Лайнер-легенда, который в этом году пойдёт в море 

Летом нынешнего года круизная компания Royal Caribbean International (RCI) выводит на морские просторы свой новейший флагман Legend of the Seas - самый большой лайнер планеты. В конце июня он сойдет с судостроительных со стапелей, а уже 4 июля отправится в свой первый круизный тур по маршруту Рим – Барселона. Но до официального старта состоится и еще одно важное событие. С 29 июня по 4 июля на борту Legend of the Seas пройдёт закрытый VIP-тест-драйв — мероприятие, рассчитанное только на профессионалов круизного бизнеса, в котором будут принимать участие высшее руководство RCI. Это будет встреча тех, кто формирует рынок, отмечают в туроператорской компании CruClub – тех, кто задаёт тренды, настоящих Легенд круизов. В связи с чем, CruClub – приоритетный партнёр Royal Caribbean в России и странах СНГ, сообщает, что получил приглашение принять участие в этом событии. И готов разделить его со своими партнерами. В соответствии правилами, о котором туроператор сообщает на своем сайте, 3 апреля он определит 10 лучших агентств по продажам круизов RCI, представители которых и отправятся на знаковую встречу.

Создание яхтенной марины в Геленджикской бухте Черного моря на территории северной части Тонкого мыса продолжается. При этом учитываются прошедшие дополнения и корректировки в проектной документации, которые были одобрены Главгосэкспертизой РФ. Проект реализуется в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». Специально оборудованная гавань входит в состав многофункционального рекреационного комплекса «Геленджик Марина», как морская часть. Его специализированным застройщиком выступает ООО «Морской порт Геленджик», а генеральный проектировщик – ООО «Д.А.Т.А.».

География речных маршрутов «Водолёта» расширилась

В Нижегородской области за прошлыий сезон пассажирской навигации суда на подводных крыльях компания «Водолёт» из Нижнего Новгорода перевезла почти 121 тыс. пассажиров. Об этом сообщала пресс-служба регионального правительства. «География речных маршрутов заметно расширилась и охватила 16 регионов России: нижегородские «Метеоры» ходили по Каме до Перми, по Волге — до Твери и Волгограда. На карте наших скоростных межрегиональных рейсов появились Саратов, Самара, Тольятти, Рыбинск, Углич, Калязин и Дубна. Всего было выполнено 144 межрегиональных рейса, которые обслужили 15,8 тыс. пассажиров. Наиболее популярным направлением стал маршрут Нижний Новгород — Казань, им воспользовались 13,1 тыс. человек», — сообщил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин. В прошлом году впервые были запущены рейсы до Перми и Твери. Продолжает расти популярность пригородных направлений. Лидерами по пассажиропотоку стали маршруты до Бора (37,5 тыс. пассажиров), Городца (27,7 тыс.) и Макарьева (5,7 тыс.). Почти 20 тыс. человек выбрали скоростной флот для экскурсий и прогулок. Наибольшим спросом у туристов пользовались направления в Юрино, Макарьево и Городец.

В Казани на полуострове Локомотив к 2034 году собираются построить крупнейшую яхтенную марину в стране. Она будет находиться в черте города, и иметь 700 швартовочных мест для маломерных судов среднего класса. О разработке концепции нового водного кластера еще в прошлом году заявил мэр Казани Ильсур Метшин. По его словам, суммарная площадь преобразования составит 65 га. Для реализации проекта в рамках программы комплексного развития прибрежных территорий «Казань — город на воде» потребуется привлечь 10,5 млрд рублей инвестиций, причем как государственных, так и частных.

В России около 7 млн человек пользуются водными маршрутами для путешествий и речных экскурсий, к 2030 году их число вырастет до 9-12 млн, сообщает Российский союз туриндустрии (РСТ).

В Москве возрождаются скоростные перевозки пассажиров по воде

Компания «ВодоходЪ. Пассажирский Порт», аффилированная с почти одноименным круизным оператором, в навигацию следующего года открывает скоростную линию, которая соединит Северный речной вокзал Москвы с подмосковной пристанью «Бухта Радости». По водному маршруту между Химкинским и Клязьминским водохранилищами станет ходить судно на подводных крыльях (СПК) типа «Восход». Протяженность маршрута составит около 25 км, продолжительность поездки в одну сторону будет около 50 минут, сообщил руководитель обособленного подразделения АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» Павел Андросов. Он отметил, что сейчас в Санкт-Петербурге ведутся работы по подготовке к предстоящему навигационному сезону СПК «ВосходЪ-4», прежде называвшемся «Восход-24», которое и будет обслуживать линию. Как известно, скоростные суда типа «Ракета» еще с советского времени отправлялись с Северного речного вокзала в ряд известных зон отдыха Подмосковья. Однако в 2015 году этот вид речного транспорта в столице был приостановлен, как тогда отмечали, на неопределенное время.

