Наша редакция решила узнать подробнее о том, как в нынешнем сезоне продают морские круизы агентские фирмы, специализирующиеся в этом виде турбизнеса. Вот что нам рассказал Роман Чударев – руководитель проектов компании «Болеро Тур», работающей под торговой маркой Cruise Line и реализующей как морские туры, так и речные путешествия по Европе:
В апреле 2017 года в состав флота компании Silversea Cruises войдет роскошный лайнер Silver Muse водоизмещением 40 тыс. тонн, рассчитанный на перевозку 596 пассажиров. Он создается судостроительной компанией Fincantieri. Лайнер будет представлять собой улучшенную версию теплохода Silver Spirit, и сделает океанские круизы еще более роскошными, объединив уютную атмосферу маленьких судов и простор номеров класса «люкс» в лучших традициях Silversea.
В конце июня генеральный директор круизной компании «Атлантис Лайн» Наталья Андронова выступила с обширным докладом в Государственной Думе РФ, в котором призывала парламентариев поддержать круизный туризм в стране, поскольку он может серьезно увеличить въездной турпоток в Россию. Мы же со своей стороны, продолжая опрос ведущих российских круизных операторов, решили задать Наталье Владимировне несколько иные вопросы, относящиеся к выездной, а не въездной сфере круизного туризма. Тем более что и возглавляемая ей компания также специализируется в этом сегменте круизного бизнеса.
Круизная компания MSC Cruises начала продажи на морские туры, которые с мая 2017 года будет выполнять новейший пассажирский лайнер MSC Meraviglia. Как сообщил генеральный директор компании Джанни Онорато, новое судно станет одним из самых экологичных, безопасных и высокотехнологичных. К тому же, это будет самое большое круизное судно, построенное европейской круизной компанией. На его борту длиной 315 метров и грузоподъемностью 167,6 тыс. тонн смогут разместиться 5700 пассажиров. Свой первый сезон MSC Meraviglia проведет в Западном Средиземноморье, совершая круизы с выходом из трех портов: Генуи, Марселя и Барселоны.
Крупнейшая итальянская круизная компания MSC Cruises и авиакомпания Etihad Airways - национальный перевозчик Объединенных Арабских Эмиратов, заключили соглашение о предоставлении расширенного комплекса услуг гостям MSC Cruises, путешествующим в Абу-Даби и ОАЭ. Компании установили партнерские отношения и запустили туры Fly&Cruise. Благодаря им, MSC Cruises, при содействии компании Abu Dhabi Ports и Управления по туризму и культуре Абу-Даби, намерена, по словам главного исполнительного директора компании Джанни Онорато, «превратить столицу ОАЭ в идеальное зимнее направление и усилить свое присутствие в регионе».
Отметим, с 2011 по 2015 гг. MSC Cruises перевезла в Эмиратах свыше 100 тыс. туристов из 115 стран. А за прошедший зимний сезон количество морских путешествий, организованных компанией, составило почти 20% от общего объема круизов в Абу-Даби. Регион за это время посетило рекордное количество круизных туристов – более 200 тыс., а количество заходов судов в порт составило 94.
С марта число круизных клиентов туроператора «Бриз Лайн» начало постепенно нарастать. До этого же, в январе – феврале, общее количество туристов компании, по сравнению с данными годичной давности, снизилось на 50%. А с начала лета, отмечает заместитель директора «Бриз Лайн» Илья Милитицкий, показатели выходят уже на уровень 2014 года, хотя по суммарному количеству путешествующих вряд ли за текущий год дойдут до них. Тем не менее, сейчас на рынке морских путешествий, по его определению, «довольно живенько».
Оживление – оживлением, но, для сравнения, еще год назад где-то в середине июня круизных мест не было не только на этот месяц, но и на весь июль, а компания допродавала остатки круизов на август. Средняя глубина бронирования составляла тогда 7-8 месяцев. Постоянные клиенты отлично знали, что чем раньше они забронируют тур, то тем дешевле он им обойдется. Теперь все изменилось кардинально. Если сейчас почти что нормой стала покупка путевки за 3-4 недели до отправления лайнера, то тогда никого не удивляли бронирования круизных туров за 1,5 года до его начала. И это на российском-то рынке, известном своими сиюминутными приобретениями.
