Круизы на Кубу могут стать реальностью. Захождение круизных лайнеров в акваторию острова Свободы по-прежнему остается под запретом, но сигналы, поступившие из Вашингтона, позволяют надеяться на их отмену. После заявления Обамы о возможности восстановления дипломатических отношений с Кубой в полном объеме, акции компании Carnival Cruise Line поднялись на 3,42%, Royal Caribbean International – на 6,61% и Norwegian Cruise Line – на 4,52%. Хотя никаких конкретных шагов пока и не последовало, инвесторы прогнозируют оживление в круизной отрасли.
Крупнейший в мире круизный холдинг Carnival Corporation объявил о заказе на новые лайнеры для входящих в его состав компаний - Carnival Cruise Line и Holland America Line, двух из девяти. Строить новые круизные суда будет крупнейшая итальянская верфь Fincantieri SpA.
Пока еще безымянное судно на 3 954 пассажиров и водоизмещением 133,5 тыс.т. станет для Carnival Cruise 26-м по счету в его флоте. Поставка лайнера запланирована на март 2018 года. Порт приписки и маршруты следования будут объявлены позднее. Он станет, как говорят моряки, «сестринским кораблем» (sister ship) для другого нового лайнера - Carnival Vista, также еще не построенного. Срок его поставки заказчику дотируется весной 2016 года. А в самое ближайшее время Carnival Corporation собирается подробно объявить о многих особенностях и нововведениях на Carnival Vista. Произойдет это во время планового мероприятия для прессы, агентств и туристов, которые будут проходить в Нью-Йорке 22-24 января следующего года.
Ведущий туроператор по круизам – компания «Атлантис Лайн» с большим успехом провела уже третий по счету ежегодный Саммит в круизе «Культура и Туризм».
По мнению экспертов, «Атлантис Лайн» удалось создать новую эффективную площадку международного сотрудничества, объединившую всех участников туристического рынка – от туроператоров и турагентов до властей и представителей ООН. Саммит прошел под эгидой Всемирной Туристской Организацией ООН (UNWTO) при поддержке Министерства культуры РФ, Правительства Москвы, ТПП, РСТ. Солидный состав делегатов – отличительная черта Саммита. Известные международные эксперты, руководители туроператорских, турагентских и страховых компаний, международная корпорация беспошлинной торговли, руководители международных выставок, крупнейших музеев, ведущие образовательные учреждения, общественные организации, торгово-промышленные палаты – все они приняли участие в этом знаковом событии для российского и международного туристического сообщества. Саммит в круизе вобрал туриндустрию России, стран СНГ, Европы и разных стран мира. Широко были представлены регионы и города России.
Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот) под председательством его руководителя Александра Давыденко 19 декабря проведено совместное заседание Коллегии и Общественного совета ведомства.
В заседании принимали участие: министр транспорта РФ М. Соколов, заместитель министра транспорта РФ В. Олерский; советник министра транспорта РФ И. Ткачев; представители организаций водного транспорта, заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта С. Сарицкий; заместитель директора административного департамента правительства РФ – секретарь Морской коллегии при правительстве РФ А. Балыбердин; заместитель председателя общественного совета при Росморречфлоте, председатель Общероссийского движения поддержки флота М. Ненашев, а также представители министерства транспорта России, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Федерального агентства водных ресурсов, представители Русской Православной Церкви, руководители подведомственных Росморречфлоту организаций, бизнес-структур, представители ОАО «Российские железные дороги», представители общественных организаций и ассоциаций морского и речного транспорта, средств массовой информации.
