Обмеление отменяет пассажирские рейсы

Нынешним летом на Камском водохранилище зафиксирован минимальный уровень воды за последние десятилетия. На рекордное маловодье повлияла засуха, которая отмечается третий год подряд. Как результат – глубина Камского водохранилища значительно уменьшилась, из-за чего подход судов к причалам оказался небезопасен. Допустимый уровень, который позволяет проводить безопасную погрузку и выгрузку пассажиров и транспорта - 107,5 см, но на середину августа глубина средняя составляла 106,87 см и продолжала падать. Поэтому в Камском водохранилище были отменены все рейсы парома «СП-2» по маршруту Добрянка – Сенькино – Добрянка. Заключительный рейс по расписанию судно осуществило 20 августа.

В музее-заповеднике «Петергоф» 18 августа под звуки Преображенского марша и после добрых напутствий Петра I яхты «Ольга» и «Лукулл» отправились в морской поход «Россия на Балтике», организованного государственным музеем-заповедником «ГМЗ» «Петергоф» и Музеем Мирового океана из Калининграда.

В Тутаеве будут принимать круизные теплоходы

В городе Тутаеве Ярославской области начался монтаж понтонных причалов, предназначенных для швартовки действующего грузопассажирского парома. В настоящее время на правом берегу Волги идет сборка основания объекта, затем здесь установят главную часть сооружения и аппарель. После чего такой же причал будет возведен и на левом берегу реки. По информации пресс-службы правительства региона, на создание этих причалов из областного бюджета выделено 80 млн рублей. Окончание работ запланировано на конец лета.

Astoria Grande будет делать заходы в Грузию и Израиль

Лайнера Astoria Grande, отправляющийся в круизные туры из порта Сочи, в текущем сезоне станет делать заходы в Грузию и Израиль, сообщает пресс-служба турецкой круизной компании Miray Cruises, которая оперирует лайнером. Как намечено, туры в Турцию, стартующие 22 и 29 июля, и включают стоянку в Батуми, а пассажиры декабрьского круиза в Александрию также побывают в израильском порту Ашдод и получат возможность посетить Иерусалим. «Когда в этом году мы анонсировали двухнедельные туры в Египет, интерес к ним превзошел все наши ожидания, — отмечают в круизной компании. — Кроме того, мы получили множество запросов от клиентов включить больше интересных остановок на маршруте следования лайнера». Нынешний год стал уже вторым сезоном для Astoria Grande. При этом оператор Miray Cruises не только скорректировал маршруты его круизов, но и обновил само судно. 

Групп компаний (ГК) «Стройтрансгаз» ведет работы по строительству комплекса морской и береговой инфраструктуры в черноморском городе-курорте Геленджике. Как сообщила ее пресс-служба, в настоящее время на объекте в Геленджике на 100% готов Южный мол и на 85% — Северный. На молах оборудовано пять причалов, на которых завершены основные строительные работы. Работа проводится в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». 

Групп компаний (ГК) «Стройтрансгаз» ведет работы по строительству комплекса морской и береговой инфраструктуры в черноморском городе-курорте Геленджике. Как сообщила ее пресс-служба, в настоящее время на объекте в Геленджике на 100% готов Южный мол и на 85% — Северный. На молах оборудовано пять причалов, на которых завершены основные строительные работы. Работа проводится в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России».

Клуб «Морские практики» существует с 2009 года и объединяет людей, увлечённых морем и путешествиями под парусом. Капитан и основатель компании Евгений Шкаруба организует походы на яхтах практически по всему земному шару. В настоящее время основная база клуба - верфь «Товарищества поморского судостроения» в Архангельске, где команда исследует отечественные мореходные традиции. Поэтому для своих экспедиций мы строим небольшие открытые деревянные парусные суда - карбасы.

Клуб «Морские практики» существует с 2009 года и объединяет людей, увлечённых морем и путешествиями под парусом. Капитан и основатель компании Евгений Шкаруба организует походы на яхтах практически по всему земному шару. В настоящее время основная база клуба - верфь «Товарищества поморского судостроения» в Архангельске, где команда исследует отечественные мореходные традиции. Поэтому для своих экспедиций мы строим небольшие открытые деревянные парусные суда - карбасы. Это самый распространённый в Поморье тип судна, использовавшийся некогда на промыслах в Белом море.

