров, пассажировместимость – 2,8 тыс. человек. Напомним, соглашение о намерениях с китайской стороной на строительство нового пассажирского парома Viking Line подписала еще в ноябре прошлого года.

Морские круизы невозможно представить без качественной гастрономической составляющей. Финская паромная компания Viking Line в партнерстве с национальной кулинарной командой Швеции сделает путешествия для своих пассажиров ещё более «вкусными» и впечатляющими.

Viking Sky передан компании Viking Ocean Cruises

На верфи итальянской судостроительной компании Fincantieri в Анконе 26 января прошла церемония передачи лайнера Viking Sky заказчику - круизной компании Viking Ocean Cruises. Его тоннаж составляет около 48 тыс. тонн, на борту имеются 465 кают для размещения 930 пассажиров. Численность экипажа и обслуживающего персонала составляет порядка 470 человек. В первый рейс Viking Sky отправится 25 февраля по маршруту: Чивитавеккья (Рим) – Неаполь - Трапани - Тунис – Кальяри - Пальма-де-Майорка – Валенсия - Барселона. Путешествие продлится до 4 марта. Весной лайнер начнет выполнять круизы в Западной и Восточной части Средиземноморья. Официальная церемония крещения состоится 22 июня в Тромсё. После чего лайнер начнет совершать круизные походы с посещением Скандинавии и Балтии. В сентябре он отправится в трансатлантический переход в Америку, где будет выполнять круизы в Карибском бассейне.

Круизный паром Viking Grace станет первым в мире гибридным пассажирским судном, использующим энергию ветра вместе с основной силовой установкой. Компания Viking Line, которой принадлежит лайнер, впервые в истории судостроения собирается внедрить на нем эту технологию, сообщила ее пресс-служба.

Leiger отправился в свой первый рейс

Паром Leiger 22 декабря вышел из порта Рохукюла в свой первый рейс. Пунктом назначения является Хелтермаа. В первое официальное рабочее утро на борту судна находилось 45 пассажиров и 34 автомобиля. На морской линии Рохукюла - Хелтермаа паром Leiger станет основным судном. В качестве второго судна регулярный маршрут будет обслуживать паром Regula. Напомним, новый грузопассажирский паром Leiger построен в Турции на судостроительном заводе Sefine (Алтынова, Турция) для компании TS Laevad, дочерней фирмы Таллиннского порта (Tallinna Sadam). Его крещение прошло 19 декабря в эстонском порту Ванасадам. Основные характеристики: длина 114 метров, ширина 19,7 метра, осадка 4 метра. Максимальная скорость в открытом море 15 узлов, эксплуатационная 12 узлов. Имеет ледовый класс. Вместимость до 700 пассажиров, 150 легковых автомобилей. На двух палубах парома есть сидячие места для 500 пассажиров.

В сезоне 2017 года в Санкт-Петербурге продолжат действовать морские паромные линии в Хельсинки и Стокгольм. Однако принципиально ситуацию это не меняет: Россия остается одной из немногих мировых держав, которая при наличии огромных возможностей в сфере паромного и круизного морского туризма не имеет собственного флота.

В сезоне 2017 года в Санкт-Петербурге продолжат действовать морские паромные линии в Хельсинки и Стокгольм. Однако принципиально ситуацию это не меняет: Россия остается одной из немногих мировых держав, которая при наличии огромных возможностей в сфере паромного и круизного морского туризма не имеет собственного флота.

Петербург остается без паромного сообщения со Скандинавией. В лучшем случае - до весны, но отговорки St. Peter Line все менее убедительны. Место морского перевозчика оказалось не святым, но вакантным. Круизный лайнер «Принцесса Мария», курсирующий между Хельсинки и Санкт-Петербургом, последний раз зашел в город на Неве в среду, 9 ноября. Судно уже отправлено в док и не возобновит регулярные рейсы из морской столицы России. Итальянский оператор Moby Lines, выкупивший в сентябре «Принцессу Марию» у российского с кипрскими корнями St. Peter Line, больше не планирует эксплуатировать ее в Балтийском регионе. Второй теплоход компании – «Принцесса Анастасия» – прекратит работу минимум на четыре месяца.

Петербург остается без паромного сообщения со Скандинавией. В лучшем случае - до весны, но отговорки St. Peter Line все менее убедительны. Место морского перевозчика оказалось не святым, но вакантным. Круизный лайнер «Принцесса Мария», курсирующий между Хельсинки и Санкт-Петербургом, последний раз зашел в город на Неве в среду, 9 ноября. Судно уже отправлено в док и не возобновит регулярные рейсы из морской столицы России. Итальянский оператор Moby Lines, выкупивший в сентябре «Принцессу Марию» у российского с кипрскими корнями St. Peter Line, больше не планирует эксплуатировать ее в Балтийском регионе. Второй теплоход компании – «Принцесса Анастасия» – прекратит работу минимум на четыре месяца.

После того как паромы «Принцесса Мария» и «Принцесса Анастасия» перейдут к итальянскому оператору Moby Lines, Петербург может остаться без паромного сообщения с Финляндией и Скандинавией. Но свято место пусто не бывает.

По результатам оценки показателей прошедшего высокого сезона, паромы компании Viking Line продолжают пользоваться стабильным спросом среди россиян. В то же время, по оценкам специалистов компании, количество пассажиров с российским паспортом всё ещё значительно ниже, чем до начала кризиса в 2014 году. Тем не менее, русскоязычный сервис продолжает пользоваться спросом, и Viking Line не планирует отказываться от русскоязычного персонала, а также обновлений информации на борту на русском языке.

Royal Caribbeanпродает Legend of the Seas

Круизная компания Royal Caribbean Cruises объявила о том, что она заключила с компанией Thomson Cruises соглашение о продаже весной 2017 года своего круизного лайнера Legend of the Seas. Цена сделки не раскрывается. Последний круиз Legend of the Seas в составе флота Royal Caribbean запланирован на 13 марта следующего года. После чего экипаж судна будут переведен на другие лайнеры компании. Напомним, круизный лайнер Legend of the Seas является головным в серии из шести судов класса Vision, находящихся в собственности компании Royal Caribbean Cruises. Он был построен во Франции на верфи Chantiers de l'Atlantique в Сен-Назер в сентябре 1994 года, а 16 мая 1995 года вышел в свой первый круиз. Порт приписки Legend of the Seas - Багамские острова, Нассау. Основные характеристики: водоизмещение около 70 тыс. тонн, длина 264 метра, ширина 32 метра, осадка 7,3 метра, скорость хода 22 узла. Может вместить 2076 пассажиров в 900 каютах. Экипаж составляет 735 человек.

Poseidon Expeditions открыл круизный сезон Арктика-2016

Из порта Рейкьявика 20 мая вышло экспедиционное судно Sea Spirit, зафрахтованное компанией Poseidon Expeditions. Это событие ознаменовало открытие нового сезона арктических круизов. Sea Spirit держит курс к берегам Гренландии. Цель первого круиза в Арктике под названием «Дорогами Викингов» – исследование южной и западной части это крупнейшего на планете острова. К настоящему времени экспедиционное судно Sea Spirit подошло к южному побережью Гренландии. В программе – визит в Нанорталик, самое южное поселение острова, и исследование Тасермиут-фьорда. Благодаря живописным ландшафтам, фьорд назван Lonely Planet «одним из десяти чудес Арктики».