Новые рестораны на новом лайнере
На борту лайнера Norwegian Escape, принадлежащего компании NCL, в следующем году появятся новые точки общественного питания: заведения международной сети Margaritaville, ресторан Margaritaville и бар 5 O'Clock Somewhere Bar. Сеть ресторанов Margaritaville принадлежит американскому музыканту Джимми Баффету, с которым NCL заключила контракт на их открытие. Они появятся на нескольких лайнерах компании, а также на ее собственных островах – Харвест-Кей (Белиз) и Грейт-Стирруп-Ки (Багамские острова). Рестораны Margaritaville воплощают в себе островную, неторопливую и беззаботную жизнь, что очень близко по духу компании NCL, которая создает на борту подобную атмосферу. В особенности это будет характерно для нового лайнера Norwegian Escape, даже название которого можно перевести с английского как «уход от реальности». Это круизное судно рассчитано на прием 4,2 тыс. пассажиров. С 14 ноября следующего года оно будет еженедельно ходить по Карибским островам.
Два, наверное, самых известных круизных лайнера в российской и советской индустрии морских путешествий - Astor и Marco Polo - прошли ремонт на нидерландском предприятии Damen Shiprepair Vlissingen (DSV), находящемся в городе Флиссинген.
Лайнер Astor прибыл в DSV в середине октября. Во время проведения плановых работ 140 членов экипажа оставались на борту судна. Ремонт завершился 4 ноября, после чего лайнер отправился в Великобританию, в Тилбери. Здесь на его борт сели остальные члены экипажа и пассажиры. И с 5 ноября Astor вышел в 38-дневный круиз в австралийский порт Фримантл, откуда в дальнейшем будет совершать морские походы. Ожидается, что 23 августа следующего года лайнер вновь вернется в Лондон.
Круизные заходы на Соловки
В 2015 году ожидается 6 заходов круизных лайнеров на Соловецкие острова. Об этом сообщил заместитель губернатора Архангельской области по развитию архипелага Роман Балашов. Три компании класса «люкс» заключили договора на заходы своих судов во время проведения круизов: Сrystal Cruises, Oceania Cruises и Regent Seven Seas Cruises. Пассажировместимость лайнеров этих компаний составляет до тысячи человек. С 2017 года к перечню компаний, заходящих на Соловецкие острова, собирается присоединиться и норвежский круизный оператор Hurtigruten.
… Celebrity Cruises
Второй по объемам в мире круизный холдинг Royal Caribbean Cruises Ltd. подписал соглашение о намерениях с французской верфью STX France на строительство для морского оператора Celebrity Cruises, входящего в холдинг, двух круизных лайнеров водоизмещением 117 тыс. т. Каждый из них сможет принимать на борт до 2900 пассажиров. Длина судов составит 300 м., ширина 37,5 м., высота 58 м. Другие подробности пока не раскрываются. Не публиковалась также и стоимость строительства, однако, по мнению экспертов, предположительно она составит для каждого лайнера $700-750 млн. Ожидается, что первый из них заказчик получит в конце 2018 года, а второй - в 2020 году.
Что еще важно, за основу новых лайнеров взяты два популярных на сегодня типа судов Celebrity – Solstice и Millenium. В то же время, они будут меньше по размеру. За счет чего компания ставит своей целью завоевание сегмента «малых круизов» - маршрутов, которые доступны судам с относительно небольшим водоизмещением и осадкой. Сейчас разрабатывается концепция для новых лайнеров, получившая название «EDGE». «Маршруты малых кораблей с возможностями больших лайнеров» - таким будет ее слоган.
Международный пассажирский морской терминал планируется построить в городе-порте Пионерский в Калининградской области к 2017 году. Об этом сообщили в пресс-службе регионального правительства. «Соглашение о проектировании международного морского терминала в городе Пионерский 5 декабря, в рамках проходящей в Москве «Транспортной недели-2014», подписали губернатор Николай Цуканов и глава Росморпорта Андрей Тарасенко», - сказали в пресс-службе. На церемонии подписания присутствовал министр транспорта РФ Максим Соколов.
