Крупнейшая круизная компания мира Carnival Cruises объявила о своем возвращении на круизный рынок Европы. Причем, возвращение обещает быть достаточно громким - компания представила публике свой новый, роскошный и инновационный лайнер Carnival Vista. Именно он станет крупнейшим круизным судном компании в Европе, его вместимость (при 2-местном размещении) составит 3936 туристов.
Первое коммерческое плавание нового лайнера начнется 1 мая 2016 года с отплытия из итальянского Триеста. Инаугурационный круиз продолжительностью 14 дней побывает в Дубровнике, Афинах, Измире, на Валлетте, в Палермо, Риме, Ливорно (Флоренция и Пиза), Марселе и Барселоне. За пять месяцев летней навигации этого года Carnival Vista совершит 18 круизов по Средиземному морю с заходами, кроме перечисленных, в такие популярные, в том числе и у российских туристов города, как Барселона, Измир, Мессина (Сицилия), Неаполь, Кальяри, (Сардиния), Пальмы-де-Майорку, Родос, на острова Корфу и Крит. Намечен и двухнедельный трансатлантический поход из Барселоны в Нью-Йорк с заходом в Гибралтар, Португалию (Понта-Делгада) и на Бермудские острова.
Летом 2016 года планируется завершить ремонт крейсера «Аврора» и возобновить на нем работу расширенной экспозиции филиала центрального военно-морского музея. Об этом сообщил главнокомандующий военно-морским флотом России адмирал Виктор Чирков. Он также назвал очень важным для популяризации истории российского ВМФ открытие 11 февраля в одном из залов петербургского военно-морского музея выставки «Аврора» в истории Отечества». На ней представлены экспонаты с исторического крейсера, проходящего сейчас плановый ремонт. Напомним, крейсер 1-го ранга «Аврора» был заложен в мае 1897 года в Санкт-Петербурге на судостроительной верфи Новое Адмиралтейство, и в 1900 году спущен на воду. Его водоизмещение 6,7 тыс. т, длина 123,7 м, ширина 16,8 м, осадка носом 6,4 м, кормой 7,3 м.
Итальянский суд признал капитана круизного лайнера Costa Concordia Франческо Скеттино виновным в крушении судна, приведшем к гибели людей. И 11 февраля приговорил его к 16 годам лишения свободы. Напомним, в январе 2012 года 32 человека погибли, когда лайнер напоролся на рифы у берегов острова Джильо.
Прокурор потребовал для капитана Скеттино 26 лет лишения свободы за убийство по неосторожности многих людей. Адвокаты обвиняемого, в свою очередь, настаивали на том, что кораблекрушение Costa Concordia стало следствием коллективных ошибок и часть вины за произошедшее лежит на других членах экипажа. Сам Скеттино, которого журналисты прозвали «капитан Трус», на процессе заявил, что подвести лайнер столь близко к берегу потребовали якобы «коммерческие причины»: он хотел доставить удовольствие пассажирам, находившимся на берегу. Он опроверг слух о том, что собирался произвести впечатление лишь на свою любовницу, молдавскую танцовщицу Домнику Чемортан, которая в тот момент находилась рядом с ним на капитанском мостике. По словам Скеттино, в момент крушения рядом с ним на мостике его подруги не было. Но вот о том, почему он одним из первых покинул терпящее бедствие судно, а потом еще и скрылся с места трагедии, об этом капитану Трусу сказать что-либо по делу было практически нечего.
Ростуризм подал апелляционную жалобу на решение Арбитражного суда Москвы о незаконности исключения компании «Экспо-тур» из Единого федерального реестра туроператоров. Об этом сообщила начальник правового управления ведомства Изо Арахамия. Она пояснила, что Ростуризм обоснованно исключил туроператора 9 июня 2014 года из федерального реестра в связи с неуплатой взноса в объединение «Турпомощь». Если бы «Экспо-тур» уведомил Ростуризм о проблемах с оплатой членства в ассоциации, он мог бы остаться в реестре как компания, осуществляющая деятельность в сфере внутреннего и въездного туризма. «Потом они оплатили бы взносы в «Турпомощь» и были бы восстановлены в выездном туризме. Но поскольку уведомлений от них не поступало, оператор был исключен», – сказала Изо Арахамия порталу «Интерфакс-Туризм».
