Судоходство на участке Беломорканала закрыто до осени

Глава Росморречфлота Андрей Тарасенко подписал распоряжение, согласно которому на участке 1246 - 1255 км Беломорско-Балтийского канала с 29 июля по 1 сентября вводится запрет на движение судов. Кроме того, ФГБУ «Администрация Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей» поручено ежесуточно информировать управление внутреннего водного транспорта Росморречфлота об уровнях воды и фактических глубинах между шлюзами канала № 10 - 11. Контроль за исполнением распоряжения возложен на заместителя руководителя Росморречфлота Константина Анисимова. Напомним, временную перемычку, установленную на плотине № 23 на время реконструкции между шлюзами №10 и №11 Беломорканала, прорвало утром 29 июля. В результате волна полностью разрушила три дома и частично повредила еще пять. Три человека погибло. Пострадали десять человек: одного взрослого и двух детей госпитализировали, четверым оказали медпомощь амбулаторно.

На российском рынке речных путешествий представлен один теплоход, существенно отличающийся от других судов круизного флота – по внешнему виду, цветовому решению экстерьера, по габаритам и, что немаловажно, осадке. Речь идет о «Принцессе Анабелле». Этот лайнер проекта 463-П был построен в Нидерландах в 1973 году, после чего неоднократно проходил модернизации, как за рубежом, так и в нашей стране. Он относится к пассажирским судам малой вместимости, так называемым «бутиковым теплоходам», и имеет в общей сложности 46 полностью оборудованных кают, в которых могут разместиться менее сотни пассажиров.

На российском рынке речных путешествий представлен один теплоход, существенно отличающийся от других судов круизного флота – по внешнему виду, цветовому решению экстерьера, по габаритам и, что немаловажно, осадке. Речь идет о «Принцессе Анабелле». Этот лайнер проекта 463-П был построен в Нидерландах в 1973 году, после чего неоднократно проходил модернизации, как за рубежом, так и в нашей стране. Он относится к пассажирским судам малой вместимости, так называемым «бутиковым теплоходам», и имеет в общей сложности 46 полностью оборудованных кают, в которых могут разместиться менее сотни пассажиров.

Комитет Ленинградской области по транспорту сообщил о развитии сети современных причалов в регионе, его туристическом потенциале, а также новых возможностях водного транспорта.

Росморречфлот ожидает рост пассажирских перевозок

Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) прогнозирует увеличение объема речных перевозок пассажиров в текущем году на 15-17% относительно прошлого года. Об этом сообщил и. о. руководителя Росморречфлота Борис Ташимов. «Также приложим все усилия для увеличения морских перевозок», - сказал он. За последние два года спрос на речные поездки больше всего активизировался на реках Сибири и Байкала. В настоящее время продано около 60% летних круизов по Сибири и 80% - по Байкалу. Ключевым фактором роста пассажирских перевозок на водном транспорте является развитие инфраструктуры, пояснил и. о. руководителя. Так, построен плавучий причала в морском порту Таганрог. В планах – завершение строительства круизного терминала в городе Пионерский Калининградской области, морской инфраструктуры для приема и обслуживания яхт в порту Геленджик, морского пассажирского терминала в бухте Вилючинская, Камчатского края. Борис Ташимов также сообщил, что поэтапное открытие речной навигации в России начнется с 1 апреля.

В период навигации 2023 года по внутренним водным путям Московского бассейна, находящегося в зоне ответственности ФГБУ «Канал имени Москвы», перевезено более 2,4 млн пассажиров. Общий пассажиропоток по отношению к навигации 2022 года увеличился на 14,5%, сообщил Росморречфлот. По системе гидротехнических сооружений бассейна прошли порядка 19,1 тыс. пассажирских судов. Навигация 2023 года бассейна завершилась 17 ноября. Торжественная церемония ее закрытия и, организованная столичным департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры, прошла 16 ноября на Северном речном вокзале.

В Новгородской области началось строительство пассажирского причала, который станет заключительной точкой туристического круизного направления «Из варяг в греки» по реке Волхов. Причал откроют к началу навигации 2024 г. Об этом рассказал председатель комитета Ленинградской области по транспорту Михаил Присяжнюк. Маршрут свяжет Ленинградскую область и Великий Новгород. Власти ожидают, что реализация проекта увеличит поток туристов в оба региона и будет способствовать развитию пассажирского судоходства.