«Соглашение дает старт строительству морской портовой инфраструктуры в Калининградской области», - сказал Тарасенко. Он отметил, что «терминал в городе Пионерский является одним из главных инфраструктурных объектов региона в рамках подготовки к проведению чемпионата мира по футболу в 2018 году». По оценке Цуканова, «строительство пассажирского терминала в порту Пионерский с возможностью приема и обработки паромных судов будет способствовать развитию регулярных паромных сообщений, в том числе с портами Санкт-Петербург и Усть-Луга, и как следствие, появятся новые рабочие места в сфере портовых услуг".
На фоне заявлений министра обороны Франции о том, что его страна «может никогда не передать «Мистрали» России», с верфи в Сен-Назере, где были построены вертолетоносцы, пришла новость: только что заключен контракт на сумму 1,2 млрд евро на постройку судов, предназначенных для американо-норвежской компании Royal Caribbean Cruises Ltd. Штаб-квартира этой круизной компании - второй по величине в мире - находится в Майами.
Как сообщает французское издание Le Point, верфь STX заключила контракт с Royal Caribbean Cruises Ltd стоимостью 1,2 млрд евро. Он подразумевает строительство двух судов, которые должны быть поставлены заказчику в 2018 и 2020 годах и обеспечат полную загруженность верфи работой – об этом объявил гендиректор STX Лоран Кастэн. Круизные суда класса люкс будут 300-метровыми, на каждом - 1450 кают.
Специалисты полагают, что арктический туризм в Якутии может стать столь же популярным, как в Арктике, Аляске, Канаде, Норвегии и Финляндии. Напомним, что президент РФ Владимир Путин поручил правительству совместно с научными организациями подготовить предложения по созданию национального атласа Арктики. В ходе совещания в Минэкономразвития России обсуждались вопросы, связанные с ходом разработки концепции атласа и содержанием его разделов, сообщает пресс-служба Минкультуры.
«Необходимо отметить, что этот проект потенциально интересен не только специалистам, но и поклонникам экстремального - арктического туризма, — говорит директор Департамента туризма Минкультуры России Ольга Ярилова. — По предварительным оценкам экспертов, турпоток в Арктическую зону может составить до 20% от объемов всего въездного туризма в Якутии. Арктический туризм в Якутии может стать столь же популярным, как в Арктике Аляски, Канады, Норвегии и Финляндии». Отметим, что в Якутии разработана концепция развития арктического туризма республики Саха (Якутия). Что касается перспективных туристских маршрутов в Арктической зоне Якутии, эксперты отмечают рыболовные круизы по реке Лене, арктическое сафари на побережье моря Лаптевых, экспедицию по следам предков в поисках Земли Санникова, этнографические туры к коневодам в Оймяконском улусе, катание на оленьих упряжках и мамонтовый тур по Усть-Янскому улусу.
Carnival Corporation - крупнейшая круизная корпорация мира, в ближайшее время намерена увеличить свой флот на 10%. План рассчитан на период до 2016 года. За это время у 4 круизных компаний, входящих в корпорацию, появятся 4 новых круизных судна.
Напомним, в составе Carnival Corporation находятся в общей сложности 9 известных круизных компаний, в оперейтинге у которых имеется сотня с лишним лайнеров. Совсем недавно прошли церемонии инаугурации, и началась эксплуатация двух новых лайнеров - Costa Diadema (компания Costa Cruises) и Regal Princess (Princess Cruises). Они стали новейшими судами во флотилии корпорации. Кстати, торжественное крещение лайнера Regal Princess компании Princess Cruises запомнилось особой пышностью и присутствием многих известных персон, часть из которых выступила в роли крестных нового судна. После мероприятия оно отправилось из порта Эверглейдз (Флорида, США) в инаугурационный круиз по Карибскому морю.
Пострадали суда
Паром «Олимпиада» («Olympiada») 2 ноября в условиях штормовой погоды произвел намотку собственной якорной цепи на левую рулевую колонку. После чего, как сообщается, была направлена заявка в Азово-Черноморский филиал ФБУ «Морская спасательная служба Росморречфлота», так как местные водолазные компании в порту Керчь с задачей размотки цепи не справились. Водолазная группа филиала с 23.00 ч. 2 ноября по 14.00 ч. 3 ноября в штормовых условиях и отсутствия видимости выполнила поставленную задачу.