Главное следственное управление (ГСУ) СКР по Санкт-Петербургу завершило расследование первого уголовного дела, возбужденного после краха туристического рынка в 2014 году. Генеральному директору компании «Экспо-тур» Игорю Рюрикову предъявлено обвинение в мошенничестве, от которого, как считает следствие, пострадало около сотни туристов. Ущерб же следствием оценен в 2,7 млн руб. Сам предприниматель настаивает на своей невиновности.
Туроператор «Экспо-тур», вышедший на рынок в 1993 году, объявил о приостановке своей деятельности 29 июля 2014 года. На тот момент путевки в компании приобрели 1027 человек, из них за границей находились 16 туристов. Компания была застрахована в «Адвант-страховании» на 30 млн руб.
Арбитражный суд Москвы 5 февраля по заявлению ВТБ признал несостоятельным (банкротом) ООО «Ланта-тур вояж», основным видом деятельности которого была работа в качестве турагентства. Как отмечается в решении суда, размещенном на сайте, суд открыл конкурсное производство в отношении должника сроком на 6 месяцев и утвердил конкурсным управляющим Дмитрия Померанцева. Выступая с отчетом на заседании, временный управляющий ООО Екатерина Грехова заявила о невозможности восстановления платежеспособности компании, а также о том, что собрание кредиторов должника в ноябре 2014 года большинством голосов проголосовало за признание компании банкротом.
На верфи STX France во французском Сен-Назере 3 февраля прошла торжественная церемония закладки киля для четвертого оканского лайнера класса Oasis, что символизирует начало строительства этого судна. Оно создается по заказу ведущей круизной компании Royal Caribbean International в соответствии с контрактом от 27 декабря 2012 года. Планируется, что этот лайнер будет передан заказчику в 2018 году. Как ожидается, его стоимость составит около $ 1,35 млрд. О заказе на строительства четвертого лайнера класса Oasis, напомним, было объявлено еще 9 мая 2014 года. Кроме того, на верфи в настоящее время строится также и третий лайнер данного класса, по плану он будет передан компании Royal Caribbean на два года раньше - весной 2016 года.
Круизные суда норвежской компании Hurtigruten в ближайшем будущем начнут осваивать российские маршруты, сообщила глава пресс-службы компании Анне Марит Бьёрнфлатен. По данным газеты Aftenposten, новый владелец Hurtigruten - британская инвестиционная компания TDR Capital - готова вложить сотни миллионов долларов в приобретение новых судов, которые будут совершать летние круизы к Новой Земле и Земле Франца-Иосифа. В планы компании также входит проведение круизов по Белому морю. «Российские власти также заинтересованы в этом проекте, так что мы готовим новые маршруты, - заявил изданию генеральный директор Hurtigruten Даниэль Шельдам. - Спрос на круизы в Арктике и Антарктике продолжает расти, на них мы зарабатываем большие деньги».
В первом месяце 2015 года вновь отмечалась печальная дата – гибель круизного лайнера Costa Concordia, которая произошла близ итальянского острова Джильо в Средиземном море 13 января 2012 года. На борту судна тогда, три года назад, находилось 3216 пассажиров из 62 стран и 1023 члена команды, из которых погибли 32 человека и многие получили ранения различной степени тяжести.
