«ВодоходЪ» запускаетпрогулочное электросудно по Енисею

Первое прогулочное пассажирское судно на электротяге выйдет на маршрут по реке Енисей в 2022 году. Такое решение было принято на встрече губернатора Красноярского края Александра Усса с руководством судоходной компании «ВодоходЪ». Оно станет ходить от Красноярска до Дивногорса и обратно. Электросуда обладают рядом преимуществ по сравнению с судами, работающими на дизельном топливе: более низкая себестоимость перевозок, минимальное воздействие на окружающую среду, бесшумность хода. Туристический маршрут до Дивногорска в дневное время и полуторачасовые вечерние водные прогулки от Речного вокзала станут первым этапом запуска речных судов на электрической тяге. По словам председателя совета директоров ООО «ВодоходЪ» Виктора Олерского, в планах компании также открыть прогулки по Красноярскому водохранилищу и до села Овсянка.

В Крыму начинают строить яхтенные марины

Строительство первых трех яхтенных марин на Черноморском побережье Крыма - в Керчи, Яковенково, между Керчью и Судаком, и в Ялте, должно начаться уже в нынешнем году. Как заявил заместитель председателя совета министров Республики Крым Евгений Кабанов, это будут первые базисные пункты. По его словам, задачей является создание инфраструктуры, которая позволит к 2025 году открыть на полуострове полноценный центр яхтенного туризма на Черном море. Программа его развития является частью федеральной целевой программы социально-экономического развития Крыма и Севастополя. Всего же намечено строительство шести крупных яхтенных стоянок и более 30 портовых пунктов. В настоящее время в регионе работает экспертный совет по развитию яхтинга, в который, кроме чиновников, вошли члены федерации парусного спорта. Ранее сообщалось, что федерация разработает программу развития парусного и яхтенного туризма, которая предполагает строительство инфраструктурных объектов общей стоимостью $100 млн.

Навигация-2021 на речном круизном рынке России началась в традиционные сроки. В отличие от ковидного прошлого года. Тем не менее, полноценной ее назвать нельзя. Точнее, не могут этого сделать круизные компании, обслуживавшие прежде зарубежных туристов, поскольку те, подчиняясь сложной эпидемиологической обстановке в мире, вернее, в Европе, второй год подряд отсутствуют. А раз так, то судовладельцы переориентировали заметную часть своих «иностранных» теплоходов в «чисто российские». Это касается, прежде всего, двух ведущих круизных компаний – «ВодоходЪ» и «Мостурфлот».

Навигация-2021 на речном круизном рынке России началась в традиционные сроки. В отличие от ковидного прошлого года. Тем не менее, полноценной ее назвать нельзя. Точнее, не могут этого сделать круизные компании, обслуживавшие прежде зарубежных туристов, поскольку те, подчиняясь сложной эпидемиологической обстановке в мире, вернее, в Европе, второй год подряд отсутствуют. А раз так, то судовладельцы переориентировали заметную часть своих «иностранных» теплоходов в «чисто российские». Это касается, прежде всего, двух ведущих круизных компаний – «ВодоходЪ» и «Мостурфлот».

Новейший круизный лайнер «Мустай Карим» 1 мая отправился из Москвы в свою первую полную коммерческую навигацию. Дело в том, что в прошлом году этот теплоход уже выполнял речные и даже морские круизы, однако на водных маршрутах он появился достаточно поздно, лишь в конце августа. Теперь же флагман российского круизного флота вышел в речной путь, как и положено, в самом начале сезона.

Последние годы старт так называемой Большой, или же круизной навигации - по рекам, озерам и каналам страны давался на историческом Северном речном вокзале столицы (СРВ). Организаторами этих всероссийского масштаба мероприятий, проходивших достаточно торжественно и зрелищно, выступало профессиональное объединение ведущих участников российского круизного рынка «Речной Альянс». Проводилось оно в предпраздничный день 30 апреля, когда в первые круизы сезона отправлялись многие теплоходы разных операторов. В прошлом году открытия круизной навигации, как и самой навигации, в конце апреля, понятно почему, не было. Не состоялось традиционное торжество и в нынешнем году, но по другой причине.