«Олимпиада» (прежнее название «Дорией») - второй из греческих автомобильных паромов, который с 16 июля нынешнего года осуществляет движение на Керченской паромной переправе. Вместе с паромом «Ионас» он взял на себя основную нагрузку по перевозке пассажиров и легкового транспорта на этой водной линии. Судно построено в Великобритании в январе 1988 года, первоначальное наименование Superflex Golf, в дальнейшем его имена менялись несколько раз. В 2012 году проводилась реконструкция судна.
Полностью обновлен лайнер AIDAvita
После пребывания на судоремонтной верфи, лайнер AIDAvita немецкой компании AIDA, входящей в круизный холдинг Royal Caribbean Cruises Ltd., приобрел некоторые особенности, которыми сможет удивить своих и обычных пассажиров и специалистов. Так, на судне появилась многоступенчатая система фильтрации выхлопных газов. Новый облик также приобрели общественные места, а на десятой палубе появились террасы с которых открывается великолепный вид. В спортивном зале теперь имеются дополнительные приспособления, например, велотренажеры, приводящиеся в движение при помощи рук. Еще одна новинка – фото-студии, где можно просмотреть круизные фотографии. В сувенирном киоске, стилизованном под парусную лодку, предлагают интересные товары, причем по беспошлинным ценам. Туристы также смогут заказать их по интернету, указав домашний адрес. Сейчас AIDAvita находится в Майами, откуда в зимние месяцы выходит в путешествия по Карибскому морю.
Компания Royal Caribbean Cruises Ltd. объявила о передаче в 2016 году лайнера Majesty of the Seas, принадлежащего бренду Royal Caribbean International, круизной компании Pullmantur. В последнее трехдневное путешествие под управлением Royal Caribbean International лайнер выйдет 29 апреля 2016 года. Затем он уйдет в сухой док для переоснащения и адаптации к стандартам Pullmantur. И после ввода в эксплуатацию этого лайнера под новой торговой маркой, количество пассажирских мест компании Pullmantur увеличится более чем на 20%.
Majesty of the Seas был построен на верфи Chantiers de L'Atlantique (сейчас STX France) в Сен-Назер (Франция) и совершил свое первое путешествие 26 апреля 1992 года. Лайнер имеет водоизмещение 74 тыс. т, вмещает 2350 пассажиров (при двухместном размещении) и 912 членов экипажа. В последнее время он совершал короткие круглогодичные трех- и четырехдневные круизы из Майами, часто останавливаясь на частном острове Кококей, Багамские острова, принадлежащем Royal Caribbean. В соответствии с планами компании, в дальнейшем все три лайнера класса Sovereign – Majesty, Monarch и Sovereign of the Seas, – перейдут к Pullmantur Cruises.
Завершена морская круизная навигация высокого сезона нынешнего года. О том, как она проходила на российском рынке и о его сегодняшнем дне, по нашей просьбе рассказывает директор по маркетингу и PR операторской компании «Виа Марис» Елена Карманова:
- Самое трудное положение на рынке морских круизов сложилось в начале августа. На какое-то время продажи остановились практически полностью – ни звонков, ни посетителей. Наши менеджеры ходили по офису и не знали чем заняться. Уверена, нечто подобное наблюдалось во всей круизной отрасли. Но постепенно ситуация начала выравниваться. И в настоящее время мы продаем даже туры конца 2015 года. Но это вряд ли является показателем.
