В конце 2024 года у двухпалубного теплохода проекта 646 «Николай Чудотворец», который также знают и под прежним именем «Шлиссельбург», появился новый владелец. Им стала казанская турфирма «Арман Тур – путешествия без границ», руководителем и основателем которой выступает Арман Яровиковский. Он также хорошо известен многим любителям речных путешествий как директор круизов – эту должность г-н Яровиковский занимал на ряде теплоходов пассажирского флота. Судно «Николай Чудотворец» тогда отправилось на рыбинский завод «Верфь братьев Нобелей», и ожидалось, что, после проведения необходимых ремонтных работ, оно выйдет в навигацию 2025 года. Однако этого так и не произошло, более того, теплоход остается на приколе и в нынешнем круизном сезоне.

В конце 2024 года у двухпалубного теплохода проекта 646 «Николай Чудотворец», который также знают и под прежним именем «Шлиссельбург», появился новый владелец. Им стала казанская турфирма «Арман Тур – путешествия без границ», руководителем и основателем которой выступает Арман Яровиковский. Он также хорошо известен многим любителям речных путешествий как директор круизов – эту должность г-н Яровиковский занимал на ряде теплоходов пассажирского флота. Судно «Николай Чудотворец» тогда отправилось на рыбинский завод «Верфь братьев Нобелей», и ожидалось, что, после проведения необходимых ремонтных работ, оно выйдет в навигацию 2025 года. Однако этого так и не произошло, более того, теплоход остается на приколе и в нынешнем круизном сезоне.

Еще в середине апреля в городе Волхове Ленинградской области на одноименной реке обвалились два пролёт старого автомобильного моста. Первоначально Росморречфлот запретил проход по этому водному участку вплоть до 15 июня. Ожидалось, что к тому времени все необходимые работы по демонтажу рухнувших конструкций и очистке судового хода будут выполнены в полном объеме. В связи с чем, круизные компании, запланировавшие речные путешествия до Великого Новгорода по Волхову, продолжали реализацию намеченных туров. Однако 16 июня вышло новое распоряжение ведомства, согласно которому движение судов из-за по-прежнему аварийного моста запрещалось теперь уже по 31 октября.

Еще в середине апреля в городе Волхове Ленинградской области на одноименной реке обвалились два пролёт старого автомобильного моста. Первоначально Росморречфлот запретил проход по этому водному участку вплоть до 15 июня. Ожидалось, что к тому времени все необходимые работы по демонтажу рухнувших конструкций и очистке судового хода будут выполнены в полном объеме. В связи с чем, круизные компании, запланировавшие речные путешествия до Великого Новгорода по Волхову, продолжали реализацию намеченных туров. Однако 16 июня вышло новое распоряжение ведомства, согласно которому движение судов из-за по-прежнему аварийного моста запрещалось теперь уже по 31 октября.

Судоходная компания «Нева Тревел» первой в Санкт-Петербурге открыла на прошлой неделе, 26 марта, летний сезон пассажирской навигации нынешнего года. Ее суда стартовали от причала «Сенатская пристань» у Медного всадника на Английской набережной. Теплоходы компании вышли на свои накатанные маршруты на две недели раньше средних навигационных сроков в городе. В прошлом году «Нева Тревел» начала сезон 29 марта, а в 2024 году — 15 апреля, напомнила пресс-служба опеатора. 

Новые пассажирские суда для развития перевозок

По федеральному проекту «Производство судов и судового оборудования» в рамках нацпроекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» планируется построить 303 новых пассажирских судна. Это необходимо для обеспечения роста пассажиропотока на внутренних водных путях (ВВП) до 19 млн человек к 2030 году, что предусмотрено транспортной стратегией РФ. Как отметил замминистра транспорта Александр Пошивай, приоритетом работы Минтранса является обновление речного флота и снятие инфраструктурных ограничений. На содержании министерства находится 48,9 тыс. км внутренних водных путей. К настоящему времени устранение лимитирующих участков обеспечено на 9,2 тыс. км ВВП. В рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» завершается строительство Багаевского гидроузла на Дону и продолжается реконструкция Городецкого гидроузла на Волге. По данным Минтранса, к концу 2025 года по Волге планируется перевезти 52 тыс. пассажиров по 18 маршрутам на 8 судах на подводных крыльях в рамках проекта «Речные магистрали».

Прокуратура выявила трех судоводителей, перевозивших пассажиров в порту Архангельска без лицензии. С целью запрета незаконной деятельности и эксплуатации транспорта до получения лицензии прокурор 1 сентября обратился в суд, где его исковые требования были удовлетворены в полном объеме. Кроме того, по постановлению прокурора судоводители оштрафованы на сумму 100 тыс. рублей, отмечает Архангельская транспортная прокуратура.

