Росморречфлот закрыл паромную линию между Сочи и Турцией

Росморречфлот закрыл морскую паромную линию «Лидер Лайн», предусматривавшую выполнение рейсов парома Seabridge по маршруту между черноморскими городами Трабзон и Сочи. Об этом сообщили в оперштабе Краснодарского края со ссылкой на министерство транспорта России. Губернатор края Вениамин Кондратьев ранее направил обращение в Росморречфлот. В нем он указал, что портовая и городская инфраструктура Сочи недостаточно подготовлена к приему грузопассажирских судов. И в частности, пункт пропуска не оснащен необходимым оборудованием, из-за чего повышаются риски провоза опасных и запрещенных грузов. Кроме того, морской вокзал расположен в историческом центре города, в связи с чем, краевые власти а считают, что движение дополнительного транспорта на этой территории повредит курорту. Напомним, паром Seabridge в начале ноября предпринял несколько попыток захода в морской порт Сочи: сначала в тестовом режиме, а затем с пассажирами на борту. Однако судно так и не получило разрешения на вход в порт. После чего оно было вынуждено вернуться в турецкий порт. В середине декабря власти Краснодарского края вновь подтвердили невозможность возобновления работы Seabridge, заявив, что их позиция остается неизменной.

В США, в Филадельфии на реке Делавэр рядом с международным аэропортом начато строительство морского терминала PhilaPort Cruise Terminal площадью 16 акров (6,5 га). Его открытие намечено на апрель 2026 года, сообщается на сайте порта. На старте объект получит эксклюзивного оператора: по семилетнему соглашению с 15 апреля 2026 года по 31 марта 2033 года круизный холдинг Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) обязуется выполнять сюда не менее 41 захода в год.

В США, в Филадельфии на реке Делавэр рядом с международным аэропортом начато строительство морского терминала PhilaPort Cruise Terminal площадью 16 акров (6,5 га). Его открытие намечено на апрель 2026 года, сообщается на сайте порта. На старте объект получит эксклюзивного оператора: по семилетнему соглашению с 15 апреля 2026 года по 31 марта 2033 года круизный холдинг Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) обязуется выполнять сюда не менее 41 захода в год.

Круизный оператор Disney Cruise Line, входящий в группу The Walt Disney Company, в середине ноября провел торжественную церемонию имянаречения нового лайнера. Она состоялась в американском порту «Эверглейдс» (Форт-Лодердейл, Флорида). Как сообщает пресс-служба группы, судно получило имя Disney Destiny, оно стало седьмым в составе флота компании и третьим, работающим на сжиженном природном газе. Во Флориду лайнер прибыл из нидерландского порта «Эмсхавен», в котором в октябре прошла церемония его приемки-передачи заказчику.

Круизный оператор Disney Cruise Line, входящий в группу The Walt Disney Company, в середине ноября провел торжественную церемонию имянаречения нового лайнера. Она состоялась в американском порту «Эверглейдс» (Форт-Лодердейл, Флорида). Как сообщает пресс-служба группы, судно получило имя Disney Destiny, оно стало седьмым в составе флота компании и третьим, работающим на сжиженном природном газе. Во Флориду лайнер прибыл из нидерландского порта «Эмсхавен», в котором в октябре прошла церемония его приемки-передачи заказчику.

И начнем с трагедии, которая активно обсуждалась в США. Старшеклассница из города Тайтусвилл американского штата Флорида Анна Кепнер погибла на круизном лайнере. В начале месяца она отправилась со своей семьей в 6-дневный круиз по Карибскому морю на лайнере Carnival Horizon. А 7 ноября тело 18-летней девушки было найдено в каюте, завернутое в одеяло и спрятанное под кроватью, сообщил New York Post. Как рассказали источники, вечером за ужином Анна сказала родным, что плохо себя чувствует, и ушла в свою комнату.