И еще в конце января стало известно, что бывший капитан лайнера Costa Concordia Франческо Скеттино может получить 26 лет и три месяца тюрьмы. Такое наказание для него требует итальянская прокуратура. Капитан Скеттино, напомним, во время кораблекрушения повел себя крайне недостойно: одним из первых покинул судно, предварительно переодевшись в гражданский костюм, но его опознали эвакуируемые пассажиры. И теперь для него прокурор потребовал 14 лет тюремного заключения за гибель людей, 9 лет за крушение судна, три года за его оставление во время бедствие, и 3 месяца – за то, что не сообщил властям о происшествии. Предположительно приговор будет вынесен, к середине февраля.
Celebrity Cruises - круизная компания класса «Премиум», объявила название, стиль и меню первого в своей истории эксклюзивного ресторана для гостей кают Suite Class. Это – Luminae, который, считают в компании, способен удовлетворить самые взыскательные вкусы. Ресторан распахнет свои двери для пассажиров лайнеров Celebrity в начале апреля нынешнего года. (Флот же морского оператора, для справки, насчитывает в общей сложности 11 судов.) Теплый прием, безупречный сервис Celebrity и новое меню завтраков, обедов и ужинов, созданное командой лучших шеф-поваров компании, станут визитной карточкой нового ресторана Luminae. Меню будет обновляться каждый день круиза, и будет включать в себя национальные блюда различных регионов, приготовленные из свежих сезонных продуктов.
Eckerо Line модернизировала «Финляндию»
Пассажирское судно Finlandia паромной компании Eckerо Line 23 января после проведенного ремонта вернулось на линию Таллинн — Хельсинки. Компания инвестировала в модернизацию своего парома, работы на котором прошли с 7 по 22 января, в общей сложности 5 млн евро. Из них 4 млн евро пошло на обновление интерьера и 1 млн евро - на техническое переоснащение. В ходе реконструкции были демонтированы 36 кают, увеличена площадь зала для проведения совещаний, оборудованы помещения для магазина и ресторана. Новый конференц-зал откроется на шестой палубе, прежде же два аналогичных помещения находились на восьмой палубе. Паром Finlandia прибыл в Таллинн 23 января в 11 часов утра и пришвартовался к 12-му причалу, где предприятие Tallinna Sadam построила соответствующий габаритам и нуждам судна пассажирский терминал. Прежнее здание, напомним, было слишком низко для этого судна.
Копания Regent Seven Seas Cruises (RSSC) устанавливает новые стандарты бортовой роскоши. Их можно будет воочию оценить на суперсовременном круизном лайнере Seven Seas Explorer, который отправится в первое плавание летом 2016 года. «Еще на стадии проектирования мы революционно раздвинули рамки технических и эстетических возможностей круизной индустрии. И это позволяет рассчитывать на то, что Seven Seas Explorer станет флагманом отрасли морских путешествий в сегменте luxury», - говорит управляющий директор компании RSSC Грэм Сэдлер.
Новый VIP-лайнер в состоянии принять до 750 пассажиров в 369 просторных каютах. Новое судно также будет иметь водоизмещение 54 тыс. т, его длина составит 223 м. В распоряжении путешественников окжутся рестораны гурмэ, спортивно-развлекательные и общественные зоны, эксклюзивные жилые помещения. Примечательно, что все каюты лайнера подпадают под категорию «люкс». Площадь лучших и самых дорогих апартаментов составляет 3875 кв. футов (около 350 кв. м), что позволяет им претендовать на место в книге рекордов Гиннеса, как самой большой каюты в мире. В ее огромные внутренние просторы быдыт гармонично вписаны стильная столовая и две уютных спальни. Их дополнит специальный зал СПА, оборудованный процедурным уголком, а также сауна и парная. Все это великолепие венчает застекленная веранда, откуда открываются панорамные виды на открывающиеся в походе морские просторы.
На прошлой неделе впервые в истории в порт Mina Rashid («Мина Рашид») одновременно вошли 5 круизных судов. В порту пришвартовались лайнеры Costa Serena, AIDA diva, Amadea, MSC Orchestra и Costa neoRiviera с 25 тыс. пассажирами и членами экипажей на борту. А 29 января ожидается заход лайнера компании Cunard - Queen Mary 2 с 4,5 тыс. пассажирами на борту.
