ФГУП «Росморпорт» рассматривает возможность капитальной модернизации дизель-электрических ледоколов проекта 1101 «Капитан Хлебников» и «Капитан Драницын» на класс Российского морского регистра судоходства. Что позволит проводить, в частности, круизы между портами Мурманска и Владивостока. Об этом сообщил заместитель генерального директора по флоту «Росморпорта» Василий Стругов. И вполне возможно, что в ближайшее время эти два теплохода станут основой сезонного круизного судоходства в Арктике и на Дальнем Востоке.

ФГУП «Росморпорт» рассматривает возможность капитальной модернизации дизель-электрических ледоколов проекта 1101 «Капитан Хлебников» и «Капитан Драницын» на класс Российского морского регистра судоходства. Что позволит проводить, в частности, круизы между портами Мурманска и Владивостока. Об этом сообщил заместитель генерального директора по флоту «Росморпорта» Василий Стругов. И вполне возможно, что в ближайшее время эти два теплохода станут основой сезонного круизного судоходства в Арктике и на Дальнем Востоке.

Тихоокеанский флот эвакуирует людей в Приморье

Отряд кораблей и судов Тихоокеанского флота (ТОФ), возглавляемый большим десантным кораблем (БДК) «Николай Вилков», в конце августа вышел из Владивостока в порт Зарубино Приморского края для эвакуации людей, которые оказались запертыми в ряде мест из-за наводнения. Как сообщили в информационном отделе ПС ВВО по Тихоокеанскому флоту, Андреевка и соседние населенные пункты были отрезаны от транспортного сообщения после размыва дорог и обрушения мостов. Эти территории пользуются популярностью среди туристов со всего Дальнего Востока, которые в летний сезон массово приезжают сюда отдыхать. Отряд кораблей и судов ТОФ во главе с БДК «Николай Вилков» провел эвакуацию граждан. В составе отряда также находились ГС-84, ПЖК-1514, ВМ-20 и РБ-404, сообщили в информационном отделе.

Грузопассажирский паром Eastern Dream, курсирующий между Донхэ (или Тонхэ – Южная Корея) и Владивостоком, в первой половине 2023 года перевез около 15 тыс. пассажиров, что в 176 раз больше, чем за прошлый год. Грузопоток за аналогичное время увеличился до 19 тыс. тонн, или в 16 раз. Об этом сообщило представительство МИД РФ во Владивостоке со ссылкой на южнокорейской портал KBS.

Атомоход «50 лет Победы» готовится к круизной навигации

Атомный ледокол «50 лет Победы» госкорпорации «Росатом» 4 июня вернулся в порт приписки Мурманск после завершения работы в период зимне-весенней навигации. С ноября прошлого года ледокол прошел 28,5 тыс. миль, обеспечив проводку 125 судов, сообщил отдел коммуникаций «Атомфлота». На атомном судне 19-20 июня прошла смена экипажа. После четырех месяцев работы команда капитана Руслана Сасова сдала вахту капитану Дмитрию Лобусову. В этом году его экипажу предстоит провести два круизных рейса на Северный полюс. Сейчас экипаж ледокола приступил к плановым ремонтным работам и подготовке к полярным круизам. В настоящее время в акватории Северного морского пути продолжают работать атомные ледоколы «Арктика», «Сибирь», «Урал», «Таймыр», «Вайгач» и «Ямал».

Количество происшествий на реках и озерах страны традиционно снижается в период завершения зимнего сезона и в преддверии старта навигации летней. Не стал исключением и нынешний год. Тем не менее, на морских широтах в прошедшем месяце произошел один достаточно громкий и нетипичный для нас случай.

Навигация маломерных судов в Нижегородской области начнется 25 апреля. При этом есть несколько региональных запретов, установленных правилами пользования этими судами. На Чебоксарском водохранилище и на реке Оке с притоками эксплуатация маломерных судов с двигателями во время нерестового периода запрещена вплоть до 20 мая, на Горьковском водохранилище и на реке Ветлуге — до 1 июня.

Перевозка пассажиров регулярными рейсами парома Eastern Dream между южнокорейским портом Донхэ и Владивостоком, как и предполагалось ранее, продолжилось с середины февраля. Первый рейс вышел из Донхэ 14 февраля, а рейс из Владивостока намечен на 16 февраля, говорится в сообщении судовладельца. Ранее, в конце января, Eastern Dream отправился на регулярный ремонтв сухой док. Планировалось, что морские перевозки на нем продолжатся с 14 февраля.

Перевозка пассажиров регулярными рейсами парома Eastern Dream между южнокорейским портом Донхэ и Владивостоком, как и предполагалось ранее, продолжилось с середины февраля. Первый рейс вышел из Донхэ 14 февраля, а рейс из Владивостока намечен на 16 февраля, говорится в сообщении судовладельца.

Паромное сообщение Владивосток - Донхэ приостановлено

Перевозка пассажиров на регулярных международных рейсах парома Eastern Dream между южнокорейским портом Донхэ и Владивостоком приостановлена. Судно отправилось на ремонт, где пробудет как минимум до середины февраля. «После прибытия в порт Тонхэ 27 января Eastern Dream возьмет перерыв в пассажирских перевозках для регулярного ремонта», - сообщается на сайте компании-перевозчика. Возобновление морских рейсов по графику ожидается не ранее 14 февраля. Однако, вполне возможно, что ремонт затянется, и возобновление рейсов задержится еще на 1-2 недели. Напомним, паромное сообщение между Владивостоком и Донхэ компания DuWon Shipping возобновила летом прошлого года после двухлетнего перерыва, вызванного антиковидными ограничениями в обеих странах.