Арбитражный суд Московского округа в среду подтвердил решение судов нижестоящих инстанций, которые признали незаконным приказ Федерального агентства по туризму (Ростуризм) от 9 июня 2014 года об исключении ООО "Экспо-тур" из единого реестра туроператоров. Как отмечается в информации на сайте суда, суд отклонил кассацию Ростуризма.
Ранее сообщалось, что Девятый арбитражный апелляционный суд 18 марта оставил в силе решение Арбитражного суда Москвы, который в декабре 2014 года удовлетворил иск ООО "Экспо-тур" и признал незаконным приказ Ростуризма об исключении компании из единого реестра туроператоров. Суд тогда обязал ведомство восстановить компанию в реестре туроператоров.
Ранее суд первой инстанции по ходатайству компании "Адвант-страхование" решил привлечь ее к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования. Выступая тогда на заседании, истец заявил, что оспариваемый приказ не соответствует требованиям закона о туристической деятельности. Кроме того, ведомство не сообщило компании об исключении, что предусмотрено регламентом. "Об исключении мы узнали от других компаний", — сказал юрист. В свою очередь представитель ответчика заявил, что все решения ведомства публикуются на его сайте.
На верфи итальянской судостроительной компании Fincantieri в Монфальконе 25 июня прошла церемония спуска на воду круизного лайнера Carnival Vista, строящегося по заказу круизной компании Carnival Cruise Line. И теперь на лайнере начался достроечный этап, в течение которого будет проводиться внутренняя отделка помещений. После окончания строительства, он станет крупнейшим и наиболее современным круизным судном во флоте Carnival Cruise Line. Торжественный ввод в эксплуатацию Carnival Vista запланирован на 1 мая 2016 года. После чего он отправится в свой первый 13-дневный круиз из итальянского Триеста в Барселону. После 5 месяцев работы в Средиземном море, Carnival Vista совершит трансатлантический переход в Нью-Йорк, после чего останется на зиму в Карибском бассейне.
Период полного зимнего застоя в отрасли морских круизов в России сменился ее возрождениям. С начала высокого сезона объем продаж явно возрос и его показатели в настоящее время, по оценкам самих участников рынка, на треть меньше прошлогодних, либо, по другим данным, вполне сопоставимы с ними. Но даже если брать во внимание последний вариант развития событий, то все равно уровень доходов операторских и агентских компаний, специализирующихся на морских путешествиях, окажется в результате значительно ниже прошлого года, то же, кстати, весьма проблемного. Почему так происходит? Об этом рассказывает директор по PR и маркетингу компании «Виа Марис» Елена Карманова:
В Москве, в посольстве Королевства Норвегии 29 июня прошла церемония подписания партнерского договора о начале сотрудничества между паромной компанией St.Peter Line и Советом по туризму Норвегии. Договор подписали генеральный директор St.Peter Line Сергей Котенев и директор Совета Ольга Филиппенко. На мероприятии присутствовал Чрезвычайный и Полномочный Посол Королевства Норвегия в РФ Лейдульв Намтведт.
С июня туристы из России получили возможность посетить норвежские фьорды, начав морское путешествие непосредственно из Санкт-Петербурга, на российском лайнере. Что стало возможным, благодаря совместному туристическому продукту, разработанному в рамках сотрудничества петербургской паромной кампании St.Peter Line, датской судоходной кампании DFDS и Совета по туризму Норвегии.
«Рациональное использование возможностей морского круизного туризма может серьезно увеличить въездной турпоток в Россию. Такую оценку ситуации озвучила в Госдуме на совещании, посвященном туризму, гендиректор туроператора «Атлантис Лайн» Наталья Андронова. Пока в России за счет морских туристов ощутимо выигрывает только Санкт-Петербург, однако потенциал этого вида туризма значительно больший. Тем не менее, развитие круизного туризма в стране сталкивается с целым рядом проблем.