«Водолёт» впервые отправляет «Метеор» до Твери

Судно на подводных крыльях «Метеор 120Р» впервые отправится в Тверскую и Московскую области. Об этом сообщает пресс-служба правительства Нижегородской области со ссылкой на судоходную компанию «Водолёт». Так, 30 августа этот скоростной теплоход пойдет в Ярославль с заходами в порты Чкаловска, Юрьевца, Кинешмы и Костромы. В Ярославле оно останется на ночь, а утром 31 августа продолжит путь до Твери с остановками в Рыбинске, Угличе, Калязине и Дубне. Обратный рейс намечен на утро 1 сентября с прибытием в тот же день в Ярославль, а 2 сентября – в Нижний Новгород. Ранее намеченный рейс «Метеора» до Ярославля был отменен из-за аварии на шлюзе Городецкого гидроузла. А до этого, в середине июля, был запущен другой составной маршрут «Метеора»: Нижний Новгород – Казань, Казань - Нижнекамск - Чайковский, и Чайковский - Пермь. Таким образом, Тверская и Московская области станут 15 и 16 по счету регионами в маршрутной сети нижегородской компании скоростных судов «Водолёт».

Теплоходная компания (ТК) «ВолгаWolga» стала владельцем очередного пассажирского судна – двухпалубного «Мамин-Сибиряк» проекта 646. Тем самым камско-волжский оператор, базирующийся в Перми, вновь подтвердил свой статус ведущей компании региона по речным круизам. Теперь в его флот входят уже семь круизных судов различного класса – от двухпалубных до четырехпалубного. В то же время, «Мамин-Сибиряк» - судно во многом особенное и заметно отличается от остальных, представленных не только в компании, но и во всей российской индустрии водных путешествий.

Теплоходная компания (ТК) «ВолгаWolga» стала владельцем очередного пассажирского судна – двухпалубного «Мамин-Сибиряк» проекта 646. Тем самым камско-волжский оператор, базирующийся в Перми, вновь подтвердил свой статус ведущей компании региона по речным круизам. Теперь в его флот входят уже семь круизных судов различного класса – от двухпалубных до четырехпалубного. В то же время, «Мамин-Сибиряк» - судно во многом особенное и заметно отличается от остальных, представленных не только в компании, но и во всей российской индустрии водных путешествий.

Трехпалубный теплоход «Принцесса Анабелла» проекта 463-П – одно из самых необычных круизных судов на российских реках. Его полная загрузка составляет не более 92 пассажиров, которые могут разместиться в 46 каютах различных классов. Этот небольшой, но весьма уютный, можно даже сказать кулуарный теплоход особо ценят бывалые любители и знатоки речных путешествий. К весьма важному преимуществу судна надо отнести и его возможность выполнять походы по самому, пожалуй, редкому круизному маршруту России, недоступному подавляющему большинству пассажирского флота. Речь идет о турах в Великий Новгород, на небольшую реку Волхов.

Трехпалубный теплоход «Принцесса Анабелла» проекта 463-П – одно из самых необычных круизных судов на российских реках. Его полная загрузка составляет не более 92 пассажиров, которые могут разместиться в 46 каютах различных классов. Этот небольшой, но весьма уютный, можно даже сказать кулуарный теплоход особо ценят бывалые любители и знатоки речных путешествий. К весьма важному преимуществу судна надо отнести и его возможность выполнять походы по самому, пожалуй, редкому круизному маршруту России, недоступному подавляющему большинству пассажирского флота. Речь идет о турах в Великий Новгород, на небольшую реку Волхов.

Самый популярный речной маршрут Пермского края

Самым популярным речным направлением в Пермском крае в навигацию 2024 года стал маршрут Сылва — Троица, по которому теплоход «Штиль» перевез 41,3 тыс. человек. Всего за сезон в регионе водным транспортом воспользовалось около 69,7 тыс. человек, что более чем на 30% превышает показатель 2023 года. Об этом сообщило краевое министерство транспорта. На маршруте Березники — Быстрая теплоход «Карат» в навигацию прошлого года обслужил 9,1 тыс. пассажиров, теплоход «Салют» по маршруту Старые Ляды — Куликово перевез 7,7 тыс. человек. Особое внимание, говорится в сообщении, уделялось экологическому маршруту Пермь — Закамск, на котором электросудно «Экоходъ 2» обслудил 7653 пассажира, предоставляя жителям и гостям города удобный, экологичный и безопасный способ передвижения. Напомним также, что в навигацию-2024 количество заходов круизных теплоходов, прибывших в Пермь, возросло на 42% по сравнению с позапрошлым годом, составив 277 единиц. А пассажирский причал «Пермь-I» обслужил более 200 тыс. пассажиров.

