Лайнер «Владимир Жириновский» хотят достроить до конца года

Строительство круизного лайнера «Владимир Жириновский» проекта PV300VD планируется завершить в 2025 году. Об этом сообщил генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Пучков на полях международной выставки и конференции «Нева 2025». «У нас есть амбиции завершить его в этом году, но вероятность того, что он на следующий год перейдет, она достаточно высокая», — цитирует Пучкова ТАСС. Напомним, ранее сообщалось, что судно для достройки перегонят с астраханского ССЗ «Лотос» в Санкт-Петербург, на Балтийский завод. Движение судна по маршруту уже началось, отмечает сервис по отслеживанию судов MarineTraffic. Строительство лайнера пассажировместимостью 310 туристов, который прежде назывался «Петр Великий», началось 9 лет назад, в 2016 году. Заказчиком выступает Московское речное пароходство. И как сообщили «Интерфаксу» в Южном центре судостроения и судоремонта (ЮЦСС) – подразделении ОСК, первый коммерческий рейс «Владимир Жириновский» совершит в 2026 году.

На речных субсидируемых пассажирских маршрутах в Подмосковье

Свыше 27 тыс. пассажиров воспользовались речным транспортом в Московской области с 1 мая, сообщила пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры региона. По данным ведомства, маршруты работали в Коломне, Серпухове и продолжают работать в Лыткарине. С начала сезона в Серпухове на судне побывали порядка 11 тыс. человек, в Лыткарине — около 13 тыс., а в Коломне — более 3,4 тысячи. В Коломне теплоход «Москва-108» следует от причала «Бочманово» до причала «Притыка». Длина маршрута составляет 24 километра, время в пути — полтора часа. В Серпухове теплоход «Зуша» доставляет пассажиров от городского причала до причала «Сады». На этих линиях суда были задействованы до 30 сентября. В Лыткарине от одноименного причала до деревни Андреевское Ленинского округа, расположенном на другом берегу Москвы-реки, курсирует катер «Стриж». Он преодолевает 800 метров за пять минут и будет ходить до 20 ноября. 

Паром между Владивостоком и южнокорейским Сокчо

Автопассажирский паром GNL Grace, курсирующий между портом Сокчо и Владивостоком с начала сентября, за два совершенных рейса или 4 морских перехода перевез 322 пассажира. Об этом сообщило южнокорейское издание «Сорак». При этом вместимость судна составляет 216 пассажиров – то есть суммарная загрузка рейсов составила 37,3% от максимально возможной. «По данным судоходной компании, пассажиры пользуются судном с 9 сентября. В тот день из порта Сокчо выехали 56 граждан Кореи, а 12 сентября прибыли 78 пассажиров (52 гражданина Кореи и 26 иностранцев). 16 сентября судном воспользовались 89 пассажиров (73 гражданина Кореи и 16 иностранцев), а 19 сентября прибыли 99 пассажиров (84 гражданина Кореи и 15 иностранцев)», – указывает редакция газеты. Отметим, что вместимость судна GNL Grace она оценили в 570 пассажиров, 50 членов экипажа и 350 транспортных средств. Однако на официальном сайте оператора указана иная цифра именно по числу пассажиров – всего 216 человек на текущий момент.

Колесный пароход «Н.В. Гоголь» завершил 114 навигацию

Старейшее пассажирское судно — колесное пароход «Н.В. Гоголь», завершил свою 114 навигацию, приняв на борт 12,5 тысяч пассажиров. Об этом сообщает пресс-служба Центра судоремонта «Звездочка» которому принадлежит теплоход. Летом нынешнего года он совершил в общей сложности 123 прогулочных и экскурсионных поездок. При этом отдыхающими на 12 рейсах стали работники верфи и ветераны предприятия, говорится в сообщении. При этом в минувшем сезоне пассажиры смогли увидеть на борту парохода иммерсивный спектакль «Поморский ковчег», поставленный коллективом Архангельского театра драмы им. М.В. Ломоносова при поддержке Центра «Звездочка» и туркомпании «Помор-тур». Отмечается, что впереди у парохода плановый межнавигационный ремонт и подготовка к навигации 2026 года. Как сообщало ранее, предыдущая 113-я навигация для «Н.В. Гоголя» стала рекордной по количеству туристов и числу водных поездок, выполненных по Северной Двине. За 4 месяца по реке было осуществлено 118 прогулочных и экскурсионных рейсов для более 12 тыс. пассажиров.