«По-моему глубокому убеждению, в выполнении задачи привлечения иностранных туристов существенную помощь может оказать рациональное использование возможностей морского круизного туризма, для развития которого у России есть уникальные перспективы», - отметила Наталья Андронова. Всего у России 67 морских портов, большая часть которых может принимать и круизные суда. «Во-первых, въездной морской круизный туризм позволяет решить часто упоминаемую проблему – недостаток в России количества доступных гостиниц и аналогичных средств размещения. Во-вторых, сфера круизной индустрии далеко не ограничивается палубой корабля! Сойдя на берег, туристы посещают музеи, исторические места, магазины, кафе, рестораны, заказывают трансферы и экскурсии», - отметила Наталья Андронова.
Туроператор «Карлсон Туризм» в апреле с.г. объявил о стратегическом партнерстве с компанией «Инфлот». О том, что это дает бизнесу, не мешает ли кризис переходу от консервативной модели развития к более агрессивной, рассказывает управляющий директор компаний «Карлсон Туризм» и «Инфлот» Игорь Древин.
- Почему именно «Инфлот» стал вашим стратегическим партнером, ведь обе компании такие разные?
- Мы действительно очень разные. Но у нас нет необходимости быть похожими, сливаться в нечто единое. В частности, остаемся и разными юридическими лицами. Понятно, что кризис – время тяжелое, и компании ищут способы интеграции. Мы предлагаем два разных вида отдыха и объединяем эти два бизнеса для укрепления позиций на рынке. «Инфлот» – сильная компания, у нее хороший продукт, устоявшаяся деловая репутация. И спрос на круизы, в отличие от массового пляжного отдыха, просел не более чем на 10%. Сохраняется и глубина продаж. Правда, некоторые круизные компании, например Costa, сейчас снижают цены. Соответственно, уменьшаются заработки круизных операторов. Тем не менее, круизный рынок отличается большой устойчивостью.
Показатели продаж морских круизов в нынешнем году заметно снизились у всех российских туроператоров. В то же время, динамика реализации туров у каждого из них все же разнится. Несколько особняком в данном случае стоит компания PAC GROUP, представляющая на нашем рынке итальянского судовладельца MSC Cruises. Так, в зимний период, как сообщил руководитель круизного департамента Михаил Фельдман, объем продаж оператора даже вырос на 8% по сравнению с показателем прошлого сезона.
Впрочем, в компании объясняют этот необычный на сегодня показатель тем, что значительное число клиентов приобрело морские поездки еще до известных валютных скачков, поскольку уже с середины ноября и в «ПАКе» отмечался явный спад, непростыми оказались также последующие декабрь и январь. При этом ставку в реализации круизных путешествий PAC GROUP делал не только на высокий новогодне-рождественский период. В обойме компании весь зимний сезон значились три основных направления, по которым она отправляла еженедельные гарантированные русские группы: Западное Средиземноморье – наиболее востребованное, Эмираты и Доминикана - безвизовые Карибы. Два последних маршрута обслуживали лайнеры одного класса, MSC Orchestra и MSC Musica, соответственно, рассчитанные на 3 тыс. пассажиров. Как отмечают в компании, все заявленные групповые выезды удалось реализовать. Продолжительность круизов составляла неделю, хотя в Средиземноморье имелись и 12-дневные туры.
Рублевая девальвация, случившаяся в конце прошлого года, серьезно ударила по российской индустрии путешествий, в том числе и морскому круизному бизнесу. В первые и последующие дни число заказов снизилось чуть ли не до нуля, опустели офисы продаж, молчали телефоны… Операторы крепились, но дальнейшая неизвестность не могла не действовать удручающе. Прояснила ситуацию последующая стабилизация валютного курса: продажи, пусть не так бойко как раньше, но продолжились. О том, что сегодня происходит на российском рынке морских путешествий, рассказывает исполнительный директор компании «ВИП Круиз Интернешнл» Жанна Шайхуллина.