Круизный сезон в Дубае начался в октябре 2014 года с прибытия лайнера Rotterdam. Однако самой значительной вехой стало торжественное открытие в декабре третьего ультрасовременного терминала. На церемонии присутствовал Его Высочество Шейх Хамдан Бин Мохаммед Бин Рашид Аль Мактум, наследный принц Дубая. Хамад бин Межрен, исполнительный директор «Дубай-Туризм», отметил, что «круизный сезон в самом разгаре, и мы прогнозируем дальнейшее увеличение спроса в этом секторе. DP World недавно открыл современный терминал (28.000 кв.м) в порту Mina Rashid, что позволит нам принимать большее количество судов, по сравнению с прошлым сезоном. У нас амбициозные цели в отношении круизного сектора в рамках «Стратегии развития туризма 2020», и мы ожидаем увеличения количества пассажиров до 450 тыс. в 2016 году. Мы уверены, что сможем достичь этих показателей, учитывая введение многократной визы в ОАЭ для круизных туристов, что также открывает для нас новые туристические рынки, включая Индию и Китай».
Министерство транспорта Крыма рассчитывает в этом году увеличить пропускную способность Керченской паромной переправы более чем вдвое - до 50 тыс. человек, и 10 тыс. легковых автомобилей в сутки, сообщил крымский министр транспорта Анатолий Цуркин. «Это планы, которые мы перед собой ставим, будем к этим цифрам стремиться», - сказал А. Цуркин в среду в Симферополе на совещании в прокуратуре республики. По его словам, увеличить пропускную способность переправы, которая является главным транспортным путем, связывающим Крым с другими регионами России, позволит использование новых причалов.
Апелляционный суд региона Венето отменил запрет на вход в акваторию Венеции больших судов водоизмещением более 96 тыс. тонн. В том числе и круизных лайнеров. И теперь они смогут ходить по своему привычному маршруту: мимо площади Сан-Марко, по каналу Джудекка к главному круизному терминалу. Напомним, ограничение было введено в январе прошлого года, а полный запрет - в ноябре. Власти также ограничили количество заходящих в акваторию города лайнеров водоизмещением более 40 тыс. тонн до пяти в день. Все этим меры были приняты, чтобы, как говорилось, предотвратить нанесение ущерба историческим зданиям. Считается, что волны, поднимаемые большими судами, подтачивают сваи и фундамент и увеличивают риск наводнений.
На решение снять запрет, отмечают наблюдатели, явно повлияли многочисленные заявления представителей туристического бизнеса и пассажирского терминала Венеции. По словам участников круизного рынка, лайнеры приносят миллионы евро в городской бюджет. По подсчетам, из-за запрета терминал, а вместе с ним и город, могли бы недосчитаться до 300 тыс. посетителей в год. Подобного рода запреты, отмечают наблюдатели, регулярно в последние годы звучат в Италии в межсезонье. Правительство Венеции уже неоднократно предлагало полностью либо частично запретить вход больших круизных лайнеров в черту города. Однако все ограничения вместе с разговорами о них обычно затихали к началу высокого туристического сезона.
На лайнере Seven Seas Explorer, спуск на воду которого состоится в 2016 год, появится самая большая в мире каюта. При этом сьют круизной компании Regent Seven Seas, которая заказала строительство судна, будет рассчитан всего на двух пассажиров, хотя его общая площадь и составит 360 кв. м. На ней разместятся столовая, барная зона, рояль, сауна и личный сад. Кроме того, из каюты будет открываться панорамный вид. Гигантская каюта станет и самой дорогой из всех существующих в настоящее время на круизных лайнерах. Туристам, которые захотят поселиться в ней, придется заплатить 42 799 фунтов с человека за 14 ночей. В эту цену войдут еда и напитки на борту, услуги экскурсовода, личный транспорт в местах остановок и СПА–процедуры, которые будут проводиться прямо в каюте.