Для нас важнее, что тарифы на морские круизы снизились, как минимум, процентов на 20, а объемы продаж при этом сократились на 10-15%. Причем, реализация туров идут нестабильно: то вообще полное затишье, то оживление, будто все разом просыпаются. Получается некий рваный ритм. С чем это связано и отчего зависит тоже не ясно. Падения и подъем рубля, скажем, с этой динамикой не согласовывается. Но спрос, в любом случае, сегодня явно ниже. Не смотря даже на более низкие тарифы. Так, круизные цены на морские путешествия класса «стандарт» опустились как никогда раньше. Компанию Costa Cruises, к примеру, мы никогда прежде не продавали за 149 евро, а сейчас такие расценки держатся уже больше месяца. И вряд ли подобное снижение можно назвать рациональным. Ведь к круизным тарифам приплюсовываются авиабилеты, трансферы, другие услуги, и в результате общая цена все равно получается далеко не маленькой.
Круизная компания Paradise Cruise&Ferry откорректировала маршрут и расписание движения паромного лайнера Isabella 1 по Черному морю. Как сообщила пресс-служба компании, 24 декабря она запускает первый круизный рейс по круговому маршруту: Батуми — Сочи — Стамбул — Батуми. Этот безвизовый переход теперь рассчитан на 5 дней. Пассажиры имеют возможность начать или закончить свое путешествие в любой точке маршрута. Как сообщается, Paradise Cruises and Ferry в соответствии с пожеланиями своих клиентов и бизнес-партнеров приняла решение об изменении расписания круизного лайнера Isabella 1 для того, чтобы поход стал более доступным и по цене, и по продолжительности. Заявленные ранее заходы в порты Средиземного моря на настоящий момент исключены.
Как сообщает генеральный директор Paradise Cruises and Ferry Игорь Глухов, новое расписание включает в себя наиболее интересные города Черноморского бассейна. Оно, по его утверждению, наверняка будет пользоваться большой популярностью среди зарубежных и российских туристов. «Наш проект, — сообщил г-н Глухов, — будет способствовать возрождению круизного сообщения на Черном море». В настоящее время расписание движения пассажирского лайнера утверждено на период с 24 декабря 2014 года по 18 января 2015 года. Продажа билетов на круизы уже началась, в том числе и на сайте круизной компании http://http://paradisecruises.ru/ru.
В следующем году американская круизная компания Holland America Line – одна из ведущих в мире, предложит своим клиентам 62 круиза на одном из восьми лайнеров, которые начнут ходить в плавание вдоль европейских берегов. Это будут три новых маршрута с новыми портами и ночевками в известных городах Старого Света. Флот, который отправится в Европу, включает два лайнера класса Signature - Eurodam и Nieuw Amsterdam, а также суда Maasdam, Prinsendam, Rotterdam, Ryndam и Veendam. В 2015 году в Средиземное море, впервые придет и Zuiderdam, который может принять на борт до 1916 пассажиров.
В 2015 году европейские круизы Holland America Line, выполняемые сразу на 8 лайнерах, будут по-прежнему отличаться разнообразием направлений. Туристы смогут выбрать северную Европу и норвежские фьорды, Исландию и Балтию, Британские острова и Канары, а также итальянскую и французскую Ривьеру, Иберийский полуостров, круизы по Черному морю, походы к берегам Восточного и Западного Средиземноморья, трансатлантические переходы. В новом году в европейской программе морских туров компании впервые появится норвежская Альта – самый северный порт мира. А также Паамиут (Фредериксхаб, Гренландия), греческая Игуменица и турецкий порт Канаккале.
Паромная компания St. Peter Line открыла продажи круизного сезона-2015. К услугам пассажиров традиционные путешествия по Балтийскому морю: Санкт-Петербург – Хельсинки – Санкт-Петербург на пароме Princess Мaria и Санкт-Петербург – Хельсинки – Стокгольм – Таллин – Санкт-Петербург на пароме Princess Anastasia. Оба парома будут курсировать по своим традиционным маршрутам, начиная с января.
Кроме того, компания делает подарок своим пассажирам и продлевает праздники. Паром Princess Maria отправится 15 и 19 января в круиз по новогоднему маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки – Стокгольм – Таллин по уникальным ценам.