На борту парома Princess Maria 24 июня в 12.00 часов состоится торжественное мероприятие по случаю подписания партнерского договора между паромной компанией St.PeterLine – владельцем судна, и автостроительной фирмой Hyundai Motor Manufacturing Rus. Он предусматривает реализацию программы лояльности и предоставление скидок на круизы сотрудникам этой компании. Как сообщает генеральный директор St.Peter Line Сергей Котенев, начало сотрудничества с Hyundai станет важным этапом в рамках государственной программы российско-корейских отношений. По словам директор по внешним связям завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» Виктора Васильева, компания постоянно заботится о своих сотрудниках, стараясь предоставлять им не только хорошие условия труда, но также дополнительные возможности для отдыха и занятий спортом. Договор с St.Peter Line позволит сотрудникам автозавода приобретать билеты на круизы компании со скидкой. Что особенно актуально в период летних отпусков, подчеркнул глава российского отделения Hyundai.
На французской судоверфи STX France в Сен-Назере (той же, где для России строился вертолетоносец «Мистраль») 19 июня состоялся спуск на воду - вывод из сухого строительного дока, третьего круизного лайнера HarmonyoftheSeas класса Oasis. Крупнейшее на сегодняшний день пассажирское судно построено по заказу морской судоходной компании RoyalCaribbeanInternational. Что важно, оно на один метр шире и на два длиннее своих предшественников - Oasis of the Seas и Allure of the Seas, что позволит HarmonyoftheSeas стать в дальнейшем флагманом мировой круизной индустрии. Согласно плану, в середине февраля следующего года на лайнере начнутся ходовые испытания. Его первый рейс запланирован на май 2016 года, и пройдет по маршруту из Саутгемптона до Барселоны. Пока же лайнер отбуксирован с верфи в специальный бассейн для его достройки на плаву.
Круизная компания Carnival Cruise Line с 9 июля ужесточает нормы проноса ряда товаров на свои лайнеры. Такое решение судовладелец объясняет повышением безопасности на борту, предотвращением возможной контрабанды алкогольных и табачных изделий, а также желанием ускорить посадку. Своих агентов по продажам компания заранее проинформировала о нововведении. А в ближайшее время обновленные правила появятся и на ее веб-сайтах.
Таким образом, туристы Carnival Cruise, как и прежде, смогут брать с собой в дорогу ограниченное количество воды или сока, приобретенных вне лайнеров. На их территорию разрешено проносить до 12 упаковок (бутылок, банок или пакетов) на человека. Кроме того, пассажиры смогут заранее, еще до отправления в круиз, приобрести безалкогольные напитки по сниженным ценам. Льготная цена на воду в бутылках составит $2,99 плюс налог за 12 предварительно купленных бутылок, которые будут доставлены непосредственно в каюты путешественников. Если же пассажиры приобретают воду непосредственно на борту, то она будет стоить уже $4,99, не считая чаевых.
Carnival построит самые большие лайнеры
Крупнейший в мире круизный холдинг Carnival Corporation подписал контракт на строительство круизных лайнеров нового поколения. Что особо важно, они станут самыми большими по показателю пассажировместимости. Договор заключен с судостроительной верфью Meyer Werft, базирующейся в немецком городе Папенбург. Запланировано построить четыре новых круизных судна. Первые два лайнер войдут во флот круизного бренда AIDA Cruises. Относительно других теплоходов точные сведения пока не предоставляются, но по неофициальной информации они, скорее всего, пополнят флотилию компании Costa Cruises. Но в любом случае, на всех этих лайнерах водоизмещением свыше 180 тыс. тонн, вместимость пассажиров составит до 6,6 тыс. человек. И еще один принципиальный момент: в качестве топлива на новых лайнерах впервые в истории круизной индустрии его разработчики собираются применить сжиженный природный газ (СПГ), что специалисты называют серьезным технологическим успехом. В настоящее время СПГ считается наиболее экологичным топливом, и потому использование новых двигателей поможет существенно снизить уровень вредных выбросов.
На сайте Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) 11 июня появилось сообщение, что 10 июня приказом министра транспорта РФ Сергей Горелик назначен исполняющим обязанности руководителя этого ведомства «до назначения руководителя установленным порядком». А два дня назад на том же официальном сайте было опубликовано обращение прежнего главы ведомства. Приводим этот текст:
«Уважаемые коллеги! Товарищи и друзья!
Закончился интересный период нашей совместной работы. 9 июня 2015 года – крайний день моего нахождения в должности Руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта. Благодарю всех за совместный труд, вклад каждого в развитие отрасли. Мы сделали немало. Если кого-то обидел – простите. В своей деятельности я руководствовался не личными симпатиями и антипатиями, а исключительно интересами отрасли.