Единый федеральный проект по экологическому оздоровлению рек и озер стартует в России в 2025 году. Его разработка ведется в Минприроды РФ. Глава природоохранного министерства Александр Козлов сообщил, что в правительство отправлен план подготовительного этапа. По его словам, в программу на начальной стадии войдет весь бассейн Волги, это затронет 14 регионов нашей страны, а также реки Урал, Иртыш, Дон, Терек, Амур и Балтийский бассейн.

В Тутаеве будут принимать круизные теплоходы

В городе Тутаеве Ярославской области начался монтаж понтонных причалов, предназначенных для швартовки действующего грузопассажирского парома. В настоящее время на правом берегу Волги идет сборка основания объекта, затем здесь установят главную часть сооружения и аппарель. После чего такой же причал будет возведен и на левом берегу реки. По информации пресс-службы правительства региона, на создание этих причалов из областного бюджета выделено 80 млн рублей. Окончание работ запланировано на конец лета.

В середине июля скоростное судно на подводных крыльях (СПК) «Восход» прекратило сообщение по маршруту Великий Новгород — Взвад. Причиной тому стал низкий уровень воды в озере Ильмень и на реке Ловать, по которым выполнялась озерно-речная перевозка. В региональном Минтрансе сообщили, что в целях возобновления и улучшения условий судоходства на водной линии начались дноуглубительные работы, в связи с чем, курсирование теплохода временно приостановлено.

Запуск регулярного водного маршрута Великий Новгород - Взвад состоялся в пятницу, 26 мая. Утром в первый рейс отправилось скоростное судно «Восход-63» с 59 пассажирами на борту. Оператором маршрута по реке Волхов и озеру Ильмень, в соответствии с госконтрактом, стала ООО «Восход» - дочерняя компания петербургского холдинга «Астра Марин», сообщила пресс-служба правительства региона. Водное сообщение скоростными судами в направлении Старой Руссы через Взвад было прекращено более 30 лет назад. Теперь по этому направлению вновь начали ходить скоростные теплоходы типа «Восход» проекта 352, рассчитанные на прием 71 пассажира. Продолжительность поездки составляет 60 минут, протяженность маршрута - 45 км.

Запуск регулярного водного маршрута Великий Новгород - Взвад состоялся в пятницу, 26 мая. Утром в первый рейс отправилось скоростное судно «Восход-63» с 59 пассажирами на борту. Оператором маршрута по реке Волхов и озеру Ильмень, в соответствии с госконтрактом, стала ООО «Восход» - дочерняя компания петербургского холдинга «Астра Марин», сообщила пресс-служба правительства региона.

В текущем месяце в Москве в очередной раз прошли крупнейшие туристические выставки России – MITT и ITM. Что показательно, на этих по-прежнему масштабных мероприятиях главным экспонентом, представляющим не только себя, но и практически весь российский круизный бизнес, стала операторская компания «Донинтурфлот». Она единственная работала на собственных выставочных стендах – причем так происходит уже второй год подряд. Конечно же, мы задали ее руководству вопрос о том, почему компания так активно участвует в столичных выставках по туризму, но об ответе сообщим немного позднее.

В текущем месяце в Москве в очередной раз прошли крупнейшие туристические выставки России – MITT и ITM. Что показательно, на этих по-прежнему масштабных мероприятиях главным экспонентом, представляющим не только себя, но и практически весь российский круизный бизнес, стала операторская компания «Донинтурфлот». Она единственная работала на собственных выставочных стендах – причем так происходит уже второй год подряд. Конечно же, мы задали ее руководству вопрос о том, почему компания так активно участвует в столичных выставках по туризму, но об ответе сообщим немного позднее.