На прошлой неделе в Санкт-Петербурге завершился форум «Архитектура и Гостеприимство». Его организаторами выступили Общенациональным союз индустрии гостеприимства, Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга и Ассоциация специалистов индустрии дизайна. В нынешнем году была выбрана актуальная тема «Архитектура яхтенных портов как драйвер развития туризма и инвестиционной привлекательности регионов». Модератором выступил руководитель Общенационального союза индустрии гостеприимства Алексей Волков. Участников мероприятия приветствовал председатель петербургского комитета по развитию туризма Евгений Панченко.

У берегов Бали 2 июля около полуночи затонул паром KMP Tunu Pratama Jaya. Он отправился в рейс из индонезийского порта Кетапанг в порт Гилиманук провинции Бали. На борту находились 66 человек, включая 53 пассажира и 13 членов экипажа, а также мотоцикл, 7 легковых и 14 грузовых автомобилей. Согласно сообщениям, сразу после крушения было известно о 6 погибших и 29 пропавших без вести. Еще 31 человека спасли. В спасательной операции были задействованы местные спасатели, военные, рыбаки, водолазы, 15 судов и вертолет. По предварительной версии, в машинном отделении судна начала поступать вода, что привело к полному отключению электроэнергии и опрокидыванию. Посольство РФ в Индонезии сообщило, что россиян на борту не было.

Сахалин и Курилы занимают серьезные позиции в развитии круизного туризма, как на Дальнем Востоке, так и по всей России, сообщает пресс-служба Минтуризма Сахалинской области. В последние годы регион активно развивает экспедиционные морские путешествия, соблюдая важность экологического подхода. В ближайшей перспективе ожидается развитие классического круизного туризма, чему будут способствовать работы по модернизации порта города Корсаков, направленные на создание терминала международного уровня, способного обслуживать туристические лайнеры.

Сахалин и Курилы занимают серьезные позиции в развитии круизного туризма, как на Дальнем Востоке, так и по всей России, сообщает пресс-служба Минтуризма Сахалинской области. В последние годы регион активно развивает экспедиционные морские путешествия, соблюдая важность экологического подхода. В ближайшей перспективе ожидается развитие классического круизного туризма, чему будут способствовать работы по модернизации порта города Корсаков, направленные на создание терминала международного уровня, способного обслуживать туристические лайнеры.

«50 лет Победы» вновь доставил туристов на Северный полюс

В 50-ый раз атомный ледокол «50 лет Победы» обеспечил доставку туристов на Северный полюс в рамках многолетнего сотрудничества ФГУП «Атомфлот» и компании «Клуб Полярных Путешествий». Участники экспедиции прибыли на место 18 июля. За годы работы с этим оператором атомоход перевёз тысячи туристов: учёных, журналистов, предпринимателей, блогеров и семей из более 20 стран мира. «Этот рейс — не просто юбилей, а свидетельство устойчивого развития арктического туризма. За 26 лет мы доказали, что путешествия в высокие широты не только возможны, но и комфортны. Сотрудничество с «Росатомфлотом» и опыт нашей команды делают наши экспедиции на Северный полюс наиболее надёжными и уникальными в своём сегменте. Вопрос безопасности и реального опыта — решающий», — сказал президент «Клуба Полярных Путешествий» Денис Чепрасов. 25 июля атомный ледокол «50 лет Победы» доставил участников круизного рейса в Мурманск. После этого экипаж займется подготовкой к 6-й научно-просветительской экспедиции Росатома «Ледокол знаний».

Северо-Западная транспортная прокуратура 1 июня организовала проверку по факту подтопления судна в акватории Баренцева моря. Как сообщается, владелец маломерного судна осуществил швартовку в запрещенном для стоянки месте в акватории Териберской губы и не контролировал его состояние, что привело к частичному затоплению и разливу нефтепродуктов. Мурманская транспортная прокуратура проводит проверку исполнения законодательства о безопасности при эксплуатации водного транспорта, сообщила пресс-служба надзорного ведомства. Кроме того, под контролем прокуратуры находились мероприятия по перемещению судна в разрешенное место стоянки, а также анализ проб воды, отобранных специалистами Росприроднадзора.

С 20 по 22 июня на территории Международного московского яхтенного порта в подмосковном городе Долгопрудном прошла ежегодная ярмарка яхт и катеров «Водный Мир». Нынешний год стал для нее юбилейным – мероприятие проводилось уже в 15 раз. Создателями проекта вместе с московским яхтенным портом выступают также BESTMARINE и яхт-клуб «МРП». Еще в 2010 году они сформировали и осуществили на территории Московской области идею организации цивилизованного рынка вторичной продажи маломерных судов. И теперь созданная структура позволяет собрать на единой площадке максимально широкий набор водно-моторной техники, что дает возможность ознакомиться с предложениями частных владельцев и официальных дилеров.