Первый в нынешнем году арктический круиз к Северному полюсу с заходом на территорию федерального заказника «Земля Франца-Иосифа» (ЗФИ) отправился из Мурманска 4 июня. Океанский поход на атомном ледоколе «50 лет Победы» организовала туристическая компания Quark Expeditions (Торонто, Канада). Сопровождает рейс группа из четырёх государственных инспекторов национального парка «Русская Арктика». Как сообщила его пресс-служба, в течение 13 дней инспекторам в области охраны окружающей среды предстоит следить за соблюдением туристическими группами российского природоохранного законодательства, обеспечивать безопасность пассажиров судна во время высадок на острова заказника и национального парка. Они также будут вести лекционное и экскурсионное сопровождение круиза.
В летнем сезоне 2015 года, который как обычно продлится с июня по август, в период наиболее благоприятных погодных условий, на территорию заказника ЗФИ ожидаются заходы в общей сложности 10 круизов. Из них 7 - на атомном ледоколе «50 лет Победы» с туроператорами Quark Expeditions и Poseidon Expeditions, а также 3 на круизном судне Sea Spirit со Шпицбергена, оператор Poseidon Expeditions. Кроме того, в национальный парк «Русская Арктика», находящийся на север архипелага Новая Земля, собирается прийти научное судно «Профессор Молчанов», на борту которого в Арктику вновь отправятся участники проекта «Плавучий университет». Таким образом, по сравнению с прошлым годом, количество арктических туристов увеличится и превысит тысячу человек, как и в 2012 году.
Лайнер Empress, управляемый круизной компанией Pullmantur Cruises 4 июня в 12.00 часов зашел в Мурманск и тем самым открыл круизную навигацию 2015 года. Как сообщила пресс-служба правительства Мурманской области, Empress станет самым большим по пассажировместимости круизным судном из всех лайнеров, которые посетят Мурманск в летний сезон текущего года. К тому же, в течение навигации-2015 этот морской теплоход осуществит четыре захода в мурманский порт. А в первый раз, 4 июня, на нем прибыло 1,6 тыс. иностранных туристов, которые пробыли в городе до вечера.
Всего же в период летней навигации нынешнего года ожидается 13 круизных судозаходов в порт Мурманска. Для справки, в прошлом году в заполярный порт страны зашли 11 круизных судов, а на их борту прибыло около 5 тыс. путешественников. Следующий заход лайнера Empress в Мурманск состоялся в этом сезоне уже 8 июня. Лайнер также посетит город 18 и 22 июня. Отметим, что круизный лайнер Empress с 30 мая по 6 июня совершал 8-дневный круиз по маршруту: Нарвик – Gravdal – Тромсе – Альта – Хоннингсваг (все Норвегия) - Мурманск – Лакселв (Норвегия). С июля же он начнет совершать круизы в Балтийском море также с посещением Пассажирского порта Санкт-Петербурга.
Арбитражный суд Московского округа 23 июня рассмотрит кассационную жалобу Федерального агентства по туризму на решение Девятого арбитражного апелляционного суда, который подтвердил незаконность исключения компании «Экспо-тур» из реестра туроператоров, говорится в материалах дела. «В порядке подготовки к судебному рассмотрению кассационной жалобы предлагается: ООО «Экспо-тур» и ООО «Адвант-страхование» представить нормативно обоснованный отзыв на кассационную жалобу до судебного заседания и доказательства направления копии отзыва иным лицам, участвующим в деле», - говорится в определении суда.
Арбитраж Москвы признал незаконным исключение «Экспо-тура» из реестра туроператоров «Экспо-тур» был исключен из реестра 9 июня. Причиной стал тот факт, что в назначенный срок туроператор не внес деньги в «Турпомощь». Обратно в реестр компанию включили 30 июня, однако новый договор страхования заключен не был. С этого момента (до конца июля) «Экспо-тур» заключил еще более 300 договоров с клиентами, и все они оказались без страхового покрытия, отметили в АТОР.