О планах по возведению новых стоянок для яхт в ходе Российского культурно-инвестиционного форума, проходившего в Сочи, сообщил эксперт Морской коллегии при правительстве РФ Николай Гришин. Он напомнил, что создание марин предусмотрено концепцией развития яхтенной инфраструктуры в Азово-Черноморском регионе. По мнению эксперта, новые 12 яхтенных стоянок обеспечат очень интересную среду обитания. Что важно, она будет предназначена не только для яхтсменов, но и для всех тех, кто любит море и хочет познакомиться с ним поближе.

О планах по возведению новых стоянок для яхт в ходе Российского культурно-инвестиционного форума, проходившего в Сочи, сообщил эксперт Морской коллегии при правительстве РФ Николай Гришин. Он напомнил, что создание марин предусмотрено концепцией развития яхтенной инфраструктуры в Азово-Черноморском регионе. По мнению эксперта, новые 12 яхтенных стоянок обеспечат очень интересную среду обитания. Что важно, она будет предназначена не только для яхтсменов, но и для всех тех, кто любит море и хочет познакомиться с ним поближе.

Российский туроператор «32 Румба» закрыл сделку по приобретению сейшельской чартерной компании, владеющей круизным катамараном. Ситуация довольно необычная для нынешнего состояния туристического рынка. Генеральный директор компании Дмитрий Калита ответил на вопросы по поводу этой сделки, рассказал о спросе на яхтенные туры, тенденциях рынка и планах туроператора.

Новая вспышка ковида на морском круизе

Круизный лайнер Majestic Princess, перевозивший около 800 пассажиров с выявленным Covid-19, 12 ноября пришвартовался в порту Сиднея. Судно совершало 12-дневный круиз, в Австралию оно прибыло из Новой Зеландии. На борту находились около 4,6 тыс. человек, включая членов экипажа. Большинство заразившихся — пассажиры, они были изолированы от остальных отдыхающих в своих каютах. Majestic Princess принадлежит оператору КронPrincess Cruises, входящему в холдинг Carnival. И на его лайнере Ruby Princess весной 2020 года была впервые на морских круизах зафиксирована вспышка ковида. Тогда среди 2,7 тыс. пассажиров были выявлены более 600 случаев заражения. Кроме того, в одном из японских портов на карантине около месяца находилось судно Diamond Princess. Из 3,7 тыс. человек, бывших на борту, Covid-19 заболели около 700 человек, не менее шести впоследствии скончались. В этот раз, когда Majestic Princess пришел в Сидней, австралийский Минздрав присвоило ему третий, максимально высокий уровень предупреждения. Всем прибывшим перед высадкой на берег провели экспресс-тестирование на наличие антител.

О строительстве пассажирского порта в Геленджике

Готовность морской и береговой инфраструктуры пассажирского порта в Геленджике, строительство которого в настоящее время завершает компания «Стройтрансгаз», по состоянию на середину октября составило 76%. Эти работы, проводимые в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России», будут завершены до конца текущего года, сообщает пресс-служба застройщика. В настоящее время в полном объеме окончено строительство южного мола. На северном моле завершается армирование конструкций, к концу декабря будет выполнено их бетонирование и монтаж швартового оборудования. Готовность северного мола сейчас составляет 71%. Что касается портовых причалов, что они пребывают в различной степени готовности: от 80% до 100%.

Руководителем Росморречфлота стал Захарий Джиоев

Председатель правительства РФ Михаил Мишустин подписал распоряжение о назначении на должность руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Захария Джиоева. В 2011 году Захарий Тенгизович пришел на работу в Росморречфлот в качестве заместителя начальника управления – начальника отдела экономического анализа, прогнозирования и согласования крупных сделок. В 2015 году он возглавил управление экономики и финансов, а в 2019 году занял пост заместителя руководителя Росморречфлота. Прежний глава ведомства Андрей Лаврищев освобожден от должности в связи с выходом на пенсию. За достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу на транспорте он удостоен медали «За заслуги в развитии транспортного комплекса России».