Отметим, что строительство Seven Seas Explorer началось в июле прошлого года на верфи в Генуе. В свой первый круиз лайнер отправится летом 2016 года, а бронирование мест на нем начнется уже в начале нынешнего года. Маршрут путешествия — из Монте-Карло до Венеции. Новое судно сможет принять на борту до 750 пассажиров. Кроме того, лайнер интересен еще и тем, что его создание ведется исключительно на основе инновационных технологий. Так, даже на торжественной церемонии посвященной началу строительных работ, традиционную бутылку шампанского разбил специальный механизм, который потом управлял лазером, резавшим первый лист стали.
Транспортную доступность Крыма в 2015 году обещают существенно улучшить. Так, почти в два раза по сравнению с 2014 годом возрастет пропускная способность Керченской переправы, увеличится частота движения поездов в Крым и в целом количество железнодорожныз маршрутов в регион. Об этом было заявлено в ходе совещания по работе Керченской паромной переправы, которое прошло под председательством министра транспорта РФ Максима Соколова, сообщает пресс-служба минтранса РФ.
Так, по словам министра транспорта республики Крым (РК) Анатолия Цуркина, перед началом курортного сезона пропускная способность Керченской паромной переправы может составить около 50 тыс. человек в сутки, что в два раза больше, чем было в 2014 году. Предполагается, что это будет достигнуто за счет строительства новых причальных стенок, перехватывающих парковок, введения электронной системы продажи билетов и контроля за соблюдением очереди. «Крым готов взять на себя ответственность за функционирование переправы», - заявил Цуркин. И властям полуострова дадут такую возможность: правительство РФ приняло решение о передаче управления по организации работы переправы в ведение РК, в частности, функции единого оператора переправы будут возложены на ГУП РК «Крымские морские порты».
В Мурманском порту завершена реконструкция пирса дальних линий и связанное с тем укрепление берега. Эти работы начались еще в середине 2012 года. И вот 16 января нынешнего года состоялась торжественная церемония его открытия, в которой, в частности, приняли участие заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский, руководитель Росморречфлота Александр Давыденко, генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Тарасенко и губернатор Мурманской области Марина Ковтун. Как сообщили в пресс-службе регионального правительства, новый причал позволит принимать крупные морские и океанские лайнеры. Стоимость работ составила более 746 млн рублей. И теперь в мурманском порту смогут швартоваться пассажирские суда длиной до 160 м, шириной до 27 м и осадкой до 6 м. Раньше некоторые из этих параметров были значительно меньше.
И уже сейчас для повышения качества туристических услуг было проведено комплексное благоустройство территории пассажирского района, с увеличением ее площади на 1650 кв. м. А в дальнейшем для наращивания общего объема пассажиропотока, планируется проведение модернизации здания морского вокзала. Согласно разработанному проекту, предусмотрена надстройка третьего этажа, где разместятся службы администрации порта «Мурманск» и пункта пропуска через государственную границу. Сейчас идут изыскательские и проектные работы, которые должны завершиться в этом году. Стоимость всей реконструкции оценивается почти в 400 млн рублей.
Историческое здание морского вокзал «Мацеста» в Сочи, открытое после реконструкции в начале января, с нынешнего лета начнет обслуживать туристов. Как сообщил министр транспорта РФ Максим Соколов, присутствовавший на торжественном мероприятии, посвященном этому событию, толчок к восстановлению этого памятника архитектуры дала зимняя Олимпиада, прошедшая в прошлом году. По его словам, в рамках подготовки Сочи к Олимпийским играм и развитию транспортной инфраструктуры, вдоль побережья создана сеть из семи портопунктов. Они должны обслуживать возрождающиеся на курорте морское такси и туристические перевозки. Так что, в дальнейшем морвокзал «Мацеста» в Хостинском районе Сочи будет в полном объеме выполнять свои непосредственные транспортные функции. Уже с летнего сезона нынешнего года он сможет обслуживать пассажиров, прибывающих или путешествующих по черноморскому побережью на морских судах.