Судоходство на участке Беломорканала закрыто до осени

Глава Росморречфлота Андрей Тарасенко подписал распоряжение, согласно которому на участке 1246 - 1255 км Беломорско-Балтийского канала с 29 июля по 1 сентября вводится запрет на движение судов. Кроме того, ФГБУ «Администрация Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей» поручено ежесуточно информировать управление внутреннего водного транспорта Росморречфлота об уровнях воды и фактических глубинах между шлюзами канала № 10 - 11. Контроль за исполнением распоряжения возложен на заместителя руководителя Росморречфлота Константина Анисимова. Напомним, временную перемычку, установленную на плотине № 23 на время реконструкции между шлюзами №10 и №11 Беломорканала, прорвало утром 29 июля. В результате волна полностью разрушила три дома и частично повредила еще пять. Три человека погибло. Пострадали десять человек: одного взрослого и двух детей госпитализировали, четверым оказали медпомощь амбулаторно.

На российском рынке речных путешествий представлен один теплоход, существенно отличающийся от других судов круизного флота – по внешнему виду, цветовому решению экстерьера, по габаритам и, что немаловажно, осадке. Речь идет о «Принцессе Анабелле». Этот лайнер проекта 463-П был построен в Нидерландах в 1973 году, после чего неоднократно проходил модернизации, как за рубежом, так и в нашей стране. Он относится к пассажирским судам малой вместимости, так называемым «бутиковым теплоходам», и имеет в общей сложности 46 полностью оборудованных кают, в которых могут разместиться менее сотни пассажиров.

На российском рынке речных путешествий представлен один теплоход, существенно отличающийся от других судов круизного флота – по внешнему виду, цветовому решению экстерьера, по габаритам и, что немаловажно, осадке. Речь идет о «Принцессе Анабелле». Этот лайнер проекта 463-П был построен в Нидерландах в 1973 году, после чего неоднократно проходил модернизации, как за рубежом, так и в нашей стране. Он относится к пассажирским судам малой вместимости, так называемым «бутиковым теплоходам», и имеет в общей сложности 46 полностью оборудованных кают, в которых могут разместиться менее сотни пассажиров.

Комитет Ленинградской области по транспорту сообщил о развитии сети современных причалов в регионе, его туристическом потенциале, а также новых возможностях водного транспорта.

Росморречфлот ожидает рост пассажирских перевозок

Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) прогнозирует увеличение объема речных перевозок пассажиров в текущем году на 15-17% относительно прошлого года. Об этом сообщил и. о. руководителя Росморречфлота Борис Ташимов. «Также приложим все усилия для увеличения морских перевозок», - сказал он. За последние два года спрос на речные поездки больше всего активизировался на реках Сибири и Байкала. В настоящее время продано около 60% летних круизов по Сибири и 80% - по Байкалу. Ключевым фактором роста пассажирских перевозок на водном транспорте является развитие инфраструктуры, пояснил и. о. руководителя. Так, построен плавучий причала в морском порту Таганрог. В планах – завершение строительства круизного терминала в городе Пионерский Калининградской области, морской инфраструктуры для приема и обслуживания яхт в порту Геленджик, морского пассажирского терминала в бухте Вилючинская, Камчатского края. Борис Ташимов также сообщил, что поэтапное открытие речной навигации в России начнется с 1 апреля.

В период навигации 2023 года по внутренним водным путям Московского бассейна, находящегося в зоне ответственности ФГБУ «Канал имени Москвы», перевезено более 2,4 млн пассажиров. Общий пассажиропоток по отношению к навигации 2022 года увеличился на 14,5%, сообщил Росморречфлот. По системе гидротехнических сооружений бассейна прошли порядка 19,1 тыс. пассажирских судов. Навигация 2023 года бассейна завершилась 17 ноября. Торжественная церемония ее закрытия и, организованная столичным департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, прошла 16 ноября на Северном речном вокзале.

В Новгородской области началось строительство пассажирского причала, который станет заключительной точкой туристического круизного направления «Из варяг в греки» по реке Волхов. Причал откроют к началу навигации 2024 г. Об этом рассказал председатель комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк. Маршрут свяжет Ленинградскую область и Великий Новгород. Власти ожидают, что реализация проекта увеличит поток туристов в оба региона и будет способствовать развитию пассажирского судоходства.