Морское сообщение в Сочи открылось после майских праздников

Регулярное морское сообщение по Черноморскому побережью из порта Сочи открылось 16 мая. Как сообщила пресс-служба городской администрации, судно на подводных крыльях (СПК) «Севастополь» компании «ВодоходЪ экспресс» ежедневно будет выполнять пассажирские рейсы по маршруту Сочи — Геленджик — Новороссийск. Поездка занимает 4 часа. В прошлом году, как ранее сообщала Ассоциация туроператоров России (АТОР), на этом направлении обслужили в общей сложности около 30 тыс. пассажиров. Столько же планируется перевезти и в начавшемся сезоне. Также большой популярностью продолжают пользоваться и международные круизы на лайнере Astoria Grande, их заполняемость уже превышает 70%, отметил в своем телеграмм-канале мэр города-курорта Андрей Прошунин. До мая лайнер выполнял рейсы по двухнедельному графику, а теперь перешел на недельный. Также по информации Андрея Прошунина, в настоящий момент продолжается реставрация исторического здания сочинского морского вокзала. Ремонтные работы выполнены на 60%, завершить их намечено до конца года.

Речные перевозки пассажиров в 2024 году вновь выросли

Перевозки пассажиров речным транспортом в России в прошлом году, по предварительным данным, вновь увеличились на 3,8% по сравнению с предыдущим годом и составили 11 млн человек. Это следует из сообщения Минтранса России в его телеграмм-канале. Ранее министр транспорта РФ Роман Старовойт заявлял, что к 2030 году речной транспорт будет перевозить 19 млн пассажиров ежегодно. А в конце января глава Минтранса России провел совещание с представителями отрасли по вопросам развития речных перевозок. Выступая на нем, Роман Старовойт отметил, что транспортное ведомство начало плотнее заниматься внутренними водными путями (ВВП) Российской Федерации. По его словам, вопрос назрел, и ему уделяется пристальное внимание президента и председателя правительства.

Новый пассажирский терминал с возможностью приема судов международного сообщения, круглогодичную яхтенную марину на 300 яхт, круизный терминал, яхт-клуб, отель на 200 номеров и театр воды планируют построить в Геленджике. Как сообщили в администрации города, общая стоимость проекта превышает 100 млрд рублей. Его реализуют ООО «Морской Порт Геленджик» совместно с ФГУП «Росморпорт». Создающийся порт призван способствовать развитию города как круглогодичного курорта. Завершить оборудование комплекса планируется до конца 2026 года.

Новый пассажирский терминал с возможностью приема судов международного сообщения, круглогодичную яхтенную марину на 300 яхт, круизный терминал, яхт-клуб, отель на 200 номеров и театр воды планируют построить в Геленджике. Как сообщили в администрации города, общая стоимость проекта превышает 100 млрд рублей. Его реализуют ООО «Морской Порт Геленджик» совместно с ФГУП «Росморпорт». Создающийся порт призван способствовать развитию города как круглогодичного курорта. Завершить оборудование комплекса планируется до конца 2026 года.

Строительство морского вокзала в Астрахани переносится

Начало строительства основного здания морского вокзала в Астрахани перенесено на 2027 год, сообщил министр промышленности региона Виталий Щепин. Он отметил, что с 2025 года в Астрахани значительно увеличится количество круизных маршрутов с выходом в Каспийское море. Что требует ускоренного развития специализированной инфраструктуры, а в настоящее время комплекс для размещения контрольных органов и пассажирский терминал в городе отсутствуют. В стадии окончательного решения на уровне Минтранса РФ находится возведение морского вокзала модульного типа с дальнейшей реализацией его полноценного строительства. Объем инвестиций в проект еще не определен и будет уточнен после подготовки технической документации. Ранее сообщалось, что проектные работы нового морвокзала будут проведены в 2023-2024 годах, а его строительство планировалось в 2025-2027 годах. В настоящее время для приема туристов, прибывающих в Астрахань на круизных теплоходах, используется пристань на центральной набережной города, построенная несколько десятилетий назад.

Российские туристы прошедшим летом стали на 30% активнее интересоваться яхтенными турами по водоемам РФ, спрос на морские прогулки за рубежом вырос на 20%, сообщила глава комитета Российского союза туриндустрии (РСТ) по яхтенному туризму Анна Носова.

Водоемы Москвы зимой будут патрулировать суда на воздушной подушке

Для обеспечения безопасности на водоемах Москвы в зимний период намечено задействовать более 25 судов на воздушной подушке, заявил заместитель мэра столицы Петр Бирюков. Для оказания помощи пострадавшим все суда укомплектованы специальными средствами спасения. Сам транспорт может передвигаться по воде и льду со средней скоростью 50–80 километров в час. Дополнительно в зимой будут использоваться подвижные спасательные посты и водолазный спасательный автомобиль. Отмечается, что в настоящее время в столице действуют 25 поисково-спасательных и одна пожарно-спасательная станция Московской городской поисково-спасательной службы на водных объектах, где работают более 500 специалистов. В их распоряжении более 180 плавсредств с аварийно-спасательным оборудованием.