Ледокол «50 лет Победы» вышел в первый круиз навигации

В Мурманске 4 июля стартовал первый круизный рейс на Северный полюс. На атомном ледоколе «50 лет Победы» туда отправятся туристы, в том числе из Вьетнама, Исландии и других стран. По сообщению ФГУП «Атомфлот», всего в путешествии побывает 141 турист, из них 6 иностранных граждан. Он пройдет по маршруту Мурманск — архипелаг Земля Франца-Иосифа — Северный полюс — архипелаг Земля Франца-Иосифа — Мурманск. Участники арктического круизного тура будут путешествовать совместно с Федором Конюховым и мастером спорта международного класса Игорем Потапкиным. В качестве туроператора поездки выступает компания Poseidon Expedition. Как сообщается на ее официальном сайте, цены на 12-дневный круиз варьируются от 2,6 до 3 млн рублей. В стоимость входят сам рейс, трансфер до Мурманска и проживание в отеле. По информации оператора, аналогичный арктический маршрут будет организован для туристов и в 2025 году.

«ВодоходЪ» и круизы по арктическим маршрутам

Судоходная компания «ВодоходЪ» анонсировала круизы по арктическим направлениям. О новом проекте в ходе прошедшей выставки «Интурмаркет» сообщила старший менеджер спецпроектов компании Лилия Даниленко. Как отмечает пресс-служба оператора, намеченный в 2025 году двухнедельный круиз «Поморское кольцо» на новом теплоходе «Николай Жарков» проекта 00840 «Карелия» уже выкуплен на треть. Его маршрут пройдет в акватории Белого моря через Архангельск, Соловецкий архипелаг и Кандалакшу. Рассматриваются также и другие возможные стоянки в Арктической зоне для их дальнейшей интеграции в круизы, заявила представитель компании. Теплоход «Николай Жарков» станет вторым судном оператора, который пересекает Северный полярный круг. С 2020 года компания проводит на четырехпалубном теплоходе «Максим Горький» экспедиционные круизы по Енисею с посещением арктической территории. Еще один северный маршрут на Соловецкие острова «ВодоходЪ» организует с 2020 года на теплоходе «Александр Пушкин». Для проведения комфортных судозаходов на архипелаг компания с февраля арендовала причал на Соловках сроком на 5 лет. Сейчас проводится его ремонт и модернизация.

Начнем с самого, наверное, громкого морского случая прошедшего месяца. Круизный лайнер Norwegian Dawn 25 февраля не пустили в Порт-Луи, находящийся на острове Маврикий в Индийском океане из-за подозрений на вспышку холеры. Как сообщается, судно американского оператора Norwegian Cruise Line совершало 12-дневное путешествие из Кейптауна по Южной Африке. На борту находилось 2184 пассажиров и 1026 членов экипажа. Во время рейса у некоторых туристов наблюдались легкие симптомы желудочно-кишечной инфекции. Медики предположили, что выявленная болезнь может оказаться холерой. По прибытии в Порт-Луи руководство судна предупредило местные власти о случившемся. Было решено провести тестирование, а до получения результатов судно поставить на рейде. У15 пассажиров с симптомами взяли образцы крови на анализ, все туристы оставались на борту до получения результатов.

В Минэкономразвития подтвердили запуск круизов-2024 по Каспию 

Россия совместно с прикаспийскими государствами летом нынешнего года собирается открыть первый круизный маршрут по Каспийскому морю. Он создан в рамках проекта «Великий Волжский путь», и предполагает посещение Азербайджана, Ирана, Казахстана, Туркменистана. Об этом заявил заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вольвач, сообщается на сайте ведомства. Замминистра напомнил, что на астраханском судостроительном заводе «Лотос» завершается строительство круизного лайнера «река-море» «Владимир Жириновский», который еще недавно назывался «Петр Великий». На нем и намечено выполнение круизов по Каспию. Строительство головного четырехпалубного судна проекта PV300VD «Петр Великий» началось в августе 2016 года. Его официальным заказчиком стало Московское речное пароходство. Оператором водных туров в дальнейшем будет выступать компания «Мостурфлот» - круизный бренд пароходства. В то же время, на сайте «Мостурфлота» по-прежнему нет ни сообщения о теплоходе «Владимир Жириновский» («Петр Великий») ни, тем более, о его круизах.