Старт безвизового круизного маршрута по Черному морю на пароме «Изабелла 1», который в конце 2014 года анонсировала компания Paradise Cruise & Ferry, не получился. Из четырех заявленных рейсов, которые должны были отправиться накануне Нового года и в первой половине января, состоялся, и то в урезанном варианте, только первый промо-тур. Остальные из-за штормовой погоды пришлось отменить.
Предполагалось, что пятидневные круизы должны были выполняться по маршруту Сочи – Стамбул – Батуми – Сочи. Первый был запланирован на 25 декабря 2014 года. Судно должно было выйти из Сочи в 18.00, но из-за затянувшейся бункеровки в Батуми, затем из-за штормового встречного ветра лайнер серьезно выбился из расписания – почти на 7 часов. Компания была вынуждена исключить из программы Стамбул, чтобы не сорвать этот маршрут и все последующие. В качестве компенсации пассажирам дали возможность дважды посетить Батуми и бесплатно предоставили дополнительные экскурсии. Круиз, старт которого был запланирован на 30 декабря, из-за усиления шторма не состоялся, а позже было принято решения об отмене и всех остальных.
Новые лайнеры 2015 года
В новом году ожидается спуск на воду круизных судов Anthem of the Seas компании Royal Caribbean Cruises и Norwegian Escape компании Norwegian Cruise Line (NCL). При этом Anthem of the Seas– брат-близнец Quantum of the Seas, станет вторым «умным» лайнером Royal Caribbean. С весны 2015 года он будет ходить в круизы по Средиземноморью из Саутгемптона весь летний сезон, а в зимний период пойдет по Карибам из Кейп Либерти/Байон (Нью-Джерси). На новейшем «интеллектуальном» судне гостей будут ждать аттракцион «Машинки», аэродинамическая труба, обзорная капсула NorthStar, внутренние каюты с «виртуальными» балконами, экраны Two70 и другие инновации. Norwegian Escape – новейший флагман NCL. Он станет самым большим во флоте компании: его водоизмещение 163 тыс. тонн, пассажировместимость – 4,2 тыс. человек. На нем будет внутренняя сьют-территория Haven, доступная только для пассажиров сьютов. Здесь расположатся роскошные каюты, солнечная палуба, к услугам пассажиров - дворецкие и служба консьержей. Лайнер будет также иметь множество бортовых развлечений, в том числе самый большой аквапарк в море, веревочные препятствия, территорию трюков и фокусов. С осени 2015 года Norwegian Escape отправится из Майами по Восточным Карибам.
В новом 2015 году известные операторы морской круизной индустрии собираются ввести некоторые изменения в формальную сторону своей основной деятельности. Так, в ближайшее время на паромных судах компании Tallink может появиться латвийский флаг. Ее руководство пришло к выводу, что круизная работа под флагом Эстонии для судовладельца менее эффективна и рентабельна. Дело в том, что в настоящее время в Tallink Group не видят каких-либо конструктивных шагов со стороны эстонской администрации, которые позволили бы ввести в круизную деятельность компании какие-либо позитивные изменения. По сути дела, считает ее топ-менеждмент, эта прибалтийская страна абсолютно не заинтересована в развитии морского туризма. Как заявил заместитель руководителя Tallink Group Андрес Хунт, гораздо в большей степени поддерживают паромные суда под своими государственными флагами Финляндия, Швеция и Латвия. В связи с чем, паромы Tallink вскоре и будут перерегистрированы.