Строятся причалы для речных круизных судов 

Руководители Ярославской области намерены увеличить количество речных маршрутов на своей территории. Так, в 2023 году компания «ВодоходЪ» планирует сделать вдвое больше заход судов в пределах региона. В связи с чем, намечено построить новые или дополнительные причалы в Пошехонье, Брейтове, Угличе, Тутаеве, Толге и Красном Профинтерне. Как сообщила пресс-служба правительства области, тем самым открывается перспектива развития на территориях районов элементов туристического и круизного бизнеса. И теперь муниципалитеты должны проработать возможности по организации приема туристов, обеспечения их комфортными автобусами и интересными экскурсиями. Также в населенных пунктах потребуется заняться благоустройством, организовать архитектурную подсветку. Напомним, количество круизных туристов в Ярославской области в навигацию-2022 выросло на 35%. Круизные теплоходы в прошедшем сезоне заходили в Ярославль и областные города 2,2 тыс. раз.

По Волхову впервые прошло 12 круизных теплоходов

Шесть новых причалов построены в Ленинградской области, в том числе два на реке Волхов в Старой Ладоге и Киришах. Благодаря новым сооружениям в навигацию 2022 года на причале «Старая Ладога» было принято свыше 90 круизных и прогулочных судов. Впервые по Волхову прошло 12 круизных лайнеров в направлении Великого Новгорода, сообщает пресс-служба правительства региона. «Сейчас Ленинградская область вместе с федеральными структурами развивает это направление для водного пассажирского транспорта, в том числе за счет увеличения размеров гарантированных габаритов судового хода. Также планируется строительство нового причала в городе Волхов», - прокомментировал председатель областного комитета по транспорту Михаил Присяжнюк. Проекты развития водного пассажирского сообщения и создания единой сети пассажирских причалов скоординированы с работами по дноуглублению, которые проводит ФБУ «Администрация «Волго-Балт». Планируется, что гарантированная глубина Волхова на судовом ходу возрастет с 1,95 м до 2,4 м. Что позволит привлечь новые суда и увеличить пассажиропоток на активно развивающемся направлении круизных перевозок.

На прошлой неделе в Москве, с 3 по 4 октября, в здании московского правительства на Новом Арбате прошел первый Всероссийский Морской конгресс. В новом достаточно авторитетном мероприятии приняли участие руководители и сотрудники Минтранса РФ и Росморречфлота, а также других важных ведомств и предприятий воднотранспортной индустрии. Неоднократно на форуме специалисты и эксперты высказывались о круизной отрасли страны, а также речных и морских перевозках российских пассажиров.

В 2023 году в Великом Новгороде намечено запустить пилотный проект водного пассажирского транспорта, упраздненного в постсоветские годы. Его маршрут вновь пройдет по новгородским рекам и озеру Ильмень, отмечается на сайте регионального правительства. В рамках реализации проекта по возобновлению речных перевозок разработаны две концепции, заявил заместитель председателя правительства Новгородской области Станислав Шульцев.

В России построят три круизных судна 

Правительство РФ выделило 15 млрд рублей на запуск строительства семи судов гражданского флота. Распоряжение об этом подписал председатель правительства Михаил Мишустин. Как сообщается, средства пойдут на закладку и начальный этап создания трех круизных судов проекта «Карелия» (PV-300) сообщения «река-море», каждое из которых сможет вместить до 200 пассажиров, а также четырех сухогрузов-контейнеровозов. Грузовые суда планируется спустить на воду в 2025 году, а пассажирские - в 2026 году. При этом общий объем финансирования, необходимый для их создания, составляет почти 22 млрд рублей. После завершения строительства АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) передаст суда крупным российским компаниям в аренду на льготных условиях. Напомним, в настоящее время лайнер проекта PV-300 «Мустай Карим» принадлежит круизной компании «ВодоходЪ» и строительство еще одного – «Петр Великий», предназначенного для компании «Мостурфлот», завершается на заводе «Лотос» под Астраханью.

Высокий сезон круизной навигации 2022 года подошел к завершению. И хотя теплоходные путешествия по рекам России продолжаются, их интенсивность с начала сентября постепенно снижается. Круизные компании, в свою очередь, начинают подводить промежуточные итоги работы. И одним из ее важнейших показателей является ход реализации туров и, соответственно, загрузка судов на представленных оператором направлениях. О том, как с этой непростой для судовладельцев задачей справилась компания «Донинтурфлот» нам рассказал руководитель её отдела продаж Александр Шкарупин.