Eastern Dream может продлить маршрут до Японии

DuWon Shipping - оператор морского грузопассажирского парома Eastern Dream («Восточная мечта»), собирается продлить маршрут, соединяющий южнокорейский порт Тонхэ и Владивосток, до японского Сакаиминато. Соответствующая заявка на корректировку лицензии была подана в министерство океанов и рыболовства Южной Кореи, сообщает издание Kado. Официальное подтверждение ожидается после согласования организационных вопросов. DuWon Shipping рассчитывает начать работу на новой линии с 15 февраля, после завершения технического обслуживания на Eastern Dream. Ранее сообщалось, что паром, курсирующий между Тонхэ и Владивостоком, в первом полугодии прошлого года перевез около 15 тыс. пассажиров, что в 176 раз больше, чем за аналогичный период 2022 года. Напомним, компания уже пыталась договориться с портом «Майдзуру» (Киото) о заходах, однако достичь соглашения двум сторонам не удалось. Тем не менее, сейчас вопрос решается уже на уровне министерств и ведомств Японии и Республики Корея.

Четыре пассажирских судна запустит в работу государственное унитарное предприятие республики Крым (ГУП РК) «Крымские морские порты» (КМП) в 2023 году, сообщил его генеральный директор Николай Зеленкевич. Таким образом, весь пассажирский флот Ялтинского филиала предприятия будет в работе - с 2014 года такого не было, заявил он. И пояснил, что ввод в эксплуатацию новых судов позволит увеличить пассажирские перевозки компании до 100 тыс. человек за год.

Из Балтийска в Санкт-Петербург пойдет пассажирский паром

Власти Калининградской области планируют запустить пассажирский паром из Балтийска в Санкт-Петербург. Об этом в эфире телеканала «ОТР» заявил министр по культуре и туризму региона Андрей Ермак. Этот вопрос, по его словам, активно прорабатывается с компанией-перевозчиком и петербургским круизным портом «Морской фасад». Поездка на судне между двумя портами займет около 40 часов. «Я думаю, уже в этом году можно будет говорить о каком-то практическом решении», — сообщил Андрей Ермак. Между двумя пунктами, напомнил он, вплоть до 2010 года уже курсировал пассажирский паром «Георг Отс». Как в дальнейшем сообщил губернатор Калининградской области Антон Алиханов, региональные власти уже начали переговоры с владельцем круизного парома «Принцесса Анастасия». Ранее он заявлял, что российскому анклаву на Балтике необходимо примерно десять паромных судов, чтобы полностью покрыть его потребности. А также отмечал, что область собирается присоединиться к программе поддержки круизного туризма.

В прошедшем месяце отмечено несколько столкновений пассажирских судов. Вот некоторые из них. На Волге, напротив села Рождествено рядом с Самарой,14 августа, примерно в 21:30 по местному времени, маломерное судно модели Caba 700 Viking столкнулось с баржей теплохода «Редовый-3». Лодка, в которой находились четыре человека, перевернулась. В ходе поисковой операции спасатели обнаружили тела трех мужчин примерно в двух километрах от места происшествия ниже по течению, недалеко от первого причала речного вокзала города Самара. Двое погибших находились внутри утонувшего катера, третий был рядом с бортом. Тело четвертого мужчины нашли через два дня. По факту столкновения катера и баржи, повлекшего смерть четырех лиц, возбуждено уголовное дело. По предварительным данным, причиной трагедии стало нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта лицом, управляющим маломерным судном.

Жители Венеции вышли на протесты против захода лайнеров

В Венеции 5 июня сотни местных жителей вышли на набережную и освистали первое с начала пандемии входящее в лагуну круизное судно. Многие спустили на воду лодки, требуя не пускать в город 16-палубный лайнер MSC Orchestra. Такие гиганты не заходили сюда уже более полутора лет, и люди рассчитывали, что в центре города их больше не увидят. Ранее итальянское правительство заявляло, что запретит заходить им в лагуну, но практически пустой лайнер не только спокойно пришвартовался у традиционного места стоянки, но и взял на борт 650 туристов.

Круизный лайнер Orient Queen, принадлежащий ливанской компании Abou Merhi Group,4 августа затонул в порту Бейрута после прогремевшего там взрыва. Находившиеся на борту во время инцидента два членаэкипажа погибли, семь пострадали. По информации владельца лайнера, в результате взрыва судно получило серьезные повреждения корпуса и начало набирать воду в трюм. Попытки оперативно починить и спасти лайнер не увенчались успехом, и он затонул в акватории порта. Лайнер Orient Queen длиной 121 метр, ширина 16 метров, построен в 1989 году, сообщилместный телеканал OTV.Недавно судно вернулось из круиза, и было пришвартовано в 400 метрах от склада с аммиачной селитрой, которая и послужила причиной взрыва, серьезно разрушившего Бейрут.