Последние годы старт так называемой Большой, или же круизной навигации - по рекам, озерам и каналам страны давался на историческом Северном речном вокзале столицы (СРВ). Организаторами этих всероссийского масштаба мероприятий, проходивших достаточно торжественно и зрелищно, выступало профессиональное объединение ведущих участников российского круизного рынка «Речной Альянс». Проводилось оно в предпраздничный день 30 апреля, когда в первые круизы сезона отправлялись многие теплоходы разных операторов. В прошлом году открытия круизной навигации, как и самой навигации, в конце апреля, понятно почему, не было. Не состоялось традиционное торжество и в нынешнем году, но по другой причине.

После объявления о дополнительных выходных днях в мае спрос на речные круизы резко вырос, а количество броней увеличилось до 23 в день. Узнали, сколько осталось свободных кают, на каких лайнерах объявлен стоп-сейл, и поднялись ли цены на круизы.

В Красноярском крае на реке Енисей 29 апреля откроется пассажирская навигация. Как сообщила пресс-служба министерства транспорта региона, первые скоростные теплоходы «Иван Назаров» и «Заря-343» пойдут по маршруту Торговый центр – Усть-Мана. Затем, 1 июня, на скоростную линию Енисейск – Бор выйдут суда на подводных крыльях нового проекта А45-1 «Михаил Годенко», «Красноярск» и «Енисейск». Также с этого дня на речной линии Ярцево – Кривляк – Майское будет работать катер на воздушной подушке «Сириус». С 4 июня он начнёт перевозить пассажиров по маршруту Ярцево – Фомка – Нижнешадрино.

Новый сезон речных круизов по традиции стартует в конце апреля. Рынок восстанавливается после кризиса: на этот вид отдыха снова высокий спрос, темпы бронирования выше, чем в 2019 году. Туроператоры пытаются поймать эту волну, но против них продолжают работать некоторые внешние факторы.

Достроить «Петра Великого» поможет «Красное Сормово»

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) собирается привлечь специалистов нижегородского завод «Красное Сормово» для завершения строительства круизного теплохода «Петр Великий». Работы идут в Астраханской области на судостроительном заводе «Лотос». Как сказал генеральный директор ОСК Алексей Рахманов, рассматривается возможность командировать на «Лотос» часть специалистов из Нижнего Новгорода, которые успешно себя зарекомендовали на строительстве аналогичного судна «Мустай Карим».

Итак, круизная навигация 2021 года в России стартовала! Самое, пожалуй, значимое событие для речников и моряков всех времен и народов, свершилось вчера, 18 апреля. И произошло оно, естественно, на юге страны, в этот раз в Волгограде. В первое, причем, достаточно раннее речное путешествие сезона отправился четырехпалубный лайнер «Александр Суворов» (проект 92-016) судоходно-круизной компании «ВодоходЪ». Его круговой 6-дневный маршрут включает поход до Ростова-на-Дону и обратно с заходами в прибрежные казачьи станицы.

Итак, круизная навигация 2021 года в России стартовала! Самое, пожалуй, значимое событие для речников и моряков всех времен и народов, свершилось вчера, 18 апреля. И произошло оно, естественно, на юге страны, в этот раз в Волгограде. В первое, причем, достаточно раннее речное путешествие сезона отправился четырехпалубный лайнер«Александр Суворов» (проект 92-016) судоходно-круизной компании«ВодоходЪ». Его круговой 6-дневный маршрут включает поход до Ростова-на-Дону и обратно с заходами в прибрежные казачьи станицы.