Главным происшествием января для российского круизного бизнеса стал, безусловно, громкий случай с лайнером Astoria Grande судоходной компании Miray Cruises. Напомним, 18 января круизное судно ударилось о причал при заходе в турецкий порт Амасра. Произошло это из-за шторма и сильного ветра. Лайнер выполнял очередной зимний круиз из Сочи к берегам Турции с заходом в Стамбул, Амасру, Синоп и Трабзон, на его борту находились 668 человек, в том числе 385 пассажиров.

В Астрахани собираются строить морской вокзал

Проект строительства здания морского вокзала в Астрахани намечено подготовить в 2023-2024 годах, а построить его запланировано в 2025-2027 годах. Об этом губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин сообщил президенту России Владимиру Путину во время их встречи. В настоящее время, по словам руководителя области, администрация активно взаимодействует с Росморпортом по вопросу создания нового морского терминала. Проект технического задания на проектирование уже подготовлен. Дальнейшая работа будет финансироваться за счет средств федерального бюджета при поддержке Минтранса РФ.

Частота отправления морского грузопассажирского парома Eastern Dream, курсирующего между южнокорейским портом Донхэ и Владивостоком, будет увеличена с одного до двух рейсов в неделю. Об этом проинформировала пресс-служба правительства Приморья по итогам встречи губернатора края Олега Кожемяко и генерального консула Республики Корея во Владивостоке Ха Бен Кю. Отмечается также необходимость развития транспортного сообщения между двумя странами.

Частота отправления морского грузопассажирского парома Eastern Dream, курсирующего между южнокорейским портом Донхэ и Владивостоком, будет увеличена с одного до двух рейсов в неделю. Об этом проинформировала пресс-служба правительства Приморья по итогам встречи губернатора края Олега Кожемяко и генерального консула Республики Корея во Владивостоке Ха Бен Кю. Отмечается также необходимость развития транспортного сообщения между двумя странами.

В проливе Старка Амурского залива у острова Русский в Приморском крае 1 октября из-за сильного тумана сел на мель пассажирский катер катамаранного типа «Москва». Он следовал из Владивостока на остров Попова. На борту судна находились более 170 пассажиров и 4 члена экипажа. Пострадавших нет, судно повреждений не получило. Все пассажиры были эвакуированы на берег, сообщило региональное подразделение МЧС России. Ход и результаты проверки происшествия взял под контроль председатель Следственного комитета РФ Александр Бастрыкин.

Россияне и граждане третьих стран с 9 августа получили возможность стать пассажирами морского парома, курсирующего с дальневосточного побережья России в Южную Корею. Об этом сообщила Корейская ассоциация международной торговли (KITA). Паромное судно Eastern Dream судоходной компании Duwon Shipping обслуживает грузопассажирскую линию Донхэ – Владивосток.

Россияне и граждане третьих стран с 9 августа получили возможность стать пассажирами морского парома, курсирующего с дальневосточного побережья России в Южную Корею. Об этом сообщила Корейская ассоциация международной торговли (KITA). Паромное судно Eastern Dream судоходной компании Duwon Shipping обслуживает грузопассажирскую линию Донхэ – Владивосток.

Экспедиционное судно «Академик Шокальский» отправилось из Владивостока в первый круизный рейс по маршруту Приморье – Сахалин. На борту теплохода есть ресторан, комнаты отдыха, кают-компания. Для экспедиционных высадок на острова и в бухты будут использоваться надувные моторные лодки. Как сообщает пресс-служба правительства Приморского края, туристы посетят острова Аскольд и Петрова, Лазовский заповедник, мыс Четырех скал, бухту Владимира, Сихотэ-Алинский заповедник, расположенные на приморском побережье, а также остров Монерон, который находится у юго-западных берегов Сахалина. Завершится путешествие в сахалинском порту Корсаков.

Круизная программа теплохода «Профессор Хромов» на Дальнем Востоке не подтверждена ФСБ, из-за чего появился риск срыва сезона. Об этом заявил генеральный директор компании Russia Discovery Вадим Мамонтов на форуме «Инвестиционный потенциал Курильских островов», проходившем в Москве 7 апреля. ИАА «ПортНьюс»  приводит его слова: «Все приграничные круизные туры проходят согласование с ФСБ, это обычная практика. Однако в этом сезоне ситуация сложилась таким образом, что мы до сих пор не можем получить подтверждение от ФСБ на проведение рейсов на Дальнем Востоке. Нам не подтверждают круизную программу целиком. Притом, что все наши клиенты – граждане РФ. Если в июне мы не получим разрешение, то не сможем продать круизы и тогда сезон можно считать пропущенным».

Круизная программа теплохода «Профессор Хромов» на Дальнем Востоке не подтверждена ФСБ, из-за чего появился риск срыва сезона. Об этом заявил генеральный директор компании Russia Discovery Вадим Мамонтов на форуме «Инвестиционный потенциал Курильских островов», проходившем в Москве 7 апреля. ИАА «ПортНьюс»  приводит его слова: «Все приграничные круизные туры проходят согласование с ФСБ, это обычная практика. Однако в этом сезоне ситуация сложилась таким образом, что мы до сих пор не можем получить подтверждение от ФСБ на проведение рейсов на Дальнем Востоке. Нам не подтверждают круизную программу целиком. Притом, что все наши клиенты – граждане РФ. Если в июне мы не получим разрешение, то не сможем продать круизы и тогда сезон можно считать пропущенным».