XIX Балтийский Морской Фестиваль
В Санкт-Петербурге с 28 по 31 мая прошел XIX Балтийский Морской Фестиваль. Это единственная в Северной столице России выставка лодок, катеров и яхт, индустрии отдыха на воде и водного туризма. Состоялось мероприятие на открытой территории выставочного комплекса Ленэкспо» и акватории Ковша Галерного фарватера. В Фестивале приняли участие более 50 компаний. Они провли презентации в общей сложности более 80 катеров и яхт, а также представили специальное оборудование и аксессуары для спортсменов, рыболовов и яхтсменов. Одним из партнеров проведения этого фестиваля выступил паромный оператор St.Peter Line.
Утром 1 мая круизный лайнер MS Maasdam, принадлежащий компании Holland America Line, вернулся в порт «Эверглейдс», Флорида, США, из 2-недельного круиза с 60-ю больными пассажирами и 11 членами экипажа. Все они страдали от желудочно-кишечного заболевания. На борту прибывшего судна была проведена дезинфекция. И в 17.00 часов того же дня лайнер вышел в свой очередной 15-дневный круиз. Из Форт-Лодердейла он через Сидней проследовал в Монреаль, Квебек.
На борту круизного лайнера Norwegian Gem, входящего во флот компании Norwegian Cruise Line, 17 мая произошел вопиющий случай: в судовом бассейне утонула 10-летняя девочка. В это время лайнер следовал из Нью-Йорка в порт Канаверал, штат Флорида, и находился в Атлантическом океане в 75 милях к востоку от Мертл-Бич, Южная Каролина. Члены экипажа сразу же начали оказывать помощь, делать искусственное дыхание, но спасти девочку так и не удалось. После чего, экипаж лайнера поставил в известность береговую охрану. Отметим, что накануне, 16 мая, Norwegian Gem вышел в недельный круиз по маршруту: Нью-Йорк - порт Канаверал - Грейт-Гуана-Кей, Багамы – Нассау - Нью-Йорк.
В Клайпедском порту открылась паромная линия Клайпеда (Литва) - Карлсхамн (Швеция). Первое судно по маршруту отправилось с Центрального клайпедского терминала 27 мая. Линию ежедневно будут обслуживать паромы Athena Seaways и Regina Seaways датской компании DFDS Seaways. Клайпедский порт – самый северный незамерзающий порт на Восточном побережье Балтийского моря. Это - наиболее крупный транспортный центр Литвы, в котором соединяются морские и сухопутные пути. При этом Центральный терминал в Клайпеде сдан в эксплуатацию весной нынешнего года. Его пропускная способность составляет 500 тыс. пассажиров в год. Стоимость проекта – около 53,6 млн евро, из них 16,5 млн - средства из Еврофондов. Но большая часть финансирования работ пришлась на инвестиции акционеров.
Новое русло Суэцкого канала, которое позволит значительно сократить время прохода судов, в том числе и круизных, будет торжественно введено в строй 6 августа нынешнего года. Об этом в середине мая официально сообщил президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси. По его словам, «на 100% завершена прокладка русла создающегося канала и на 65% - работы по углублению дна». На церемонию завершения этого масштабного строительства уже приглашены главы многих государств. Интересно, что в тестовом режиме открытие новой канальной нитки намечено на июнь.
Напомним, в августе 2014 года египетские власти объявили о начале строительства нового русла канала протяженностью 35 километров, которое будет проложено параллельно введенному в строй свыше ста лет назад Суэцкому каналу, соединяющему Средиземное и Красное моря. Правительство также планировало углубить и расширить 37 километров действующего водного пути. После ввода в эксплуатацию «параллельного Суэцкого канала», суда на маршруте смогут плыть в двух направлениях, что снизит время прохождения между двумя морями. И как отмечают эксперты, в дальнейшем в этом регионе стоит ожидать появление новых круизных программ.