Обнадеживающий гидрологический прогноз по Волге и Дону

Его озвучил заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов, выступая 5 марта на Общем собрании Российской палаты судоходства. По данным Росгидромета, сообщил он, суммарный приток воды в водохранилища Волжско-Камского каскада составил в январе 192% нормы, а за два месяца первого квартала - от 150 до 180% нормы. При таком же дальнейшем развитии событий, на проблемном Городецком шлюзе ожидается, что необходимый среднесуточный расход воды 1250 - 1300 м3/с может быть обеспечен в течение всего периода навигации – с глубинойа 3,5 м в течение 4-х часов в сутки. Однако на Нижнем Дну ожидается менее благоприятная водность, прежде всего, в Цимлянском водохранилище. Тем не менее, прогнозируется, что на лимитирующем участке реки Дон от Кочетовского гидроузла до порта Ростов-на-Дону гарантированная глубина 340 см должна быть обеспечена, причем без учета сгонно-нагонных явлений. Уточнение прогноза на данном участке водного пути станет возможным после прохождения паводка.

Stena Line проведет модернизацию двух паромов

Одна из ведущих европейских паромных компаний Stena Line проведет глобальную модернизацию двух судов - Mecklenburg-Vorpommern и Skаne, которые ходят на линии Треллеборг - Росток и за последние три года в рамках этого маршрута перевезли более 400 тыс. пассажиров. Оформление обновленных внутренних интерьеров на борту при этом предполагается сделать в скандинавском стиле. Стоимость намеченных работ составит 5 млн евро. Они начнутся до конца нынешнего года, и завершится до пика перевозок пассажиров в летнем сезоне 2020 года. Компания Stena Line, головной офис которой находится в шведском Гетеборге, была созданная в 1962 году. В настоящее время ее паромных флот насчитывает 37 судов обслуживающих 20 маршрутов в Северной Европе. Паромный оператор является частью европейской логистической сети. Он также играет важную роль и в развитии туризма в европейском регионе. Компания находится в семейной собственности и входит в группу Stena Sphere, в ней на сегодня работают около 15 тыс. сотрудников.

Завершена круизная навигация в Мурманске и на Камчатке

В порт Мурманск 23 сентября зашел круизный лайнер Bremen. Он стал завершающим туристическим судном 2019 года. На его борту находились преимущественно иностранные путешественники, главным образом из Германии, Австрии и Швейцарии. Большинство из них поднялись на борт на Аляске и после похода по Северному морскому пути оказались в Мурманске. Круизный лайнер Bremen был построен в Япония в ноябре 1993 года. Его владельцем и оператором выступает немецкая компания Hapag Lloyd. Лайнер может вместить до 164 пассажиров в 84 каютах. Экипаж составляет 94 человека.

Водный транспорт свяжет «Севкабель Порт» с центром Петербурга

Как сообщает «Единый центр водного туризма» Санкт-Петербурга, в нынешнем году открытый недавно «Севкабель Порт» с центром города свяжут два регулярных водных маршрута: «Балтийский круиз», он пройдет вокруг Васильевского острова с выходом в Финский залив и «Круиз «Город-Порт» — прогулка по Большой Неве. Оба водных тура будут иметь остановки на причалах «Сенатская пристань» — напротив Медного всадника, и «Дворцовая пристань», у Зимнего дворца. Кроме того, для желающих добраться в «Севкабель Порт» из центра города будут доступны билеты на поездку в одну сторону. Время в пути займет полчаса.

Во Владивостоке открыт круизный сезон 2019 года

Круизный сезон нынешнего года во Владивостоке 20 марта открыл круизный лайнера Albatros, оператором которого выступает немецкая компании Phoenix Reisen. Судно пришвартовалось к причалу Морского вокзала, на его борту находилось около 650 пассажиров, главным образом из Германии, а также около 400 членов экипажа. Круиз на Albatros продолжительностью 20 дней начался 11 марта из порта Килунг (Тайваняь), продолжился у берегов Японии, проследовал в Шанхай, посетил корейский порт Чеджу и 18 марта из Пусана отправится во Владивосток, откуда продолжил путь в японский порт Йокогама. Завершится морской тур 31 марта в Гонконге.