В порту Эверглейдс (Port Everglades) 8 января официально открылся отреставрированный круизный Терминал №4. На его ремонтные работы, начавшиеся в марте прошлого года, было затрачено $24 млн. Основной упор при этом был сделан на увеличение числа швартовочных стоянок, предназначенных для гигантских круизных лайнеров. Напомним, порт Эверглейдс является частью Форт-Лодердейла – известного курорта в американском штате Флорида. Он считается вторым в мире по объему обслуживаемых круизных пассажиров. В 2014 год их побывало здесь более 4 млн.
В настоящее время внутреннее пространство обновленного терминала выросло до 9,5 тыс. кв.м., 170 автопарковочных мест и 50 стоек регистрации круизных пассажиров. В нем также улучшено освещение, добавлены новые лифты и эскалаторы. И теперь убранство и даже сама атмосфера в обновленном Терминале №4 во многом напоминает борт новейшего пассажирского лайнера. Яркие пастельные цвета дали ему как бы дополнительное пространство. Пассажиры при этом получили доступ к бесплатному Wi-Fi на всей территории вновь открывшегося здания. Они также увидят и большую арт-инсталляцию Южной Флориды художника Ксавье Кортада, выполненную из керамики. Фреска будет установлена в ближайшие несколько недель.
Министерство транспорта России передало функции управления Керченской паромной переправой, связывающей Крым с материковой частью страны, в ведение правительства этой республики. Об этом 10 января сообщил руководитель ведомства Максим Соколов. По его словам, решение о передаче основной функции по организации работы переправы, было принято по просьбе крымской администрации. При этом ей также отошли полномочия по организации работы накопительных и перехватывающих парковок, фрахта пассажирских паромов, контролю за очередями. В Минтрансе считают, что наиболее эффективно управлять всеми этими процессами смогут сами крымчане. И теперь паромными перевозками будет заниматься предприятие «Крымский порт». Ранее Керченской переправой управляла автономная некоммерческая организация «Единая транспортная дирекция». По словам министра транспорта, передача документации уже завершается.
Головной пассажирский паром Berkarar («Беркарар») класса RO-PAX, предназначенный для перевозки пассажиров, автомобилей и других транспортных средств, 3 января вышел в свой первый рейс по Каспию. Судно отправилось из международного морского порта Туркменбаши в Астрахань. На его борту находились, в частности, стройматериалы для школы, строящейся в астраханском селе Фунтово. О начале функционирования новой морской линии было сообщено еще 25 октября прошлого года в Ашхабаде на встрече губернатора Астраханской области Александра Жилкина и президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова, во время трехдневного рабочего визита делегации российского региона в столицу Туркменистана. Александр Жилкин назвал открытие паромного маршрута «Туркменбаши — порт Оля» перспективным направлением работы. По его словам, «это даст толчок развитию транспортного коридора «Север-Юг» через Астраханскую область и Туркмению в Китай и Индию». Кроме того, пресс-служба администрации губернатора Астраханской области сообщила, что по инициативе туркменской стороны в селе Фунтово Приволжского района, большую часть населения которого составляют этнические туркмены, возводится новая школа.
По состоянию на 10 часов утра 3 января, в порту «Кавказ» очереди на паром ожидали 35 легковых и 5 грузовых автомобилей, а в порту «Крым» - около 10 легковых автомашин. Об этом сообщила пресс-служба ГУ МЧС России по Краснодарскому краю. В районе переправы через Керченский пролив сегодня безветренно, но при этом усиливается туман. По маршруту, соединяющему Крымский полуостров с материком курсировали два парома. По мере заполнения, к ним должны были добавиться еще два судна. Об этом проинформировала Единая транспортная дирекция (АНО ЕТД) переправы.
Погода в этом районе 1 и 2 декабря также была штатная. Очередей практически не зафиксировано. Так, на 9.30 часов утра 1 января в порту «Кавказ» своей очереди на паром ожидало около 30 грузовиков, а в порту «Крым» очередь отсутствовала, сообщила пресс-служба АНО ЕТД. Грузопассажирскую линию обслуживали четыре парома: «Ионас», «Олимпиада» (Olympiada), «Николай Аксененко» и «Глюкофилоуса III» (Glykofilousa III).