Петербург подводит итоги круизного сезона. По предварительным данным, город не досчитается туристов, прибывших на круизных лайнерах и паромах.
Пассажирский порт «Морской фасад», куда заходят международные круизные суда, принял в этом году 483 тысячи пассажиров (в 2013 году это было 494 тыс. человек). Компания St.Peter Line, паромы которой круглогодично выполняют из Петербурга рейсы по 2 круизным линиям в порты Балтики, перевезет около 600 тыс. пассажиров (в 2013 году было перевезено 750 тыс. человек). По мнению большинства экспертов, причиной такого снижения стали внешнеполитические факторы, кризис на российском туристическом рынке, а также падение рубля и подорожание валюты.
Сразу две круизные компании заявили об отказе от навигации по Черному морю. С наступлением 2015 года в этой акватории не увидят лайнеров P&O Cruises и Cunard, которые, по соображениям безопасности, оставят в стороне огромный регион с его портами и достопримечательностями. Под решение «попали» в общей сложности 13 круизов: два из них, относящихся к P&O Cruises, остальные – на лайнере Queen Victoria из флотилии Cunard. Корабли будут ходит до Стамбула и там делать круг, не заходя в черноморскую акваторию.
Начиная с марта, игнорировать украинские порты решили восемь круизных компаний, в том числе Azamara Club Cruises, Oceania, Regent Seven Seas, Silversea и Windstar, заменившие ранее обозначенные стоянки на порты в Турции, Румынии, Грузии и Болгарии. В ряде случаев продлено пребывание в Греции.
Следующие круизные маршруты исключают черноморское побережье Украины
- P&O's Arcadia, с 26 августа по 20 сентября 2015 года;
- P&O's Adonia, с 7 сентября по 7 октября 2015 года;
- Все круизы на «Queen Victoria» с июля по октябрь 2015 года
Круглый стол в «Морском фасаде»
В петербургском пассажирском порту «Морской фасад» 13 ноября прошел круглый стол на тему: «Развитие круизных и паромных линий в Балтийском море: как в период навигации привлечь больше туристов в Санкт-Петербург». Мероприятие состоялось в рамках международной конференции «Развитие круизного туризма: фокус на Санкт-Петербург». Участники круглого стола обсудили тенденции круизного рынка на Балтике, перспективы его развития и прогнозы на будущее. В ходе дискуссии обсуждались и итоги навигации 2014 года в порту «Морской фасад», а также основные показатели, характеризующие «лицо» круизных туристов, прибывающих в Петербург. Была отмечена необходимость совместных усилий для создания максимально комфортных условий для пассажиров круизных и паромных судов и увеличения привлекательности круизного и паромного туризма в Санкт-Петербурге.
«В ближайшей перспективе наиболее быстрорастущим сегментом мирового рынка морских круизов станет Азиатско-Тихоокеанский регион – в нем прирост объемов может превысить 100%», - об этом заявила на состоявшейся в Петербурге профильной конференции Хелен Ллойд, генеральный директор TMI Cоnsultancy. По ее словам, все последние годы круизы опережают наземный туризм по темпам развития: за 10 лет (с 2003-го по 2013-й) круизная индустрия «выросла» на 77% (с 12 до 21,3 млн пассажиров), в то время как «земной» туризм показал рост только в +57%. В настоящее время «локомотивом» развития отрасли выступает Северная Америка (на нее приходится 55% рынка), в то время как на Европу (включая Россию и СНГ) - 30%, а на остальной мир – только 15%.