Судостроительный завод «Вымпел», базирующийся в Рыбинске, приступит к строительству четвертой и пятой «Кометы 120М» - современного пассажирского судна на подводных крыльях. Сумма контракта на их производство составит более 1,1 млрд рублей, сообщили в пресс-службе концерна «Калашников».

MSC Cruises заинтересована в судозаходах в Калининградскую область

Строительство круизного терминала в городе Пионерский Калининградской области продолжается, и о конкретных планах по заходам сюда лайнеров зарубежных операторов по морским круизам говорить еще рано. Тем не менее, уже сейчас свой интерес к этому порту с точки включения его в систему круизов по Балтийскому морю подтвердила известная компания MSC Cruises. Об этом сообщил директор ее береговых экскурсий Жан-Пьер Юбер в рамках международного семинара Green Cruise Port. По его словам, уже понятно, что заход в Пионерский будет проходить в рамках 7-дневных круизов. Туристы станут прибывать сюда из немецких портов Гамбург, Киль и Варнемюнде. Порт «Пионерский» будет последним в маршруте круиза.

Подписана Конвенция о статусе Каспийского моря

На саммите с участием глав пяти прикаспийских государств в Актау (Казахстан) 12 августа подписана Конвенция о правовом статусе Каспийского моря. Этот документ, готовившийся и согласовывавшийся более 20 лет, определит основные принципы пользования природными, транспортными и иными его ресурсами государствами, расположенными на побережье: Россией, Азербайджаном, Ираном, Туркменистаном и Казахстаном. В частности на саммите Президентом России Владимиром Путиным была затронута тема развития туризма в регионе. Он заметил, что «профильные ведомства пяти стран могли бы подготовить программу совместных проектов в области туризма». Президент Российской Федерации также рассказал, что сейчас на российских верфях строится новый круизный лайнер «Петр Великий» проекта PV300VD, ввод которого в эксплуатацию запланирован на ближайшие годы. И уже сейчас каспийские круизы привлекают туристов из США, Австралии, Европы и Китая, а также из России. Говоря о теплоходе «Петр Великий», Владимир Путин подчеркнул, что на нем «можно будет впервые совершать круговые круизные поездки по Каспию с заходом во все пять прикаспийских государств и осуществлять путешествия по Каспийскому, Черному и Азовскому морям».

Открыто морское сообщение между Батуми и Сочи

Грузинская компания «Экспресс Батуми» 12 июня возобновила морское сообщение между портами Батуми и Сочи. Скоростной теплоход «Комета», вмещающий 114 пассажиров, начал совершать по одному рейсу в неделю туда и обратно. Добраться из одного курорта на другой можно за 5 часов. Из порта Батуми «Комета» выходит по понедельникам, а обратно из Сочи возвращается по вторникам. По словам представителей компании-оператора, при увеличении спроса частота рейсов возрастет до двух в неделю, и будет выполняться также по четвергам и пятницам. Стоимость поездки из Батуми в Сочи составляет около 6,4 тыс. рублей, из Сочи в Батуми — примерно 6 тыс. рублей. Билеты можно приобрести исключительно в кассах двух морских портов. В прошлом году, напомним, «Комета» курсировала между курортами с июня по сентябрь. При этом россиянам для поездки в Грузию не более чем на 90 дней виза не требуется. Для путешествия необходимо лишь наличие загранпаспорта, действующего на протяжении всего срока пребывания в стране.

Названа примерная дата открытия круизного порта под Калининградом

Круизные лайнеры из порта «Морской фасад» в Санкт-Петербурге начнут заходить в новый морской терминал в городе Пионерский под Калининградом в 2020 году. Об этом сообщил губернатор Калининградской области Антон Алиханов, выступая на туристической выставке «Интурмаркет». По его словам, строительство нового морского вокзала будет закончена в конце 2019 года. Губернатор при этом пояснил, что оператор порта «Морской фасад» в Петербурге планирует закупить несколько круизных лайнеров для увеличения потока туристов. Планируется, что эти суда станут, в частности, заходить и в порт калининградского города Пионерский. Он сможет принимать до 305 тыс. человек в год. Стоимость строительства составляет 8 млрд рублей. Правительство региона обязуется выполнить строительство сетей газоснабжения, водоснабжения, водоотведения и автодорог к создающемуся терминалу.