«ВодоходЪ» запустил скоростную пассажирскую линию на Енисее

Компания «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» 12 сентября открыла скоростную пассажирскую линию на Енисее по маршруту Красноярск — Дивногорск. Скоростное судно на подводных крыльях (СПК) «ВосходЪ-1» будет работать на линии до середины октября, сообщает пресс-служба судоходной компании. СПК «ВосходЪ-1», вмещающее 68 пассажиров, прошло полную модернизацию и ремонт. Средняя скорость его движения составляет 60 км/ч. Время в пути от Красноярска до Дивногорска занимает 1 час, на обратном маршруте — 40 минут. «ВосходЪ-1» будет осуществлять по два рейса в день, отправляясь от речного вокзала Красноярска в 12:30 и 15:00, и из Дивногорска — в 13:50 и 16:20. Оно будет работать пять дней в неделю: в понедельник, четверг, пятницу, субботу, воскресенье. В навигацию 2026 года по маршруту планируется увеличение частоты перевозки — до 5 в день. АО «ВодоходЪ. Пассажирский Порт» — судоходная пассажирская компания, реализующая водные перевозки в 6 регионах России. Это аффилированное предприятие круизной компании ООО «ВодоходЪ».

Водные экскурсионно-прогулочные маршруты Петербурга

Перечень экскурсионно-прогулочных маршрутов по рекам и каналам Санкт-Петербурга в навигацию 2025 года пополнили 22 новых направления. Об этом сообщает городской комитет по транспорту. Так, новый причал на реке Карповке позволил запустить такие водные маршруты, как «Утренняя Карповка», «Елагин остров с воды», «Водное такси», «Золотое кольцо на теплоходе» и «Петровский Петербург». Также любителям водных прогулок стал доступен маршрут «Сердце Петербурга», который проходит мимо Шереметевского дворца, Никольского собора и Мариинского театра, и маршрут «Ожерелье Северной Столицы», который в том числе выходит к Эрмитажу и Петропавловской крепости, говорится в сообщении. Развитию туристических В настоящее время на реках и каналах насчитывается 143 причала, из них городских — 20. Кроме того, для подготовки нового причала «Летняя пристань» в Кронштадте уже проводятся ремонтные работы.

На речной линии Хабаровск – Фуюань перевезли 10 тыс. пассажиров

В Минтрансе Хабаровского края подвели промежуточные итоги работы международного туристического маршрута по Амуру «Хабаровск – Фуюань». С начала навигации в мае по 11 сентября быстроходное речное судно «70 лет Победы» выполнило 83 рейса и перевезло около 10 тыс. пассажиров, сообщила пресс-служба правительства региона. Благодаря постановке теплохода на международный маршрут пассажиропоток через речной пункт пропуска «Хабаровск» увеличился на 11%, что почти на 6 тыс. больше, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ранее, с 2019 года, теплоход «70 лет Победы» находился на консервации из-за пандемии. В 2025 году перед началом навигации АО «Хабаровскводтранс» провело работы по расконсервации, технической проверке и ремонту судна. Время в пути на судне из Хабаровска до КНР составляет чуть более часа. Для сравнения, китайские суда «Лунхан» и «Лункэ» проходят это расстояние не менее чем за 3,5 часа. Окончание навигации здесь намечено на конец октября – начало ноября.

Перевозки пассажиров электросудами на Дальнем Востоке

Росморречфлот и верфь «Эмпериум» совместно с правительствами Приморского и Хабаровского краев подписали соглашения о сотрудничестве в сфере развития пассажирских перевозок электросудами. Стороны договорились о сотрудничестве по вопросам их внедрения на маршрутах пригородного и межмуниципального сообщения в Хабаровском крае, а также по организации морских пассажирских перевозок в границах Приморского края. В рамках соглашений также будет рассмотрена возможность создания береговой и зарядной инфраструктуры, формирования нормативно-методической базы и разработки мер государственной поддержки. Сегодня суда на электрической тяге эффективно эксплуатируются в Москве, Санкт-Петербурге, Нижегородской области, Пермском крае, Ленинградской области и Красноярском крае, отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко. С 2023 года на отечественных верфях построено более 68 таких судов и плавучих причалов, которые обеспечили перевозку свыше 2,5 млн пассажиров.

Подготовил Андрей Алексеев