Вместе с тем если Америка в динамике развития индустрии круизного туризма притормаживает, то Европа и Азия продолжают увеличивать объемы. По данным TMI Cоnsultancy, если Северная Америка за последние 10 лет увеличила этот показатель лишь на 44%, то Европа – на 172%. «В настоящее время вновь происходит смена лидера, и место самого динамичного круизного рынка вместо Европы занимает Азиатско-Тихоокеанский регион. Именно здесь в ближайшем будущем намечается стремительный рост», - заявила Хелен Ллойд. Например, количество круизных пассажиров из Австралии в ближайшие 5 лет может возрасти на 107%, тогда как Европа в качестве их поставщика будет расти уже не так быстро (показатель снизится до 43%).
В Генуе 7 ноября прошла церемония крещения лайнера Costa Diadema - нового флагмана круизной компании Costa Cruises. Он стал самым большим, самым просторным и наиболее современным судном во флоте судовладельца. Технические характеристики Costa Diadema следующие: водоизмещение 132,5 тыс. т., длина 306 м, ширина 37,2 м, число пассажирских палуб – 14, максимальная скорость - 23 узла, пассажировместимость – до 4526 человек, экипаж – 1253 человек. Стоимостью строительства флагмана составила 550 млн евро. При этом он стал первым в новом классе Super Costa.
Всего на новом судне 1886 каюты, в том числе 130 в зоне оздоровительного центра, 756 с личными балконами, 64 каюты-люкс, все с балконами, 11 кают-люксов в зоне оздоровительного центра. На борту имеются новинки: двухуровневые каюты с видом на море, а также открытый променад, позволит пассажирам быть ближе к морю. Гостей также ждут многочисленные рестораны с кухнями разных народов мира и самые современные развлечения.
Новый лайнер Quantum of the Seas, принадлежащий компании Royal Caribbean International, 10 ноября прибыл в свой первый порт базирования на Мысе Свободы в Байоне, Нью-Йорк. На его борту к услугам пассажиров - высокоскоростное Интернет-соединение, первые в мире роботы-бармены, аэротруба, футуристические развлечения и кулинарные изыски от известных шеф-поваров. Но главной новинкой станет North Star - обзорная капсула с панорамным видом, которая плавно поднимает гостей на высоту 300 футов (90 м) над уровнем моря.
Quantum of the Seas в настоящее время по праву считается самым высокотехнологичным в мире. Его пассажиры, в частности, имея круглосуточный доступ в Интернет, смогут в режиме реального времени следить за передвижением своего багажа от погрузки до каюты. А мобильное приложение Royal iQ предоставляет им возможность управлять своими бронированиями и развлекательной программой. Принципиальные изменения были внесены и в систему организации питания. Благодаря новой программе Dynamic Dining туристы могут самостоятельно выбирать и бронировать столики в 18 разных ресторанах, находящихся на борту. К тому же, вместо одного основного ресторана на лайнере организованы сразу пять. Современные технологии задействованы во всех шоу и представлениях на лайнерах Quantum, в том числе в театре Royal Theatre, где будут идти знаменитые бродвейские мюзиклы. Кроме того, каюты Quantum of the Seas в среднем на 9% больше по размеру, чем на лайнерах класса Oasis, и самые большие и современные среди всех лайнеров Royal Caribbean.
Впервые за много лет в этом году не состоятся традиционные новогодние круизы по Балтике в связи с низким спросом на них, сообщил капитан «Пассажирского порта «Санкт-Петербург» Юрий Орлов, отметив, что в то же время паромы «Принцесса Мария» и «Принцесса Анастасия» компании St. Piter Line рассчитанные на круглогодичную эксплуатацию, без изменений продолжат курсировать на линии Петербург – Хельсинки - Таллин. По словам капитана, навигация на Балтике завершена в конце октября, и, по предварительным итогам, можно наблюдать снижение пассажиропотока на 5% по сравнению с 2013 годом. В общей сложности причалы комплекса «Морской фасад», набережных Английской и Лейтенанта Шмидта, «Морского вокзала» приняли около 800 тыс. туристов из России, стран ближнего и дальнего зарубежья. Пассажиропоток в навигацию 2014 года, по предварительным данным, упал на 5%. План по пассажирским перевозкам в навигацию 2015 года пока не определен, отметил Орлов. По его словам, только в апреле должны быть сформированы заявки от туристических и круизных компаний на судозаходы в порт Петербурга.