Морской терминал откроется в 2017 году
Пассажирский морской терминал в городе Пионерском Калининградской области откроется к началу летнего сезона 2017 года. Об этом сообщила пресс-служба правительства региона, ссылаясь на заместителя министра транспорта РФ Виктора Олерского, обозначившего такие сроки реализации проекта в ходе рабочего совещания в Пионерском. По его словам, проект достаточно глубоко проработан и «никаких шансов не выполнить его просто нет». Все затраты по проектированию и строительству терминала при этом несет федеральный бюджет. Вкладом же со стороны региона, заявил губернатор Калининградской области Николай Цуканов, станет строительство ряда инфраструктурных объектов. Так, уже в следующем году начнут приводить в порядок городские дороги. Морской пассажирский терминал в Пионерском станет одним из главных транспортных узлов Калининградской области в рамках подготовки к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года. При этом основной круизной компанией, которая тоже принимает финансовое участие в создании нового терминала, станет MSC Cruises.
В последнем месяце года отмечено немало разного рода случаев и происшествий на морях и океанах планеты. Однако, что наверное удивительно, значительно больше чем прежде на круизных и паромных судах в нынешнем месяце отмечено случаев возгорания. Самая свежая и самая громкая новость - большой пожар на пароме Norman Atlantic, начавшийся рано утром в воскресенье 28 декабря. За его развитием следил буквально весь мир. Пламя, по неизвестной пока что причине, вспыхнуло в гаражном отсеке, где находилось более 200 автомобили. На борту судна в это время было 422 пассажира, а также 56 членов экипажа - 22 итальянца и 34 грека.
Norman Atlantic, который ходит под флагом Италии, вышел из порта Игуменица на западном побережье Греции, и отправился в итальянский порт Анкона. Сигнал бедствия паром подал, когда находился в 44 милях северо-западнее Керкиры. После чего с него были спущены спасательные плоты, на которые погрузились около 150 человек. Их подобрал другой паром - Spirit of Piraeus. Кроме него, в районе бедствия к тому времени уже находилось несколько судов. В дальнейшем сюда были направлены также три вертолета, самолет С-130 и итальянское спасательное судно.
Круизы на Кубу могут стать реальностью. Захождение круизных лайнеров в акваторию острова Свободы по-прежнему остается под запретом, но сигналы, поступившие из Вашингтона, позволяют надеяться на их отмену. После заявления Обамы о возможности восстановления дипломатических отношений с Кубой в полном объеме, акции компании Carnival Cruise Line поднялись на 3,42%, Royal Caribbean International – на 6,61% и Norwegian Cruise Line – на 4,52%. Хотя никаких конкретных шагов пока и не последовало, инвесторы прогнозируют оживление в круизной отрасли.
Крупнейший в мире круизный холдинг Carnival Corporation объявил о заказе на новые лайнеры для входящих в его состав компаний - Carnival Cruise Line и Holland America Line, двух из девяти. Строить новые круизные суда будет крупнейшая итальянская верфь Fincantieri SpA.
Пока еще безымянное судно на 3 954 пассажиров и водоизмещением 133,5 тыс.т. станет для Carnival Cruise 26-м по счету в его флоте. Поставка лайнера запланирована на март 2018 года. Порт приписки и маршруты следования будут объявлены позднее. Он станет, как говорят моряки, «сестринским кораблем» (sister ship) для другого нового лайнера - Carnival Vista, также еще не построенного. Срок его поставки заказчику дотируется весной 2016 года. А в самое ближайшее время Carnival Corporation собирается подробно объявить о многих особенностях и нововведениях на Carnival Vista. Произойдет это во время планового мероприятия для прессы, агентств и туристов, которые будут проходить в Нью-Йорке 22-24 января следующего года.
