Строятся причалы для речных круизных судов 

Руководители Ярославской области намерены увеличить количество речных маршрутов на своей территории. Так, в 2023 году компания «ВодоходЪ» планирует сделать вдвое больше заход судов в пределах региона. В связи с чем, намечено построить новые или дополнительные причалы в Пошехонье, Брейтове, Угличе, Тутаеве, Толге и Красном Профинтерне. Как сообщила пресс-служба правительства области, тем самым открывается перспектива развития на территориях районов элементов туристического и круизного бизнеса. И теперь муниципалитеты должны проработать возможности по организации приема туристов, обеспечения их комфортными автобусами и интересными экскурсиями. Также в населенных пунктах потребуется заняться благоустройством, организовать архитектурную подсветку. Напомним, количество круизных туристов в Ярославской области в навигацию-2022 выросло на 35%. Круизные теплоходы в прошедшем сезоне заходили в Ярославль и областные города 2,2 тыс. раз.

По Волхову впервые прошло 12 круизных теплоходов

Шесть новых причалов построены в Ленинградской области, в том числе два на реке Волхов в Старой Ладоге и Киришах. Благодаря новым сооружениям в навигацию 2022 года на причале «Старая Ладога» было принято свыше 90 круизных и прогулочных судов. Впервые по Волхову прошло 12 круизных лайнеров в направлении Великого Новгорода, сообщает пресс-служба правительства региона. «Сейчас Ленинградская область вместе с федеральными структурами развивает это направление для водного пассажирского транспорта, в том числе за счет увеличения размеров гарантированных габаритов судового хода. Также планируется строительство нового причала в городе Волхов», - прокомментировал председатель областного комитета по транспорту Михаил Присяжнюк. Проекты развития водного пассажирского сообщения и создания единой сети пассажирских причалов скоординированы с работами по дноуглублению, которые проводит ФБУ «Администрация «Волго-Балт». Планируется, что гарантированная глубина Волхова на судовом ходу возрастет с 1,95 м до 2,4 м. Что позволит привлечь новые суда и увеличить пассажиропоток на активно развивающемся направлении круизных перевозок.

На прошлой неделе в Москве, с 3 по 4 октября, в здании московского правительства на Новом Арбате прошел первый Всероссийский Морской конгресс. В новом достаточно авторитетном мероприятии приняли участие руководители и сотрудники Минтранса РФ и Росморречфлота, а также других важных ведомств и предприятий воднотранспортной индустрии. Неоднократно на форуме специалисты и эксперты высказывались о круизной отрасли страны, а также речных и морских перевозках российских пассажиров.

В 2023 году в Великом Новгороде намечено запустить пилотный проект водного пассажирского транспорта, упраздненного в постсоветские годы. Его маршрут вновь пройдет по новгородским рекам и озеру Ильмень, отмечается на сайте регионального правительства. В рамках реализации проекта по возобновлению речных перевозок разработаны две концепции, заявил заместитель председателя правительства Новгородской области Станислав Шульцев.

В России построят три круизных судна 

Правительство РФ выделило 15 млрд рублей на запуск строительства семи судов гражданского флота. Распоряжение об этом подписал председатель правительства Михаил Мишустин. Как сообщается, средства пойдут на закладку и начальный этап создания трех круизных судов проекта «Карелия» (PV-300) сообщения «река-море», каждое из которых сможет вместить до 200 пассажиров, а также четырех сухогрузов-контейнеровозов. Грузовые суда планируется спустить на воду в 2025 году, а пассажирские - в 2026 году. При этом общий объем финансирования, необходимый для их создания, составляет почти 22 млрд рублей. После завершения строительства АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) передаст суда крупным российским компаниям в аренду на льготных условиях. Напомним, в настоящее время лайнер проекта PV-300 «Мустай Карим» принадлежит круизной компании «ВодоходЪ» и строительство еще одного – «Петр Великий», предназначенного для компании «Мостурфлот», завершается на заводе «Лотос» под Астраханью.

Высокий сезон круизной навигации 2022 года подошел к завершению. И хотя теплоходные путешествия по рекам России продолжаются, их интенсивность с начала сентября постепенно снижается. Круизные компании, в свою очередь, начинают подводить промежуточные итоги работы. И одним из ее важнейших показателей является ход реализации туров и, соответственно, загрузка судов на представленных оператором направлениях. О том, как с этой непростой для судовладельцев задачей справилась компания «Донинтурфлот» нам рассказал руководитель её отдела продаж Александр Шкарупин.

Высокий сезон круизной навигации 2022 года подошел к завершению. И хотя теплоходные путешествия по рекам России продолжаются, их интенсивность с начала сентября постепенно снижается. Круизные компании, в свою очередь, начинают подводить промежуточные итоги работы. И одним из ее важнейших показателей является ход реализации туров и, соответственно, загрузка судов на представленных оператором направлениях. О том, как с этой непростой для судовладельцев задачей справилась компания «Донинтурфлот» нам рассказал руководитель её отдела продаж Александр Шкарупин.

Правительство Новгородской области, железнодорожная АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» (СЗППК) и группа компаний «Астра Марин», занимающаяся водными перевозками пассажиров, заключили соглашение о сотрудничестве. Оно позволит расширить перспективы развития в сфере организации мультимодальных пассажирских перевозок с использованием железнодорожного и водного транспорта, а также реализовать новые туристические проекты.

В нынешнюю навигацию на российском рынке речных круизов состоялся дебют так называемого «бутикового теплохода» «Принцесса Анабелла», принадлежащего компании «Донинтурфлот». До пандемии судно было представлено на зарубежном рынке путешествий, и перевозило исключительно иностранных туристов.