В рамках празднования 175-летия со дня образования круизной компании Cunard Line, три ее лайнера - Queen Mary 2, Queen Elizabeth и Queen Victoria 25 мая встретились в Ливерпуле. В честь памятной даты теплоходы исполнили своеобразный «танец». Отправившись вверх на реке Мерси, они периодически выполняли повороты на 180 градусов, синхронизируя их по правому борту. За судами наблюдали тысячи зрителей. Пилотажная группа королевских ВВС сопровождала флотилию. Юбилей завершился грандиозным праздничным салютом и световым шоу. Напомним, судоходная компания Cunard была основана в Ливерпуле в 1840-х годах, а в 1960-х годах прошла историческое обновление, став полностью круизной компанией.
Круизный лайнер Queen Mary 2 - самый известный во флоте Cunard. Некоторые эксперты даже считают его наиболее роскошным океанским пассажирским судном из всех действующих ныне. Каждая деталь QM2 напоминает о золотом веке трансатлантических переходов и одновременно предлагает самый современный отдых. На его 12 палубах есть все, чтобы расслабиться и отдохнуть - даже морской планетарий. Построена Queen Mary 2 в 2004 году во Франции. Его тоннаж – 151,4 тыс. т, скорость - 28 узлов, длина - 345 м, ширина - 40 м. На судне могут разместиться 2620 пассажиров в 1310 каютах. Команда составляет 1253 человека.
Игорь Рюриков: «Я не для того 20 лет занимался туристическим бизнесом, чтобы украсть какие-то два миллиона рублей»
В Смольнинском районном суде Петербурга состоялось второе заседание по делу генерального директора туроператора «Экспо-тур», которого обвиняют в мошенничестве. Адвокаты обвиняемого настояли на невиновности Рюрикова и заявили, что все убытки клиентом турфирмы должен возместить страховщик.
Сроки поставки нового круизного лайнера Viking Sky, как стало известно, перенесены с июня 2016 года на февраль 2017-го. Таким образом, его заказчик - компания Viking Ocean Cruises пропустит выполнение круизной навигации следующего года на этом ныне строящемся круизном судне. Круизная компания разочарованы в неожиданном для нее изменении, как сообщила ее пресс-служба, и выражает сожаление за доставленные неудобства своим клиентам.
Строительство лайнера Viking Sky ведется на итальянской верфи Fincantieri Marghera, находящейся под Венецией. Круизный оператор и судостроитель, договорившись об изменении прежних сроков, перенесли и само производство на другой завод, находящийся тоже в Италии, в Анконе. Причем на нем в настоящее время создается и другой морской лайнер круизной компании - Viking Sea. Как считают в Viking Ocean Cruises, соединение в одном месте двух строящихся лайнеров позволит сконцентрировать усилия и тем самым обеспечить ускорение процесса создания судов. Тем не менее, внезапный для морского оператора сбой по срокам сдачи, отмечают в компании, в любом случае станет причиной сдвига запланированных ранее круизов с июня по сентябрь 2016 года, причем для обоих лайнеров. В общей сложности, 10 круизных дат и маршрутов, будут перераспределены - 5 для Viking Sea и 5 для Viking Sky.
Японская компания HeartLand Ferry с 9 июня начнет паромную навигацию между Сахалином и японским островом Хоккайдо по маршруту «Вакканай — Корсаков — Вакканай», сообщается на сайте администрации Корсаковского района. В 2015 году японский паром «Айнс Соя» совершит 28 заходов в порт Корсаков. Завершится навигация на линии Вакканай — Корсаков 18 сентября.
Президент HeartLand Ferry Цутай Таканори на встрече с вице-мэром района Евгением Пилюшенко напомнил, что компания последний год работает на этом направлении, так как «линия носит убыточный характер, а сложившееся сложное экономическое положение не дает компании найти возможность для продолжения работы на данном маршруте». Е. Пилюшенко отметил, что за 16 лет работы международной паромной переправы «внесен неоценимый вклад в развитие побратимских связей не только в социальной, но и в экономической сферах Сахалина и Хоккайдо». По его мнению, необходимость продолжения паромного сообщения очевидна. «На сегодняшний день губернаторство Хоккайдо и муниципалитет Вакканая ведут работу по созданию новой компании-оператора, которая возьмет на себя паромные перевозки между Сахалином и Хоккайдо», — говорится в сообщении. Администрация Корсаковского района, в свою очередь, обещает оказывать содействие в рамках своих полномочий по вопросу сохранения и развития международной паромной линии.