Число рейсов парома GNL Grace во Владивосток хотят удвоить

Пассажиропоток на паромной линии между южнокорейским портом Сокчхо и Владивостоком, возобновившей работу в августе, заметно увеличился. К концу сентября число путешественников достигло почти полтысячи человек, из которых менее четверти были гражданами России. К тому же, в сентябре по морской линии между двумя странами было перевезено 544 автомашин. Количество же пассажиров к этому времени достигло уже 447 человек. Большинство из них были корейскими гражданами, хотя 103 туриста представляли нашу страну, сказано в сообщении судоходной компании GNLst из Южной Кореи. В свою очередь, паром GNL Grace, курсирующий между Сокчхо и Владивостоком, способен перевозить за раз до 570 пассажиров, а еще 150 контейнеров и 350 автомобилей. Судно выходит из своего «домашнего» порта по вторникам, прибывая в российский порт по средам, а обратно отправляется в четверг. Также стало известно, что в связи с ростом пассажиропотока, паромный перевозчик планирует увеличить частоту рейсов на маршруте с одной до двух поездок в неделю.

На судостроительном заводе Fincantieri в итальянском Монфальконе в конце сентября прошла церемония передачи круизного лайнера Star Princess заказчику - компании Princess Cruises, входящей в американскую группу Carnival Corporation. Он стал вторым в серии судов Sphere, заказанных компанией, и вторым в Италии круизным лайнером, работающим на сжиженном природном газе (СПГ). Об этом сообщила пресс-служба итальянской судостроительной группы. Основные характеристики Star Princess: валовая вместимость – около 178 тыс. тонн, пассажировместимость – 4,3 тыс. человек. Первое судно этой серии Sun Princess было передано оператору в 2024 году. В настоящее время Princess Cruises управляет флотом из 17 круизных судов.

На судостроительном заводе Fincantieri в итальянском Монфальконе в конце сентября прошла церемония передачи круизного лайнера Star Princess заказчику - компании Princess Cruises, входящей в американскую группу Carnival Corporation. Он стал вторым в серии судов Sphere, заказанных компанией, и вторым в Италии круизным лайнером, работающим на сжиженном природном газе (СПГ). Об этом сообщила пресс-служба итальянской судостроительной группы. Основные характеристики Star Princess: валовая вместимость – около 178 тыс. тонн, пассажировместимость – 4,3 тыс. человек. Первое судно этой серии Sun Princess было передано оператору в 2024 году. В настоящее время Princess Cruises управляет флотом из 17 круизных судов.

В круизы по зарубежным морям по итогам 2025 года отправятся 140 тыс. российских туристов, это на 40% больше, чем в допандемийном 2019 году, сообщил Российский союз туриндустрии (РСТ). «Несмотря на усложнение логистики и рост транспортных расходов в России растет спрос на морские круизы за рубежом. В 2025 году, по прогнозу экспертов Российского союза туриндустрии, в них поплывут 140 тыс. туристов – на 40% больше, чем в допандемийном 2019 году», - говорится в сообщении.

Россияне всегда поддерживали морской транспорт

Минэкономразвития ждет роста пассажирских перевозок в РФ морским транспортом в 2025 году вдвое, до 3,3 млн человек, следует из прогноза социально-экономического развития РФ на 2026 год и на плановый период 2027 и 2028 годов, подготовленного ведомством. К 2028 году показатель может вырасти втрое, до 4,6 млн человек. В 2024 г. объем перевозок пассажиров морским транспортом снизился почти в 2 раза к уровню 2023 г. и составил 1,6 млн человек. И это на фоне закрытия для гражданского судоходства ряда районов в Азовском и Черном морях и отказа зарубежных круизных компаний от посещения российских портов в Черном и Балтийском морях. «В 2025 году складывается положительная динамика в области перевозок пассажиров морским транспортом. В целом за 2025 год объем перевозок пассажиров морским транспортом оценивается в 3,3 млн человек», – говорится в прогнозе. По данным Росстата, объем перевозок пассажиров в январе – июле 2025 г. вырос в 3,9 раза и составил 2,9 млн человек. Власти РФ рассчитывают, что положительное влияние, оказываемое развитием инфраструктуры и флота, круизного туризма, в том числе судоходных маршрутов и повышение уровня комфортабельности судов сохранится.

В столичном отеле The Carlton Moscow 24 сентября прошла конференция «Круизы – тренды и перспективы». Она была организована итальянской компанией морских путешествий MSC Cruises и ее генеральным представителем в России и странах СНГ туроператором Pac Group. Масштабное мероприятие, на котором присутствовали более 300 представителей турагентств, причем далеко не только из Москвы и Подмосковья, в этот раз было посвящено 20-летию сотрудничества этих двух структур.