В октябре 2021 года правительство РФ утвердило «Концепцию развития яхтенного туризма в России до 2030 года». Документ предполагает создание в России сети стоянок для яхт и катеров – марин, и способствует достижению задач национального проекта «Туризм и индустрия гостеприимства». В рамках Концепции планируется создание 21 марины на Азово-Черноморском побережье Краснодарского края.

Несмотря на обилие в России водных ресурсов, речной туристический яхтинг остается занятием довольно рискованным и практически недоступным для частного бизнеса. Проблемы точно такие же, как и в яхтинге морском: законы отстали от времени на целую эпоху, что просто закрывает возможность работать. Уже вроде бы удалось узаконить сами понятия яхты и яхтинга, вслед за федеральной начали появляться региональные концепции развития, однако этого явно не достаточно.

Новый теплоход для компании «Созвездие»

Круизная компания «Созвездие» приобрела новый четырехпалубный пассажирский теплоход. Как сообщает ее пресс-служба, он будет назван «Огни большого города» - в честь великого немого фильма Чарли Чаплина. Непривычное, даже странное имя, но вполне подходящее для «Созвездия», в чьем флоте есть, напомним, лайнеры «Лебединое озеро» или «Маленький принц», называвшееся прежде «Генерал Ватутин» и «Евгений Вучетич». Да и саму компанию «Созвездие» до сих пор многие упорно называют «Инфофлотом» - аффилированной, но все же явно отличной от этого речного оператиора структурой.

Попробовать свежевыловленных мидий в Белом море, исследовать Байкал, искупаться в красивейших бухтах Сочи или Крыма — путешествовать на яхте на самом деле не слишком дорого и очень интересно. Соответствующая инфраструктура в России активно развивается. О том, сколько стоят туры, как проходит день под парусом, где получить права и почему не нужна собственная лодка.

В начале обзора, как обычно, о самом громком происшествии месяца. На озере Байкал в Иркутской области17 марта коммерческая организация перевозила на остров Ольхон восьмерых туристов катером на воздушной подушке «Хивус-10». При этом фирма не имела лицензии на обслуживание пассажиров этим видом транспорта. Но уголовное дело было возбуждено по другой, гораздо более весомой причине: в связи со столкновения катера с внедорожник Toyota Land Cruiser на льду озера в районе острова Огой. Причем, авария закончилась пожаром – и катер и автомобиль сгорели. Пассажиры «Хивуса» при этом остались живы, никого не пришлось госпитализировать, хотя некоторые из них получили травмы, но в основном легкой степени тяжести. Сейчас дело расследуется по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей. Следователям предстоит ответить на довольно интересный вопрос: каким образом на безбрежных ледяных просторах самого большого пресноводного озера мира траектория катера на воздушной подушке пересеклась с движущимся автомобилем.

Яровая разработает круизные предложения для Камчатки

Заместитель председателя Госдумы Ирина Яровая совместно с правительством Камчатского края собирается подготовить предложения в план мероприятий по реализации концепции развития круизного туризма в РФ до 2024 года на полуострове. Намечено уесть все составляющие, необходимые для развития круизного туризма в Камчатском крае и в целом на Дальнем Востоке и в Арктике, отметила депутат. По ее мнению, основа для реализации новых решений на Камчатке уже создана. Принят разработанный Яровой ранее закон о круизном судоходстве, который дал возможность захода иностранным круизным лайнерам в дальневосточные порты, предложил новый алгоритм, соединивший потенциал Дальнего Востока и интересы туристов из разных стран, дал толчок для новых направлений бизнеса. «Вопрос туристических маршрутов для семей, для детей и для туристов с детьми по-прежнему на повестке. В каждом субъекте есть своя специфика, мы законодательно установили требования, чтобы регионы разработали маршруты, которые будут интересны и безопасны. И сегодня предстоит интегрировать их в систему круизов, сформировать единый привлекательный продукт, как для российских, так и иностранных туристов», - заключила она.