ИТАР-ТАСС.
В конце октября руководство круизной компании Hurtigruten одобрило предложение о поглощении, которое поступило от британской компании Silk Bidco AS, которая базируется в Лондоне и имеет офис в норвежском Тромсё. Подробности предложения не сообщаются. Как отмечают в Hurtigruten, благодаря ему компания сможет улучшить свое финансовое положение, что даст возможность, в первую очередь, построить новые суда, в том числе и для экспедиционных круизов. Компания Hurtigruten, год назад отметившая свое 120-летие, имеет головной офис в Тромсё. Ежедневно, круглый год, она отправляет свои круизные суда вдоль норвежского побережья по маршруту от Киркенеса до Бергена и в обратном направлении. К тому же, во флот Hurtigruten входит и лайнер Fram, используемый для экспедиционных круизов в Арктике и Антарктике.
В Таллинне 5-6 ноября состоялась очередная встреча руководителей портов Балтийского моря из прибрежных городов: Киля, Копенгагена, Риги, Ростока, Санкт-Петербурга, Стокгольма, Таллинна и Хельсинки. Об этом сообщила пресс-служба пассажирского порта Санкт-Петербурга «Морской фасад». Ее участники обсудили ближайшие перспективы развития круизного рынка в этом морском регионе, в том числе, возможность продления круизного сезона на Балтике и продвижение концепции зимних круизов. Также обсуждался вопрос совершенствования инфраструктуры балтийских портов, необходимой для приема судов и оказания дополнительных услуг. По результатам встречи была достигнута договоренность о продолжении сотрудничества, направленного на продвижение Балтийского моря, обеспечение роста пассажиропотока в регионе, а также повышение привлекательности круизного и паромного туризма в целом. Следующая совместная встреча представителей портов Балтийского моря должна состояться в ноябре следующего года в немецком Ростоке.
Новый глава Norwegian
Президентом и генеральным директором круизной компании Norwegian Cruise Line, имеющей головной офис в Майами, США, назначен Дрю Мэдсен. Как сообщает пресс-служба компании, он имеет более чем 30-летний опыт управления гостиничным и ресторанным бизнесом и производством товаров широкого потребления. Последнее место работы Дрю Мэдсена — гендиректор в Darden Restaurants Inc., крупнейшей ресторанной компанией. Помимо этого, новый глава Norwegian также занимал руководящие посты в компаниях James River Corporation и General Mills. Президент и генеральный директор круизного холдинга Кевин Шиан отметил, что опыт управленческой работы г-на Мэдсена в ресторанном бизнесе необходим особенно накануне приобретения нового актива - Prestige Cruises International, Inc. Напомним, Norwegian Cruise Line создана 47 лет назад и в настоящее время оперирует 13 круизными судами.
Вашему вниманию предлагаются случаи с круизными судами и на их борту, отмеченные, начиная с октября.
Члены экипажа
На борту грузопассажирского круизного парома Nova Star 13 октября скончался 52-летний член экипажа. В это время паром совершал свой последний рейс сезона по маршруту Ярмут (Канада) — Портленд, штат Мэн (США). Смерь, вызванная сердечной недостаточностью, произошла в 15.30 по местному времени. Паром на следующий день вернулся в Ярмут с двухчасовым опозданием.
Далее, 24 октября во время подъема спасательного катера, в котором находились два матроса судна круизного лайнера Coral Princess, компании Princess Cruises произошел обрыв троса. В результате чего катер упал с большой высоты в воду. Один из членов экипажа скончался от полученных травм. Его коллега был доставлен в больницу. Инцидент произошел в Колоне, Панама. Члены экипажа в спасательном катере совершали работы, связанные с техническим обслуживанием судового корпуса.