В столичном отеле The Carlton Moscow 24 сентября прошла конференция «Круизы – тренды и перспективы». Она была организована итальянской компанией морских путешествий MSC Cruises и ее генеральным представителем в России и странах СНГ туроператором Pac Group. Масштабное мероприятие, на котором присутствовали более 300 представителей турагентств, причем далеко не только из Москвы и Подмосковья, в этот раз было посвящено 20-летию сотрудничества этих двух структур.

Круизы, как никакой другой вид отдыха, имеют множество заблуждений и неверных представлений у большинства российских граждан. При этом в последние годы из-за сокращения географии отдыха, все больше наших сограждан отправляются в речные круизы внутри страны, и они становятся им близки и понятны. Обратная ситуация сложилась с морскими круизами: в связи с повсеместным введением санкций, количество зарубежных компаний, доступных для россиян, сократилось как никогда значительно. Соответственно, все меньше наших туристов отправляются в путешествия по морям и океанам.

У туроператоров растет глубина продаж зарубежных морских круизов, кроме того, стали вновь популярными круизы по Средиземному морю, сообщает Российский союз туриндустрии (РСТ). «Одним из трендов зарубежных круизов эксперты называют более раннее, чем прежде, открытие продаж. Туристы уже сейчас могут выбрать и забронировать поездки не только на 2026, но и на 2027-2028 годы. По словам туроператоров, такая возможность увеличивает популярность зарубежных морских путешествий у россиян. Среди самых востребованных маршрутов – круизы из Стамбула, по Персидскому заливу, из Шанхая по Японии. Возвращается интерес и к самым популярным до 2020 года круизам по Средиземному морю с посадкой в Турции», - говорится в сообщении.

На французском судостроительном заводе Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назере 27 марта состоялось важное событие для круизного оператора MSC Cruises. Ему как заказчику был передан круизный лайнер MSC World America. Также на предприятии был заложен киль судна MSC World Asia — следующего в серии класса World. И кроме того, прошла резка металла, знаменующая собой начало строительства следующего, уже заключительного судна того же класса. В этот же день стало известно и его имя: MSC World Atlantic. Об всём этом сообщила пресс-служба судостроительной компании.

На французском судостроительном заводе Chantiers de l’Atlantique в Сен-Назере 27 марта состоялось важное событие для круизного оператора MSC Cruises. Ему как заказчику был передан круизный лайнер MSC World America. Также на предприятии был заложен киль судна MSC World Asia — следующего в серии класса World. И кроме того, прошла резка металла, знаменующая собой начало строительства следующего, уже заключительного судна того же класса. В этот же день стало известно и его имя: MSC World Atlantic. Об всём этом сообщила пресс-служба судостроительной компании.

Пришёл февраль, а значит, настало время традиционного опроса порталом «Круиз-Инфо» ведущих российских туроператоров, занятых в сфере морских путешествий. Полученная от них информация наверняка вновь поможет туристам-круизёрам – как опытным, так и начинающим, грамотно подобрать водный тур на предстоящий высокий сезон, который уже начинает всё более отчетливо просматриваться на горизонте. Хотя, почему только в высокий летний сезон? Бывалые путешественники по морям и океанам отлично знают: круизная страда продолжается круглый год, а в зимне-весенний период имеет даже определенные преимущества.

Пришёл февраль, а значит, настало время традиционного опроса порталом «Круиз-Инфо» ведущих российских туроператоров, занятых в сфере морских путешествий. Полученная от них информация наверняка вновь поможет туристам-круизёрам – как опытным, так и начинающим, грамотно подобрать водный тур на предстоящий высокий сезон, который уже начинает всё более отчетливо просматриваться на горизонте. Хотя, почему только в высокий летний сезон? Бывалые путешественники по морям и океанам отлично знают: круизная страда продолжается круглый год, а в зимне-весенний период имеет даже определенные преимущества.

Круизный центр«Инфофлот», специализирующийся на реализации российских речных путешествий, продолжает активную работу и с морскими зарубежными круизами. При этом компания отмечает заметный рост интереса к ним, да и число морских предложений, что радует, все время растет.