В нынешнюю навигацию на российском рынке речных круизов состоялся дебют так называемого «бутикового теплохода» «Принцесса Анабелла», принадлежащего компании «Донинтурфлот». До пандемии судно было представлено на зарубежном рынке путешествий, и перевозило исключительно иностранных туристов.

С 1 июля на всем протяжении реки Волхов до города Великий Новгород (224 км), после продолжительного перерыва - с 1997 года, в навигацию-2022 года установлена освещаемая обстановка с гарантированными габаритами. Таким образом, сообщает пресс-служба Росморречфлота, этом внутренний водный путь из третьей категории переведен в первую.По информации ведомства, сделано это в целях развития круизно-туристических маршрутов. Пассажирские теплоходы от захода до восхода солнца теперь имеют возможность осуществлять движение с Ладожского озера до Великого Новгорода по расписанию, с июля по август.

С 1 июля на всем протяжении реки Волхов до города Великий Новгород (224 км), после продолжительного перерыва - с 1997 года, в навигацию-2022 года установлена освещаемая обстановка с гарантированными габаритами. Таким образом, сообщает пресс-служба Росморречфлота, этом внутренний водный путь из третьей категории переведен в первую.

Идея создания концепции развития круизного туризма понятна и своевременна: уже не одно десятилетие этот сегмент считается одним из самых быстрорастущих в мировой индустрии гостеприимства. О своем понимании этого непростого вопроса рассказал председатель комиссии Общественной палаты РФ по территориальному развитию и местному самоуправлению Андрей Максимов: 

Идея создания концепции развития круизного туризма понятна и своевременна: уже не одно десятилетие этот сегмент считается одним из самых быстрорастущих в мировой индустрии гостеприимства. О своем понимании этого непростого вопроса рассказал председатель комиссии Общественной палаты РФ по территориальному развитию и местному самоуправлению Андрей Максимов:

Прошедший год, точнее навигация 2021 года для круизной компании «Донинтурфлот» была во многом особенной, если не сказать знаковой, и при этом, возможно, как никогда сложной. Несмотря даже на то важное обстоятельство, что организатором речных круизов в России оператор выступает с 1989 года. Однако до последнего времени его клиентами были практически только туристы из-за рубежа. Но когда эпидемия коронавируса закрыла границы между странами, было принято решение о выходе и на российский круизный рынок. Нашим соотечественникам компания предложила отправиться в водные походы на двух четырехпалубных лайнерах «Максим Литвинов» и «Антон Чехов». В то же время, девять остальных ее пассажирских судов остались в прошлом году на приколе. О том, как прошла навигация-2021 и о планах на предстоящий круизный сезон, нам рассказал владелец «Донинтурфлота» Михаил Ковалёв.

Прошедший год, точнее навигация 2021 года для круизной компании «Донинтурфлот» была во многом особенной, если не сказать знаковой, и при этом, возможно, как никогда сложной. Несмотря даже на то важное обстоятельство, что организатором речных круизов в России оператор выступает с 1989 года. Однако до последнего времени его клиентами были практически только туристы из-за рубежа. Но когда эпидемия коронавируса закрыла границы между странами, было принято решение о выходе и на российский круизный рынок. Нашим соотечественникам компания предложила отправиться в водные походы на двух четырехпалубных лайнерах «Максим Литвинов» и «Антон Чехов». В то же время, девять остальных ее пассажирских судов остались в прошлом году на приколе. О том, как прошла навигация-2021 и о планах на предстоящий круизный сезон, нам рассказал владелец «Донинтурфлота» Михаил Ковалёв.

Музей-заповедник «Кижи» намерен приобрести теплоход

Государственный историко-архитектурный и этнографический музей-заповедник «Кижи» собирается провести электронный тендер на приобретение теплохода. Заявки на участие в нем принимаются до 5 июля, сам аукцион пройдет 12 июля, а итоги будут подведены 15 июля, передает Национальный тендерный портал. До сих пор в летнее время до музея-заповедника можно было добраться на «Кометах» из Петрозаводска или на водном транспорте частных перевозчиков. Теперь музей планирует запустить собственный теплоход из деревни Оятевщина. Правительство республики Карелия пообещало взять на себя расходы по строительству дорог и созданию необходимой туристической инфраструктуры в деревне. Согласно техническому заданию, судно должно быть новым и вмещать не менее 50 пассажиров. При движении по глубокой воде теплоход должен развивать скорость не менее 15 км/ч. Он должно быть оборудован средствами радиосвязи, пожаротушения, спасения на водах, а также акустической системой для комфортной работы экскурсовода на борту.

ИА «ПортНьюс»

К новому причалу в Киришах Ленинградской области 2 августа, на следующий день после посещения Великого Новгорода, пришвартовался круизный теплоход «Сергей Есенин» судоходной компании «Мостурфлот».

Сегодня, 1 августа, в Великий Новгород впервые прибыл круизный теплоход «Сергей Есенин» компании «Мостурфлот». В соответствии с расписанием, в 9 часов утра судно пришвартовалось на причале детского морского центра, находящегося недалеко от новгородского кремля. Здесь же прошла и торжественная встреча «Сергея Есенина». На его борту побывали мэр Великого Новгорода Сергей Бусурин, глава регионального министерства транспорта и дорожного хозяйства Станислав Шульцев, другие представители городской и областной администраций, а также местного турбизнеса.

Из-за резкого сокращения навигационных глубин остановлено круизное движение по Оке двухпалубного теплохода проекта 305 «Сергей Образцов». Как сообщили в компании «Мостурфлот», владельце судна, пассажирам, которые приобрели на него круизные путевки, предложено поменять их на речные туры, выполняемые другими теплоходами оператора.