Крупнейший российский оператор речных круизов «ВодоходЪ» с мая запустит новый скоростной маршрут, на этот раз по Черному морю. Об этом сообщила газета «КоммерсантЪ». Для чего компания приобрела скоростной катамаран «Грифон» и оформляет в сублизинг судно на подводных крыльях «Комета 120М». Кроме того, «ВодоходЪ» по программе льготного лизинга заказал строительство еще одного «Грифона», который должен быть сдан в 2022 году. 

Общественный водный транспорт в Москве может появиться через 2-3 года 

Об этом сообщил заместитель мэра столицы Максим Ликсутов в интервью телеканалу «Россия-24». Пилотный маршрут общественного транспорта пройдет по Москве-реке от Киевского вокзала до причала Нижние Мневники. Поездка на нем займет 5-7 минут, в то время как на метро или по автодорожной сети сейчас приходится тратить порядка получаса. Оплата проезда будет производиться по городским тарифам, в частности предусмотрена возможность оплаты картой «Тройка». Ранее заместитель руководителя департамента транспорта Москвы Дмитрий Пронин сообщил, что запуск общественного водного транспорта в столице отложен на 2021-2022 годы, так как не являются предметом первой необходимости. По его словам, развитие водных перевозок пассажиров - долгосрочный проект. Для его реализации потребуется серьезная реконструкция причальных стенок и благоустройство прилегающих к Москве-реке территорий, в том числе перенос остановок городского транспорта ближе к причалам.

Судоходная компания «ВодоходЪ» объявила о предстоящем обновлении своего малого флот. Как заявил заместитель генерального директора компании Юрий Костин, новые суда на электрической тяге намечено вложить более 1 млрд рублей. В связи с чем, в середине февраля с петербургской верфью «Эмпериум», принадлежащей НПК «Морсвязьавтоматика», был подписан контракт на производство пяти скоростных катамаранов Ecocruiser. Еще один договор на строительство катера Looker 1100 заключен с группой компаний «Паритет» из Ярославля.

Новейший круизный лайнер «Мустай Карим» класса «река-море», оператором которого выступает судоходная компания «ВодоходЪ», в предстоящую навигацию выполнит 9 круизов по Азовскому и Черному морю. На маршруте недельной продолжительности предусмотрено 5 стоянок – Ростов-на-Дону, Азов, Порт Кавказ, Новороссийск и Анапа. Линейные круизы «Мелодия двух морей», старт которых намечен на 11 августа, будут начинаться либо завершаться в Ростове или Анапе. Три круговых круизных тура «Города античного наследия» отправляются и заканчиваются в Ростове-на-Дону. Они начнутся 16 сентября и завершатся 4 октября.

Новейший круизный лайнер «Мустай Карим» класса «река-море», оператором которого выступает судоходная компания «ВодоходЪ», в предстоящую навигацию выполнит 9 круизов по Азовскому и Черному морю. На маршруте недельной продолжительности предусмотрено 5 стоянок – Ростов-на-Дону, Азов, Порт Кавказ, Новороссийск и Анапа. Линейные круизы «Мелодия двух морей», старт которых намечен на 11 августа, будут начинаться либо завершаться в Ростове или Анапе. Три круговых круизных тура «Города античного наследия» отправляются и заканчиваются в Ростове-на-Дону. Они начнутся 16 сентября и завершатся 4 октября.

В Самаре всё-таки построят новый речной вокзал

Планы по возведению вокзала для пассажиров водного транспорта появились еще несколько лет назад. В 2017 году был разработан проект. Построить новый речной терминал собирались перед чемпионатом мира по футболу 2018 года, однако к работам так и не приступили. Проект вышел слишком дорогим. Сейчас власти намерены возвести речной вокзал за счет инвестора – губернатор Самарской области Дмитрий Азаров собирается привлечь к сотрудничеству коммерческий банк «Солидарность». Строительство обойдется примерно в 700 млн рублей.

«ВодоходЪ» обсуждает с «Объединенной судостроительной корпорацией" (ОСК) строительство нового круизного судна, сообщил генеральный директор судоходной компании Ришат Багаутдинов.